發布時(shi)間：2016-11-25
中(zhong)(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)幫助興建的(de)工(gong)廠(chang)點火開(kai)工(gong)了(le)，中(zhong)(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)幫助修(xiu)建的(de)電站并網發(fa)電了(le)，中(zhong)(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)幫助修(xiu)筑的(de)鐵路(lu)、公路(lu)通車了(le)……記者在(zai)非洲采訪，總(zong)是在(zai)無意間(jian)發(fa)現中(zhong)(zhong)(zhong)國帶給這片(pian)土地的(de)改變，耳邊(bian)也(ye)常聽到(dao)中(zhong)(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)急人(ren)所急、服務(wu)當地的(de)故事(shi)。這些充滿正能量(liang)的(de)點滴，浸潤著中(zhong)(zhong)(zhong)非友好的(de)根基，匯聚(ju)成中(zhong)(zhong)(zhong)非合作蓬勃發(fa)展的(de)浪潮。
鐵路(lu)尚未(wei)竣工，重大人(ren)道救(jiu)援作用就已(yi)發揮
當地時(shi)(shi)間11月(yue)21日下午，經過20多個小時(shi)(shi)的(de)行(xing)駛，中(zhong)國土木工程集團懸(xuan)掛著吉(ji)布提(ti)(ti)、埃(ai)塞(sai)(sai)俄(e)比亞(ya)兩國國旗的(de)列車，搭載著國際(ji)社(she)會捐助的(de)1125噸(dun)緊急救援(yuan)物資(zi)，從吉(ji)布提(ti)(ti)港抵(di)達埃(ai)塞(sai)(sai)俄(e)比亞(ya)阿達瑪(ma)近(jin)郊(jiao)物資(zi)存儲地，受到(dao)當地群(qun)眾(zhong)和政府(fu)官員的(de)熱烈歡(huan)迎。埃(ai)塞(sai)(sai)交通(tong)部(bu)長沃克內說(shuo)，中(zhong)國公司利用埃(ai)吉(ji)鐵路安全、高(gao)效的(de)優(you)勢，積極(ji)回應埃(ai)塞(sai)(sai)政府(fu)的(de)請求(qiu)，在關鍵時(shi)(shi)刻為(wei)緩解埃(ai)塞(sai)(sai)人(ren)道主義(yi)危(wei)機做出了貢獻。
連接亞的斯亞貝巴與吉布提(ti)港的埃(ai)塞(sai)俄比亞—吉布提(ti)鐵(tie)(tie)路(lu)全長約(yue)770公里，是東非(fei)地區首條跨境現代化(hua)電氣鐵(tie)(tie)路(lu)，由(you)中國土(tu)木(mu)工程集團和中國鐵(tie)(tie)路(lu)建設集團二局(ju)共同修(xiu)建。目前，該(gai)鐵(tie)(tie)路(lu)項目主體工程已基本完成(cheng)，尚須一個(ge)多月竣工。就在這時(shi)，埃(ai)塞(sai)俄比亞政(zheng)府于11月15日(ri)通過(guo)該(gai)國鐵(tie)(tie)路(lu)公司(si)緊(jin)急致函中土(tu)埃(ai)塞(sai)公司(si)，希望利(li)用(yong)中土(tu)公司(si)的內燃機車在埃(ai)吉鐵(tie)(tie)路(lu)上運(yun)送物(wu)資。
原來，受(shou)厄爾尼諾現象影(ying)響，埃塞(sai)俄比亞正經歷三(san)十(shi)年一遇的嚴重旱災，超(chao)過800萬民眾受(shou)災，大量婦女(nv)和兒童正忍(ren)饑挨餓。國際社會采取(qu)行動，向埃塞(sai)俄比亞捐(juan)助了一批緊急(ji)物資以緩解危機(ji)。但因陸路運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)有限，救援物資滯留(liu)在鄰國吉布提港。
接到請(qing)求，中土埃(ai)塞(sai)公(gong)司當即決(jue)定全力(li)配合埃(ai)塞(sai)政(zheng)府(fu)完成此次物資(zi)運輸。
“說(shuo)起(qi)來容易(yi)，做(zuo)起(qi)來難(nan)！”中土埃(ai)塞(sai)公司項目部經理陸海強告訴本報(bao)記者，首先(xian)，運輸糧食等(deng)物(wu)資需要的(de)機車車輛(liang)均在埃(ai)塞(sai)境內，需要立即調(diao)度和調(diao)試。另外，堆(dui)積在吉(ji)布提港口(kou)的(de)糧食也需要由大(da)貨車裝運到火(huo)車車廂。這些事情要在短時間內完成，需要大(da)量人(ren)(ren)力(li)和物(wu)力(li)。“即使再難(nan)，我們(men)也要全力(li)以赴！”中土埃(ai)塞(sai)公司總經理李吳(wu)良(liang)說(shuo)，中土公司扎根(gen)非(fei)洲(zhou)，就要急非(fei)洲(zhou)人(ren)(ren)民所(suo)急，為(wei)(wei)非(fei)洲(zhou)人(ren)(ren)民服務、為(wei)(wei)非(fei)洲(zhou)人(ren)(ren)民奉獻。
