文章來源：經(jing)濟日報 發(fa)布時間：2022-05-10
高鐵(tie)風馳電掣，盾構穿(chuan)山(shan)掘地，岸橋力拔千鈞(jun)，國產(chan)計(ji)算機(ji)算力翻(fan)倍……中央企業傾力打造“大國重器”，裝備中國，走向世界。
作為國民經(jing)濟的頂梁(liang)柱，中(zhong)(zhong)(zhong)央企業(ye)深入貫徹落實習近平(ping)總(zong)書(shu)記“推動中(zhong)(zhong)(zhong)國制(zhi)造向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國創(chuang)造轉變、中(zhong)(zhong)(zhong)國速度向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國質量(liang)轉變、中(zhong)(zhong)(zhong)國產品(pin)向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國品(pin)牌轉變”重(zhong)要指示精神(shen)，發(fa)力(li)技術創(chuang)新，加(jia)快(kuai)(kuai)轉型升(sheng)級。近日，記者深入中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備、湖南長(chang)城、振華重(zhong)工(gong)、中(zhong)(zhong)(zhong)車長(chang)客等企業(ye)，調研(yan)制(zhi)造業(ye)加(jia)快(kuai)(kuai)高質量(liang)發(fa)展(zhan)的“央企作為”。
搶占智能商機
藍天白云之下，一(yi)座座顏色各異(yi)的岸(an)邊集裝箱起重機巍然屹立，構成了東海(hai)口長興島的一(yi)道獨特風景線。
集裝箱(xiang)起重機(ji)被(bei)譽為(wei)“全球(qiu)貿易之臂”，不同的(de)碼頭運營公司定制(zhi)的(de)岸橋產品(pin)也是多(duo)姿多(duo)彩。作為(wei)岸橋產品(pin)連續23年保持(chi)全球(qiu)市場份(fen)額第一的(de)港機(ji)制(zhi)造商，上(shang)海振華重工（集團）股份(fen)有限公司已接(jie)近“只(zhi)要世界上(shang)有集裝箱(xiang)港口的(de)地方，就要有振華生產的(de)起重機(ji)作業”的(de)目標。接(jie)下(xia)來，如何(he)更上(shang)層(ceng)樓？
“系(xi)統(tong)集(ji)成與工程總承包(bao)(bao)(bao)(bao)是公司主營業務(wu)之一(yi)，其中就包(bao)(bao)(bao)(bao)括全(quan)(quan)球第四代全(quan)(quan)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭系(xi)統(tong)。”振華重(zhong)工副總裁山建國(guo)介紹，作為廣州南沙(sha)四期自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭項目(mu)的系(xi)統(tong)總承包(bao)(bao)(bao)(bao)商，振華重(zhong)工提(ti)供整套(tao)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)裝卸系(xi)統(tong)及(ji)設備，主要(yao)包(bao)(bao)(bao)(bao)含12臺(tai)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)岸橋、35臺(tai)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)軌道(dao)吊、70臺(tai)智能導引(yin)車(che)（IGV）等設備，以及(ji)包(bao)(bao)(bao)(bao)含TOS在內(nei)的碼(ma)(ma)頭自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)信(xin)息(xi)與通信(xin)系(xi)統(tong)，為其量(liang)身定做全(quan)(quan)球首(shou)(shou)例“單小車(che)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)岸橋、智能導引(yin)車(che)IGV、堆場水平布(bu)置側面裝卸、港區(qu)全(quan)(quan)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)”的“廣州方案”，打(da)造粵(yue)港澳大灣區(qu)首(shou)(shou)個(ge)全(quan)(quan)自(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭。
