文章來(lai)源：經濟(ji)日報(bao) 發布時間：2022-04-23
位(wei)于四(si)川德陽的(de)國(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)重型(xing)裝備集(ji)團股份有限公司(si)（以下(xia)簡稱“國(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)重裝”）今年喜(xi)訊不斷：2月(yue)26日(ri)，拿(na)下(xia)新春“第一(yi)單”——與上(shang)海電氣簽(qian)署中國(guo)(guo)(guo)重燃(ran)300兆瓦(wa)級F級重型(xing)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)關鍵部件供(gong)貨合同(tong)；3月(yue)4日(ri)，海外市場花開兩朵(duo)，與吉(ji)爾吉(ji)斯斯坦(tan)國(guo)(guo)(guo)家電網公司(si)簽(qian)訂自耦(ou)變壓器供(gong)貨合同(tong)，同(tong)一(yi)天，公司(si)承建的(de)“一(yi)帶一(yi)路”建設項目(mu)——柬埔(pu)寨國(guo)(guo)(guo)家電網核心電力樞紐站成功帶電運(yun)行；3月(yue)23日(ri)，國(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)重裝科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)研(yan)究院揭牌成立，發布重大(da)科(ke)技(ji)研(yan)發項目(mu)，簽(qian)署系列合作協(xie)議(yi)；4月(yue)份，公司(si)承接的(de)孟(meng)加拉水泥(ni)粉磨站項目(mu)啟動，老撾(zhua)南俄4水電站進(jin)水塔全面(mian)到(dao)達設計高程……
減“重”前行，刻不容緩
說起(qi)國機(ji)重裝(zhuang)，知道的(de)人可能并不多(duo)。但說起(qi)中國二重，行業(ye)內外都知道它的(de)分(fen)量。中國第二重型機(ji)械集團有限(xian)公(gong)司始(shi)建(jian)于1958年，是國家重大技(ji)術裝(zhuang)備制造基地，擁有世界最(zui)高(gao)等(deng)(deng)級的(de)“工業(ye)母機(ji)”——8萬(wan)噸模鍛壓力機(ji)。中國二重研(yan)制的(de)許(xu)多(duo)產品都赫赫有名，比(bi)如C919國產大飛機(ji)的(de)關鍵零部(bu)件、百萬(wan)千瓦級核電技(ji)術“華龍一號(hao)”的(de)重要裝(zhuang)備、三(san)峽70萬(wan)千瓦級全套鑄鍛件、“當(dang)代(dai)軋機(ji)之王”寶(bao)鋼5000毫米軋機(ji)等(deng)(deng)。
“中國二重是裝備(bei)制造領域少數(shu)具備(bei)極限制造能力的大(da)型企業，解決了(le)一系(xi)列‘受制于(yu)人’的難題，不少產(chan)品(pin)都是國內甚至(zhi)世界‘首臺’‘首套’。”上世紀60年代初從清華(hua)大(da)學畢業后就投(tou)身(shen)于(yu)中國二重建設的公司老領導華(hua)涌(yong)欣自豪地說。
2000年開始，中(zhong)國(guo)二重進入快速發展時期，并于2010年上市。但自2011年起，鋼鐵等相關行業(ye)持續低(di)迷(mi)，中(zhong)國(guo)二重訂單(dan)大幅減少(shao)，生存難以為(wei)繼。
“外部因素是一方(fang)面，企(qi)業內部也存在一些問題。”中國二重(zhong)(zhong)的職工對企(qi)業自(zi)身(shen)存在的問題直言不諱，“公(gong)司有些重(zhong)(zhong)大投資項目一時不能(neng)發揮效益(yi)，而且自(zi)身(shen)業務和產品(pin)結構不合理，研發設計能(neng)力不足(zu)，適應市場能(neng)力較弱(ruo)。”2011年(nian)開(kai)始，中國二重(zhong)(zhong)連年(nian)虧損，2011年(nian)至2014年(nian)累計虧損超(chao)過100億元，至2014年(nian)底負債總額(e)超(chao)過200億元。
