發布時間：2015-10-13
我國(guo)(guo)清潔汽(qi)油生產(chan)的(de)關鍵是降低催化(hua)裂(lie)化(hua)汽(qi)油的(de)硫(liu)含(han)量(liang)，中國(guo)(guo)石油和中國(guo)(guo)石化(hua)均自主(zhu)研發出符(fu)合國(guo)(guo)Ⅴ排放標準的(de)清潔汽(qi)油生產(chan)技(ji)術，實(shi)現(xian)了最大(da)限(xian)度的(de)脫硫(liu)
今年(nian)1月1日(ri)起，隨著國(guo)Ⅳ汽(qi)油(you)標準的推行，中國(guo)石油(you)各(ge)加油(you)站銷售汽(qi)油(you)標準從國(guo)Ⅲ全部升(sheng)級為國(guo)Ⅳ，硫含量低(di)于50毫克/千克。此(ci)前，中國(guo)石化分(fen)別于2012年(nian)5月向北京、2013年(nian)9月向上海和(he)江蘇沿江8市供應(ying)國(guo)Ⅴ油(you)品，今年(nian)7月起向廣東14市供應(ying)國(guo)Ⅴ汽(qi)油(you)，并于10月1日(ri)推廣至廣東全省。
新(xin)標準(zhun)油(you)品比以往更清潔(jie)，有利于減少環境(jing)污染。這其中，煉油(you)技術的不(bu)斷升級是油(you)品質量提升的重要保(bao)障。
我(wo)國(guo)煉(lian)油(you)(you)(you)(you)技(ji)術發(fa)展經歷了4個階(jie)(jie)段(duan)：第一階(jie)(jie)段(duan)為(wei)建(jian)國(guo)至上世(shi)紀(ji)60年(nian)代(dai)末(mo)，中(zhong)國(guo)煉(lian)油(you)(you)(you)(you)技(ji)術起步，從無到有，主(zhu)要依靠引進和借(jie)鑒；第二(er)階(jie)(jie)段(duan)為(wei)上世(shi)紀(ji)70至80年(nian)代(dai)，中(zhong)國(guo)煉(lian)油(you)(you)(you)(you)技(ji)術實現(xian)從模仿到自(zi)行開發(fa)的(de)(de)轉變；第三階(jie)(jie)段(duan)為(wei)上世(shi)紀(ji)90年(nian)代(dai),煉(lian)油(you)(you)(you)(you)技(ji)術得到豐富(fu)積累,原創性(xing)先進技(ji)術開始出現(xian)；第四階(jie)(jie)段(duan)為(wei)2000年(nian)至今，中(zhong)國(guo)煉(lian)油(you)(you)(you)(you)技(ji)術基本(ben)發(fa)展完(wan)備，總體技(ji)術達到世(shi)界先進。石(shi)油(you)(you)(you)(you)化(hua)工(gong)(gong)科學研(yan)究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長龍軍(jun)說，我(wo)國(guo)煉(lian)油(you)(you)(you)(you)工(gong)(gong)業(ye)以催(cui)化(hua)裂化(hua)工(gong)(gong)藝為(wei)主(zhu)，煉(lian)油(you)(you)(you)(you)企業(ye)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)汽油(you)(you)(you)(you)中(zhong)催(cui)化(hua)裂化(hua)汽油(you)(you)(you)(you)占汽油(you)(you)(you)(you)調和組分(fen)的(de)(de)比例超(chao)過70%；而(er)汽油(you)(you)(you)(you)中(zhong)90%至98%的(de)(de)硫都(dou)來自(zi)催(cui)化(hua)裂化(hua)汽油(you)(you)(you)(you)。因此，我(wo)國(guo)清潔汽油(you)(you)(you)(you)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)關鍵是(shi)降低(di)催(cui)化(hua)裂化(hua)汽油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)硫含(han)量。
“從開始實施清(qing)潔(jie)油品(pin)標準后，20年間涌現出的減少汽油硫含量(liang)的技術非常多(duo)，大致可分為加氫和非加氫兩(liang)大類。這些脫硫方法都會導致汽油辛烷值的損失，這是清(qing)潔(jie)汽油生產面臨(lin)的最大問題。”龍軍說。
