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2020年12月27日，京(jing)雄(xiong)城際鐵路(lu)全線(xian)開通運營，雄(xiong)安(an)(an)站同步(bu)投入使用。作為雄(xiong)安(an)(an)新(xin)(xin)區(qu)(qu)首個重大基礎設(she)施(shi)項(xiang)目，這(zhe)一(yi)線(xian)路(lu)運營后，北京(jing)西(xi)站到雄(xiong)安(an)(an)新(xin)(xin)區(qu)(qu)最短僅(jin)需50分(fen)鐘(zhong)，雄(xiong)安(an)(an)新(xin)(xin)區(qu)(qu)的發展將(jiang)步(bu)入快車道，京(jing)津(jin)冀(ji)協同發展也將(jiang)得到新(xin)(xin)的重要支撐。

京(jing)雄鐵(tie)路(lu)意義重(zhong)大，中(zhong)(zhong)央(yang)企業勇(yong)挑重(zhong)擔。包括中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)、中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建、中(zhong)(zhong)建集團(tuan)、中(zhong)(zhong)交集團(tuan)等基建狂魔等在內的(de)諸(zhu)多央(yang)企是沿線鐵(tie)路(lu)、場站建設的(de)主力軍。

其中(zhong)，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)承擔了雄安站(zhan)、大興機(ji)場站(zhan)、北落店(dian)村全封閉聲(sheng)屏障(zhang)工程、雄安站(zhan)特大橋等(deng)關鍵節點和重要(yao)工程的建設任務。建設過程中(zhong)，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)面對工期緊(jin)張、疫情沖擊等(deng)不利影響，勇于擔當，積極推進技術創新(xin)和管(guan)理創新(xin)，踐(jian)行綠色與智能(neng)理念。

2019年(nian)1月16日，中共中央總書記、國家主(zhu)席、中央軍委主(zhu)席習近平在河北雄(xiong)安(an)新(xin)區考(kao)察調(diao)研期間勉勵大(da)家說(shuo)，“城市(shi)建設(she)(she)、經濟發展，交通要先行(xing)，你們正在為雄(xiong)安(an)新(xin)區建設(she)(she)這(zhe)個(ge)‘千年(nian)大(da)計’做著開路(lu)先鋒的工作，功(gong)不可(ke)沒。”

與習近平(ping)總(zong)書記(ji)連線的，正是中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)九(jiu)局京雄城際鐵(tie)路(lu)雄安(an)站的建設者。兩年來(lai)，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)時(shi)刻牢記(ji)總(zong)書記(ji)囑托，努(nu)力(li)(li)在創(chuang)造“雄安(an)質(zhi)量(liang)”上下功(gong)夫，努(nu)力(li)(li)“在推(tui)動高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展方面成為全國(guo)的一個樣(yang)板”上下功(gong)夫，高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)高(gao)(gao)標(biao)準完成了京雄城際鐵(tie)路(lu)各項建設任務(wu)。

勇于擔當

京雄鐵路意義重(zhong)大(da)，建設(she)期間又遭疫情沖擊(ji)，時間緊(jin)、任(ren)務(wu)重(zhong)、標(biao)準高、壓力大(da)。面對這一(yi)特殊任(ren)務(wu)，中國中鐵各參建單(dan)位(wei)牢記重(zhong)托，勇于擔當(dang)，克服了(le)各項困難，交出(chu)了(le)一(yi)份合格的答卷。

雄(xiong)安站(zhan)是(shi)雄(xiong)安新區首(shou)個(ge)開工(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)的重(zhong)大(da)基礎設(she)施項目，站(zhan)場總規模13臺(tai)23線，總建(jian)(jian)(jian)筑面積47.52萬平(ping)方(fang)米，相當于6個(ge)北京(jing)站(zhan)，而工(gong)期只有(you)兩年，具體(ti)負責的中國中鐵建(jian)(jian)(jian)工(gong)集團協(xie)(xie)調起(qi)數十家(jia)作(zuo)業隊伍、6000余(yu)名建(jian)(jian)(jian)設(she)者開啟大(da)兵團協(xie)(xie)同作(zuo)戰模式，2019年10月完成地(di)下結構施工(gong)。