負債沉重(zhong)，冗(rong)員也(ye)壓得中(zhong)國二重(zhong)喘不過氣來。在公(gong)司收(shou)入規模達到80億元(yuan)時，職工總(zong)數達到1.3萬(wan)多人(ren)。2012年(nian)，公(gong)司收(shou)入規模下滑到40多億元(yuan)，每年(nian)的人(ren)力成本就要10億元(yuan)。“船變小了(le)，但乘客還是(shi)那么多，難以負重(zhong)前(qian)行。”
中(zhong)國(guo)二重已到(dao)了(le)瀕(bin)臨破產的邊緣，但中(zhong)國(guo)二重不能“死(si)”。作為“關(guan)系國(guo)家安全和(he)國(guo)民經濟命脈”的戰(zhan)略性(xing)、基礎性(xing)企業，中(zhong)國(guo)二重的地位(wei)非常重要。一旦(dan)強(qiang)制退市，5萬多名中(zhong)小股東也將(jiang)遭受(shou)重大損失。
2013年7月(yue)，經國(guo)務院批準，中(zhong)(zhong)國(guo)機(ji)械工業集團(tuan)有限公(gong)司（以下簡(jian)稱“國(guo)機(ji)集團(tuan)”）與中(zhong)(zhong)國(guo)二重(zhong)(zhong)實(shi)施(shi)聯合重(zhong)(zhong)組。為避免被強制退(tui)市引起一系列(lie)負(fu)面影(ying)響，中(zhong)(zhong)國(guo)二重(zhong)(zhong)選擇了(le)主動(dong)退(tui)市。2015年5月(yue)，國(guo)機(ji)集團(tuan)與中(zhong)(zhong)國(guo)二重(zhong)(zhong)先后(hou)(hou)采取要約收購、股東大(da)會決議等方式，順利完(wan)成中(zhong)(zhong)國(guo)二重(zhong)(zhong)主動(dong)退(tui)市程序，并承諾盡快恢(hui)復上(shang)市。這(zhe)是我國(guo)資本(ben)市場退(tui)市制度改革后(hou)(hou)的首(shou)個成功(gong)案例，退(tui)市前的一系列(lie)準備工作(zuo)妥(tuo)善化解了(le)退(tui)市可能帶來的重(zhong)(zhong)大(da)風險。
沉(chen)重(zhong)的債(zhai)(zhai)務是(shi)一座大(da)山。國機集團與中(zhong)國二(er)重(zhong)在一年(nian)(nian)多時(shi)間里先后與近20家銀行債(zhai)(zhai)權人磋商40余(yu)次(ci)，方(fang)案(an)被一次(ci)次(ci)推倒重(zhong)來。根(gen)據不(bu)同情況(kuang)、不(bu)同需求，最終達成“以股抵(di)債(zhai)(zhai)+現金償還+保(bao)留債(zhai)(zhai)務”的綜(zong)合償債(zhai)(zhai)方(fang)案(an)，使(shi)中(zhong)國二(er)重(zhong)資(zi)(zi)產(chan)(chan)負(fu)債(zhai)(zhai)率(lv)降至(zhi)90%左右，每年(nian)(nian)可節約利息(xi)支出6億至(zhi)8億元(yuan)。近兩(liang)年(nian)(nian)，又通過引入戰略(lve)投資(zi)(zi)者使(shi)資(zi)(zi)產(chan)(chan)負(fu)債(zhai)(zhai)率(lv)進(jin)一步降至(zhi)近50%。
難(nan)中之難(nan)，減員分流。通(tong)過提前退養、離崗休養、協商解除勞動合同等(deng)多種途徑，使中國(guo)二重原有的職(zhi)工從1.3萬多人(ren)降至7600多人(ren)，人(ren)力成本(ben)大幅降低。
2016年(nian)，公司在連續嚴重虧(kui)損4年(nian)后首次實(shi)現(xian)盈利(li)5.3億元(yuan)，在隨后的3年(nian)里，公司分(fen)別實(shi)現(xian)利(li)潤約5.7億元(yuan)、6.2億元(yuan)、6.4億元(yuan)。主動退市(shi)(shi)5年(nian)后，2020年(nian)6月8日，國機重裝(zhuang)兌現(xian)重新上市(shi)(shi)諾言，在上交所重新掛牌上市(shi)(shi)，全(quan)年(nian)繼(ji)續保持平穩健康發展勢頭。
面向市場，開拓創新
中國二重又(you)“活”了。怎樣才(cai)能活得更好？今后的(de)路怎么走？
