免费菠萝视频app下载

國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委(wei)28日在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車集(ji)團舉辦中(zhong)(zhong)央(yang)企業工業文化遺(yi)產(chan)(機(ji)械制造(zao)業)名(ming)錄(lu)發布儀式，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車、哈電集(ji)團、國(guo)(guo)機(ji)集(ji)團、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一汽、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一重、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)商飛(fei)的15個(處)工業文化遺(yi)產(chan)入圍。

從發布會現場獲悉，15個工(gong)業(ye)文(wen)化遺產分(fen)別是二(er)七機(ji)(ji)車(che)總(zong)組裝廠(chang)(chang)房、京(jing)張鐵(tie)(tie)路歷(li)史建筑群(qun)與設備、津浦鐵(tie)(tie)路管理局(ju)濟南機(ji)(ji)器廠(chang)(chang)、新中國(guo)第(di)(di)一(yi)臺(tai)水輪發電機(ji)(ji)組—蘇(su)雄(xiong)機(ji)(ji)組、第(di)(di)一(yi)拖拉機(ji)(ji)制造(zao)廠(chang)(chang)、第(di)(di)一(yi)輛解放(fang)牌卡車(che)、第(di)(di)一(yi)輛國(guo)產轎車(che)—東風(feng)金(jin)(jin)龍(long)轎車(che)、富拉爾基生產基地廠(chang)(chang)區、大連沙河口鐵(tie)(tie)道工(gong)場舊(jiu)址、粵漢(han)鐵(tie)(tie)路總(zong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)、戚墅堰機(ji)(ji)車(che)修造(zao)廠(chang)(chang)、解放(fang)型“八一(yi)號”蒸(zheng)汽機(ji)(ji)車(che)、一(yi)汽紅旗(qi)CA770車(che)身裝配臺(tai)、中國(guo)第(di)(di)一(yi)臺(tai)人造(zao)金(jin)(jin)剛石六面頂壓機(ji)(ji)、我國(guo)第(di)(di)一(yi)架完(wan)全擁有自主知識產權的大型噴氣客機(ji)(ji)—運(yun)十飛(fei)機(ji)(ji)。

中國(guo)(guo)(guo)中車總裁孫永才在(zai)此間表示(shi)，工(gong)(gong)業文化(hua)遺產(chan)作為中華優秀傳(chuan)統文化(hua)的(de)(de)重要組成，向(xiang)世人昭示(shi)了中國(guo)(guo)(guo)人民堅韌不拔、前赴后繼(ji)的(de)(de)奮斗精神。機械制造行(xing)業，是近(jin)現代工(gong)(gong)業文明的(de)(de)重要標(biao)志，也是一個(ge)國(guo)(guo)(guo)家走向(xiang)工(gong)(gong)業化(hua)、邁入現代化(hua)的(de)(de)集中表現。

國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)(guo)資委宣(xuan)傳局(ju)副局(ju)長(chang)侯潔指(zhi)出(chu)，保(bao)護工(gong)業(ye)文(wen)化遺(yi)產，功在(zai)當代利在(zai)長(chang)遠，中央(yang)企(qi)(qi)業(ye)要發(fa)揮(hui)好表率作用(yong)，保(bao)護和(he)利用(yong)好企(qi)(qi)業(ye)的工(gong)業(ye)文(wen)化遺(yi)產，要積(ji)極依托工(gong)業(ye)文(wen)化遺(yi)產，舉辦國(guo)(guo)企(qi)(qi)開放日，設計紅色旅(lv)游線路，打造(zao)愛(ai)國(guo)(guo)主義教育基地，創辦企(qi)(qi)業(ye)博物館、展覽館等文(wen)化場館，充分發(fa)揮(hui)工(gong)業(ye)文(wen)化遺(yi)產的時代價(jia)值。

業(ye)內人士介紹，在(zai)馳名中(zhong)(zhong)外的(de)(de)(de)(de)盧溝(gou)橋(qiao)畔，坐落著(zhu)有著(zhu)120多(duo)年(nian)歷史(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)二七(qi)(qi)機(ji)車(che)總(zong)組(zu)裝(zhuang)廠(chang)房，這里是舉世聞名的(de)(de)(de)(de)京漢鐵(tie)路“二七(qi)(qi)”大(da)罷工(gong)(gong)策源地；大(da)連沙河口鐵(tie)道(dao)工(gong)(gong)場舊址于1911年(nian)7月(yue)建成，“毛(mao)澤(ze)東(dong)號”機(ji)車(che)五次(ci)換型都誕生于此(ci)；國(guo)(guo)機(ji)集團第(di)(di)一拖(tuo)拉(la)(la)機(ji)制(zhi)造(zao)(zao)廠(chang)，是新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第(di)(di)一個拖(tuo)拉(la)(la)機(ji)制(zhi)造(zao)(zao)廠(chang)，造(zao)(zao)出了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第(di)(di)一臺(tai)拖(tuo)拉(la)(la)機(ji)，拉(la)(la)開(kai)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)現(xian)代農業(ye)機(ji)械化的(de)(de)(de)(de)序幕；第(di)(di)一輛(liang)解(jie)放牌載貨汽車(che)CA10，結束(shu)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)不(bu)(bu)能(neng)(neng)自己制(zhi)造(zao)(zao)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)(shi)，實(shi)現(xian)了(le)我(wo)(wo)國(guo)(guo)汽車(che)工(gong)(gong)業(ye)從無到有的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)(shi)跨越；1980年(nian)9月(yue)首飛成功(gong)的(de)(de)(de)(de)“運十”飛機(ji)，填補了(le)我(wo)(wo)國(guo)(guo)民航工(gong)(gong)業(ye)不(bu)(bu)能(neng)(neng)制(zhi)造(zao)(zao)大(da)型飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)空白，同時形成了(le)我(wo)(wo)國(guo)(guo)最早的(de)(de)(de)(de)大(da)型客機(ji)技術體系(xi)；1951年(nian)6月(yue)，剛剛誕生的(de)(de)(de)(de)哈電(dian)集團哈爾(er)濱電(dian)機(ji)廠(chang)，接到東(dong)北電(dian)工(gong)(gong)局轉達周恩來總(zong)理的(de)(de)(de)(de)指示，在(zai)生產力水(shui)平極其落后(hou)的(de)(de)(de)(de)情況下，成功(gong)制(zhi)造(zao)(zao)了(le)新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第(di)(di)一臺(tai)水(shui)輪發電(dian)機(ji)組(zu)；中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一重集團富(fu)拉(la)(la)爾(er)基生產基地廠(chang)區，是新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成立后(hou)建立的(de)(de)(de)(de)第(di)(di)一個現(xian)代化綜合(he)性(xing)重型裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)(zao)企業(ye)，被(bei)譽為活(huo)著(zhu)的(de)(de)(de)(de)“工(gong)(gong)業(ye)文化遺產”。

【責任編輯：趙藝涵】