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中車齊車、中國一重所在地齊齊哈爾市，上半年GDP同比增長0.7%，在黑龍江省排名第一，同比全國、全省高出2.3%、5.6%。圖為中車齊車公司生產車間，工人在生產作業。

9月5日，觀眾在服貿會新松機器人展區觀看上下肢主被動康復訓練系統演示。

在位于長春的一汽紅旗總裝車間，工人裝配車輛。

2020年(nian)中(zhong)國國際(ji)服務貿(mao)易交易會(hui)上，新(xin)松機器(qi)人展區(qu)內，一只玩具(ju)熊在外(wai)骨骼的支撐輔助(zhu)下(xia)“行走”，分外(wai)搶(qiang)鏡。作為中(zhong)國機器(qi)人領軍(jun)企業(ye)(ye)及國家機器(qi)人產業(ye)(ye)化基地，新(xin)松公(gong)(gong)司是國內同(tong)行業(ye)(ye)中(zhong)的執牛耳者。上半年(nian)，雖然(ran)(ran)受疫(yi)情影響，但公(gong)(gong)司總(zong)訂單量(liang)增(zeng)幅依(yi)然(ran)(ran)達到28%，

同樣坐(zuo)落于東(dong)北(bei)的中國一重(zhong)今年以來抗(kang)疫生產(chan)雙豐收(shou)，先后實現元月“開(kai)門紅(hong)”、首季(ji)“滿堂(tang)紅(hong)”，以及“時間過半(ban)、任務過半(ban)”。最新數據顯示，1-7月，集團(tuan)公司實現營業收(shou)入同比(bi)增(zeng)長53.3%、凈利潤同比(bi)增(zeng)長84.5%。

新(xin)(xin)松、一重(zhong)皆是東(dong)北(bei)新(xin)(xin)動能(neng)蓬勃發(fa)展的縮影。疫(yi)情暴發(fa)以來，東(dong)北(bei)經濟受影響(xiang)較大，但一批國有(you)企業(ye)依靠(kao)“新(xin)(xin)產品、新(xin)(xin)技術”乘(cheng)勢而上，加速(su)“新(xin)(xin)陳(chen)代謝(xie)”，變中求新(xin)(xin)、新(xin)(xin)中求進，以高質量發(fa)展為(wei)導(dao)向，蓄積(ji)著東(dong)北(bei)經濟新(xin)(xin)動能(neng)。

咬定“主業”出新品

大(da)企業(ye)、傳(chuan)統企業(ye)是東(dong)北經(jing)濟的“四梁八柱”，轉(zhuan)型升級猶如滾石(shi)上山(shan)，格(ge)外艱(jian)難。疫情(qing)之下(xia)，這(zhe)些“大(da)塊頭(tou)”沒有(you)被(bei)困難壓倒，而是專(zhuan)注主責主業(ye)，咬定青山(shan)不放松，靠(kao)創新穩(wen)住了陣腳。

7月，由沈陽鼓(gu)風機(ji)(ji)(ji)集(ji)團股份有(you)限(xian)公司（簡(jian)稱“沈鼓(gu)集(ji)團”）打造(zao)的(de)國(guo)產最大(da)(da)(da)130萬(wan)噸/年(nian)乙烯裝(zhuang)置裂解(jie)氣壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)組(zu)氮氣試車一(yi)次成功。該(gai)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)組(zu)最大(da)(da)(da)葉(xie)輪直徑1.4米，機(ji)(ji)(ji)組(zu)總高(gao)5.7米，機(ji)(ji)(ji)組(zu)總長度25米，整(zheng)套(tao)機(ji)(ji)(ji)組(zu)重量接近500噸，是(shi)沈鼓(gu)集(ji)團截至目前制造(zao)且(qie)已運轉的(de)機(ji)(ji)(ji)組(zu)最大(da)(da)(da)、整(zheng)機(ji)(ji)(ji)功率最高(gao)的(de)裂解(jie)氣壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)組(zu)，是(shi)名(ming)副其實的(de)“巨無(wu)霸(ba)”。

此次項目試車圓(yuan)滿成功，標志著在100萬噸級及以上乙(yi)烯(xi)裝(zhuang)置核心關鍵動設備方面，中國企(qi)業具備了(le)與國際一(yi)流企(qi)業“并跑”的能力，并正在向“領跑”邁進。

今年1-7月(yue)，沈鼓集團(tuan)主營業務(wu)收入增長15.46%，利潤增長59.7%。

而翻(fan)看(kan)中國一重(zhong)2020年的成績單(dan)，感觸(chu)更為(wei)深刻：世界最大(da)環保(bao)裝(zhuang)備(bei)河(he)鋼樂亭鋼渣一次處理項目熱悶裝(zhuang)置、首(shou)條海外QSP薄板連鑄連軋設備(bei)、全球首(shou)臺(tai)3000噸超級漿態床(chuang)浙江石化(hua)鍛焊加氫(qing)反(fan)應(ying)器……

