中國企業在海外的苦辣酸甜
發布時間：2016-01-09
中(zhong)國水(shui)電卡塔(ta)爾項(xiang)目(mu)
中石油中外技術工人
中國企業正在越(yue)來越(yue)快地“走出去”。
商(shang)務部(bu)數據顯示，截至2014年11月底，中國(guo)企業(ye)對外(wai)承包(bao)工程業(ye)務的累(lei)計(ji)(ji)簽訂合同額(e)已達1.33萬億(yi)美元，完成營(ying)業(ye)額(e)9140.6億(yi)美元；在海外(wai)的勞(lao)務人員(yuan)，也已經(jing)累(lei)計(ji)(ji)達到742萬人。
在令人矚目的(de)成績背后(hou)，是(shi)鮮為人知的(de)酸甜苦辣。
苦：氣候難耐、災害頻發
林卓今年26歲，來自東北林區。雖然年輕，但他已(yi)(yi)經(jing)是(shi)一個“老沙(sha)特”了(le)——作為中國(guo)化學第二建筑有限公(gong)司的派駐人員，他已(yi)(yi)經(jing)在沙(sha)特阿拉伯待了(le)3年。
“一(yi)年(nian)熱半年(nian)，到處是(shi)沙漠”。說(shuo)起當地的(de)自然環境，林(lin)卓笑(xiao)著打(da)趣說(shuo)。他所在(zai)的(de)項目部，承接的(de)是(shi)給煙囪升(sheng)級改造的(de)項目。
由于(yu)負責采(cai)購，所(suo)以林卓的活(huo)兒，多半也在室外進行。由于(yu)施工所(suo)在地位于(yu)沙漠腹地，所(suo)以要采(cai)購，就得(de)大(da)量地往(wang)返于(yu)工地和市區。
“每(mei)天(tian)早上(shang)(shang)(shang)6點半發車(che)，晚上(shang)(shang)(shang)5點返回來(lai)(lai)，駐地(di)離(li)工地(di)還有一個小時車(che)程。中午在工地(di)吃，每(mei)天(tian)大把(ba)的時間都在路上(shang)(shang)(shang)，類(lei)似于(yu)每(mei)天(tian)都在出(chu)差，有時候一天(tian)來(lai)(lai)回就可能(neng)跑上(shang)(shang)(shang)1000多公里。一年(nian)下來(lai)(lai)，光是在車(che)上(shang)(shang)(shang)的路程，大概就能(neng)繞地(di)球(qiu)幾百圈(quan)。”林卓(zhuo)說。
行駛(shi)在茫(mang)茫(mang)大漠中，窗外風景總是(shi)一(yi)成(cheng)不變。為(wei)了排(pai)遣無聊，也為(wei)了幫司(si)機提神，林卓總是(shi)跟司(si)機有(you)一(yi)搭沒一(yi)搭地聊天。
然而自然環境并不只是讓人感(gan)到單調和(he)無(wu)聊，有些時候(hou)還會給工程進(jin)度帶來(lai)影響。
在中國(guo)建筑阿爾(er)及利亞公司(si)的(de)王子木，也(ye)在當地(di)待了兩年(nian)多(duo)時間。他(ta)告訴本報，雖然阿爾(er)及利亞這個北非國(guo)家是(shi)地(di)中海氣候，即(ji)使是(shi)夏天(tian)也(ye)不(bu)太炎熱，但(dan)是(shi)到(dao)冬天(tian)下雨時，卻(que)或多(duo)或少會影響施工進度。
他跟我們說起了(le)幾年前中國企業承建(jian)的一個阿(a)爾及利亞高(gao)速公路項目。當時是(shi)9月，阿(a)爾及利亞酷暑難耐(nai)。但讓施工人員沒有(you)想到的是(shi)，9月底，一場暴雨引發的山洪(hong)襲擊(ji)了(le)工人所在的營地，房屋、院墻、物資等都被沖(chong)垮、沖(chong)走。“屋漏偏逢連夜雨”，山洪(hong)剛退，工地又(you)遭了(le)風災。
要鋪路(lu)，就要鋪瀝青。高溫還好(hao)說(shuo)，下雨怎么(me)辦？施(shi)工人員只能咬牙(ya)堅持到(dao)底，最終實現了(le)提前主線通車(che)。參加(jia)那場施(shi)工的工人，好(hao)多都瘦(shou)了(le)一圈。
