央視網：三大民航國企承擔航空貨運主要運力
文章(zhang)來源：央視網 發(fa)布時間：2022-01-05
今年(nian)以來(lai)，航(hang)(hang)空貨(huo)郵運(yun)輸已經成為我國國際(ji)供應鏈“接鏈、保鏈、穩鏈甚至擴鏈”的重(zhong)要(yao)抓手。在這其中(zhong)，承擔著(zhu)航(hang)(hang)空貨(huo)運(yun)主要(yao)運(yun)力的三(san)大(da)民航(hang)(hang)國企扮演著(zhu)越來(lai)越重(zhong)要(yao)的角色。
畫面上這種看(kan)上去其貌(mao)不揚的(de)溫控箱，是國際上最先(xian)進(jin)的(de)醫(yi)藥(yao)空運冷(leng)鏈集裝箱。這也是全(quan)球幾乎所有(you)的(de)新冠肺炎(yan)疫(yi)苗(miao)在運輸過(guo)程中(zhong)暫時的(de)家。
在(zai)運(yun)輸(shu)過程(cheng)中，疫苗對溫度(du)控制有著極(ji)高的(de)要求。提高全鏈條的(de)可靠性和效(xiao)率就成了疫苗運(yun)輸(shu)的(de)關鍵(jian)。
從2018年開(kai)始，南航物流公司在不到三年的(de)(de)時(shi)間中(zhong)，按(an)照國(guo)務院國(guo)企改革(ge)“雙百行動(dong)”工(gong)(gong)作部署，完(wan)成(cheng)了(le)混合(he)所(suo)有制改革(ge)。每一(yi)個一(yi)線工(gong)(gong)人都從原來的(de)(de)“打工(gong)(gong)人”身份(fen)成(cheng)為了(le)有股(gu)份(fen)的(de)(de)股(gu)東，工(gong)(gong)作的(de)(de)積極(ji)性也得到了(le)極(ji)大的(de)(de)提高。
今年(nian)以來，我國三大航空公司(si)的(de)物流子公司(si)相繼進行混(hun)(hun)改。增資(zi)擴股、引入戰略(lve)投資(zi)者、實(shi)施員(yuan)工持(chi)股，已成為央企航司(si)混(hun)(hun)改的(de)“標配”。
專(zhuan)家表示，民(min)航國企貨運公司混改落(luo)地只是(shi)一個(ge)開(kai)始，管(guan)理資(zi)源(yuan)和要(yao)素(su)資(zi)源(yuan)將(jiang)(jiang)更(geng)好的整合協同，我國航空業將(jiang)(jiang)會迅速成長，到那時，混改體制機制創新所帶來(lai)的紅利將(jiang)(jiang)持續釋放(fang)。
【責任編輯：趙(zhao)藝涵】
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