為(wei)(wei)推動油(you)(you)(you)品升級，中(zhong)國(guo)(guo)石(shi)油(you)(you)(you)、中(zhong)國(guo)(guo)石(shi)化(hua)兩家公司各自開(kai)發(fa)(fa)(fa)出適合自己的(de)技術。中(zhong)國(guo)(guo)石(shi)化(hua)開(kai)發(fa)(fa)(fa)出符合國(guo)(guo)Ⅴ排放(fang)標準的(de)清(qing)潔汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)生產(chan)技術，實(shi)現最大(da)限度(du)的(de)脫硫(liu)和最小的(de)辛(xin)烷值損(sun)失(shi)。以(yi)第(di)三代催化(hua)裂化(hua)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)選(xuan)擇性(xing)(xing)加氫脫硫(liu)技術為(wei)(wei)例，其利用催化(hua)裂化(hua)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)選(xuan)擇性(xing)(xing)加氫脫硫(liu)技術可(ke)實(shi)現汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)硫(liu)含量降低到每千(qian)克10毫(hao)克以(yi)下，辛(xin)烷值損(sun)失(shi)不超(chao)過1個(ge)單位。此外(wai)，為(wei)(wei)配合國(guo)(guo)內煉廠大(da)規模MIP裝置生產(chan)符合國(guo)(guo)Ⅴ要(yao)(yao)求的(de)清(qing)潔汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)，石(shi)油(you)(you)(you)化(hua)工科學研究(jiu)院還開(kai)發(fa)(fa)(fa)了蠟油(you)(you)(you)加氫預處(chu)理——多產(chan)異構烷烴催化(hua)裂化(hua)組(zu)合工藝，可(ke)將蠟油(you)(you)(you)原料處(chu)理直接生產(chan)滿(man)足國(guo)(guo)Ⅴ排放(fang)要(yao)(yao)求的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)產(chan)品。
與此(ci)同時，中(zhong)國石油也積(ji)極推動升(sheng)級(ji)催化(hua)汽(qi)(qi)油選擇性(xing)加氫脫硫技(ji)術(shu)（DSO）、汽(qi)(qi)油加氫精(jing)制技(ji)術(shu)（GDS）等關鍵(jian)技(ji)術(shu)的(de)研發(fa)，在滿足國Ⅳ生產要求的(de)同時，加速向國Ⅴ跨越。中(zhong)國石油化(hua)工研究(jiu)院(yuan)相關負責人(ren)介紹，DSO技(ji)術(shu)具有較(jiao)好的(de)加氫脫硫選擇性(xing)，GDS技(ji)術(shu)具有較(jiao)高的(de)辛烷值(zhi)恢復功(gong)能(neng)，對于(yu)中(zhong)國石油的(de)油品而言(yan)，是最(zui)適合(he)的(de)汽(qi)(qi)油質量升(sheng)級(ji)主體(ti)技(ji)術(shu)。
為了(le)將研(yan)發成果轉化(hua)為產(chan)品，中國石油(you)加大投入，新(xin)建(jian)(jian)12套汽(qi)油(you)加氫(qing)裝置，應(ying)用(yong)自(zi)主技(ji)術，搭(da)建(jian)(jian)清潔油(you)品生(sheng)產(chan)平臺(tai)。各煉化(hua)企(qi)業保質量拼(pin)速(su)度，加快建(jian)(jian)設安裝新(xin)裝置，全力以赴做好新(xin)技(ji)術產(chan)業應(ying)用(yong)，確保12家煉化(hua)企(qi)業采用(yong)自(zi)己的技(ji)術，生(sheng)產(chan)出新(xin)標準清潔汽(qi)油(you)，在(zai)汽(qi)油(you)質量升級中挑起大梁。
據(ju)專(zhuan)家(jia)估算(suan)，僅(jin)北京市(shi)實(shi)施(shi)(shi)國Ⅴ標準后，輕型汽油車(che)氮(dan)(dan)氧化物將(jiang)減(jian)排25%；重型車(che)氮(dan)(dan)氧化物將(jiang)減(jian)排43%，PM2.5的(de)排放也會(hui)同步(bu)減(jian)少(shao)。按(an)照北京市(shi)現(xian)有機(ji)動車(che)數量(liang)來算(suan)，實(shi)施(shi)(shi)新(xin)標準后，全(quan)市(shi)每(mei)年(nian)僅(jin)二(er)氧化硫即(ji)可(ke)減(jian)排400多噸，平(ping)均每(mei)天減(jian)排超過(guo)1噸。如果全(quan)國的(de)機(ji)動車(che)都實(shi)施(shi)(shi)新(xin)標準的(de)話，減(jian)排數量(liang)將(jiang)更為(wei)可(ke)觀。
（本(ben)文章(zhang)摘自10月13日《經濟日報》）