發布時間：2016-01-12
全球最(zui)大(da)的(de)(de)(de)集裝箱船——“中(zhong)(zhong)(zhong)海(hai)環(huan)球”號，在停靠(kao)英國(guo)(guo)港(gang)口(kou)費(fei)利克斯托港(gang)三天后(hou)于1月(yue)10日前往荷蘭鹿特(te)丹(dan)。英國(guo)(guo)《泰晤(wu)士報》評論稱，“中(zhong)(zhong)(zhong)海(hai)環(huan)球”這艘(sou)海(hai)上(shang)“巨無霸”的(de)(de)(de)到來進一(yi)步推動了英中(zhong)(zhong)(zhong)貿易(yi)往來和(he)發展，它把(ba)更多的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)商品帶到英國(guo)(guo)，同時也為英國(guo)(guo)的(de)(de)(de)出口(kou)商創造了接近中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)和(he)亞洲市場的(de)(de)(de)難(nan)得(de)機遇。英國(guo)(guo)媒(mei)體認為，“中(zhong)(zhong)(zhong)海(hai)環(huan)球”號仿佛一(yi)扇窗口(kou)，透過它，人們可以看到英中(zhong)(zhong)(zhong)貿易(yi)快速(su)發展的(de)(de)(de)可喜景(jing)象。
提升中國海運的品牌影響力
費(fei)(fei)利克斯(si)托港位于英國首都倫敦東北部的(de)薩福克郡，是英國最(zui)大的(de)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭，每年處理的(de)集裝(zhuang)箱數量(liang)超過370萬標(biao)箱。在接受本報記者采訪時，費(fei)(fei)利克斯(si)托港的(de)不(bu)少居民(min)都為(wei)來自中國的(de)“中海環(huan)球(qiu)”號(hao)在這里(li)停泊感到(dao)興(xing)奮。“中海環(huan)球(qiu)”1月8日駛抵費(fei)(fei)利克斯(si)托港當(dang)天，當(dang)地許多人前來參觀，《每日郵報》《衛報》等都刊(kan)發了人們站在海邊興(xing)高采烈地觀賞這艘巨輪的(de)大幅照(zhao)片(pian)。
說(shuo)“中(zhong)海(hai)環(huan)球(qiu)”號是海(hai)上巨物，毫(hao)不為過(guo)(guo)。隸(li)屬中(zhong)國(guo)海(hai)運集(ji)(ji)團旗下中(zhong)海(hai)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)股份(fen)有限公司(si)（中(zhong)海(hai)集(ji)(ji)運）的“中(zhong)海(hai)環(huan)球(qiu)”號，船長400米，寬54米，約(yue)有11層(ceng)樓高，船體(ti)超過(guo)(guo)4個(ge)標(biao)準足球(qiu)場大，可裝(zhuang)(zhuang)載(zai)1.91萬(wan)個(ge)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)，是當今世界最(zui)大、最(zui)先進(jin)的集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船舶，它有力(li)提升了中(zhong)國(guo)海(hai)運的品牌影(ying)響力(li)和在英國(guo)本地的宣傳效(xiao)應。
登上(shang)“中(zhong)(zhong)海(hai)環球(qiu)”號(hao)，先得經過一段又高(gao)(gao)又長的(de)人工扶梯(ti)。從甲板(ban)再乘電梯(ti)，方可(ke)繼(ji)續往上(shang)。本報(bao)記(ji)者按(an)了電梯(ti)最高(gao)(gao)層的(de)按(an)鈕，那(nei)里(li)相(xiang)當于普通樓高(gao)(gao)的(de)第11層，電梯(ti)將(jiang)記(ji)者帶入整艘(sou)貨輪的(de)神(shen)經中(zhong)(zhong)樞——駕駛指(zhi)揮倉(cang)(cang)。指(zhi)揮倉(cang)(cang)里(li)的(de)控制平臺(tai)上(shang)，布滿了各種儀器，赫然在(zai)目的(de)方向舵并沒(mei)有想象中(zhong)(zhong)那(nei)么大(da)，正是它(ta)操控著巨(ju)大(da)的(de)貨輪漂洋過海(hai)來到英國。在(zai)“中(zhong)(zhong)海(hai)環球(qiu)”號(hao)周圍，幾個偌大(da)的(de)吊車和裝卸機正在(zai)緊(jin)張(zhang)忙碌著，為(wei)這艘(sou)龐大(da)的(de)海(hai)上(shang)巨(ju)物(wu)卸貨、裝貨。