記者在振華(hua)重(zhong)(zhong)工長興基地看到，一排橙(cheng)色小車駛(shi)來駛(shi)去，正(zheng)在進行單機空載(zai)(zai)和(he)重(zhong)(zhong)載(zai)(zai)功能測試。振華(hua)研發的(de)智能導引車，配(pei)備了衛(wei)星(xing)導航定位(wei)、激光雷達SLAM、視覺SLAM等多傳感器融合定位(wei)技術，可(ke)化(hua)身靈活的(de)“搬(ban)運工”，在碼(ma)頭堆場間自由穿梭。
振華(hua)重工總工程師費國介紹(shao)，此前使用(yong)自動導引運(yun)輸車AGV的(de)自動化(hua)碼頭需要埋(mai)下上萬個磁釘以(yi)提供導航定位，限定其行進路(lu)線(xian)，而IGV采(cai)用(yong)無人(ren)駕駛技(ji)術行進，更加(jia)智能靈活。目(mu)前，眾多舊碼頭需要進行自動化(hua)改造，新的(de)技(ji)術路(lu)線(xian)具有(you)高效、低成(cheng)本(ben)優(you)勢，市場前景廣闊。
振華重工的探索是裝備(bei)制(zhi)造業搶占(zhan)智(zhi)能商機的縮影。在吉(ji)林(lin)長春，中車(che)長春軌道(dao)客車(che)股(gu)份有限(xian)公司全力打造先進產品，在智(zhi)能軌道(dao)交通(tong)設備(bei)方(fang)面取(qu)得重大突破。
疾馳在世界首條智能(neng)高(gao)鐵京張高(gao)鐵上的列(lie)車(che)(che)(che)，就是(shi)中(zhong)車(che)(che)(che)長(chang)客的得意之作(zuo)。記者走進復興號CR400BF—C型智能(neng)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)組列(lie)車(che)(che)(che)駕(jia)駛室體(ti)驗(yan)時了解(jie)到(dao)(dao)，該(gai)列(lie)車(che)(che)(che)自動(dong)(dong)駕(jia)駛功能(neng)強大，到(dao)(dao)點自動(dong)(dong)開(kai)車(che)(che)(che)、區(qu)間自動(dong)(dong)運行、到(dao)(dao)站自動(dong)(dong)停(ting)車(che)(che)(che)、停(ting)車(che)(che)(che)自動(dong)(dong)開(kai)門(men)……自動(dong)(dong)速度控制功能(neng)精度達到(dao)(dao)2km/h以(yi)內(nei)，停(ting)車(che)(che)(che)精度可(ke)控制在0.5m以(yi)內(nei)。
“CR400BF—C型智(zhi)能(neng)(neng)動(dong)車組(zu)的自動(dong)駕駛不是純粹按(an)照預設的時(shi)間和速度來(lai)行車，而(er)是可以根據現(xian)實狀況，模(mo)仿真人司(si)機思考，并隨時(shi)調整行車操縱。”中(zhong)車長客高級工程師張國芹介紹，智(zhi)能(neng)(neng)高鐵還能(neng)(neng)進(jin)行智(zhi)能(neng)(neng)服(fu)務(wu)、智(zhi)能(neng)(neng)運(yun)維。
十年(nian)磨一劍。中(zhong)鐵(tie)(tie)工程裝備集團有限公司（簡稱“中(zhong)鐵(tie)(tie)裝備”）通過(guo)(guo)聯合攻關(guan)，解決了全斷面硬巖隧道掘(jue)進機(ji)（TBM）施(shi)工過(guo)(guo)程中(zhong)的兩(liang)大難題(ti)，研發出智(zhi)能掘(jue)進系(xi)(xi)統(tong)。“該(gai)系(xi)(xi)統(tong)可以將‘黑箱’掘(jue)進變成‘透明’掘(jue)進、‘智(zhi)慧’掘(jue)進。”中(zhong)鐵(tie)(tie)裝備副總經理王杜娟介紹，在(zai)山東文登抽水蓄(xu)能電站(zhan)工程中(zhong)，該(gai)系(xi)(xi)統(tong)巖體(ti)參數預(yu)測(ce)準確率平均為88.9%，比同類產品掘(jue)進效率提升(sheng)30%。
發力智能制造
中國長城科(ke)技(ji)集團(tuan)股份有限公司湖南智能(neng)制造基(ji)地是中國電子信息產業集團(tuan)打造自(zi)主安(an)全產業鏈(lian)的重(zhong)要生產基(ji)地，具備年產200萬臺自(zi)主安(an)全計算機整(zheng)機的能(neng)力。