2020年春節前(qian)后(hou)，新冠(guan)肺炎(yan)疫情來(lai)勢迅猛。而中(zhong)國中(zhong)鐵建工集(ji)團參加雄安(an)(an)站(zhan)建設的施工隊(dui)伍(wu)(wu)有三分之二來(lai)自湖北，無法及時(shi)返回工地(di)。項目(mu)部找遍所有渠道，千方百(bai)計聯系全國各(ge)地(di)能來(lai)雄安(an)(an)的施工隊(dui)伍(wu)(wu)，派出(chu)100多輛(liang)大巴車，從貴(gui)州、云南(nan)(nan)、湖南(nan)(nan)、河南(nan)(nan)、安(an)(an)徽等地(di)接來(lai)施工隊(dui)伍(wu)(wu)。

為了(le)搶回疫情耽誤的工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)，中國(guo)中鐵建(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)集團(tuan)項目部(bu)在原有(you)(you)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)隊伍(wu)的基礎上，增加新的施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)業隊伍(wu)、人員(yuan)、機械(xie)設備等，將原定的流水施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)轉為平(ping)行施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，加快(kuai)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)進度。項目部(bu)開展(zhan)勞動競賽，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)人員(yuan)兩班倒(dao)，有(you)(you)時(shi)甚至三班倒(dao)，晝夜不停(ting)地施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)。70多(duo)名核心(xin)管理人員(yuan)也(ye)是(shi)連軸(zhou)轉，平(ping)均每天行走2萬步是(shi)常態……經過艱苦奮戰，他(ta)們1個月(yue)完成了(le)3個月(yue)的工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程量。

疫(yi)情(qing)同樣給中鐵(tie)二(er)局(ju)負責(ze)的(de)K1快速路項目帶來了(le)巨大(da)壓力。面對(dui)疫(yi)情(qing)，中鐵(tie)二(er)局(ju)項目部科學(xue)防治(zhi)，一手(shou)抓生產、一手(shou)抓防疫(yi)，將(jiang)員工接觸(chu)疫(yi)情(qing)的(de)概(gai)率劃分成紅、黃、綠三(san)種顏色進行(xing)管(guan)理，并花費百余(yu)萬元購入集裝箱，設置11號駐(zhu)地(di)，對(dui)所(suo)有人員實行(xing)封閉性管(guan)控，既達到了(le)防控要求，又保證了(le)順(shun)利復(fu)工復(fu)產。成為雄安新區首批(pi)復(fu)工的(de)18個(ge)重點項目之一。

建設過程中，中國(guo)中鐵(tie)十分注重(zhong)工(gong)程質量(liang)，并盡量(liang)降低(di)對周邊居民生活的(de)影(ying)響。

由中(zhong)國中(zhong)鐵上(shang)(shang)海工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)局建筑公司承建施工(gong)(gong)的(de)京雄城際(ji)鐵路北(bei)落店村全封閉(bi)聲屏(ping)障工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，將最大程(cheng)(cheng)(cheng)度(du)降低高(gao)鐵通(tong)(tong)過(guo)居(ju)民區產生的(de)噪聲。為(wei)保(bao)證工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量(liang)，項(xiang)目部(bu)組織對(dui)柱腳進(jin)行了高(gao)達400萬次的(de)抗疲(pi)勞試驗(yan)(yan)，相(xiang)當于模(mo)擬100年(nian)內每(mei)(mei)年(nian)4萬次高(gao)鐵通(tong)(tong)行。在長達847米(mi)的(de)主(zhu)體(ti)鋼結(jie)構上(shang)(shang)，建設者們為(wei)34900余條焊(han)縫進(jin)行了100%驗(yan)(yan)檢(jian)，實現了焊(han)縫100%檢(jian)查合格。為(wei)確(que)保(bao)螺栓穩(wen)固、安全行車，項(xiang)目部(bu)為(wei)10440個(ge)螺栓都編上(shang)(shang)了號(hao)，讓每(mei)(mei)個(ge)螺栓都有自己的(de)“身份碼”，使施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)責(ze)任(ren)可(ke)追(zhui)溯到每(mei)(mei)一個(ge)螺栓的(de)安裝、管理(li)者之上(shang)(shang)，確(que)保(bao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)質(zhi)量(liang)萬無一失(shi)。