這(zhe)并不是(shi)中(zhong)建(jian)阿爾(er)及利亞分公司遇上的(de)僅有自然災(zai)害。2003年5月(yue)，阿爾(er)及爾(er)附近突(tu)發大(da)地震(zhen)(zhen)，距(ju)離震(zhen)(zhen)中(zhong)僅有30公里的(de)中(zhong)建(jian)八局(ju)項目組，所(suo)租住的(de)樓(lou)房在(zai)(zai)震(zhen)(zhen)中(zhong)瞬間(jian)化為(wei)廢(fei)墟。在(zai)(zai)那(nei)場災(zai)難(nan)中(zhong)，共(gong)有8名中(zhong)建(jian)員工永遠(yuan)長眠在(zai)(zai)了(le)北非——但他(ta)們(men)承建(jian)的(de)房屋，卻安然渡(du)過(guo)了(le)那(nei)場災(zai)難(nan)，無一倒塌。
辣：標準不同、采購困難
“其實自然環境的(de)(de)困難都(dou)可(ke)以克(ke)服，最難克(ke)服的(de)(de)還是施工上的(de)(de)困難。”林卓說(shuo)。
林卓介紹說，國內的承建工(gong)程施(shi)工(gong)標(biao)準(zhun)大(da)多采用(yong)“國標(biao)”，但到了海外(wai)，當(dang)地可能使用(yong)的都是(shi)“美國標(biao)準(zhun)”或者“歐洲(zhou)標(biao)準(zhun)”，在(zai)施(shi)工(gong)安(an)全性、工(gong)程質(zhi)量上的要(yao)求都更為(wei)苛刻。所以中(zhong)國企業走出去，第一個(ge)面(mian)臨(lin)的困難(nan)可能就是(shi)對(dui)于(yu)標(biao)準(zhun)的理解和執行。
“拿沙特來(lai)說，我們的(de)分包(bao)商是沙特的(de)阿美石(shi)油公(gong)司，因此，在中國公(gong)司正式(shi)進(jin)入廠區以(yi)前，要接受阿美安全(quan)(quan)官統一的(de)安全(quan)(quan)培訓(xun)，培訓(xun)合格(ge)(ge)才有(you)資(zi)格(ge)(ge)拿到(dao)安全(quan)(quan)綠(lv)卡(ka)，具備安全(quan)(quan)綠(lv)卡(ka)才有(you)資(zi)格(ge)(ge)進(jin)入廠區施工。綠(lv)卡(ka)上(shang)有(you)3個違紀標識(shi)，如果被業主任何(he)管(guan)理人(ren)員(yuan)抓到(dao)違規(gui)操作，都會被打(da)上(shang)孔(kong)，三(san)個孔(kong)打(da)滿就要離開(kai)施工現場(chang)甚至是驅逐出(chu)沙特。”林卓說。
可以想象，中國工(gong)人對(dui)于如此嚴厲的安全管理，剛(gang)開始(shi)都(dou)非常不適應。
王子木也提(ti)到(dao)了同(tong)樣(yang)的問題。“現在的工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)一般(ban)是(shi)(shi)三方(fang)合同(tong)，阿爾(er)及利亞是(shi)(shi)一方(fang)，我們是(shi)(shi)承建方(fang)，他們還(huan)會雇傭監(jian)理方(fang)，來對工(gong)程(cheng)進行監(jian)督。一般(ban)的監(jian)理都是(shi)(shi)歐洲(zhou)公司，比(bi)起國內，還(huan)是(shi)(shi)非常‘苛刻’的。但‘SAFETY FIRST’（安全第(di)一）的理念(nian)也是(shi)(shi)好(hao)事兒，能讓工(gong)程(cheng)保質(zhi)保量。”他說。
而在(zai)海外，許多在(zai)國內(nei)都“不是(shi)事兒”的事項，也能讓工程非常棘手。
“最大的(de)(de)困難就(jiu)是采(cai)購。”王子木說，由于阿(a)爾(er)及利亞當地的(de)(de)建(jian)(jian)材行業不甚發達，采(cai)用的(de)(de)又是歐洲標準，因此很(hen)多建(jian)(jian)筑(zhu)必(bi)需(xu)的(de)(de)原材料，如(ru)機電、裝飾等，都必(bi)須從(cong)歐洲或(huo)國內采(cai)購，因此工(gong)程的(de)(de)成本、施工(gong)時(shi)間(jian)就(jiu)得不到保證(zheng)。
