文章來(lai)源：人民日(ri)報(bao) 發布時間：2021-11-13
一條制鞋生產線，技改后效率可提三成多
傳統產業加快升級步伐
每塊皮料都有專屬身份(fen)ID實現智(zhi)能(neng)剪裁，車縫流水(shui)線通過(guo)智(zhi)能(neng)運算(suan)自動按需分配工作量，智(zhi)能(neng)機械臂精準進行鞋面打磨、鞋底刷膠……在廣州(zhou)市天創時尚(shang)智(zhi)能(neng)工廠(chang)，不(bu)同樣式、尺碼的新(xin)款女鞋在同一條生產線上(shang)“共舞”。
“用戶需求越(yue)發(fa)多(duo)元多(duo)變，倒(dao)逼我們快(kuai)速應對市場變化。”天創(chuang)時尚(shang)總經(jing)理倪兼明說，2018年8月，經(jing)過柔(rou)性化改造后的首條(tiao)鞋履(lv)自(zi)動化智能生產(chan)線(xian)開始啟用，生產(chan)效率提升35%以上，用工(gong)減少60%，生產(chan)更高(gao)效，品(pin)質也更穩(wen)定了。
嘗到技術改造甜頭(tou)后，天創時尚打(da)算再進一步。這(zhe)幾天，他們在車間智能(neng)(neng)化生產(chan)線上(shang)裝上(shang)了攝像(xiang)頭(tou)，還搭起(qi)了電(dian)商(shang)直(zhi)播間。“‘雙11’要(yao)來了，一批訂單通過(guo)柔性智能(neng)(neng)制造系(xi)統直(zhi)接轉(zhuan)化成生產(chan)指(zhi)令，最快1天內就能(neng)(neng)發貨。”倪兼明滿懷期待。
“傳統(tong)產業(ye)(ye)轉型升級(ji)，要(yao)以(yi)創新為動(dong)力(li)，以(yi)提高產業(ye)(ye)附加值為目標。”國家工(gong)業(ye)(ye)信(xin)息安全發展研究中心工(gong)業(ye)(ye)所(suo)副所(suo)長馮媛表示，傳統(tong)產業(ye)(ye)是(shi)工(gong)業(ye)(ye)重要(yao)組成部(bu)分，占規(gui)上工(gong)業(ye)(ye)增加值的80%，紡織、輕(qing)工(gong)、鋼鐵、石化(hua)、機械等產業(ye)(ye)更是(shi)直(zhi)接關系(xi)國計民(min)生，推動(dong)傳統(tong)產業(ye)(ye)轉型升級(ji)是(shi)建設制造(zao)強國最為重要(yao)的任務(wu)之(zhi)一(yi)。
“十三五”期間，不少傳統制造(zao)業(ye)企業(ye)加快了(le)數(shu)字(zi)化、智能化改(gai)造(zao)步伐。2016—2019年，技術改(gai)造(zao)投(tou)資(zi)占工業(ye)投(tou)資(zi)的(de)比重從(cong)40.6%增長(chang)到47.1%。截至(zhi)今年6月，全國制造(zao)企業(ye)生產(chan)設(she)備數(shu)字(zi)化率達(da)(da)48.7%、數(shu)字(zi)化研發設(she)計工具(ju)普及(ji)率達(da)(da)71.5%、關(guan)鍵工序數(shu)控化率達(da)(da)51.1%。
馮媛認(ren)為，“十四五”時期推動(dong)(dong)傳統(tong)制造業(ye)(ye)(ye)轉型升級(ji)，應推動(dong)(dong)互聯網(wang)、大數(shu)據為代(dai)表的(de)新(xin)一代(dai)信息技(ji)(ji)術(shu)與傳統(tong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)深(shen)度融合，推動(dong)(dong)企業(ye)(ye)(ye)進行數(shu)字(zi)化改(gai)造、智能化升級(ji)。“此外，在傳統(tong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)特(te)別(bie)是(shi)中小企業(ye)(ye)(ye)集中的(de)行業(ye)(ye)(ye)，不少企業(ye)(ye)(ye)自身研(yan)發(fa)能力薄弱、實施技(ji)(ji)術(shu)改(gai)造較為困難(nan)，需要集中資金、人(ren)才、設施等資源(yuan)開展(zhan)協同創(chuang)新(xin)，研(yan)發(fa)具(ju)有準公(gong)共產(chan)品特(te)性的(de)產(chan)業(ye)(ye)(ye)共性技(ji)(ji)術(shu)。”馮媛說。
一顆納米微球，制造業中有大用場
新興產業開拓市場空間
什么(me)是(shi)微(wei)球(qiu)？微(wei)球(qiu)是(shi)直徑在(zai)納米和微(wei)米尺度范(fan)圍(wei)的“小球(qiu)”。1納米約等于一根頭發絲(si)橫切面直徑的六萬(wan)分之一。如此微(wei)小的材料，卻在(zai)制造業中有(you)著大用場。