11月18日(ri)(ri)，中(zhong)土員(yuan)工(gong)們連(lian)夜加班，緊急從(cong)埃(ai)塞調(diao)配了2臺機(ji)車(che)(che)(che)和(he)30臺運(yun)(yun)輸車(che)(che)(che)廂趕赴吉布提(ti)。19日(ri)(ri)，數十(shi)名(ming)中(zhong)土員(yuan)工(gong)和(he)10余(yu)臺大型運(yun)(yun)輸車(che)(che)(che)輛在吉布提(ti)港不分白天黑夜裝(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)物資(zi)，24小(xiao)時之內將(jiang)1125噸的救災糧裝(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)并送抵車(che)(che)(che)站。
筑起道路(lu)橋梁(liang)，實現加蓬人民(min)獨(du)立以來的夢想
加(jia)蓬(peng)首都(dou)(dou)利伯維(wei)爾(er)和(he)(he)經濟(ji)首都(dou)(dou)讓蒂爾(er)港直線(xian)距離不(bu)過100多公里，但由(you)于(yu)河(he)流(liu)入海(hai)口和(he)(he)熱帶雨(yu)林的(de)(de)層(ceng)層(ceng)阻(zu)隔，兩個城市的(de)(de)交通(tong)一直只能(neng)依靠海(hai)運和(he)(he)空運來實現。讓蒂爾(er)港更像是懸于(yu)加(jia)蓬(peng)國(guo)家公路網(wang)之(zhi)外的(de)(de)一個孤島(dao)。
為了實現(xian)加蓬(peng)人民獨(du)立數(shu)十年(nian)來的(de)(de)夙愿與夢(meng)想，修建一(yi)條連接利伯(bo)維爾和讓蒂爾港的(de)(de)公(gong)路(lu)，去(qu)年(nian)7月(yue)，讓蒂爾港—翁布(bu)埃公(gong)路(lu)正式(shi)開(kai)工(gong)建設(she)。該項目由中國(guo)政府通過中國(guo)國(guo)家進出口銀(yin)行，以優(you)惠(hui)貸款形式(shi)向(xiang)項目提供融資，中國(guo)路(lu)橋公(gong)司(si)承建，這(zhe)是繼大(da)布(bu)巴哈水電站后(hou)，中國(guo)企業在加蓬(peng)承建的(de)(de)又一(yi)重大(da)工(gong)程。
讓蒂爾港—翁布(bu)埃公(gong)路全長93公(gong)里(li)，12米寬雙車道(dao)，要修建(jian)3座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)，其中(zhong)兩(liang)座(zuo)(zuo)特大橋(qiao)(qiao)，分(fen)別長4.7公(gong)里(li)和4.5公(gong)里(li)。中(zhong)國(guo)路橋(qiao)(qiao)公(gong)司(si)加蓬分(fen)公(gong)司(si)副總(zong)經理(li)王文寶向本(ben)報記(ji)者表示(shi)，這兩(liang)座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)成后將分(fen)別成為非(fei)洲(zhou)第三、第四長的橋(qiao)(qiao)梁(liang)。
“每次去讓蒂(di)爾港(gang)(gang)(gang)時都要坐(zuo)船或(huo)坐(zuo)飛機，因為渡輪(lun)與航班(ban)都有班(ban)次限制，非常不方便。如果公路(lu)建好了，再去讓蒂(di)爾港(gang)(gang)(gang)就可以隨時開車出發，進行說走就走的(de)旅(lv)行。”加蓬留華學生聯誼會主席蘭(lan)多伊對本報記者(zhe)說。在讓蒂(di)爾港(gang)(gang)(gang)—翁布埃公路(lu)項目上工作的(de)利利安·恩(en)齊古(gu)告(gao)訴本報記者(zhe)，除了渡輪(lun)和航班(ban)外，從加蓬其他地方到讓蒂(di)爾港(gang)(gang)(gang)還有第三(san)種辦法，那就是繞道周邊國家，先出境再入(ru)境才能到達加蓬經(jing)濟最活躍的(de)港(gang)(gang)(gang)口城(cheng)市。
由于原始(shi)森林、沼澤遍布(bu)，讓蒂爾港—翁布(bu)埃(ai)公路項目實(shi)施(shi)要克服許(xu)多困難(nan)。王(wang)文寶介紹說：“本來沒有路，我(wo)們正在(zai)開出(chu)一條路來。”特別是(shi)前期測量時(shi)，要在(zai)原始(shi)森林里穿(chuan)行，利(li)利(li)安(an)·恩齊(qi)古表示，他不覺得從(cong)首都來到原始(shi)叢林工(gong)(gong)地(di)工(gong)(gong)作很艱苦：“我(wo)們熱愛我(wo)們的事業，我(wo)們充滿激情，怎(zen)么(me)會覺得苦呢？”
解(jie)決用(yong)電難(nan)題，為當(dang)地帶來可貴的工作崗位