職工認(ren)為，企業的(de)問題在于轉型不(bu)徹底(di)，應該面(mian)向(xiang)市場(chang)，開拓市場(chang)。國機(ji)集團和(he)中國二(er)(er)重(zhong)的(de)領導層認(ren)為，二(er)(er)重(zhong)的(de)產(chan)品和(he)經營(ying)模式都(dou)過于單(dan)一，傳統市場(chang)一旦(dan)有變動(dong)，經營(ying)就會(hui)受到巨大影響。并且，經營(ying)模式上只(zhi)是“賣產(chan)品”，沒有能(neng)(neng)力(li)提供系統解決方(fang)案，國際市場(chang)開發能(neng)(neng)力(li)弱，體制(zhi)機(ji)制(zhi)活力(li)不(bu)足(zu)等。
問(wen)題找(zhao)準了(le)，解決的方案隨之清晰(xi)：首要任務是(shi)加快供(gong)給(gei)側結(jie)構性改革，優化提升產業鏈和供(gong)應鏈。
中國(guo)二重堅持市場需(xu)求(qiu)與(yu)技術引領相(xiang)結(jie)合，著力(li)提升創新(xin)能力(li)，大(da)力(li)實施傳(chuan)統產品轉型升級、新(xin)興產品開拓創新(xin)。
2018年3月，國(guo)(guo)機(ji)集團以中(zhong)國(guo)(guo)二重核心制造主業為平(ping)臺組建國(guo)(guo)機(ji)重裝，中(zhong)國(guo)(guo)二重實現順利(li)轉(zhuan)型。
“進(jin)入(ru)市(shi)場經濟時代，但公司的(de)產(chan)(chan)品結構(gou)不能適(shi)應(ying)市(shi)場變化，傳統‘工業(ye)(ye)母機’企(qi)業(ye)(ye)的(de)產(chan)(chan)品大(da)多都(dou)是單件、小(xiao)批(pi)量(liang)(liang)或特(te)殊(shu)定(ding)制(zhi)。”國機重裝(zhuang)科技發(fa)展部部長王(wang)衛紅分析說，比如(ru)公司生產(chan)(chan)的(de)多個具有代表性的(de)軋鋼設(she)備(bei)、熱模(mo)鍛設(she)備(bei)等都(dou)是按不同(tong)(tong)客戶(hu)的(de)產(chan)(chan)品需(xu)求獨家定(ding)制(zhi)的(de)。用戶(hu)可以用這(zhe)些設(she)備(bei)在(zai)(zai)10年至20年內進(jin)行大(da)批(pi)量(liang)(liang)生產(chan)(chan)，但對企(qi)業(ye)(ye)來說，在(zai)(zai)這(zhe)段時間客戶(hu)就(jiu)少了。與此(ci)同(tong)(tong)時，新(xin)興市(shi)場的(de)覺醒和主動探索都(dou)存在(zai)(zai)一定(ding)的(de)過(guo)渡期，這(zhe)讓(rang)企(qi)業(ye)(ye)壓力(li)重重。
怎(zen)么辦？國(guo)機重裝一方(fang)面大(da)力(li)提(ti)升大(da)型成套設備向智能化(hua)高端化(hua)升級，增加產(chan)品(pin)的附加值，另一方(fang)面深入(ru)研究(jiu)市場需求(qiu)，努力(li)研發生產(chan)具有市場前景的戰(zhan)略性新興(xing)產(chan)品(pin)。
飛輪(lun)儲能裝置(zhi)是國機(ji)重(zhong)裝研(yan)發(fa)的(de)一(yi)(yi)款可(ke)以(yi)批量生產的(de)新(xin)興產品。“這是一(yi)(yi)款在(zai)銀(yin)行、醫院、電(dian)(dian)力、數據中心(xin)等機(ji)構(gou)應用十分廣(guang)泛的(de)設備(bei)。”負責該項目(mu)(mu)的(de)中國二重(zhong)儲能公司總經理(li)程琨虎介紹，飛輪(lun)儲能相(xiang)當于橋接(jie)裝置(zhi)，在(zai)停電(dian)(dian)的(de)一(yi)(yi)瞬間，提供不間斷電(dian)(dian)源(yuan)，并(bing)連接(jie)到(dao)備(bei)用電(dian)(dian)源(yuan)上。作為一(yi)(yi)種新(xin)型不間斷電(dian)(dian)源(yuan)，與(yu)傳統的(de)鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)相(xiang)比(bi)，實現了(le)零排放、零污染，而且壽命更長、維護更簡單(dan)。“別小看(kan)這樣一(yi)(yi)個‘小塊(kuai)頭’，市場規模大到(dao)千億(yi)元以(yi)上。”目(mu)(mu)前，飛輪(lun)儲能裝置(zhi)已(yi)在(zai)多地投(tou)入使用。
