文章(zhang)來(lai)源：人(ren)民日(ri)報海外版 發(fa)布(bu)時間：2022-06-07
5月28日(ri)，位于青島的中車四方股份公司為埃及(ji)齋月十(shi)日(ri)城(cheng)鐵路項目研制的首列市(shi)域(yu)電動車組下線，這是中國出口埃及(ji)的首列電動車組。
據介紹，該(gai)車將(jiang)在埃及齋(zhai)月十(shi)日城(cheng)鐵(tie)路(lu)投(tou)入(ru)服(fu)務(wu)，連接(jie)埃及開羅(luo)市(shi)區、新(xin)行政首都和齋(zhai)月十(shi)日城(cheng)，列車上線后將(jiang)便(bian)利沿線近500萬居民的日常(chang)出行。
齋月十日城鐵路(lu)車輛由中車四(si)方股(gu)份公司根據埃及當地運(yun)營環境(jing)和(he)文化量(liang)身定制，是(shi)埃及首列采用(yong)25KV交流接觸網供電的列車，設計時速120公里(li)，也是(shi)埃及目前速度最快的市域電動車組(zu)。車組(zu)采用(yong)6節編組(zu)，最多可載客2222人(ren)，具有技術標準先進、適應性(xing)強、本土元素濃郁等顯著(zhu)特點。
據了(le)解，該車大量采(cai)用(yong)國(guo)際先(xian)進標(biao)準(zhun)(zhun)設計，整車性能達到國(guo)際先(xian)進水平，車輛滿(man)足歐洲(zhou)EN15227碰撞標(biao)準(zhun)(zhun)，碰撞防護等(deng)級高。
同時(shi)，該車(che)環(huan)境適應性強。埃及齋月十日城鐵路穿行在(zai)沙(sha)(sha)漠地帶(dai)，屬于熱帶(dai)沙(sha)(sha)漠氣候，沿線(xian)風沙(sha)(sha)大(da)、氣溫高(gao)、光(guang)照強。為此，列(lie)車(che)采(cai)取一系列(lie)針(zhen)對性設計(ji)，以(yi)適應當(dang)地嚴酷的(de)運行環(huan)境。
該車首(shou)次(ci)開發獨立除沙(sha)(sha)(sha)系統(tong)為空調系統(tong)供風(feng)，在(zai)沙(sha)(sha)(sha)塵(chen)環(huan)境(jing)下可為車內提供清潔的(de)空氣，保障了(le)乘客舒適度。車門、牽引電機(ji)、轉向架、空壓(ya)機(ji)等車輛關鍵系統(tong)部(bu)件均進(jin)行了(le)特殊的(de)防(fang)風(feng)沙(sha)(sha)(sha)設計，優化了(le)密封(feng)性能(neng)，采取了(le)高(gao)等級的(de)沙(sha)(sha)(sha)塵(chen)防(fang)護措施，增強(qiang)了(le)防(fang)沙(sha)(sha)(sha)能(neng)力，使(shi)列車能(neng)夠適應當地的(de)強(qiang)風(feng)沙(sha)(sha)(sha)運營環(huan)境(jing)。
此(ci)外(wai)(wai)，針對沿途氣溫高、光照強(qiang)，車輛采用了(le)雙(shuang)層中(zhong)空灰色玻璃(li)、大功率空調、遮陽簾等適應性設計，保障在50℃的極端高溫和強(qiang)紫外(wai)(wai)線等條件下，車內(nei)乘客也能擁有舒適的乘坐體驗。
【責任編輯：張思嘉】