免费菠萝视频app下载

2020年(nian)，新(xin)冠(guan)肺炎疫情全球蔓延(yan)，經濟(ji)社會發(fa)展面(mian)臨嚴峻挑戰(zhan)(zhan)。四(si)川(chuan)省(sheng)鐵路產業投資集團有(you)限(xian)責(ze)任(ren)公(gong)司（下稱(cheng)“四(si)川(chuan)鐵投集團”）搶抓成渝地(di)區雙城(cheng)經濟(ji)圈(quan)建設、“交通強省(sheng)”重大戰(zhan)(zhan)略機遇，堅持(chi)(chi)疫情防控和生產經營“兩手抓”，保持(chi)(chi)穩中向(xiang)好(hao)的發(fa)展態勢，實現逆勢增長。

聚焦主業

據了解(jie)，2020年(nian)四川鐵投(tou)集團位列“2020中(zhong)國企業500強”第184位，管理資產總額達到4200億(yi)元(yuan)，同比增長9.1%；實現營業收(shou)入約1206億(yi)元(yuan)，同比增長4%；實現利潤總額超(chao)過17億(yi)元(yuan)，同比增長75%；資產收(shou)益率穩步提升；資產負債率控(kong)制在70%以下。

四(si)(si)川(chuan)鐵投(tou)集團黨委副書記、副董事(shi)長張勝(sheng)介紹，2020年該集團公司在原有鐵路、高(gao)速公路的基礎上，將TOD（以公共交(jiao)通為導向(xiang)的開發）作(zuo)為主責主業。全年完(wan)成投(tou)資約(yue)450億元，其(qi)中主業投(tou)資占83%，為四(si)(si)川(chuan)省穩投(tou)資、保(bao)增長起到了“壓艙石”作(zuo)用。

2020年四(si)(si)(si)川(chuan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)投(tou)集團投(tou)資建(jian)設(she)(she)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)項目(mu)19個(ge)，川(chuan)南城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線(xian)上鋪軌(gui)基(ji)本(ben)完(wan)成(cheng)；漢巴南城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、敘永(yong)至畢(bi)節鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)（川(chuan)滇(dian)段）、成(cheng)自鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、蓉(rong)昆(kun)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等高效推(tui)進；隆黃鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)開(kai)工(gong)在即；成(cheng)都外環鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)加快完(wan)成(cheng)預可研(yan)；彭白鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)前期工(gong)作基(ji)本(ben)完(wan)成(cheng)；牽頭(tou)設(she)(she)立(li)四(si)(si)(si)川(chuan)成(cheng)渝中線(xian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)有(you)限公司(si)，代(dai)表(biao)四(si)(si)(si)川(chuan)參與長江(jiang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)公司(si)組(zu)建(jian)；牽頭(tou)完(wan)成(cheng)《四(si)(si)(si)川(chuan)省區(qu)域(yu)合資鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)公司(si)整合重組(zu)方案》；研(yan)究(jiu)籌備設(she)(she)立(li)四(si)(si)(si)川(chuan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)發展基(ji)金(jin)，解決四(si)(si)(si)川(chuan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)發展難題(ti)。

2020年四(si)川鐵投在(zai)建(jian)高(gao)速公路項目(mu)(mu)15個，里(li)程1513公里(li)，約占四(si)川省在(zai)建(jian)高(gao)速公路里(li)程的40%。攀(pan)大、峨(e)漢（峨(e)眉至(zhi)峨(e)邊(bian)段(duan)）、成宜、廣(guang)安繞城（先期(qi)開(kai)工段(duan)）等(deng)建(jian)成通(tong)車；續建(jian)沿江(jiang)攀(pan)寧(ning)、沿江(jiang)金寧(ning)、馬久、瀘石，新建(jian)古(gu)金、瀘永等(deng)項目(mu)(mu)有序(xu)推進(jin)；鎮(zhen)廣(guang)高(gao)速跑步進(jin)場，王坪至(zhi)通(tong)江(jiang)段(duan)5個月完成工程投資25%。

在(zai)TOD方(fang)面，四川鐵(tie)(tie)投(tou)全(quan)面梳(shu)理(li)潛在(zai)土地(di)資源，派出7個工(gong)(gong)作專班赴相關市（州）對接(jie)，將成昆復線西昌西站(zhan)、成自(zi)鐵(tie)(tie)路(lu)資陽(yang)西站(zhan)、川南城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)瀘州北(bei)站(zhan)、宜賓西站(zhan)、自(zi)貢東站(zhan)、漢(han)巴(ba)南鐵(tie)(tie)路(lu)巴(ba)中(zhong)東站(zhan)、外環鐵(tie)(tie)路(lu)東部新城(cheng)(cheng)站(zhan)7個站(zhan)點確(que)定為(wei)首輪(lun)開發目標，邀請國(guo)內外知名策(ce)劃設計(ji)單(dan)位參(can)與TOD“三規合(he)一”規劃編制(zhi)工(gong)(gong)作。