專門(men)跑采購的(de)(de)林卓對此有(you)更深刻的(de)(de)體會。他介紹說，由于所(suo)有(you)的(de)(de)主材(cai)(cai)、輔材(cai)(cai)都執行“美(mei)標”，導致(zhi)成本(ben)大大增加。而且沙特是一(yi)個“賣方(fang)市場(chang)(chang)”，何時能夠供貨完全(quan)取決于賣家(jia)，也導致(zhi)了因為材(cai)(cai)料短(duan)缺問(wen)題(ti)的(de)(de)現場(chang)(chang)怠(dai)工。
“即使已(yi)經采購到了(le)符合(he)美標(biao)的(de)材料(liao)，材料(liao)運到之后(hou)還要通過阿美公(gong)司(si)檢(jian)驗(yan)員的(de)檢(jian)驗(yan)，整(zheng)個流程下(xia)來，大(da)大(da)超(chao)出了(le)中方預(yu)計的(de)施(shi)工時間。”林卓說(shuo)。
而前(qian)一段時間(jian)剛剛通車的(de)中(zhong)國海外(wai)首條(tiao)高(gao)鐵項目(mu)——土耳(er)其安伊(yi)高(gao)鐵，中(zhong)國承建(jian)的(de)路段雖(sui)然只有158公里，但也(ye)在(zai)這樣的(de)條(tiao)件下進(jin)行了(le)8年之久。最(zui)初的(de)困難，就在(zai)于(yu)當地鐵路局所(suo)做的(de)前(qian)期地質(zhi)勘探不夠扎(zha)實精確，導致項目(mu)一直在(zai)“邊(bian)(bian)勘測、邊(bian)(bian)設(she)計(ji)、邊(bian)(bian)施工”的(de)圈子里打轉，項目(mu)方案反(fan)反(fan)復復在(zai)不通暢的(de)語言和翻譯中(zhong)修改。
在(zai)參建(jian)土(tu)耳其(qi)高鐵項目(mu)的很多(duo)人(ren)看來(lai)，這一漫(man)長的項目(mu)，也稱得上是“好事多(duo)磨”。
酸：安全隱患、人力短缺
身在海外，總是可能遇到許多想不(bu)到的問(wen)題。安(an)全(quan)隱(yin)患就是其中必須重視的一點。
林卓所在的沙特是(shi)中立(li)國家，但是(shi)因為(wei)也屬于伊斯蘭世界，所以有時也會受到諸如ISIS等恐怖(bu)勢力的威脅(xie)。
“在進入廠區(qu)之前通常(chang)(chang)會有三道關(guan)卡，第一道關(guan)卡就(jiu)由部隊(dui)把守(shou)。有時如(ru)果周(zhou)邊的敘利亞、伊拉克局勢相對動(dong)蕩，這邊的軍隊(dui)關(guan)卡就(jiu)會實(shi)施警備狀態(tai)，進入廠區(qu)的車(che)都要人人查(cha)證件，車(che)內物(wu)品也要一一查(cha)看，包括電(dian)腦(nao)和(he)u盤等私人物(wu)品。檢(jian)查(cha)時間還是挺長的，車(che)子經常(chang)(chang)排(pai)成長長一隊(dui)。值得慶(qing)幸的是，我們(men)公司(si)這幾年都沒(mei)有受到襲擊。”林卓(zhuo)說。
在(zai)局勢更加(jia)動(dong)蕩(dang)的(de)非洲，許(xu)多中國(guo)員工就沒有林(lin)卓這樣(yang)“幸運”。
“阿(a)爾及利(li)亞現在(zai)(zai)比較穩定(ding)，但前幾年(nian)也經(jing)歷過動蕩，經(jing)常發生政(zheng)府軍與恐怖分子(zi)的激(ji)戰。大概(gai)是2003年(nian)吧，中建在(zai)(zai)阿(a)的經(jing)理(li)部本部就兩次(ci)遭(zao)到(dao)槍擊，玻璃被打碎，到(dao)現在(zai)(zai)那彈坑還留在(zai)(zai)墻上(shang)。當時(shi)我們承建的某些工程項目，都有(you)政(zheng)府軍24小時(shi)站崗放(fang)哨(shao)。”王子(zi)木說(shuo)。
他說的恐怖襲(xi)擊發(fa)生之(zhi)時，中(zhong)(zhong)建(jian)阿爾及利亞分公(gong)司正好在(zai)許多“荒山野(ye)嶺”中(zhong)(zhong)有承(cheng)建(jian)項目。周圍人煙(yan)稀(xi)少(shao)，經常(chang)有恐怖分子出沒。在(zai)項目組附近，還曾(ceng)發(fa)生過(guo)多次槍戰(zhan)。當時的人員回憶，經常(chang)深更(geng)半夜，就有“一陣槍聲讓你從夢中(zhong)(zhong)驚醒”。