為(wei)處理好村(cun)民關注的(de)(de)揚(yang)塵、噪聲(sheng)、污水(shui)、垃圾等問題(ti)，中鐵建(jian)工項(xiang)目(mu)部成(cheng)立(li)以(yi)(yi)項(xiang)目(mu)經理為(wei)組長的(de)(de)環境保護(hu)領導小組，秉(bing)承(cheng)“群眾(zhong)利(li)益無小事”的(de)(de)原則，將施工中出現的(de)(de)問題(ti)列出清單，明(ming)確解(jie)決辦法、責任人以(yi)(yi)及完(wan)成(cheng)時(shi)間，堅(jian)持文(wen)明(ming)施工，打造綠色工地(di)。當地(di)村(cun)莊的(de)(de)道路一到雨天就泥(ni)濘(ning)不堪，車(che)輛無法通行，村(cun)民只能步行。項(xiang)目(mu)部了(le)解(jie)情況后，投資100多萬元(yuan)，對(dui)村(cun)里(li)的(de)(de)主干(gan)道進行硬化，修(xiu)繕關李馬滸(hu)村(cun)水(shui)泥(ni)路約(yue)5公里(li)。

技術創新

在建設過程中，中國中鐵探(tan)索運(yun)用了多種先進技(ji)術，在提高建設效(xiao)率的同時，進一步(bu)改善(shan)工(gong)程質(zhi)量。

比如，雄安(an)站建設期間，河(he)北(bei)省首個5G+邊(bian)緣計算(suan)智(zhi)慧工(gong)地(di)示范場景(jing)在中(zhong)鐵建工(gong)集團雄安(an)站項(xiang)目(mu)部(bu)投入(ru)使用。該了解，該項(xiang)目(mu)運用5G、邊(bian)緣計算(suan)、BIM、高(gao)精度定位、高(gao)清視頻通(tong)信等計算(suan)，基于5G網絡，結(jie)合邊(bian)緣計算(suan)搭建完(wan)成(cheng)智(zhi)慧工(gong)地(di)整體平臺(tai)，具備了傳輸速(su)率高(gao)、安(an)全(quan)性能好的(de)特性。此外(wai)，智(zhi)慧工(gong)地(di)系統還可以通(tong)過(guo)AR實(shi)景(jing)監控技術，實(shi)現工(gong)地(di)隨(sui)時隨(sui)地(di)可視化協同(tong)指揮和生產管(guan)理，監管(guan)人(ren)員、工(gong)地(di)現場施工(gong)人(ren)員、專(zhuan)家均可以通(tong)過(guo)會議終端(duan)、移動端(duan)、電腦端(duan)多種方(fang)式，實(shi)時掌握工(gong)地(di)施工(gong)狀態，隨(sui)時溝通(tong)施工(gong)方(fang)案。

中鐵建工(gong)(gong)集團雄安站項目工(gong)(gong)程師祝佳伍介紹(shao)說，“通過筆記本上的(de)智慧工(gong)(gong)地系統，監看一公里以外工(gong)(gong)地上各(ge)種(zhong)實時狀況。現場(chang)有多(duo)少工(gong)(gong)人(ren)、都在什么位置、塔吊的(de)運(yun)行狀況如何、現場(chang)環境指(zhi)標高低都一目了然。”

中國中鐵建(jian)工集團雄(xiong)安站黨(dang)工委(wei)副(fu)書(shu)記王(wang)星(xing)運說：“智(zhi)慧化技術應用(yong)(yong)，無論是從(cong)安全(quan)方面還是進度方面，都起到了很好的保障作用(yong)(yong)。”

北京(jing)大興機場站是(shi)京(jing)雄鐵路(lu)的(de)重要節點，也是(shi)向全世界游客展示中國高鐵建設、運營水平的(de)重要窗口(kou)。