11月22日，記(ji)者來到(dao)中(zhong)國(guo)水電(dian)集團十一(yi)(yi)局津(jin)(jin)巴布韋卡里(li)巴南(nan)岸(an)(an)水電(dian)站擴機工(gong)程項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)工(gong)地，見到(dao)的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)個人(ren)竟然是(shi)去年(nian)在(zai)贊(zan)比亞(ya)卡里(li)巴北(bei)岸(an)(an)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)組認識的(de)(de)多成群。老多現在(zai)還是(shi)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)組副總經理，因為(wei)北(bei)岸(an)(an)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)還有一(yi)(yi)個技術上的(de)(de)交接期，經常要在(zai)兩岸(an)(an)之間來來往往，所以(yi)，他自稱(cheng)是(shi)津(jin)(jin)贊(zan)之間的(de)(de)“自由(you)人(ren)”。因為(wei)北(bei)岸(an)(an)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)成功，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)經理張應超已轉戰到(dao)贊(zan)比亞(ya)的(de)(de)伊泰茲水電(dian)站。
指著(zhu)對(dui)岸新建(jian)發(fa)電(dian)廠(chang)的(de)(de)進水(shui)(shui)口，老多(duo)介紹說，盡管遭(zao)遇(yu)了(le)二十(shi)年一(yi)遇(yu)的(de)(de)大旱(han)(han)，水(shui)(shui)位下(xia)降了(le)30多(duo)米，中國公司建(jian)造、安裝的(de)(de)兩臺(tai)180萬千瓦(wa)的(de)(de)機(ji)組經受住了(le)考驗(yan)，依(yi)然正常發(fa)電(dian)，有力緩解了(le)贊(zan)比(bi)亞因大旱(han)(han)造成的(de)(de)用電(dian)危(wei)機(ji)。
記(ji)得去年在(zai)卡里(li)巴北岸剛(gang)剛(gang)并網發(fa)電的機房(fang)里(li)，中贊兩(liang)國(guo)工(gong)程師和當地工(gong)人，都穿著(zhu)體面地在(zai)涼(liang)爽的空(kong)調下工(gong)作。而(er)眼(yan)前(qian)，在(zai)已經開工(gong)11個(ge)多月的挖山而(er)建(jian)的工(gong)地上，中津(jin)兩(liang)國(guo)工(gong)作人員(yuan)正在(zai)打眼(yan)放炮。機器聲震(zhen)耳(er)欲聾，空(kong)氣燥熱(re)、潮濕，記(ji)者和大家一(yi)樣穿著(zhu)勞保(bao)皮鞋、戴(dai)著(zhu)安全(quan)帽，套(tao)一(yi)件工(gong)作服，一(yi)會兒工(gong)夫，全(quan)身就濕透了(le)。
老多(duo)告(gao)訴記(ji)者(zhe)，這(zhe)樣的(de)(de)(de)工作環境才(cai)是(shi)(shi)水電人(ren)(ren)的(de)(de)(de)常(chang)態。工地上有200多(duo)中(zhong)國(guo)工人(ren)(ren)，700多(duo)當地工人(ren)(ren)，大(da)(da)家(jia)相處(chu)得非(fei)常(chang)融洽。47歲的(de)(de)(de)司機帕(pa)特里(li)克已(yi)是(shi)(shi)3個孩子的(de)(de)(de)父(fu)親，他(ta)告(gao)訴記(ji)者(zhe)，自己(ji)是(shi)(shi)夜大(da)(da)物流管理專業畢業的(de)(de)(de)。因為西方(fang)制裁，津巴布韋的(de)(de)(de)失業率居高不(bu)下，他(ta)的(de)(de)(de)妻子是(shi)(shi)津巴布韋大(da)(da)學(xue)碩士畢業生，現在(zai)依舊(jiu)賦閑在(zai)家(jia)。帕(pa)特里(li)克感謝(xie)中(zhong)國(guo)企業給(gei)津巴布韋人(ren)(ren)民(min)帶(dai)來(lai)可貴的(de)(de)(de)工作崗位，還將帶(dai)來(lai)緊缺的(de)(de)(de)電力(li)，“希望(wang)我(wo)的(de)(de)(de)妻子也能在(zai)中(zhong)國(guo)公司找(zhao)到工作！”
中國水電(dian)人(ren)在非(fei)洲，建(jian)一(yi)(yi)處工程，留一(yi)(yi)片美名。如(ru)今，幾(ji)內亞凱樂塔水電(dian)站的建(jian)成，不(bu)僅給(gei)當地(di)帶來了繁(fan)榮，電(dian)站的照(zhao)片還印到了錢幣(bi)上，這是(shi)多么令(ling)人(ren)自豪(hao)的事！
（本文章(zhang)摘自《人民日(ri)報》。）