就是(shi)在(zai)這樣(yang)的環境中，中建的員(yuan)工頂(ding)住(zhu)了壓(ya)力，鋪設了一條160公里長(chang)的管道。
而在(zai)安(an)(an)哥拉(la)，修建了(le)10年之久的安(an)(an)哥拉(la)戰(zhan)(zhan)后鐵路重建工程，已經讓20余名中(zhong)國(guo)工人失(shi)去了(le)生命。其原因也多種多樣，交通事(shi)故(gu)、疾病、地雷等都有(you)。該國(guo)總統已經同意在(zai)首都羅安(an)(an)達(da)附近(jin)建設一座中(zhong)安(an)(an)友誼紀念碑，以緬懷(huai)為安(an)(an)哥拉(la)戰(zhan)(zhan)后鐵路重建做出犧牲的中(zhong)安(an)(an)兩國(guo)工人。
除了安全(quan)隱患，讓(rang)中國企業在(zai)海外頭疼的另(ling)一個問(wen)題(ti)就是人力短(duan)缺。
在澳大利亞珀斯投資鐵礦(kuang)的(de)中信泰(tai)富礦(kuang)業和總承包商中冶，就在這塊大陸上體會到了(le)“一拳打在棉花上”的(de)感(gan)覺。
據介紹(shao)，在西澳(ao)大利亞(ya)，礦(kuang)工的(de)年(nian)薪普(pu)遍(bian)在10幾(ji)萬(wan)澳(ao)元，是澳(ao)大利亞(ya)人(ren)(ren)均收入的(de)2倍(bei)；同時(shi)工人(ren)(ren)的(de)休假制(zhi)度大多是三周(zhou)休一(yi)周(zhou)或者兩周(zhou)休一(yi)周(zhou)，這讓(rang)在國內干慣了(le)工程(cheng)的(de)企(qi)業非(fei)常不適應。
雇傭當地(di)人成本太高，那從國內(nei)拉(la)一支(zhi)隊伍怎么(me)(me)樣？有些(xie)地(di)方可行(xing)，有些(xie)地(di)方不(bu)可行(xing)。比(bi)如澳大利亞(ya)的勞工簽證，就要(yao)(yao)求所有的上崗(gang)工人通(tong)過全(quan)英文(wen)資格認證，這可讓中國企業(ye)犯了難——“如果中國工人雅思能考(kao)7分，為什么(me)(me)還要(yao)(yao)做工人呢(ni)？”
而王子木所在的(de)阿爾及利亞，和所有伊斯(si)蘭(lan)國(guo)家(jia)一樣(yang)，當地的(de)工人(ren)都是有“齋(zhai)月”的(de)。遇上齋(zhai)月人(ren)家(jia)放假怎么辦？“自己人(ren)就一塊(kuai)兒上唄，不分工種。”王子木說。
甜：項目過硬、當地滿意
“吃得海外苦(ku)，修得中國路。”王子木總是(shi)記得前輩教(jiao)給(gei)他的這句話。每當不順利的時候(hou)，他就想(xiang)起這句“吃得苦(ku)中苦(ku)”的教(jiao)誨(hui)。
干事業(ye)，總會吃苦。而上(shang)蒼也總是(shi)眷顧努力的人(ren)。
在安(an)哥拉(la)，雖然那條(tiao)戰(zhan)后鐵路還未正式(shi)交付運營(ying)，但在確保安(an)全的前提(ti)下，負責承建(jian)的中(zhong)國(guo)鐵建(jian)二(er)十局(ju)集(ji)團(tuan)已經(jing)在當地政府的要(yao)求下開行了多(duo)趟(tang)區(qu)間列(lie)車，“趟(tang)趟(tang)爆(bao)滿，場(chang)面如同(tong)中(zhong)國(guo)春運”。
