文章來源(yuan)：人(ren)民日報海外版(ban) 發布時間(jian)：2022-06-07
5月28日，位于青島的中車四(si)方股(gu)份公司為埃及(ji)齋月十日城鐵路項目研制的首列市域電(dian)動車組下線，這是(shi)中國(guo)出口埃及(ji)的首列電(dian)動車組。
據(ju)介紹，該車(che)將在(zai)埃及齋月(yue)(yue)十(shi)日(ri)城鐵路投入服務，連接(jie)埃及開羅(luo)市區、新行政首都和(he)齋月(yue)(yue)十(shi)日(ri)城，列車(che)上線后將便利沿線近500萬居民的日(ri)常(chang)出行。
齋月十日城鐵(tie)路車(che)(che)輛由(you)中車(che)(che)四方股份公(gong)司根據埃(ai)及(ji)當地運營環境和文(wen)化(hua)量身定(ding)制，是埃(ai)及(ji)首(shou)列采(cai)用25KV交流接觸網(wang)供電的(de)(de)列車(che)(che)，設計(ji)時(shi)速120公(gong)里(li)，也是埃(ai)及(ji)目前速度(du)最(zui)快的(de)(de)市域電動車(che)(che)組。車(che)(che)組采(cai)用6節編組，最(zui)多可載客(ke)2222人，具(ju)有技術標準先進、適應性強(qiang)、本土元素(su)濃郁等顯著特點。
據了解(jie)，該車(che)大量采用國(guo)際先進(jin)標準(zhun)設計，整車(che)性能達到國(guo)際先進(jin)水(shui)平，車(che)輛(liang)滿足(zu)歐洲EN15227碰撞標準(zhun)，碰撞防護等(deng)級高。
同時，該車(che)(che)環境適應性強(qiang)。埃及齋月十日城(cheng)鐵路穿行在沙漠(mo)地(di)帶，屬于熱帶沙漠(mo)氣候，沿線風沙大、氣溫(wen)高、光照強(qiang)。為(wei)此，列車(che)(che)采取一系列針對性設計，以適應當地(di)嚴酷的運行環境。
該車(che)首次開發獨立(li)除(chu)沙(sha)系統為(wei)空(kong)調(diao)系統供風，在(zai)沙(sha)塵環(huan)境下可為(wei)車(che)內提(ti)供清潔(jie)的空(kong)氣，保障了(le)乘客舒適(shi)度。車(che)門、牽引電(dian)機、轉(zhuan)向架、空(kong)壓(ya)機等車(che)輛關(guan)鍵系統部件均進行了(le)特殊(shu)的防(fang)風沙(sha)設計，優化了(le)密封(feng)性能，采(cai)取了(le)高等級(ji)的沙(sha)塵防(fang)護措(cuo)施，增(zeng)強了(le)防(fang)沙(sha)能力，使列車(che)能夠(gou)適(shi)應當地的強風沙(sha)運營環(huan)境。
此(ci)外(wai)，針對沿途(tu)氣溫高、光照強(qiang)，車輛(liang)采用了雙層中空(kong)灰色玻(bo)璃、大功率空(kong)調、遮陽簾等適(shi)應性設計，保障在50℃的極端高溫和強(qiang)紫(zi)外(wai)線(xian)等條件下，車內乘(cheng)客也(ye)能擁(yong)有舒適(shi)的乘(cheng)坐體驗。
【責任編輯：張思嘉】