文(wen)章來源：人民(min)日報海外版 發(fa)布時間：2021-12-16
中(zhong)國是全球重(zhong)要的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)零售(shou)額(e)占(zhan)中(zhong)國全社會商品零售(shou)總(zong)額(e)、相關(guan)稅收占(zhan)稅收總(zong)額(e)、相關(guan)從業(ye)(ye)人數占(zhan)城鎮就業(ye)(ye)總(zong)人數的(de)比例均在(zai)10%左右。新冠肺炎(yan)疫情發(fa)生后，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)的(de)表(biao)現成為(wei)焦點。近期數據顯(xian)示，中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產銷量保持穩(wen)步增(zeng)長，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)復蘇勢(shi)頭(tou)正在(zai)持續(xu)。未來促(cu)進汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)消(xiao)費、產業(ye)(ye)創新升(sheng)級等(deng)政策力度還將加(jia)碼，有望(wang)推動(dong)行業(ye)(ye)繼(ji)續(xu)向前發(fa)展。
汽車產銷連續8個月增長
近(jin)日，歷(li)時多月的(de)“新(xin)能源汽車(che)下鄉(xiang)”活動在(zai)云(yun)南昆明迎來收官之戰。考慮到農村(cun)地區推(tui)廣新(xin)能源汽車(che)的(de)諸多優勢條件，今年7月，工信部會(hui)同農業農村(cun)部、商務部組織開展了這項活動。工業和信息化(hua)部裝備工業一(yi)司司長(chang)羅(luo)俊杰介紹，據初步統計，新(xin)能源汽車(che)下鄉(xiang)車(che)型近(jin)4個月的(de)銷量已經超過18萬輛。
這次下鄉活動，既誕(dan)生(sheng)了一批新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)明星產(chan)品(pin)，也助(zhu)推了農村(cun)消費(fei)的全面升級(ji)，檢(jian)驗了汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場的潛力。中國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)協會數據顯示，11月當月，中國新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分別達到19.8萬輛和(he)20萬輛，同比(bi)增長75.1%和(he)104.9%。
汽車行業整體(ti)也延(yan)續(xu)增(zeng)長態勢。數(shu)據顯(xian)示，11月(yue)，汽車產(chan)銷分別(bie)完成284.7萬(wan)輛(liang)(liang)和277.0萬(wan)輛(liang)(liang)，同比分別(bie)增(zeng)長9.6%和12.6%。截(jie)至本(ben)月(yue)，汽車產(chan)銷已連(lian)續(xu)8個月(yue)呈現增(zeng)長，其中銷量已連(lian)續(xu)7個月(yue)增(zeng)速保持在10%以上。
累計看，1-11月(yue)(yue)，汽車產銷分(fen)別(bie)完成2237.2萬輛(liang)和2247.0萬輛(liang)，同比分(fen)別(bie)下降3%和2.9%，降幅較1-10月(yue)(yue)分(fen)別(bie)繼續收窄1.6和1.8個百分(fen)點。
“回(hui)首2020年，從年初受新冠肺炎疫情影(ying)響(xiang)，市場按下(xia)‘暫停(ting)鍵’，到第二(er)季度逐步復蘇(su)，第三季度逆勢爬坡，第四季度全面恢復，基本實現與(yu)去年持平(ping)。”中國汽(qi)車(che)工(gong)業協會(hui)常務(wu)副會(hui)長兼(jian)秘書(shu)長付炳鋒說，即將過去的(de)(de)(de)2020年，是中國汽(qi)車(che)市場經(jing)(jing)歷的(de)(de)(de)不平(ping)凡的(de)(de)(de)一(yi)年，也(ye)充分體現了中國汽(qi)車(che)產業的(de)(de)(de)強(qiang)大(da)恢復能力(li)和(he)中國經(jing)(jing)濟的(de)(de)(de)強(qiang)大(da)韌性。
全年銷量或達2500萬輛
汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈長、涉及(ji)面廣、國際化程度(du)高，今年(nian)以來(lai)，受突發新冠(guan)肺炎疫情的(de)影響(xiang)較(jiao)大(da)。汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)逐漸回穩向好，離不開消費側的(de)拉(la)動和供給側的(de)不斷升(sheng)級。