京雄鐵路大興機場站

作為(wei)承建(jian)單位，中(zhong)國中(zhong)鐵北京(jing)工程(cheng)局項(xiang)目(mu)部(bu)為(wei)保證(zheng)施工品質，專(zhuan)門成(cheng)立(li)信息(xi)化中(zhong)心，引(yin)入(ru)(ru)BIM技術指導施工。機場2號(hao)隧(sui)道(dao)是項(xiang)目(mu)部(bu)BIM技術應(ying)用的(de)最前(qian)線。面對隧(sui)道(dao)的(de)襯(chen)砌(qi)、拱(gong)形結(jie)構，技術人員第一時(shi)間形成(cheng)多維建(jian)模(mo)信息(xi)，達到現場可視化，實現虛擬(ni)化協同管理，不僅節(jie)約工期(qi)、更節(jie)約成(cheng)本。進入(ru)(ru)無(wu)砟軌道(dao)施工階(jie)段，多工序交(jiao)叉、作業空間小(xiao)都成(cheng)了(le)迫在眉睫的(de)難題。項(xiang)目(mu)部(bu)進行(xing)4D進度模(mo)擬(ni)，無(wu)縫拼接(jie)各道(dao)工序，信息(xi)人員24小(xiao)時(shi)全程(cheng)跟控(kong)，硬是把(ba)90天的(de)工期(qi)壓(ya)縮到40天。

在(zai)建設全(quan)球首個適用于時速350km/h的全(quan)封閉聲屏(ping)障工(gong)程時，項(xiang)目(mu)總(zong)工(gong)程師(shi)張騰飛(fei)翻遍(bian)了(le)國內外資料，沒有找到(dao)可以資借鑒的先例。為(wei)此，項(xiang)目(mu)部在(zai)施工(gong)中工(gong)程采(cai)用了(le)拱(gong)架結構整體焊(han)接工(gong)藝、靴型柱(zhu)腳(jiao)安裝(zhuang)工(gong)藝、高(gao)強度防脫(tuo)落(luo)螺(luo)栓工(gong)藝，均為(wei)全(quan)國首創。

在京雄城際鐵(tie)(tie)路五標，中國(guo)中鐵(tie)(tie)上海工(gong)程局項(xiang)(xiang)目部則(ze)創新(xin)探索了中國(guo)高鐵(tie)(tie)首段裝配式(shi)一體化橋(qiao)梁主體工(gong)程施工(gong)方(fang)式(shi)。“裝配式(shi)工(gong)藝(yi)就是后方(fang)‘造積木’，前方(fang)‘搭積木’，提前把高鐵(tie)(tie)橋(qiao)梁工(gong)程的管樁、墩(dun)身、墩(dun)帽等‘零件’進(jin)行(xing)標準(zhun)化設計(ji)，分(fen)段工(gong)廠標準(zhun)化制造，在施工(gong)現場將(jiang)它們組裝起來就行(xing)了。”中鐵(tie)(tie)上海工(gong)程局集(ji)團京雄城際鐵(tie)(tie)路五標項(xiang)(xiang)目部總(zong)工(gong)程師侯宇飛說，“這項(xiang)(xiang)技術完全顛覆了傳統的建橋(qiao)方(fang)式(shi)，技術優勢十分(fen)明顯(xian)。”

“這是中國(guo)高(gao)鐵橋梁(liang)建設(she)技術體系的(de)一個重大突破(po)，也是很有代表意義的(de)重大創(chuang)新。”中國(guo)國(guo)家鐵路集團有限(xian)公司工管中心三部部長、京(jing)雄城(cheng)際鐵路指(zhi)揮(hui)長楊斌說，這項技術在我國(guo)高(gao)鐵系統首次應(ying)用，在世界(jie)上(shang)也居于領先水平(ping)，以此為(wei)開端，中國(guo)高(gao)鐵橋梁(liang)建設(she)將走(zou)向更加綠色、智能、高(gao)效的(de)新時代。

管理創新

技術挑戰多(duo)、工(gong)程難度(du)大、施(shi)工(gong)周(zhou)期(qi)(qi)短(duan)，要想(xiang)如(ru)期(qi)(qi)完成(cheng)建(jian)設工(gong)作，離不(bu)開先(xian)進有效(xiao)的管理模(mo)式。記注意到，在京雄高鐵施(shi)工(gong)過程中，中國(guo)中鐵各參建(jian)單(dan)位立足項目特點(dian)，積極探索(suo)更加先(xian)進的管理方案。

按照設計(ji)要求，雄安站要大(da)規(gui)模使用清水混(hun)凝土(tu)。所謂清水混(hun)凝土(tu)，就是通過石(shi)子、沙子、水泥(ni)配比(bi)的不(bu)同(tong)，在(zai)保(bao)證強度的前提下，讓建筑物(wu)呈現出自然的“高級灰”，建成(cheng)后表(biao)面基本(ben)不(bu)再進行修飾。

