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11月26日，南航(hang)(hang)通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空有(you)限(xian)公(gong)司(si)（以下簡稱“南航(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)”）正式實(shi)施(shi)混合所有(you)制改革，引入國(guo)(guo)改雙百發展基金管理有(you)限(xian)公(gong)司(si)、南方電網產業投資集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)責任公(gong)司(si)和中(zhong)國(guo)(guo)南航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)資本控股有(you)限(xian)公(gong)司(si)三(san)家(jia)投資主體，并實(shi)施(shi)員工持股，成為實(shi)行混合所有(you)制的國(guo)(guo)家(jia)骨干通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空企業之一。當日，南航(hang)(hang)股份公(gong)司(si)與三(san)家(jia)投資主體、員工持股平臺以及(ji)南航(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)在北京產權交易(yi)所正式簽約(yue)。

混改完成(cheng)后(hou)，南航(hang)(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)(hang)的(de)注冊資本由10億元人民幣增至13.4228億元人民幣，南航(hang)(hang)(hang)股(gu)份公(gong)司、國改雙百基(ji)金(jin)、南網(wang)產業投資集(ji)團、南航(hang)(hang)(hang)資本控股(gu)、珠海通(tong)航(hang)(hang)(hang)通(tong)分別持(chi)有南航(hang)(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)(hang)57.9%、14.1%、10%、10%、8%的(de)股(gu)權(quan)，南航(hang)(hang)(hang)股(gu)份公(gong)司依(yi)舊保(bao)持(chi)控股(gu)地位。

南航(hang)(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)(hang)方(fang)面介(jie)紹，改革實(shi)施后，南航(hang)(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)(hang)企業性質從國有獨(du)資公司(si)轉變(bian)為混合所(suo)有制公司(si)，落實(shi)董事會職權，法人治(zhi)理結(jie)構更加(jia)完善(shan)，員工(gong)工(gong)作(zuo)積極性將得到充分(fen)釋放，有利于南航(hang)(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)(hang)做強做優做大國有資本，加(jia)快推動國有企業高質量發展(zhan)。

2019年，南航(hang)在集(ji)團層(ceng)面引入(ru)投資(zi)者，宣布正式實施(shi)股權多(duo)元化改革(ge)，取得良好(hao)效果。此次南航(hang)集(ji)團在其子(zi)公(gong)司(si)南航(hang)通航(hang)實施(shi)的(de)混合所有制改革(ge)，也是扎(zha)實推(tui)進國(guo)務院國(guo)資(zi)委國(guo)企改革(ge)三年行動計(ji)劃的(de)實際行動，將民航(hang)局“放管服”改革(ge)推(tui)向深入(ru)的(de)具體體現。

南航(hang)(hang)通(tong)航(hang)(hang)方面表示，未來(lai)將立(li)足(zu)粵港澳大灣(wan)區，以海南自(zi)貿港、長三角經濟帶和(he)京(jing)津(jin)冀區域經濟建設為契機，發揮專業技(ji)術、人員優勢，深耕海油運(yun)(yun)輸(shu)、電力能源等工業類傳統(tong)通(tong)航(hang)(hang)運(yun)(yun)輸(shu)市場，大力拓展維修(xiu)服務、海島(dao)觀(guan)光、短途空(kong)勤、緊急救援、醫(yi)療(liao)(liao)救助、通(tong)航(hang)(hang)培訓、公(gong)務飛(fei)行等新興產業和(he)通(tong)航(hang)(hang)產品(pin)，促(cu)進(jin)交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)、醫(yi)療(liao)(liao)保障、旅游娛樂等多產業發展，為促(cu)進(jin)國內(nei)國際雙循環貢獻(xian)力量(liang)。

【責任編(bian)輯：趙藝涵】