消費(fei)端(duan)，促(cu)消費(fei)政策加(jia)力。增加(jia)小客(ke)車(che)指標、購(gou)買(mai)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)補貼、汽(qi)(qi)車(che)以(yi)舊換(huan)新補貼等，各(ge)地相繼推出(chu)(chu)多種形式促(cu)銷活動，較好地釋放了汽(qi)(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)需求。出(chu)(chu)口方面，市(shi)(shi)場(chang)延續9月份以(yi)來的恢復態勢。如長春海(hai)關推出(chu)(chu)暢通(tong)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業相關貨物(wu)(wu)物(wu)(wu)流渠道、支持(chi)汽(qi)(qi)車(che)零配(pei)件暫時(shi)進出(chu)(chu)境、支持(chi)回國留學(xue)人員購(gou)買(mai)免(mian)稅國產(chan)汽(qi)(qi)車(che)等舉措，1月至10月，吉(ji)林全省汽(qi)(qi)車(che)（包(bao)含底(di)盤）及汽(qi)(qi)車(che)零配(pei)件進出(chu)(chu)口416.6億元，同比增長4.2%。
供給端，為適應(ying)汽車(che)電(dian)動化、智(zhi)能化、網聯化的發展(zhan)趨勢，有關部門組織開展(zhan)智(zhi)能網聯汽車(che)關鍵技(ji)術(shu)的攻關和載人(ren)載物(wu)應(ying)用示范，推(tui)動計(ji)算平臺、激光雷達等前沿技(ji)術(shu)研發，也取得初步成效。羅俊杰介紹(shao)，目前，有15%的新上市車(che)型裝載了(le)L2級自(zi)動駕(jia)駛系統，智(zhi)能網聯汽車(che)產業(ye)發展(zhan)也保持良(liang)好的勢頭(tou)。
在付(fu)炳鋒看來(lai)，各級政(zheng)府(fu)積極出臺促進(jin)汽車(che)消(xiao)費的一系列(lie)政(zheng)策，較好地釋(shi)放了汽車(che)市場需求，為促進(jin)汽車(che)市場回暖(nuan)起到了積極的推動作(zuo)用。同時，電(dian)動化(hua)、智能化(hua)、網(wang)聯化(hua)成為汽車(che)產(chan)業發(fa)展的新機遇。中國(guo)汽車(che)工業協會預測，今年(nian)全年(nian)中國(guo)汽車(che)銷量有望(wang)達到2500萬輛，同比降幅(fu)可能收窄到2%以內，大大好于年(nian)初預期。
推動產業消費雙升級
汽車(che)產業的(de)回(hui)穩向好，從根(gen)本上(shang)看，離不開背后的(de)市場需(xu)(xu)求。“中國汽車(che)市場總體來看潛(qian)力(li)依然巨(ju)大。”付炳鋒說，一二三線城(cheng)市由于(yu)人口的(de)凈增長，汽車(che)剛性需(xu)(xu)求仍然很大；在(zai)其他城(cheng)市及農(nong)村(cun)地區，消(xiao)費(fei)潛(qian)力(li)還(huan)沒有充分(fen)釋放，這(zhe)方面的(de)消(xiao)費(fei)需(xu)(xu)求還(huan)有待(dai)挖掘(jue)。
放眼未(wei)來(lai)，推動(dong)汽車消費和產業的雙升級(ji)的方向已(yi)經明確。
一方面，加大產業創新催生(sheng)(sheng)消費新需求(qiu)(qiu)。工信(xin)部(bu)表(biao)示，將(jiang)協同推進汽(qi)車與能(neng)源(yuan)、交通、信(xin)息(xi)通信(xin)等(deng)產業的深度(du)融合發(fa)展(zhan)(zhan)，啟動智慧城市基礎設施與智能(neng)網聯汽(qi)車協同發(fa)展(zhan)(zhan)的城市試點工作，開發(fa)更多適合消費者的休閑(xian)娛樂、生(sheng)(sheng)活服務、自動駕駛等(deng)功(gong)能(neng)，催生(sheng)(sheng)更多消費需求(qiu)(qiu)。
另一方面(mian)，完善政策(ce)措施促進(jin)汽車(che)消費。多(duo)部門表示，鼓勵地方出臺(tai)更多(duo)真(zhen)金(jin)白銀(yin)的優惠政策(ce)，同(tong)時將編制汽車(che)下鄉活動(dong)(dong)(dong)計劃，進(jin)一步推動(dong)(dong)(dong)農村汽車(che)的消費升級，啟動(dong)(dong)(dong)全面(mian)電(dian)動(dong)(dong)(dong)化(hua)試點城市的申報等，以(yi)公共(gong)領域電(dian)動(dong)(dong)(dong)化(hua)有效帶動(dong)(dong)(dong)私人新能源汽車(che)消費。
中(zhong)(zhong)國汽(qi)車工業協會預計(ji)，明(ming)年(nian)汽(qi)車市(shi)場將(jiang)(jiang)呈現緩慢增長(chang)態(tai)勢，未(wei)來(lai)五年(nian)汽(qi)車市(shi)場也將(jiang)(jiang)會保(bao)持穩(wen)定(ding)，2025年(nian)有望達到3000萬(wan)輛。與(yu)此同時，全球產(chan)業鏈重塑等外(wai)部環境的變化(hua)給汽(qi)車產(chan)業也帶(dai)來(lai)了一定(ding)的壓力。“總體而(er)言，我(wo)們(men)對于中(zhong)(zhong)國汽(qi)車產(chan)業未(wei)來(lai)充(chong)滿樂觀，同時，也要(yao)警惕外(wai)部環境變化(hua)帶(dai)來(lai)的沖擊(ji)。”付炳(bing)鋒說。
【責任編輯：趙藝涵】