“清(qing)(qing)水(shui)混凝土對(dui)平整(zheng)度、光潔度、孔(kong)眼(yan)、線條等都(dou)有相當高的要(yao)求，為確保施工(gong)效果，雄(xiong)安站項目前后(hou)進行了數(shu)十次樣板施工(gong)，最后(hou)使候車廳整(zheng)體(ti)(ti)性(xing)(xing)、韻律性(xing)(xing)、藝(yi)術性(xing)(xing)充分展現出來(lai)。”中國(guo)中鐵建工(gong)集團雄(xiong)安站項目總(zong)工(gong)程(cheng)師吳亞東介紹說。在清(qing)(qing)水(shui)梁、柱(zhu)施工(gong)前，中鐵建工(gong)集團項目團隊(dui)多方案對(dui)比，最終選定(ding)契合生產特(te)點的定(ding)型鋼(gang)(gang)模(mo)板體(ti)(ti)系及定(ding)型鋼(gang)(gang)木組合模(mo)板體(ti)(ti)系。為驗證混凝土與鋼(gang)(gang)模(mo)板特(te)性(xing)(xing)，項目團隊(dui)數(shu)次調整(zheng)砂(sha)率、外加劑、水(shui)含量(liang)等數(shu)值以摸索最佳配比。通(tong)過數(shu)十次樣板建設確定(ding)各項準確數(shu)值，為后(hou)續實體(ti)(ti)澆筑提供支持。

為(wei)保障優質(zhi)混凝(ning)土供應，中鐵建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)集(ji)團(tuan)雄(xiong)(xiong)安(an)(an)站項(xiang)目(mu)自建(jian)(jian)(jian)攪拌站；為(wei)確保鋼筋原材(cai)無任何銹蝕(shi)及(ji)(ji)污漬，中鐵建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)集(ji)團(tuan)雄(xiong)(xiong)安(an)(an)站項(xiang)目(mu)自建(jian)(jian)(jian)7500平米數(shu)控(kong)鋼筋加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)廠。清水(shui)混凝(ning)土施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)關鍵要細，灌(guan)注(zhu)混凝(ning)土時(shi)，技術人員(yuan)(yuan)詳細記錄(lu)澆注(zhu)厚(hou)度、振搗次數(shu)及(ji)(ji)位置，成(cheng)型結構物及(ji)(ji)時(shi)覆蓋粘性薄膜，防止因失水(shui)出現(xian)(xian)微縫(feng)影響外觀、品質(zhi)，為(wei)加(jia)強(qiang)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)完成(cheng)率，中鐵建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)集(ji)團(tuan)雄(xiong)(xiong)安(an)(an)站項(xiang)目(mu)開設不(bu)同(tong)專項(xiang)培訓(xun)班，施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)人員(yuan)(yuan)通過考核后方(fang)可(ke)獲得上崗(gang)證，大大降低因不(bu)專業導致的返(fan)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)次數(shu)。項(xiang)目(mu)內部還設有質(zhi)量(liang)責任制，質(zhi)量(liang)領(ling)導小組，通過質(zhi)量(liang)網格(ge)化管理將質(zhi)量(liang)目(mu)標落(luo)至(zhi)每(mei)名員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、作(zuo)業隊(dui)長(chang)、班組長(chang)。22支隊(dui)伍輪(lun)班施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，13臺泵車隨時(shi)待命。在水(shui)泥施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)前，對溫度有較高(gao)要求(qiu)，每(mei)次均(jun)先打料塊，通過儀器測(ce)色(se)后方(fang)可(ke)推進。中鐵建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)集(ji)團(tuan)雄(xiong)(xiong)安(an)(an)站項(xiang)目(mu)全(quan)體安(an)(an)全(quan)員(yuan)(yuan)晝夜(ye)不(bu)停(ting)盯控(kong)，全(quan)體技術人員(yuan)(yuan)根(gen)據現(xian)(xian)場(chang)實況及(ji)(ji)時(shi)調整方(fang)案。工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)高(gao)峰時(shi)，建(jian)(jian)(jian)設者們手(shou)拿測(ce)量(liang)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)具，嚴格(ge)按照(zhao)數(shu)百(bai)項(xiang)標準逐個測(ce)量(liang)。大伙(huo)全(quan)力奮戰(zhan)，爭分奪秒，全(quan)力確保工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)有序推進。