“微(wei)球屬于(yu)納米(mi)新材料(liao)，是(shi)電(dian)子信息、生(sheng)(sheng)物(wu)制藥等新興(xing)產(chan)業的基礎之(zhi)一(yi)。沒有(you)微(wei)球就難以生(sheng)(sheng)產(chan)出抗癌藥，也無法(fa)生(sheng)(sheng)產(chan)液(ye)晶(jing)顯示屏。”蘇(su)州納微(wei)科技(ji)有(you)限公司(si)董事長江必旺舉(ju)例(li)說，每平(ping)方毫米(mi)手機屏幕要用上百個(ge)微(wei)球，這些微(wei)球能形成一(yi)個(ge)“骨架(jia)”，撐(cheng)起兩塊玻璃(li)面(mian)板，液(ye)晶(jing)材料(liao)就灌注在微(wei)球撐(cheng)起的面(mian)板縫隙里。
過(guo)去，我國(guo)(guo)不(bu)具備微球(qiu)生產(chan)(chan)能(neng)力，制(zhi)約了(le)液晶(jing)(jing)(jing)顯示(shi)、芯片(pian)制(zhi)造(zao)等下游產(chan)(chan)業發展。功夫不(bu)負有(you)心人(ren)。經過(guo)十(shi)多年不(bu)懈創(chuang)新(xin)，目(mu)前納(na)微科(ke)技生產(chan)(chan)的(de)納(na)米液晶(jing)(jing)(jing)微球(qiu)已經可(ke)以(yi)比肩國(guo)(guo)際先進產(chan)(chan)品，既(ji)幫助液晶(jing)(jing)(jing)顯示(shi)等下游企(qi)業節省了(le)成本，也撬動進口微球(qiu)產(chan)(chan)品作出價(jia)格調整。
“近年來，我(wo)國(guo)在微球等新材料領域取得(de)(de)快速進(jin)展，得(de)(de)益于發展環(huan)境的持續改(gai)善。”江必旺感慨(kai)，這些年我(wo)國(guo)新材料領域基礎(chu)研(yan)(yan)究(jiu)進(jin)步很(hen)快，從中央到地方也(ye)都出(chu)臺(tai)了許(xu)多(duo)支(zhi)持鼓(gu)勵政策(ce)，讓企(qi)業得(de)(de)以加(jia)大研(yan)(yan)發投入(ru)、加(jia)快創新腳步。
“十三五”期間(jian)，我國(guo)戰略(lve)性新興(xing)產(chan)(chan)業(ye)加快發展(zhan)，一大批關鍵技術和產(chan)(chan)品(pin)取得重大進展(zhan)，C919大飛機用材、平板顯示基板玻璃等(deng)新材料實現(xian)突破(po)。進入“十四五”，如何讓新興(xing)產(chan)(chan)業(ye)更上層(ceng)樓？
讓產(chan)(chan)業基礎更牢固。“現在(zai)(zai)，越來越多高(gao)端產(chan)(chan)品對材料和設備提出了更高(gao)的要求，應(ying)加強這(zhe)些領域(yu)的研(yan)發制造。”中國社科(ke)院工業經濟研(yan)究所研(yan)究員劉戒驕認為，我國很多新興產(chan)(chan)業在(zai)(zai)終端產(chan)(chan)品上有較(jiao)(jiao)強的競爭力，但在(zai)(zai)關鍵材料等產(chan)(chan)業基礎環節上還比較(jiao)(jiao)薄弱(ruo)，應(ying)加強基礎投入，補(bu)齊(qi)產(chan)(chan)業鏈(lian)供應(ying)鏈(lian)短板。
讓(rang)創(chuang)新動力更強(qiang)勁。“新興(xing)產(chan)業從無到有(you)、由弱(ruo)到強(qiang)，始終離不開創(chuang)新的推動。我們(men)要更加重視創(chuang)新驅(qu)動，推出(chu)更多新應(ying)用、新產(chan)品，助力新興(xing)產(chan)業加快發(fa)展。”江(jiang)必旺說，近期，納微(wei)科技又開發(fa)出(chu)用于芯(xin)片封裝的導電金球(qiu)，再一次填補國內空白。江(jiang)必旺表(biao)示，我國微(wei)球(qiu)市場有(you)上千億元規模，國內企業所占(zhan)的市場份額還比較小，發(fa)展前景十分廣闊。
一條新能源汽車產業鏈，帶動上下游共同進步
產業鏈條匯聚制造合力
追隨車(che)道標(biao)志線自(zi)動(dong)轉彎；自(zi)動(dong)識別路邊限速(su)標(biao)志勻(yun)速(su)行(xing)駛(shi)(shi)；紅燈(deng)亮起(qi)(qi)，追隨前車(che)自(zi)動(dong)減速(su)、剎停；綠燈(deng)亮起(qi)(qi)，自(zi)動(dong)起(qi)(qi)步……11月5日(ri)，杭州(zhou)，零(ling)跑汽車(che)試驗場，一輛涂滿偽裝的SUV正在進行(xing)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)測(ce)試。
