文章來(lai)源(yuan)：人(ren)民(min)日報 發布時間：2022-06-15
當地時間6月10日(ri)(ri)11時28分(fen)，隨著一聲汽笛長(chang)鳴，尼日(ri)(ri)利亞(ya)總統布(bu)哈(ha)里揮(hui)動(dong)旗幟，列車緩(huan)緩(huan)駛(shi)出拉(la)各(ge)斯(si)市埃布(bu)特梅塔地區(qu)的(de)(de)(de)莫博(bo)拉(la)吉·約翰(han)遜火車站(zhan)，前往尼最(zui)大港口(kou)阿帕帕港。經過(guo)4年多的(de)(de)(de)等待，尼日(ri)(ri)利亞(ya)迎來西非首條現代化(hua)雙(shuang)線標準(zhun)軌(gui)鐵(tie)路——拉(la)各(ge)斯(si)至伊巴(ba)丹鐵(tie)路（拉(la)伊鐵(tie)路）正(zheng)式開通運營，這是迄(qi)今非洲建(jian)成的(de)(de)(de)最(zui)長(chang)雙(shuang)線標準(zhun)軌(gui)鐵(tie)路。
拉伊(yi)鐵(tie)路是中土集團(tuan)承建(jian)的(de)尼(ni)日(ri)利亞鐵(tie)路現(xian)(xian)代(dai)化(hua)項目(mu)的(de)第二標段，連接尼(ni)日(ri)利亞經濟中心拉各斯和(he)西南部工業重(zhong)鎮伊(yi)巴丹，線(xian)路干線(xian)長(chang)約157公里(li)，另(ling)有(you)長(chang)約7公里(li)的(de)阿(a)帕帕港支線(xian)鐵(tie)路，實現(xian)(xian)了“港路聯(lian)通”。項目(mu)采用現(xian)(xian)代(dai)化(hua)鐵(tie)路標準，設計時(shi)速150公里(li)，將(jiang)拉各斯和(he)伊(yi)巴丹的(de)往來時(shi)間縮短(duan)至2小時(shi)。
布(bu)哈里在通(tong)(tong)車儀式上致(zhi)辭說(shuo)，2016年中土集團承建的(de)阿布(bu)賈—卡杜納鐵(tie)(tie)路(lu)投入商(shang)業運營(ying)，產生了良(liang)好的(de)效(xiao)益。拉伊(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)開通(tong)(tong)是尼(ni)(ni)日利(li)亞政府振興(xing)鐵(tie)(tie)路(lu)系統的(de)又一個(ge)“里程碑”，對(dui)于(yu)尼(ni)(ni)經濟(ji)發展意義(yi)重大。拉伊(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)開通(tong)(tong)運營(ying)后(hou)，不僅便利(li)民眾出行，也(ye)有助于(yu)提(ti)升(sheng)港口(kou)與(yu)內(nei)陸貨物運輸效(xiao)率，加快尼(ni)(ni)工業和經濟(ji)活動提(ti)質升(sheng)級。
自2017年3月開工(gong)(gong)以來，拉(la)伊(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項目克服了施(shi)工(gong)(gong)環(huan)境復雜、施(shi)工(gong)(gong)資(zi)源有限、新(xin)冠(guan)肺炎疫情沖擊等諸(zhu)多困難，順利實現鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)通車運營(ying)。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設啟動(dong)后，帶動(dong)了建(jian)材(cai)、工(gong)(gong)程建(jian)造等配套產(chan)業發(fa)展，為當(dang)(dang)地帶來大量工(gong)(gong)作(zuo)崗位(wei)。不少(shao)商販們在鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設工(gong)(gong)地附近(jin)擺起(qi)小攤，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)沿(yan)線逐漸熱鬧起(qi)來。拉(la)各斯(si)州州長(chang)桑烏(wu)魯表示，拉(la)伊(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)將從根本上改變當(dang)(dang)地人的生活(huo)和工(gong)(gong)作(zuo)狀態，為城市(shi)開發(fa)、商業發(fa)展等打(da)開渠道。
鐵路建設施工(gong)高峰期(qi)，項目(mu)雇(gu)(gu)用當(dang)地(di)員工(gong)超過(guo)1萬(wan)人(ren)，通過(guo)組(zu)織(zhi)集中(zhong)(zhong)培訓、外委(wei)專(zhuan)業機(ji)構培訓等，提(ti)升當(dang)地(di)員工(gong)的(de)專(zhuan)業技(ji)能，培養了一批(pi)會管理、懂技(ji)術的(de)基礎設施建設人(ren)才。負(fu)責法(fa)務(wu)和社(she)區(qu)協調工(gong)作的(de)本(ben)地(di)雇(gu)(gu)員紹拉說：“中(zhong)(zhong)國企業真誠地(di)幫助我們(men)，不僅組(zu)織(zhi)技(ji)術培訓，還(huan)選(xuan)送了一批(pi)年(nian)輕工(gong)程師到中(zhong)(zhong)國深(shen)造，這對于(yu)尼日利亞(ya)國家鐵路事(shi)業的(de)發展有著重要(yao)作用。”
在(zai)(zai)行駛的(de)列車上，54歲的(de)鐵(tie)路乘(cheng)警維克多(duo)十(shi)分(fen)感慨：“新車寬敞潔凈、涼爽舒適，行駛得又快(kuai)又穩(wen)。退休前能(neng)(neng)在(zai)(zai)如此(ci)現代化的(de)鐵(tie)路上執勤(qin)，我感到十(shi)分(fen)榮(rong)幸(xing)。”最讓(rang)維克多(duo)高興的(de)是，現在(zai)(zai)列車每(mei)天往返一個(ge)來回，他每(mei)天都(dou)能(neng)(neng)回家(jia)了。尼聯邦眾議院交通委員會主席秘書桑(sang)德在(zai)(zai)乘(cheng)車體驗時說：“中國(guo)企業非常棒，項目品(pin)質非常高。感謝中國(guo)大力支持尼日利(li)亞基礎設施建設。”
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