得知清水混(hun)凝柱上的(de)花紋設(she)計帶來了很大(da)的(de)施工難度時，設(she)計師不好意思地對(dui)吳亞(ya)東說：“給你們(men)出(chu)了個(ge)難題。”“設(she)計方案肯定(ding)是(shi)反(fan)復比對(dui)后選擇最漂(piao)亮的(de)。施工過(guo)程再難，我們(men)也會盡力一試(shi)，這就是(shi)‘雄安標準(zhun)’。”吳亞(ya)東說。

K1快速路(lu)項(xiang)目工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)只有(you)一(yi)年(nian)，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)月均完成產值需達1.3億(yi)元，面對復(fu)雜(za)的工(gong)(gong)(gong)(gong)程特點和(he)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)壓(ya)力，項(xiang)目將工(gong)(gong)(gong)(gong)程一(yi)分(fen)為三----主線(xian)、東線(xian)、西線(xian)3大(da)區、11大(da)勞務分(fen)區及224個施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)段的施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)組織模式進(jin)行管理，并由項(xiang)目部領(ling)導分(fen)片包保，壓(ya)緊壓(ya)實(shi)責任，倒(dao)排(pai)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)，堅決(jue)實(shi)行以日保月、以月保季(ji)、以季(ji)保總(zong)工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)的“兩(liang)班(ban)倒(dao)”晝夜施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)。確(que)保施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)生產有(you)序、快速推(tui)進(jin)。

管理的(de)先進(jin)性，還體現在現場施工人員的(de)生活、工作條件方面。

中鐵建工集團雄安站項目部工人生活區

“冬天有(you)(you)(you)暖氣，夏(xia)天有(you)(you)(you)空調(diao)，24小時(shi)供應熱水，還有(you)(you)(you)電腦可以上網(wang)，我很滿意(yi)。”來自河北(bei)邯鄲的(de)焊(han)工小伙谷瑞雪說(shuo)，他(ta)之前在(zai)不少工地待(dai)過(guo)，這里是條件(jian)最好的(de)一個。

中鐵建工(gong)集(ji)團雄安(an)站項目工(gong)人生活區占(zhan)地(di)面積24500平方米，其(qi)中共(gong)有(you)17棟(dong)二層樓(lou)宿舍(she)(she)，房間576個，高峰可容納4500名工(gong)人入住。“工(gong)人宿舍(she)(she)都是免費(fei)的(de)，還(huan)配備(bei)統一的(de)窗簾、櫥(chu)柜和空調。為(wei)了(le)(le)預防安(an)全隱(yin)患，我們把宿舍(she)(she)里的(de)充電(dian)插座都替換為(wei)了(le)(le)USB接(jie)口，為(wei)大功率電(dian)器設(she)立(li)了(le)(le)專門充電(dian)室，在宿舍(she)(she)中就(jiu)只能給手(shou)機等電(dian)子設(she)備(bei)充電(dian)。”中鐵建工(gong)集(ji)團雄安(an)站項目黨(dang)支部書記王星運介紹說。

項目還為現(xian)場施工的(de)夫(fu)妻(qi)(qi)檔員工配備了(le)(le)夫(fu)妻(qi)(qi)房，35歲的(de)陜(shan)西木工段紅德，就租下(xia)了(le)(le)一間夫(fu)妻(qi)(qi)房，每月(yue)只需(xu)300元。“我們在(zai)(zai)外打工十(shi)多年(nian)了(le)(le)，上個(ge)月(yue)初(chu)第一次在(zai)(zai)工地申請到了(le)(le)夫(fu)妻(qi)(qi)宿(su)舍。”

正是得益于此，這里的農民工(gong)心情(qing)舒暢，沒有后顧之憂(you)，能夠(gou)專注于工(gong)作，為工(gong)程的早日(ri)高質量(liang)完工(gong)貢獻力量(liang)。（《國資報告》記者 王倩倩）

【責任編輯：趙藝涵(han)】