建設之初(chu)更(geng)(geng)加信(xin)任歐洲標(biao)準(zhun)的安哥(ge)拉(la)，也因為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業更(geng)(geng)低的報價(jia)、更(geng)(geng)合理(li)的工(gong)(gong)(gong)期、更(geng)(geng)高的工(gong)(gong)(gong)程質(zhi)(zhi)量，感受到了“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)”的含金量。首(shou)次(ci)接觸中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)的葡(pu)萄牙A1V2監理(li)公司總(zong)協調(diao)員菲利(li)普就表示，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準(zhun)“在快(kuai)速適應當地(di)獨特的氣候和(he)地(di)質(zhi)(zhi)條件(jian)、優質(zhi)(zhi)高效推進(jin)工(gong)(gong)(gong)程進(jin)展方(fang)面存(cun)在優勢”。
在(zai)(zai)土耳其，歷經了(le)8年反復的(de)(de)(de)高鐵項(xiang)目(mu)，也給歐洲的(de)(de)(de)監(jian)理留下了(le)深刻印象(xiang)。在(zai)(zai)工程的(de)(de)(de)進度上，當地的(de)(de)(de)企業2天才(cai)能安裝7根(gen)電(dian)線桿，但中國鐵建一(yi)夜之間就架設了(le)100根(gen)，而且鋪設的(de)(de)(de)電(dian)線誤差(cha)均(jun)控(kong)制在(zai)(zai)微米級，這讓西班牙監(jian)理吃(chi)驚得連連稱贊：“堪稱完美！”
而在阿爾及利亞，中國建筑2011年建成的(de)(de)特萊(lai)(lai)姆森(sen)萬豪(hao)五(wu)星級酒店，僅僅用了(le)(le)600多(duo)天就(jiu)完全建成。在物資匱(kui)乏(fa)、當地工作效率不高的(de)(de)環境下，中建的(de)(de)項目(mu)組頂(ding)住(zhu)了(le)(le)時(shi)間的(de)(de)壓力和外(wai)界動(dong)蕩的(de)(de)環境，建成的(de)(de)酒店被該國總統盛(sheng)贊為“鑲嵌(qian)在特萊(lai)(lai)姆森(sen)皇冠上的(de)(de)一顆璀璨(can)的(de)(de)珍珠”。
2011年，中(zhong)建阿(a)爾及利亞(ya)公司舉行了一(yi)場有12對新(xin)人(ren)參加的(de)(de)集體婚禮。其中(zhong)2名(ming)美(mei)麗(li)的(de)(de)新(xin)娘就來自當地，并且是(shi)一(yi)對親姐妹。在婚禮上，她(ta)們的(de)(de)母親動情(qing)地說：“我有3個孩子，兩個女(nv)(nv)兒(er)都嫁給了中(zhong)國(guo)人(ren)，我感到非常自豪。周(zhou)圍的(de)(de)人(ren)都很羨慕我，我也希望(wang)自己的(de)(de)小兒(er)子找個中(zhong)國(guo)媳婦(fu)。”她(ta)表示(shi)，中(zhong)國(guo)人(ren)太偉大、太神(shen)奇了，阿(a)爾及利亞(ya)一(yi)座(zuo)座(zuo)漂亮的(de)(de)建筑(zhu)，以讓(rang)人(ren)不可思議的(de)(de)速度聳立起來，她(ta)的(de)(de)女(nv)(nv)兒(er)們能成為“中(zhong)國(guo)媳婦(fu)”，是(shi)一(yi)件非常幸運(yun)的(de)(de)事情(qing)。
林卓和王子木(mu)這(zhe)樣的年(nian)輕人也時(shi)常為自(zi)己從事的事業感到自(zi)豪。其實(shi)我(wo)們(men)在采訪時(shi)多次問他們(men)在當地的困難是什么，他們(men)都說，工(gong)作(zuo)上的困難其實(shi)“都還好(hao)”。
“每(mei)到(dao)逢(feng)年過節，尤其想念(nian)家(jia)人，覺得漂在海外(wai)，很(hen)對不(bu)起(qi)父(fu)母。有(you)時(shi)在網上看看大家(jia)的狀態，和朋(peng)友互動，也隔(ge)著時(shi)差。要說(shuo)最難克服(fu)的，可能(neng)還(huan)就是這份思鄉(xiang)之(zhi)苦吧。”王子木(mu)說(shuo)。
（本文章摘自1月(yue)9日(ri)《人(ren)民日(ri)報海外(wai)版》）
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