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新(xin)華(hua)社北京5月8日(ri)電 近(jin)日(ri)調研了(le)解到，制造(zao)業(ye)(ye)已成(cheng)為(wei)我國(guo)技(ji)(ji)術創新(xin)的(de)主(zhu)戰(zhan)場(chang)，國(guo)有(you)企業(ye)(ye)作(zuo)為(wei)排頭兵身體力行。中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵工(gong)程裝備集團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)國(guo)長(chang)城(cheng)科(ke)技(ji)(ji)集團(tuan)(tuan)股份有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)、上海振華(hua)重工(gong)（集團(tuan)(tuan)）股份有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)車長(chang)春軌道客車股份有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)等(deng)國(guo)有(you)企業(ye)(ye)用一系列發展成(cheng)就表明，從制造(zao)到創造(zao)、從速度到質量、從產品(pin)到品(pin)牌，打通了(le)一條提(ti)升企業(ye)(ye)核(he)心競(jing)爭力的(de)“快車道”，推(tui)動(dong)企業(ye)(ye)邁向(xiang)高質量發展。

智能科技賦能制造業轉型升級

眼(yan)下，智能(neng)科技不斷(duan)進(jin)階，在制造業(ye)轉型升(sheng)級(ji)中持續(xu)賦能(neng)，也為中國制造業(ye)創新發展帶來重(zhong)大機遇。

湖南株洲，矗立著中國長城最先進(jin)的智能制造生產基地。在(zai)該基地看到，每(mei)臺長城筆記本電腦的誕生，都(dou)需經過(guo)貼(tie)片、插件、測試、老化及網絡灌軟等近(jin)10余道工序(xu)，而70%工序(xu)操作是通過(guo)機械臂(bei)和(he)指(zhi)控設備完成的。

圖為湖南長城整機生產車間正在作業的智能機械臂

中國長城(cheng)株洲基地的智(zhi)能制造生產(chan)線，運用機(ji)器(qi)人+長城(cheng)自主開發的MES系統(tong)進(jin)行數(shu)據對接(jie)，并(bing)且達到工(gong)業3.0以上(shang)水平，讓(rang)長城(cheng)系列計算(suan)機(ji)標準化智(zhi)造有了保障(zhang)，湖南長城(cheng)計算(suan)機(ji)系統(tong)有限公司總經理(li)安紹平說。

無(wu)獨有偶，遠在千里之外的上海振華重工長興基(ji)地內，正上演著“鋼鐵巨(ju)擘”的智能(neng)制(zhi)造“好戲”。

作為(wei)港口岸橋(qiao)門框的(de)聯系，箱梁過(guo)去的(de)焊接工序(xu)繁(fan)瑣，如(ru)今振華(hua)重(zhong)工開創了單面(mian)(mian)焊雙(shuang)面(mian)(mian)成(cheng)型新工藝。這猶如(ru)民間(jian)傳統工藝“雙(shuang)面(mian)(mian)繡”，讓箱梁拼板焊一面(mian)(mian)即可雙(shuang)面(mian)(mian)成(cheng)形，整(zheng)套工藝無須再打(da)底焊、翻身和背面(mian)(mian)清根(gen)。

圖為上海振華重工制造的岸邊集裝箱起重機（岸橋）

箱梁的(de)智造(zao)只是振(zhen)華(hua)(hua)重工(gong)擁抱(bao)“智”造(zao)的(de)一個縮影。上海振(zhen)華(hua)(hua)重工(gong)副總裁山(shan)建國(guo)表示，未來，振(zhen)華(hua)(hua)重工(gong)將圍繞過程智能、裝(zhuang)備智能兩大核心要素，持續打(da)造(zao)工(gong)業互聯網平臺，打(da)通(tong)市場營銷、研發設計、加(jia)工(gong)制造(zao)、交(jiao)付及售后服務等(deng)價值鏈(lian)流程的(de)數據和信息，打(da)造(zao)符合振(zhen)華(hua)(hua)特色的(de)智能制造(zao)新模(mo)式。

“中國制造”品質源于“匠心”

近(jin)些年，我國(guo)經濟(ji)建設在各(ge)領(ling)域(yu)都取得(de)快速發(fa)展(zhan)(zhan)，“中國(guo)速度”由(you)此享譽世界。但隨著我國(guo)經濟(ji)轉(zhuan)向高質量發(fa)展(zhan)(zhan)階段，質量問題被擺在更(geng)為(wei)突出的位置(zhi)。

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)架是(shi)軌(gui)道客車的“腿腳(jiao)”，復興號(hao)之所以(yi)能(neng)跑出時速350公里的速度，離不開轉(zhuan)向(xiang)(xiang)架焊(han)接技術(shu)的支(zhi)撐。中車長客高級技師李萬(wan)君帶(dai)隊(dui)艱(jian)苦攻關，最(zui)終(zhong)突(tu)破(po)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)架側(ce)梁扭桿座不規則(ze)焊(han)縫等多(duo)項(xiang)技術(shu)難題，讓復興號(hao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)架焊(han)縫射線(xian)探傷檢查“零(ling)缺陷”。