此外，國機(ji)重裝還研發(fa)了在(zai)城鎮廣(guang)泛(fan)使(shi)用的新型垃圾處理裝備，可(ke)以(yi)在(zai)油(you)氣(qi)田廣(guang)泛(fan)使(shi)用的油(you)泥污染(ran)物處理設施(shi)，還有核廢(fei)料處理用玻璃固(gu)化容器等。這些新產品共同的特點是：節(jie)能環保(bao)、市場前景好、需求量(liang)大(da)、可(ke)批量(liang)生產。
在面向市場研發新(xin)品(pin)的同(tong)時，公(gong)司持續(xu)推動傳統(tong)產品(pin)轉型升(sheng)(sheng)級(ji)，自主(zhu)研發新(xin)型智能(neng)化(hua)熱模(mo)鍛壓機、國內首臺連(lian)鑄(zhu)結晶器液(ye)面控(kong)制系統(tong)、高(gao)品(pin)質鋼連(lian)鑄(zhu)物理數字(zi)系統(tong)及在線監控(kong)平臺等設(she)備(bei)。“與以前同(tong)類產品(pin)相比，經過轉型升(sheng)(sheng)級(ji)后(hou)，這些設(she)備(bei)的附加值大大提高(gao)，實現了(le)智能(neng)化(hua)、集成化(hua)、高(gao)端化(hua)和綠(lv)色化(hua)的迭代(dai)升(sheng)(sheng)級(ji)。”王(wang)衛紅感嘆。
此外(wai)，公(gong)司致力攻關(guan)“自(zi)主可控(kong)”，成功研制(zhi)了(le)100萬千瓦(wa)白鶴灘水電站(zhan)整套鑄鍛件、2400噸(dun)級(ji)鍛焊加氫反應器、國(guo)內最先(xian)進的300噸(dun)級(ji)RH精煉裝備(bei)、百萬千瓦(wa)級(ji)超超臨界火電高中壓(ya)轉(zhuan)子(zi)等重(zhong)大裝備(bei)。
提升“雙鏈”，一體發展
組(zu)建(jian)后(hou)的國機重(zhong)(zhong)(zhong)裝(zhuang)已(yi)不再(zai)是從前相對單(dan)一的制(zhi)造工(gong)廠(chang)，而是既擁(yong)有(you)(you)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)機械行(xing)業科(ke)研設計(ji)國家級(ji)科(ke)研院所、全球最高等級(ji)極限制(zhi)造能力，又擁(yong)有(you)(you)全球化市(shi)場(chang)布局和國際工(gong)程承包(bao)與服務經驗的重(zhong)(zhong)(zhong)裝(zhuang)旗艦。
國(guo)機重(zhong)裝(zhuang)黨委書記、董(dong)事長(chang)韓曉軍說，國(guo)機重(zhong)裝(zhuang)這幾年的(de)快速發(fa)展，得益于(yu)“科(ke)工貿”協同取得重(zhong)要突(tu)破。
“目前，國機(ji)(ji)重裝正在(zai)構建(jian)‘一體(ti)兩翼’發展格局，即以高端裝備研發制造(zao)為(wei)主體(ti)，重點突出創新引領(ling)(ling)；以工程(cheng)承包(bao)和投(tou)資、貿易與服務為(wei)支撐，統(tong)領(ling)(ling)國內國外(wai)兩個(ge)市場。”國機(ji)(ji)重裝戰略投(tou)資部部長李國慶表示(shi)。
近年來，國機重(zhong)裝(zhuang)(zhuang)不僅研發制(zhi)造成套裝(zhuang)(zhuang)備，還深入到投資運(yun)營、設備運(yun)維、檢驗檢測、物流服務等高端重(zhong)型裝(zhuang)(zhuang)備綜合服務全產業鏈中。
