發布時間：2016-09-11
剛剛過去的(de)(de)8月，國內郵輪(lun)行業屢傳重大(da)消(xiao)息(xi)，多(duo)家實力雄厚的(de)(de)央企紛紛高調宣布進入郵輪(lun)產業，開(kai)啟(qi)了我國郵輪(lun)發(fa)展的(de)(de)快速航(hang)道。
8月(yue)11日(ri)，知名(ming)國(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)青島港集團(tuan)、華(hua)(hua)潤置地(di)、招商地(di)產3方宣布，共(gong)同出資(zi)設立青島郵(you)輪母(mu)港開發建設有(you)限(xian)(xian)公(gong)司，預計總投(tou)(tou)資(zi)超過(guo)1000億元。8月(yue)20日(ri)，兩大中(zhong)(zhong)央(yang)企(qi)業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶工業(ye)(ye)集團(tuan)公(gong)司與中(zhong)(zhong)國(guo)投(tou)(tou)資(zi)有(you)限(xian)(xian)責任公(gong)司在京簽署(shu)全面(mian)戰略(lve)合(he)作框架協議(yi)暨豪(hao)華(hua)(hua)郵(you)輪產業(ye)(ye)合(he)資(zi)協議(yi)，并將組建郵(you)輪產業(ye)(ye)投(tou)(tou)資(zi)“國(guo)家隊”。
8月21日，中(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司、中(zhong)國(guo)(guo)港中(zhong)旅集團(tuan)公(gong)司與三(san)(san)亞市政府三(san)(san)方簽署郵(you)輪產(chan)業合(he)作協議，宣布以三(san)(san)亞鳳凰島郵(you)輪母港為核(he)心，共同打造中(zhong)國(guo)(guo)郵(you)輪的(de)民(min)族品牌。相關負責人(ren)透露，該項目投(tou)資預算可達千億規模。
為(wei)何(he)國企扎(zha)推進(jin)入(ru)(ru)郵(you)輪(lun)行(xing)業(ye)？專家表示，郵(you)輪(lun)產(chan)業(ye)具有(you)(you)(you)龐(pang)大的(de)(de)產(chan)業(ye)鏈條,具有(you)(you)(you)1∶10的(de)(de)帶動效應。換(huan)句話說，一艘(sou)郵(you)輪(lun)所承(cheng)載的(de)(de)，并不僅(jin)僅(jin)只是幾千名(ming)乘客，還有(you)(you)(you)與之相(xiang)伴隨的(de)(de)餐飲(yin)、休閑、娛樂、住宿(su)、旅游(you)等(deng)龐(pang)大消費。中(zhong)國的(de)(de)郵(you)輪(lun)市場經過10年(nian)培育已進(jin)入(ru)(ru)井噴式發展階段(duan)，近年(nian)來，隨著中(zhong)國出境游(you)人(ren)數的(de)(de)暴漲(zhang)，郵(you)輪(lun)旅游(you)近年(nian)一直保持快(kuai)速發展，成(cheng)為(wei)中(zhong)國經濟不容忽視(shi)的(de)(de)新的(de)(de)增長點。
正是(shi)看到了(le)(le)這一點，一些具(ju)有實力(li)的(de)(de)國(guo)(guo)有企(qi)業(ye)(ye)(ye)紛紛向(xiang)郵(you)輪行業(ye)(ye)(ye)拋出了(le)(le)“橄欖枝”。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)通建(jian)設集團(tuan)有限(xian)公(gong)司海南區(qu)域總部黨工委(wei)書記劉軍(jun)利表示，郵(you)輪經濟是(shi)一個涵蓋了(le)(le)上(shang)中(zhong)(zhong)下游(you)3大(da)產業(ye)(ye)(ye)區(qu)塊的(de)(de)巨型產業(ye)(ye)(ye)鏈，上(shang)游(you)主要(yao)是(shi)郵(you)輪制造，中(zhong)(zhong)游(you)是(shi)港口建(jian)設與郵(you)輪服(fu)務，下游(you)是(shi)郵(you)輪母港向(xiang)郵(you)輪城的(de)(de)延伸。當前國(guo)(guo)企(qi)改革正進(jin)入攻堅(jian)階段，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)建(jian)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)港中(zhong)(zhong)旅(lv)合(he)作(zuo)，目(mu)的(de)(de)就是(shi)希望探(tan)索出新的(de)(de)戰略性發展(zhan)領域。
雖(sui)然發展迅速，但我國(guo)郵(you)(you)(you)輪(lun)行業(ye)總體還(huan)處于起步階(jie)段。目(mu)前，其主要的(de)(de)(de)內(nei)容，仍圍繞國(guo)外郵(you)(you)(you)輪(lun)公(gong)司服務，即進行一些國(guo)外承接與(yu)港(gang)口(kou)服務。而上游(you)的(de)(de)(de)郵(you)(you)(you)輪(lun)制造，中(zhong)游(you)的(de)(de)(de)郵(you)(you)(you)輪(lun)公(gong)司民族(zu)品牌(pai)，皆屬空白。業(ye)內(nei)專(zhuan)家表示，國(guo)有企業(ye)大舉進入郵(you)(you)(you)輪(lun)行業(ye)，不(bu)僅是拓展自(zi)己的(de)(de)(de)經營領域(yu)，也會(hui)對我國(guo)郵(you)(you)(you)輪(lun)事業(ye)帶來(lai)新的(de)(de)(de)活力(li)，比如中(zhong)國(guo)交建(jian)與(yu)中(zhong)國(guo)港(gang)中(zhong)旅(lv)的(de)(de)(de)合作(zuo)，明確(que)提(ti)出要致力(li)于打(da)造中(zhong)國(guo)郵(you)(you)(you)輪(lun)產業(ye)的(de)(de)(de)民族(zu)品牌(pai)。
專家分析，未來10至15年，中國(guo)郵輪(lun)(lun)旅客量(liang)能達到(dao)美國(guo)的(de)水平(ping)，約1000萬人，大(da)約需要200艘(sou)郵輪(lun)(lun)，整體能拉動約5000億元人民幣(bi)的(de)經濟規模。國(guo)有(you)企業(ye)的(de)進入將(jiang)加速這個過(guo)程(cheng)，同時提高中國(guo)郵輪(lun)(lun)產業(ye)的(de)話語權(quan)。
（本(ben)文(wen)章摘自9月11日《經濟日報》）