“這款(kuan)內(nei)部代號C11的純(chun)電高端SUV，搭載了10個攝像頭、5個毫(hao)米波(bo)雷達(da)和12個超聲波(bo)雷達(da)，硬(ying)件可支持L3級(ji)別(bie)自動駕(jia)駛能(neng)力。”零(ling)跑汽車董事長朱江明說，實現這一能(neng)力的關(guan)鍵(jian)是我國首款(kuan)具有完全自主知識(shi)產權的車規(gui)級(ji)智能(neng)駕(jia)駛芯片——凌芯01。“我們攜手其他(ta)企業耗時3年開發成功(gong)，打破了我國智能(neng)駕(jia)駛芯片的技(ji)術瓶(ping)頸(jing)。”他(ta)說。
417萬(wan)輛！截至6月底(di)，我國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車保有量已超400萬(wan)輛。“我國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車產銷量連續5年居全球(qiu)首位，技術水平明顯提升(sheng)，產業生(sheng)態(tai)體(ti)系(xi)逐步建立。”工信部副部長辛國斌(bin)說。
汽(qi)車產(chan)業(ye)就業(ye)人數多、產(chan)業(ye)鏈(lian)條長、稅收貢獻大，是(shi)國(guo)民經(jing)濟(ji)重要支(zhi)柱產(chan)業(ye)。發(fa)展新能源汽(qi)車是(shi)我國(guo)邁向汽(qi)車強國(guo)的(de)必(bi)由之(zhi)路(lu)。“十三五”時期，在一系(xi)列支(zhi)持政策帶動下，行業(ye)企業(ye)紛紛加(jia)(jia)大投入、加(jia)(jia)快創新，與(yu)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下游一道(dao)實(shi)現了從(cong)小到(dao)大、從(cong)弱到(dao)強的(de)轉變。
“我國(guo)(guo)動(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)單體能量密度已達(da)300瓦(wa)時/公斤，國(guo)(guo)際領先；驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)功率密度達(da)到(dao)4.9千瓦(wa)/公斤，與(yu)國(guo)(guo)際同步。”工信部裝備一司有(you)(you)關負責人(ren)介(jie)紹，近年來(lai)，我國(guo)(guo)在(zai)新能源(yuan)汽車產業鏈上(shang)游的(de)(de)鈷(gu)、鋰等(deng)有(you)(you)色(se)金屬(shu)開采加(jia)工，中游的(de)(de)動(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)、驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)(dian)控“三(san)電(dian)(dian)(dian)(dian)系(xi)統”，正(zheng)極(ji)、負極(ji)、隔膜(mo)、電(dian)(dian)(dian)(dian)解液(ye)“四大材料”，導電(dian)(dian)(dian)(dian)劑(ji)、銅箔(bo)等(deng)關鍵敷料，以及下游的(de)(de)整車制(zhi)造(zao)、充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁生產運營等(deng)環節都培育(yu)出一批世界(jie)級企(qi)業。
近期(qi)接連傳出的好消息也見證著新能(neng)源汽車(che)產業鏈(lian)的整(zheng)體躍升——前(qian)三季度，寧德(de)時代(dai)動力電池使用量全球占比(bi)23.7%，居世界第一；9月26日，株洲中(zhong)車(che)時代(dai)電氣公司下線我國首條8英(ying)寸(cun)車(che)規級IGBT（絕緣柵雙極型晶(jing)體管）芯片生產線；10月27日，大眾汽車(che)全球首個專為MEB純電平臺車(che)型生產而新建的工廠在上汽大眾投產……
《新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業發展規劃(hua)（2021—2035年(nian)）》提出(chu)，到2025年(nian)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)新(xin)車(che)銷售占比達到車(che)輛銷售總量的20%左右(you)，到2035年(nian)，行業核心技術(shu)要達到國際先進水平，質(zhi)量品牌要具備較強國際競(jing)爭力。未來，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)還會帶來更多驚喜！