2019年底(di)，公司(si)(si)(si)研發成(cheng)(cheng)功一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)新型(xing)垃圾處(chu)理設(she)備，這款(kuan)(kuan)設(she)備通過對生(sheng)活垃圾進行熔融裂解處(chu)理，具有小型(xing)一(yi)(yi)(yi)體(ti)化(hua)、節能環(huan)保等優(you)勢(shi)。與以前不同的(de)是(shi)，國機(ji)重(zhong)裝不再(zai)以賣設(she)備為主，而是(shi)從傳(chuan)統設(she)備供應(ying)商向“設(she)備供應(ying)商+服務商”轉變。公司(si)(si)(si)已在廣東雷(lei)州建成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)條垃圾處(chu)理示(shi)范生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)，從設(she)備到運營(ying)管理全部由公司(si)(si)(si)自己負(fu)責。投產(chan)(chan)一(yi)(yi)(yi)年多以來(lai)，公司(si)(si)(si)獲得(de)了穩定的(de)垃圾處(chu)理收入。“這是(shi)公司(si)(si)(si)探索的(de)一(yi)(yi)(yi)種新的(de)盈利(li)模式(shi)，我們計劃推廣這種模式(shi)，提高(gao)公司(si)(si)(si)的(de)營(ying)利(li)能力。”國機(ji)重(zhong)裝二重(zhong)裝備副總工程師漆小虎(hu)表(biao)示(shi)。
2020年，國(guo)機重(zhong)裝簽(qian)約合同(tong)金(jin)額(e)近10億元的(de)南(nan)方(fang)東海鋼(gang)鐵熱卷(juan)板生產線項目(mu)。這(zhe)是(shi)(shi)國(guo)機重(zhong)裝成(cheng)立以來簽(qian)約額(e)最大、涵(han)蓋范圍(wei)最廣的(de)冶金(jin)工(gong)程(cheng)總包(bao)項目(mu)。國(guo)機重(zhong)裝經營發展部(bu)部(bu)長(chang)李飛頗說：“從鋼(gang)水、鋼(gang)坯到(dao)熱軋，再到(dao)根據客戶需求(qiu)冷(leng)軋出板材，這(zhe)是(shi)(shi)鋼(gang)材生產的(de)一(yi)個全(quan)產業(ye)鏈。正是(shi)(shi)發揮重(zhong)組后形(xing)成(cheng)的(de)‘科’與‘工(gong)’的(de)協同(tong)優(you)勢，才能(neng)成(cheng)功拿下這(zhe)個項目(mu)。”
在保(bao)持國(guo)內市場(chang)競爭(zheng)優勢的同時，國(guo)機(ji)重裝充分發揮(hui)科工貿協(xie)同優勢，圍繞(rao)工程(cheng)承包、投資運營(ying)、貿易服(fu)務等業(ye)務模(mo)式開展對外(wai)經貿合作，在20多個國(guo)家和(he)地(di)區設立了海外(wai)分支機(ji)構。
在海(hai)外工(gong)(gong)程總(zong)承包方面(mian)，國機重(zhong)裝(zhuang)與(yu)柬(jian)埔(pu)寨(zhai)、老撾、印尼等(deng)“一帶(dai)一路”沿線國家地區簽(qian)訂了多個項(xiang)目(mu)，在非洲市場實現新(xin)的(de)突破；在貿易與(yu)服務業務方面(mian)，國機重(zhong)裝(zhuang)聚焦裝(zhuang)備制(zhi)造與(yu)研發(fa)主(zhu)業，發(fa)揮(hui)工(gong)(gong)貿企業中國重(zhong)機海(hai)外渠道優勢，帶(dai)動成套設備、零(ling)部件(jian)、鍛鑄件(jian)等(deng)機電(dian)產品遠(yuan)銷40多個國家和地區；在海(hai)外投資(zi)運營(ying)方面(mian)，以BOT模式(shi)投資(zi)的(de)柬(jian)埔(pu)寨(zhai)達(da)岱(dai)水電(dian)站連續(xu)6年(nian)超額完成發(fa)電(dian)任(ren)務，2020年(nian)底與(yu)柬(jian)埔(pu)寨(zhai)簽(qian)署上達(da)岱(dai)水電(dian)站BOT投資(zi)項(xiang)目(mu)協議，新(xin)項(xiang)目(mu)建成后將(jiang)實現達(da)岱(dai)河流域梯級(ji)開發(fa)。
旗艦遠航，國機重(zhong)(zhong)裝(zhuang)作(zuo)為我國高端重(zhong)(zhong)型裝(zhuang)備綜合服(fu)務商的地(di)位(wei)將更加穩固，發(fa)展前(qian)景(jing)令人期待。
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