推動產業協同

在(zai)“大交通(tong)”理念和構(gou)建(jian)“交通(tong)+”產業(ye)(ye)生態圈(quan)的戰(zhan)略方針下，2020年四川鐵(tie)投(tou)集團加強與(yu)(yu)地(di)方政(zheng)府、相關高校(xiao)、行(xing)業(ye)(ye)龍(long)頭的對接合作：與(yu)(yu)四川省14個(ge)市(shi)州(zhou)政(zheng)府、高校(xiao)達(da)成(cheng)戰(zhan)略合作協議；與(yu)(yu)中國(guo)鐵(tie)投(tou)、中國(guo)通(tong)號、中國(guo)中車等(deng)央企(qi)，美(mei)國(guo)AECOME公司、日本工營和BDP百(bai)殿建(jian)筑設計咨詢公司等(deng)全球知名企(qi)業(ye)(ye)達(da)成(cheng)合作意向(xiang)；參與(yu)(yu)發(fa)(fa)起(qi)設立(li)四川銀(yin)行(xing)，參與(yu)(yu)組建(jian)四川制造業(ye)(ye)協同發(fa)(fa)展基金(jin)；增持(chi)四川路橋上市(shi)公司股(gu)份，支持(chi)四川路橋提升上市(shi)公司品牌價值。

同(tong)(tong)時，四川鐵(tie)投(tou)進(jin)一步完善投(tou)建一體(ti)管(guan)理機(ji)制(zhi)，分業態(tai)研究物流貿易、城鄉(xiang)綜合開發、資(zi)源(yuan)(yuan)能源(yuan)(yuan)產業協同(tong)(tong)發展，制(zhi)定(ding)出臺(tai)《產業協同(tong)(tong)管(guan)理考(kao)核辦(ban)法》；成立材(cai)料分公司(si)(si)，推(tui)行(xing)水泥、鋼材(cai)集中采購，成立鐵(tie)投(tou)資(zi)本控股公司(si)(si)、小(xiao)額貸款公司(si)(si)，推(tui)動產融(rong)一體(ti)；協調地(di)方政(zheng)府，利用鐵(tie)路、公路資(zi)源(yuan)(yuan)優勢，配套砂石等(deng)地(di)材(cai)礦產資(zi)源(yuan)(yuan)，促進(jin)產業協同(tong)(tong)，首次(ci)實現(xian)礦產資(zi)源(yuan)(yuan)板塊產值利潤貢獻(xian)。

據(ju)了(le)解，四(si)川鐵(tie)投集團將(jiang)“數(shu)字(zi)轉(zhuan)型”作(zuo)為國企高質量(liang)發展(zhan)的(de)重要(yao)抓手，全(quan)力推進“數(shu)字(zi)高速”“數(shu)字(zi)鐵(tie)路(lu)”“數(shu)字(zi)企業”“智能建造”等產業。

一年來(lai)，四(si)川鐵投科技(ji)創新(xin)能力持續提(ti)升，院士(shi)工(gong)作(zuo)站引進3名院士(shi)，獲(huo)(huo)(huo)批(pi)(pi)設立國(guo)(guo)家(jia)(jia)級博士(shi)后(hou)科研工(gong)作(zuo)站，全年獲(huo)(huo)(huo)批(pi)(pi)10項省級以上(shang)科技(ji)計劃項目(mu)(mu)，多個工(gong)程(cheng)項目(mu)(mu)獲(huo)(huo)(huo)得國(guo)(guo)家(jia)(jia)優質工(gong)程(cheng)獎(jiang)等高(gao)級別獎(jiang)項。路(lu)橋集團獲(huo)(huo)(huo)批(pi)(pi)高(gao)新(xin)技(ji)術企業。

構建“交通+”生態

四川鐵(tie)投(tou)集團(tuan)黨委書記(ji)、董(dong)事長唐勇介(jie)紹，在以(yi)國內(nei)大循環為主體、國內(nei)國際(ji)雙循環相互促(cu)進的新發展格局(ju)中，“十四五”期間(jian)，四川鐵(tie)投(tou)集團(tuan)將抓(zhua)住“一帶一路”建設、成渝地(di)區雙城(cheng)經濟圈建設、四川省“一干多支”發展戰略、交通強(qiang)省建設、數字經濟賦能(neng)工(gong)程等歷史機(ji)遇，并以(yi)此(ci)為基礎梳理(li)成“機(ji)會清(qing)單”“行(xing)動指南”。

鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)方(fang)(fang)面，四(si)川(chuan)鐵(tie)投集團將(jiang)積(ji)極支(zhi)持國鐵(tie)集團，加快推(tui)動成(cheng)蘭、成(cheng)昆(kun)、西渝、渝昆(kun)等鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)大通(tong)道(dao)投資(zi)建(jian)設，推(tui)動川(chuan)南(nan)城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、成(cheng)自鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)機(ji)場段(duan)、漢(han)巴南(nan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)巴中至南(nan)充段(duan)等項(xiang)目建(jian)設，按照“鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)帶(dai)動、產(chan)(chan)城(cheng)(cheng)一體(ti)、聚能放大”思路(lu)(lu)(lu)，將(jiang)成(cheng)都環線(xian)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設成(cheng)為(wei)比肩日本東京環線(xian)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)精品工程，到(dao)“十四(si)五”末(mo)，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)板(ban)塊(kuai)(kuai)資(zi)產(chan)(chan)規模(mo)將(jiang)達到(dao)3650億元(yuan)(yuan)；公(gong)路(lu)(lu)(lu)方(fang)(fang)面，四(si)川(chuan)鐵(tie)投將(jiang)全力(li)推(tui)進(jin)沿江、鎮廣、峨漢(han)、古金、瀘(lu)永等高速(su)項(xiang)目建(jian)設，確保如期通(tong)車，加快“數字高速(su)”建(jian)設，開(kai)拓(tuo)服務場景，打造多個特(te)色鮮明(ming)、內涵豐(feng)富、體(ti)驗多元(yuan)(yuan)的(de)“超級服務區”，到(dao)“十四(si)五”末(mo)，公(gong)路(lu)(lu)(lu)板(ban)塊(kuai)(kuai)資(zi)產(chan)(chan)規模(mo)將(jiang)超4000億元(yuan)(yuan)；TOD綜合(he)開(kai)發(fa)方(fang)(fang)面，四(si)川(chuan)鐵(tie)投將(jiang)依托鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)(lu)樞紐和(he)站(zhan)點(dian)(dian)，強化“站(zhan)城(cheng)(cheng)產(chan)(chan)一體(ti)化”開(kai)發(fa)理念，構建(jian)“城(cheng)(cheng)以站(zhan)興(xing)，站(zhan)為(wei)城(cheng)(cheng)用；站(zhan)優產(chan)(chan)強，站(zhan)產(chan)(chan)交(jiao)互；以產(chan)(chan)興(xing)城(cheng)(cheng)，產(chan)(chan)城(cheng)(cheng)融合(he)”發(fa)展模(mo)式，發(fa)揮交(jiao)通(tong)站(zhan)點(dian)(dian)人流聚集效應，植入新經濟業(ye)態，營造新消(xiao)費場景，促(cu)進(jin)生產(chan)(chan)、生活(huo)、生態有(you)機(ji)融合(he)，用TOD綜合(he)開(kai)發(fa)收益反哺交(jiao)通(tong)投資(zi)，為(wei)高質量發(fa)展提供支(zhi)撐。

唐(tang)勇(yong)表示，四川鐵投(tou)集團(tuan)將樹立(li)“以人為本”理念，致力于“投(tou)資即服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)”“建造(zao)(zao)即服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)”“出行(xing)即服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)”“運營即服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)”，依(yi)托“交通(tong)+”產業生態，拓展出行(xing)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、施工(gong)建造(zao)(zao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、設(she)計(ji)咨詢服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、大數據服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、超級服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)區體驗服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、金融服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、城市生活服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、物流服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)、建材(cai)資源服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)等業態，創造(zao)(zao)更多(duo)的體驗消費場景，重塑交通(tong)企業的內涵和外延，推動集團(tuan)轉(zhuan)型升級為交通(tong)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)型現代企業。

“我們要以(yi)新(xin)一(yi)代(dai)數(shu)字技術與(yu)‘交通(tong)(tong)+’產業(ye)(ye)深(shen)度融合為牽(qian)引(yin)，提升產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)、管理鏈(lian)(lian)、服務(wu)鏈(lian)(lian)數(shu)字化、智(zhi)能化水平，構建‘交通(tong)(tong)+’產業(ye)(ye)生態(tai)，樹立‘資源(yuan)共(gong)通(tong)(tong)、利益共(gong)享、價(jia)值(zhi)共(gong)創、交互共(gong)生’理念，依托交通(tong)(tong)主業(ye)(ye)優勢搭建起外向(xiang)型產業(ye)(ye)平臺，鏈(lian)(lian)接并賦(fu)能用戶(hu)、員工(gong)、相關產業(ye)(ye)以(yi)及生態(tai)伙伴(ban)。”唐勇說。

【責任(ren)編輯：趙(zhao)藝涵(han)】