一艘艘世界級船舶，見證綜合制造水平提升
大國重器錘煉創新實力
10月27日，上海長(chang)(chang)興島，中國船(chuan)舶江南(nan)造船(chuan)公司(si)，目前全(quan)球最大的集裝箱(xiang)船(chuan)“達飛香榭麗舍”正式命名交(jiao)付。這艘巨輪(lun)型寬(kuan)61.3米(mi)、總長(chang)(chang)399.9米(mi)，比世界上最大的航空(kong)母艦還長(chang)(chang)60多米(mi)，可(ke)裝載(zai)2.3萬個標準集裝箱(xiang)。
兩周后(hou)，又有好消息傳(chuan)來(lai)。11月10日，我國(guo)首(shou)艘國(guo)產大型郵(you)(you)輪在中船上(shang)海外高(gao)橋造(zao)船公司轉入(ru)塢內總裝搭載階段。大型郵(you)(you)輪被譽為“造(zao)船業(ye)皇冠(guan)上(shang)的明珠”，直接體現了一(yi)個國(guo)家的綜合科技水(shui)平(ping)和制造(zao)實(shi)力。如今，我們離造(zao)出郵(you)(you)輪的夢(meng)想越(yue)來(lai)越(yue)近(jin)了！
極地(di)破冰(bing)科考船(chuan)(chuan)雪龍(long)2號(hao)成功交付，“藍(lan)鯨1號(hao)”首次成功開采可燃冰(bing)，全(quan)(quan)球最大集裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)順利下水……過去5年(nian)，我國(guo)船(chuan)(chuan)舶及海洋(yang)工程裝備領域捷報頻傳。“‘十三五’期間，我國(guo)船(chuan)(chuan)舶行(xing)業保持(chi)了全(quan)(quan)球市(shi)場領先地(di)位，在技術創新上取得許多突破。”中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶信息(xi)中(zhong)心(xin)經(jing)濟研究中(zhong)心(xin)主任(ren)李升江舉例說，過去幾年(nian)，我國(guo)LNG（液化天然氣）船(chuan)(chuan)實(shi)現了批量化生產(chan)，還相(xiang)繼(ji)研發生產(chan)出漁業捕撈船(chuan)(chuan)、風(feng)電安裝船(chuan)(chuan)等一(yi)批高附加值船(chuan)(chuan)型(xing)，船(chuan)(chuan)用柴油機(ji)、壓載(zai)水系統等配套設備制造能力也有所提升。
裝備制造業(ye)是制造業(ye)的脊梁。“十三五”期間(jian)，一(yi)艘艘巨輪之(zhi)外，還有(you)一(yi)件件大國(guo)重器(qi)相繼(ji)問世(shi)：“天問一(yi)號(hao)”火星探測器(qi)、C919大型客機(ji)、復興號(hao)高鐵、8萬噸(dun)模(mo)鍛壓(ya)力機(ji)……
展望“十四五”，裝(zhuang)備制造業(ye)有望再創佳(jia)績。“我國擁有全球(qiu)最完整的(de)船(chuan)舶產品譜系和(he)總裝(zhuang)配(pei)套體系、最大規模的(de)船(chuan)舶生產建(jian)造能(neng)力(li)(li)，還擁有科研(yan)、人力(li)(li)等(deng)優(you)(you)勢。”在(zai)船(chuan)舶工業(ye)行業(ye)協(xie)會(hui)秘(mi)書長李彥(yan)慶看來，我國船(chuan)舶工業(ye)集(ji)產能(neng)、市場、技(ji)術等(deng)優(you)(you)勢于(yu)一身(shen)，具備了進一步(bu)攀登高峰(feng)的(de)能(neng)力(li)(li)。
“重(zhong)大(da)裝備(bei)制(zhi)造(zao)(zao)是一項系統工程，對產業(ye)(ye)(ye)鏈條(tiao)的要求很(hen)高(gao)、帶(dai)動(dong)性(xing)也很(hen)強(qiang)。”劉戒驕建議，“十(shi)四五”期間我國大(da)企(qi)業(ye)(ye)(ye)在研發制(zhi)造(zao)(zao)重(zhong)大(da)裝備(bei)時，要注重(zhong)給國內配套(tao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)更多(duo)應用、試錯(cuo)、提升的機會，以(yi)推動(dong)整個制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)的技術進(jin)步。
【責任編輯：趙藝涵】