在(zai)湖南(nan)長城計算機(ji)(ji)智(zhi)能制造車間(jian)，“唱主角”的是各種(zhong)智(zhi)控(kong)設備和機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)臂(bei)。生產(chan)線上，紅(hong)、白、黑等(deng)顏(yan)色機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)臂(bei)靈巧扭(niu)動，精準完成裝內存條(tiao)、裝硬盤(pan)、裝配光驅、鎖螺絲、產(chan)品(pin)移載(zai)等(deng)工作。記(ji)者粗略數了一(yi)下(xia)，車間(jian)里機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)臂(bei)多達10多種(zhong)、30多個。
“生產一(yi)臺筆記本(ben)電腦(nao)要(yao)經過(guo)近10余道工序，我們(men)通過(guo)機械臂和智(zhi)(zhi)控設(she)備(bei)完成70%以(yi)上的工序，在大幅提升工作(zuo)效率同時，極大保證了出品質量。”湖(hu)南長城總經理安紹平表示，自從實(shi)施智(zhi)(zhi)能制造戰略以(yi)來，工廠(chang)生產效率提高25%，運營(ying)成本(ben)降低20%，產品研制周期縮短30%。
湖南長城(cheng)生(sheng)產(chan)(chan)總監秦樂告訴記者(zhe)，智能生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)上(shang)的機(ji)器人(ren)(ren)為中國長城(cheng)自(zi)研制造。中國長城(cheng)8年前就開始機(ji)器人(ren)(ren)代替人(ren)(ren)工的探索，但市面上(shang)能夠滿足(zu)公司高(gao)精度(du)生(sheng)產(chan)(chan)要求的機(ji)器人(ren)(ren)產(chan)(chan)品非常少(shao)，價格也高(gao)得離譜。在此情(qing)況下，中國長城(cheng)針(zhen)對(dui)電腦產(chan)(chan)品的生(sheng)產(chan)(chan)特(te)點進行了大量基礎(chu)研究，確定了一(yi)種(zhong)新的機(ji)器人(ren)(ren)技術(shu)路(lu)線(xian)，既可實現高(gao)精度(du)又能將成本控(kong)制在較低水平(ping)。
據(ju)悉(xi)，湖南長城(cheng)這(zhe)條自主研發的生產線是(shi)國(guo)內3C電子裝(zhuang)配領(ling)域首次運用機器人的智能(neng)制造生產線，整個生產過(guo)程實現(xian)了智能(neng)化、可追溯。
當前，制(zhi)造業智造升級熱潮(chao)涌動(dong)。振華重工在長興基地建成的大(da)型港(gang)口機械箱(xiang)梁鋼結構智能生產車間入選上海首批20家(jia)智能工廠。該車間采用柔性化(hua)(hua)裝配、自(zi)動(dong)化(hua)(hua)焊接、自(zi)動(dong)化(hua)(hua)物流轉運(yun)、煙塵吸附及信息化(hua)(hua)等(deng)管(guan)控方案，實現箱(xiang)梁的智能制(zhi)造和綠色制(zhi)造，一(yi)線作業人員(yuan)配置相(xiang)對于傳統車間減(jian)少26.7%，項目制(zhi)造總周(zhou)期(qi)縮(suo)短(duan)約7天，產品(pin)良(liang)品(pin)率(lv)達99%以上。
打造全球品牌
中國制造龍(long)頭企業加速邁向(xiang)世界(jie)一流(liu)。在位于鄭州的(de)(de)中鐵裝(zhuang)備盾(dun)(dun)構(gou)總裝(zhuang)車(che)間，兩(liang)條百(bai)米長、數(shu)百(bai)噸重的(de)(de)“鋼鐵巨(ju)龍(long)”整裝(zhuang)待發。盾(dun)(dun)構(gou)機是集機械、電氣、液壓、傳感、信(xin)息、力(li)學(xue)、導向(xiang)研(yan)究等(deng)技術于一體的(de)(de)高端裝(zhuang)備，被譽為“工程機械之王(wang)”。中鐵裝(zhuang)備累計(ji)出(chu)廠盾(dun)(dun)構(gou)機超過1100臺，安全掘(jue)進里程超過2600公里，市場占有率(lv)連續9年國內第一，產銷量連續4年世界(jie)第一。
“創新是企業(ye)立足的根本！”王杜娟表示，中鐵(tie)裝(zhuang)備研發(fa)了一批世界首(shou)臺或(huo)國內首(shou)臺產品，特別是在超大(da)斷面矩(ju)形盾構(gou)、馬蹄形盾構(gou)設計制造技術方面處于國際領先地位。與此同(tong)時，展開超前(qian)研究，已完成第(di)三代(dai)、第(di)四代(dai)掘進機技術積累(lei)。