圖為中車長客高速動車組制造中心調試車間

正是因為大(da)國工匠成就的“中(zhong)國品質(zhi)”，讓中(zhong)車長客成功拿到美國紐約地鐵轉(zhuan)向架(jia)生產資質(zhi)。

實際上(shang)，“工匠精(jing)神”絕不僅意味著精(jing)湛的(de)技藝，而(er)是包(bao)含著以創新為(wei)(wei)導向、以質量(liang)為(wei)(wei)追求的(de)時代要求。

現在，中國(guo)長客正堅持創新驅動發展戰略，形成高速(su)動車組轉(zhuan)向架(jia)裝配柔性生產線(xian)，讓轉(zhuan)型架(jia)整(zheng)體裝配效率和質量邁上新的臺階。

同(tong)樣是出于對質量的(de)(de)堅(jian)守，中國(guo)(guo)長(chang)城(cheng)產(chan)品開機合格率高(gao)(gao)達99.95%。“設(she)計(ji)之初，中國(guo)(guo)長(chang)城(cheng)就(jiu)采用(yong)(yong)業界最(zui)高(gao)(gao)設(she)計(ji)規格，很多(duo)器件采用(yong)(yong)電(dian)信級甚至更高(gao)(gao)等級，從‘胎’里為產(chan)品質量打下良好基(ji)礎。”中國(guo)(guo)長(chang)城(cheng)市(shi)場宣傳部總經(jing)理孫青表示，中國(guo)(guo)長(chang)城(cheng)產(chan)品已廣泛應用(yong)(yong)于各關(guan)鍵行業，長(chang)城(cheng)將(jiang)用(yong)(yong)如一(yi)的(de)(de)匠(jiang)心，打造實力過硬的(de)(de)“國(guo)(guo)產(chan)計(ji)算機”。

聚焦市場發展擦亮“中國名片”

培育更多(duo)具備國(guo)際影響力的一流品牌是大力推(tui)動創新驅動發展，弘揚“工匠精(jing)神”的一個初(chu)衷。如今(jin)加速“走出(chu)去”的中國(guo)品牌，正接受著世界全新目光(guang)打量。

建造城市(shi)地下隧道，一個核心機(ji)械設備(bei)不(bu)可(ke)或缺——盾構(gou)機(ji)。盾構(gou)機(ji)曾(ceng)依賴(lai)進口(kou)，不(bu)僅遭到(dao)技術(shu)封鎖，而且價格昂貴。中鐵裝備(bei)一路攻(gong)堅克難，2019年底由其研發的(de)兩(liang)臺大直徑土壓平衡盾構(gou)機(ji)反向(xiang)出口(kou)至盾構(gou)機(ji)發源地法國(guo)。

圖為中鐵裝備制造的兩臺隧道掘進機

數據顯示，作為“全(quan)斷(duan)面隧道掘進機”單項冠軍企業，中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)盾(dun)構/TBM產品市(shi)場占有率連續8年位居中(zhong)國第一。“我們將繼續努力打(da)造中(zhong)國盾(dun)構世界品牌，為高端裝備(bei)制造業轉(zhuan)型(xing)升級提供(gong)經驗，為國家(jia)實(shi)現高質量(liang)發(fa)展(zhan)提出解(jie)決方案(an)。”中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)副總經理張(zhang)志國說(shuo)。

不過，中國品牌“出海(hai)”也遭遇“幸福的煩惱(nao)”。上海(hai)振華重工岸橋已經(jing)連續二(er)十(shi)多(duo)年保(bao)持全(quan)球市場占有率第一，這也意味著(zhu)再往上的空間越來越窄，如何找到(dao)新的增長點(dian)？

“港(gang)機領域的確遇到發展瓶頸，但場橋市(shi)場、老碼頭自動化改造前景依然廣闊。振華將‘多條腿走路’，逐步成為(wei)(wei)集裝備制造、基(ji)礎(chu)設(she)施建設(she)及配套服務為(wei)(wei)一(yi)體的綜合性服務商。”山建國說(shuo)。

近年來，振華重(zhong)(zhong)工(gong)形成了(le)港口機械、海洋(yang)重(zhong)(zhong)工(gong)、大(da)重(zhong)(zhong)特型鋼(gang)結構(gou)、海上運輸及(ji)安裝、電氣產(chan)品、系統(tong)集成及(ji)總承包、投融資以及(ji)一(yi)體化(hua)服務八大(da)業(ye)務板塊。在工(gong)業(ye)4.0的新環境下，振華正通過持續創新培育(yu)核心競爭力，鞏固好“ZPMC”這塊中國品牌高(gao)地。

【責任(ren)編輯：趙藝涵】