“中海環(huan)球”號船長孫峰在(zai)(zai)接受本報記者采(cai)訪(fang)時自豪(hao)地說，“中海環(huan)球”號在(zai)(zai)節能和環(huan)保方面的(de)表(biao)現都很優秀，與一般集裝箱船相比，它可以節約(yue)(yue)近(jin)20%燃油消(xiao)耗，極大地減少了碳(tan)排放，節約(yue)(yue)了成本。“最關鍵的(de)是，它為中國商(shang)品(pin)走出國門、走向世界，提供了強(qiang)有力(li)的(de)運輸工具支撐”。
見證中英經貿往來蓬勃發展
此次航行是(shi)“中(zhong)(zhong)海環球”號的(de)首航。中(zhong)(zhong)國(guo)駐英國(guo)大(da)使劉(liu)曉明(ming)在首航儀式上(shang)說(shuo)，“中(zhong)(zhong)海環球”號來到英國(guo)費利克斯托港，是(shi)中(zhong)(zhong)英經貿往來蓬勃發展的(de)見(jian)證(zheng)，將進一(yi)步推動中(zhong)(zhong)國(guo)航運事業發展，對兩(liang)國(guo)經濟合(he)作(zuo)作(zuo)出更大(da)貢獻。
英(ying)(ying)國(guo)(guo)《泰晤士報》報道說，“中海環球(qiu)”號運(yun)載(zai)的(de)(de)貨物包括電視機(ji)(ji)、汽(qi)車零(ling)部件、洗衣機(ji)(ji)、家(jia)(jia)具、服裝(zhuang)、計(ji)算機(ji)(ji)以及各類(lei)食品(pin)、飲(yin)料等，這些商(shang)品(pin)為英(ying)(ying)國(guo)(guo)及輪船途經國(guo)(guo)家(jia)(jia)居(ju)民生活的(de)(de)便利提(ti)供了(le)(le)保障。本(ben)報記者在現場(chang)了(le)(le)解(jie)到(dao)，“中海環球(qiu)”號在費(fei)利克(ke)斯托港(gang)卸(xie)下(xia)4000個(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)，然后又裝(zhuang)載(zai)了(le)(le)3909個(ge)新的(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)，前往下(xia)一目的(de)(de)地鹿特(te)丹港(gang)。在卸(xie)下(xia)的(de)(de)4000個(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)中，約有(you)5.7萬(wan)噸的(de)(de)貨物運(yun)往英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內市場(chang)，包括服裝(zhuang)、電器、食物和飲(yin)料等。
孫峰(feng)說，“中(zhong)海(hai)(hai)環(huan)球”號所經之(zhi)(zhi)地，有不少(shao)是歷史上海(hai)(hai)上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)曾經的(de)(de)站點(dian)，“中(zhong)海(hai)(hai)環(huan)球”號相(xiang)當于重走海(hai)(hai)上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)，像幾(ji)百年前(qian)那樣，把(ba)中(zhong)國(guo)(guo)貨物(wu)帶往(wang)(wang)所到之(zhi)(zhi)地，再(zai)把(ba)當地貨物(wu)運往(wang)(wang)中(zhong)國(guo)(guo)，為(wei)雙方的(de)(de)貿易交流搭建了(le)一個穩定(ding)而(er)有力的(de)(de)平臺。幾(ji)百年前(qian)，中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)茶葉、瓷器、絲綢就通過當時的(de)(de)海(hai)(hai)上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)進入歐(ou)洲和世(shi)界各(ge)地，如今，中(zhong)國(guo)(guo)提出了(le)“一帶一路(lu)”戰略構(gou)想，激活了(le)歷史上的(de)(de)海(hai)(hai)上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)，使之(zhi)(zhi)再(zai)度(du)煥發(fa)生機，并(bing)賦予(yu)它新的(de)(de)現實(shi)意義。
