發布(bu)時(shi)間(jian)：2016-09-11
剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)過去的8月，國內郵(you)輪行業屢傳(chuan)重大消息，多家實力雄厚的央企紛紛高調(diao)宣布進入郵(you)輪產業，開啟了我國郵(you)輪發展的快速航道。
8月(yue)11日，知名國有企(qi)業(ye)(ye)(ye)青(qing)島港集(ji)團、華(hua)潤置地(di)、招商(shang)地(di)產3方宣(xuan)布，共同出資設立(li)青(qing)島郵(you)輪母港開發建設有限公(gong)司，預計總投(tou)資超過1000億(yi)元。8月(yue)20日，兩大中央企(qi)業(ye)(ye)(ye)中國船(chuan)舶工業(ye)(ye)(ye)集(ji)團公(gong)司與中國投(tou)資有限責任公(gong)司在京簽署全(quan)面戰略合作(zuo)框(kuang)架協議(yi)暨豪華(hua)郵(you)輪產業(ye)(ye)(ye)合資協議(yi)，并將組建郵(you)輪產業(ye)(ye)(ye)投(tou)資“國家隊”。
8月21日，中(zhong)國(guo)交通建設集團有限(xian)公(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)港中(zhong)旅集團公(gong)司(si)與三(san)(san)亞(ya)市(shi)政(zheng)府(fu)三(san)(san)方(fang)簽署郵(you)輪產業合作協議，宣(xuan)布以(yi)三(san)(san)亞(ya)鳳凰島郵(you)輪母(mu)港為核心，共同打(da)造中(zhong)國(guo)郵(you)輪的(de)民族品牌。相關負(fu)責人透露，該項目投資預算可(ke)達(da)千億規模(mo)。
為何國企扎(zha)推(tui)進入郵(you)輪行(xing)業？專(zhuan)家表示，郵(you)輪產業具有龐大(da)的(de)產業鏈條,具有1∶10的(de)帶動效應。換(huan)句話說，一艘郵(you)輪所承載的(de)，并不僅(jin)僅(jin)只(zhi)是(shi)幾(ji)千名乘客，還(huan)有與(yu)之相伴隨的(de)餐飲、休閑(xian)、娛樂、住(zhu)宿、旅游等龐大(da)消費。中國的(de)郵(you)輪市場經(jing)過10年(nian)培育(yu)已進入井噴式(shi)發展階段，近年(nian)來，隨著中國出境(jing)游人數的(de)暴漲，郵(you)輪旅游近年(nian)一直保持快速(su)發展，成為中國經(jing)濟不容忽視(shi)的(de)新的(de)增長點。
正是看(kan)到了(le)這一點(dian)，一些具(ju)有實力的國(guo)有企(qi)業紛紛向(xiang)郵(you)(you)輪(lun)(lun)行業拋出(chu)了(le)“橄欖(lan)枝”。中(zhong)國(guo)交通建(jian)(jian)設集團有限公司海南區域總(zong)部(bu)黨工委書記劉(liu)軍利表示(shi)，郵(you)(you)輪(lun)(lun)經濟是一個(ge)涵(han)蓋了(le)上(shang)中(zhong)下游3大產業區塊(kuai)的巨(ju)型產業鏈(lian)，上(shang)游主(zhu)要是郵(you)(you)輪(lun)(lun)制(zhi)造，中(zhong)游是港(gang)口建(jian)(jian)設與郵(you)(you)輪(lun)(lun)服務，下游是郵(you)(you)輪(lun)(lun)母港(gang)向(xiang)郵(you)(you)輪(lun)(lun)城的延伸。當前(qian)國(guo)企(qi)改(gai)革正進入攻堅階段，中(zhong)國(guo)交建(jian)(jian)與中(zhong)國(guo)港(gang)中(zhong)旅合作，目的就(jiu)是希望探索出(chu)新的戰略性發展(zhan)領域。
雖然發展迅速，但我國(guo)(guo)郵輪(lun)(lun)(lun)行業(ye)(ye)總體(ti)還處于起步(bu)階(jie)段(duan)。目前，其主要(yao)的(de)內(nei)(nei)容，仍(reng)圍繞(rao)國(guo)(guo)外郵輪(lun)(lun)(lun)公司服務(wu)，即進行一些國(guo)(guo)外承接與(yu)港口服務(wu)。而上游(you)的(de)郵輪(lun)(lun)(lun)制造(zao)，中(zhong)游(you)的(de)郵輪(lun)(lun)(lun)公司民族品(pin)牌，皆屬(shu)空白。業(ye)(ye)內(nei)(nei)專家表(biao)示，國(guo)(guo)有(you)企業(ye)(ye)大舉進入郵輪(lun)(lun)(lun)行業(ye)(ye)，不僅是(shi)拓(tuo)展自己(ji)的(de)經營(ying)領域(yu)，也會對(dui)我國(guo)(guo)郵輪(lun)(lun)(lun)事(shi)業(ye)(ye)帶來新(xin)的(de)活力，比(bi)如中(zhong)國(guo)(guo)交建與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)港中(zhong)旅的(de)合作，明確提出要(yao)致力于打造(zao)中(zhong)國(guo)(guo)郵輪(lun)(lun)(lun)產(chan)業(ye)(ye)的(de)民族品(pin)牌。
專家(jia)分析，未來10至15年，中(zhong)國(guo)郵(you)輪旅客(ke)量能達到美國(guo)的(de)水平，約(yue)1000萬人(ren)，大約(yue)需要200艘郵(you)輪，整體能拉(la)動約(yue)5000億(yi)元人(ren)民幣的(de)經(jing)濟(ji)規(gui)模。國(guo)有企業的(de)進入將加速這個過程，同時提(ti)高中(zhong)國(guo)郵(you)輪產(chan)業的(de)話語權(quan)。
（本文章摘自(zi)9月11日《經濟日報》）