數據顯示，中(zhong)鐵裝備累計研發投入超(chao)15億元，每(mei)年研發費(fei)用占主營業務收入比重(zhong)超(chao)6%。承擔了國家“863計劃”“973計劃”等一批重(zhong)大科(ke)研項目(mu)，主持或參與編制(zhi)了26項國家和行業標(biao)準。
中(zhong)(zhong)鐵裝備正在從并跑(pao)向領(ling)跑(pao)轉變，加速(su)邁向全球產業(ye)價值鏈高端。“我們(men)的海外業(ye)務(wu)發展非(fei)常快(kuai)，國際(ji)市(shi)場品(pin)牌認(ren)可度非(fei)常高。”中(zhong)(zhong)鐵裝備副總經理張(zhang)志國表示(shi)。
“巴黎(li)項(xiang)(xiang)目兩(liang)臺機(ji)器(qi)掘進(jin)順(shun)利，中國(guo)(guo)盾(dun)(dun)構表現遠超預期。”中鐵(tie)(tie)裝備法國(guo)(guo)巴黎(li)地鐵(tie)(tie)16號線(xian)項(xiang)(xiang)目盾(dun)(dun)構負責(ze)人錢富興奮地說，今(jin)年4月，中鐵(tie)(tie)裝備自主研制的兩(liang)臺大(da)直徑土壓(ya)平衡盾(dun)(dun)構機(ji)在巴黎(li)順(shun)利始發，中國(guo)(guo)企業(ye)的優質產品和專(zhuan)業(ye)服務贏得了法國(guo)(guo)業(ye)主的贊譽(yu)，此舉也標(biao)志著(zhu)中國(guo)(guo)盾(dun)(dun)構進(jin)入全球(qiu)高端市(shi)場。
不光是盾構機(ji)，國產計(ji)(ji)(ji)算機(ji)也有令人刮目(mu)相看的表現。記者在(zai)湖南(nan)長城(cheng)發(fa)現，中國長城(cheng)系(xi)列計(ji)(ji)(ji)算機(ji)終(zhong)端擁有“中國芯(xin)”，實現了從芯(xin)片、中間件、整機(ji)、控制、網(wang)絡搭載操作系(xi)統、數(shu)據庫、安(an)全產品(pin)到(dao)應用系(xi)統等計(ji)(ji)(ji)算機(ji)信(xin)息技術(shu)完全自主(zhu)。
“建設數字中國(guo)(guo)(guo)(guo)，必須將核心技(ji)(ji)術掌握在自(zi)己手中，打造計(ji)算機‘中國(guo)(guo)(guo)(guo)技(ji)(ji)術架構’！”中國(guo)(guo)(guo)(guo)長城研發(fa)(fa)負責(ze)人劉(liu)一(yi)鳴表示，通過持續(xu)10余年研發(fa)(fa)投入，母公司中國(guo)(guo)(guo)(guo)電子(zi)創新構建計(ji)算機軟硬件自(zi)主(zhu)安全(quan)“PK”體系（國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)CPU+國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)操作系統），相關創新成果連續(xu)3年榮獲國(guo)(guo)(guo)(guo)家科(ke)技(ji)(ji)進步一(yi)等獎(jiang)，為中國(guo)(guo)(guo)(guo)長城自(zi)主(zhu)安全(quan)系列(lie)終端產(chan)品(pin)提供了強(qiang)大(da)支撐(cheng)。
數據顯示，今年一季度，湖南長(chang)城(cheng)出(chu)口額同(tong)比增長(chang)13倍，平(ping)板電(dian)腦(nao)和筆記本電(dian)腦(nao)增長(chang)強勁。出(chu)口市場(chang)(chang)也在不(bu)斷拓(tuo)展，湖南長(chang)城(cheng)向(xiang)歐洲等市場(chang)(chang)的出(chu)口額在增加，同(tong)時還開(kai)拓(tuo)了中美洲等區(qu)域市場(chang)(chang)。
“去(qu)年(nian)出口哈薩克(ke)斯坦5萬臺(tai)自主品牌計算機(ji)，今(jin)年(nian)他(ta)們又(you)追加了訂單。雙(shuang)方還將在(zai)更多領(ling)域開展深(shen)度合作。”安紹平表(biao)示，下一步(bu)中國(guo)長城將發揮自身技術(shu)優勢和(he)智(zhi)能制(zhi)造優勢，讓(rang)中國(guo)的計算機(ji)品牌和(he)技術(shu)走向世(shi)界。
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