費(fei)(fei)利(li)克(ke)斯托(tuo)(tuo)港首席執行官克(ke)萊曼斯在(zai)接受本報(bao)記者采訪(fang)時說(shuo)，英(ying)中之間進出口(kou)貨物的(de)(de)(de)55%以(yi)上都是通過(guo)費(fei)(fei)利(li)克(ke)斯托(tuo)(tuo)港集散的(de)(de)(de)，費(fei)(fei)利(li)克(ke)斯托(tuo)(tuo)港是英(ying)中貿易快(kuai)速發展的(de)(de)(de)見(jian)證(zheng)。劉曉明介紹說(shuo)，“中海環球”號(hao)首航(hang)費(fei)(fei)利(li)克(ke)斯托(tuo)(tuo)港，將進一(yi)步提(ti)升費(fei)(fei)利(li)克(ke)斯托(tuo)(tuo)港在(zai)英(ying)國的(de)(de)(de)貿易、運輸(shu)、物流等領域的(de)(de)(de)樞紐作用(yong)。
推動中英貿易走向光明未來
英(ying)國(guo)媒體報道說，先(xian)進的(de)運輸工具是(shi)實現雙方商品(pin)往(wang)來的(de)重要載體，其背后的(de)真(zhen)正動(dong)力是(shi)兩(liang)國(guo)緊密的(de)經貿(mao)(mao)關系(xi)(xi)。《每日快報》撰(zhuan)文認(ren)為，“中(zhong)海環球”號打開了英(ying)中(zhong)貿(mao)(mao)易(yi)快速發展的(de)一扇窗口(kou)。劉曉明(ming)說，“中(zhong)海環球”號加入中(zhong)英(ying)航線，不僅體現了中(zhong)英(ying)貿(mao)(mao)易(yi)量的(de)增(zeng)長(chang)，而且象征(zheng)著中(zhong)英(ying)經貿(mao)(mao)關系(xi)(xi)質的(de)上揚(yang)。
中(zhong)(zhong)(zhong)國駐英(ying)國使(shi)館經(jing)濟商務參(can)贊處(chu)的(de)數據顯示，近(jin)年(nian)來(lai)，中(zhong)(zhong)(zhong)英(ying)經(jing)貿(mao)合作經(jing)歷國際(ji)金(jin)融(rong)危(wei)機后，表現(xian)出了(le)極大的(de)韌性和頑強(qiang)的(de)生命力。中(zhong)(zhong)(zhong)英(ying)貿(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)額多年(nian)來(lai)一直居中(zhong)(zhong)(zhong)國與(yu)歐洲(zhou)各(ge)國貿(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)往來(lai)的(de)前列。2014年(nian)前三季度，中(zhong)(zhong)(zhong)英(ying)雙邊貿(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)額達595億(yi)美元，同比增長20.2%。英(ying)國已成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國在歐盟內第二(er)大貿(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)伙伴，中(zhong)(zhong)(zhong)英(ying)貿(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)堪稱中(zhong)(zhong)(zhong)國對外貿(mao)易(yi)(yi)(yi)(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)一顆耀眼明星。
記者在采訪中從業內權威人士(shi)了解到，中英兩國經(jing)濟(ji)總(zong)量占全球經(jing)濟(ji)總(zong)量的16%以(yi)上。中英兩國產業結構(gou)、經(jing)濟(ji)發展(zhan)模(mo)式、國際分工、研發創新(xin)能力等，有(you)較強的互(hu)補性，而且(qie)兩國正處于產業調整(zheng)和轉型的不同(tong)階段，經(jing)貿合作(zuo)互(hu)補性強、利益交匯點多，兩國的經(jing)貿合作(zuo)前景光明。
目(mu)前，中英(ying)兩國(guo)正在共同努力向2015年實現雙邊貿(mao)(mao)易1000億美元的(de)目(mu)標穩步邁進。不言而喻(yu)，“中海環球”號的(de)英(ying)國(guo)之行，為中英(ying)兩國(guo)貿(mao)(mao)易加(jia)了分、添(tian)了彩(cai)，兩國(guo)的(de)貿(mao)(mao)易額將會得到越來越快的(de)提升(sheng)。
（本文章摘自1月12日《人民(min)日報(bao)》）