上(shang)半(ban)年，中國一(yi)重實現(xian)營業(ye)收入(ru)同比增長55.43%，利潤總額同比增長92.3%。可以說(shuo)，交上(shang)了(le)一(yi)份大國重器的優異(yi)答卷。

“正是依靠自主(zhu)創新(xin)拿出了新(xin)產品，實(shi)現了新(xin)突破(po)，企(qi)業才能逆(ni)勢向好。”中(zhong)國一(yi)重集團董事長(chang)劉明忠說。

憑(ping)借不斷推出新車(che)型，紅(hong)旗汽車(che)上半(ban)年銷量(liang)達到7萬(wan)(wan)臺(tai)，同(tong)比(bi)增長(chang)111%。8月下旬，紅(hong)旗H9在千(qian)呼萬(wan)(wan)喚中正式(shi)上市。“H9剛(gang)剛(gang)上市，預(yu)訂量(liang)就很大。”吉林長(chang)春市硅谷大街的一家(jia)紅(hong)旗轎車(che)4S店(dian)銷售(shou)人員表示。

位于黑龍江省哈爾濱市的東北(bei)輕合(he)金(jin)有(you)限(xian)責任公司，被譽(yu)為“中(zhong)國鋁鎂加工業(ye)的搖籃”。公司中(zhong)厚板(ban)廠黨總支書記劉海付說，企業(ye)始終(zhong)把科技創新當作核心動力。近年(nian)來(lai)成功研制了國產大(da)飛機機翼板(ban)材，一舉打破了技術(shu)封(feng)鎖，令國際市場(chang)同類產品(pin)價(jia)格大(da)幅下降。上半年(nian)，公司高端合(he)金(jin)產品(pin)銷量同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)59.8%，訂貨同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)26.3%。

化危為機闖關奪隘，創新力(li)度不能(neng)減(jian)，精氣神(shen)不能(neng)丟。

4月16日，隨(sui)著熔(rong)噴(pen)機噴(pen)出白色纖維并(bing)結(jie)成雪白布(bu)(bu)匹，宣(xuan)告中國(guo)石油(you)遼陽石化公(gong)司年產1000噸(dun)熔(rong)噴(pen)無紡布(bu)(bu)項目的第一條生產線(xian)建成投產，從(cong)而緩(huan)解了熔(rong)噴(pen)布(bu)(bu)“一布(bu)(bu)難(nan)求”的緊張(zhang)局(ju)面。

“四五”時期(qi)建廠，“八五”時期(qi)從“大化纖”向“大芳(fang)烴”轉(zhuan)型，“十三五”時期(qi)向“大石化”轉(zhuan)型，這(zhe)家(jia)老國企(qi)始終與時代同(tong)步前(qian)行(xing)，與國家(jia)同(tong)頻(pin)共振。

“公(gong)司上(shang)下對實現全年生產目(mu)標充滿信心。”中國石(shi)油遼(liao)陽石(shi)化公(gong)司總(zong)經(jing)理(li)白雪峰說，面對困難，遼(liao)化人為生存發展而戰，一天要頂(ding)兩天干，力(li)爭把一季度(du)的損失搶回來，拼(pin)出來。

“大刀闊斧”革體制

是什么(me)催(cui)生出這(zhe)股新力量？改革！

9月初，本(ben)鋼(gang)(gang)集團板材(cai)熱(re)連軋廠2300產(chan)線上，伴隨著升騰的火光，集團自(zi)主研發的非調質(zhi)超高(gao)強(qiang)結構用(yong)鋼(gang)(gang)BG960熱(re)軋卷板完成(cheng)了整個生(sheng)產(chan)過程。據介(jie)紹，這(zhe)一(yi)產(chan)品不僅實物抗拉(la)強(qiang)度(du)達(da)1200MPa，成(cheng)為國內熱(re)軋產(chan)線生(sheng)產(chan)強(qiang)度(du)級別最高(gao)的冷成(cheng)型用(yong)鋼(gang)(gang)產(chan)品，而(er)且在輕量化、安全性上備受用(yong)戶青(qing)睞。

從(cong)2000MPa超高強鋼(gang)全球首發，到批量生產世界(jie)最(zui)寬(kuan)幅超薄汽車用鋼(gang)，近年來(lai)，依(yi)靠改革，本鋼(gang)集團新品不(bu)斷。

“改革是創(chuang)新發展的原(yuan)動力。”本(ben)(ben)鋼(gang)(gang)集(ji)團董事長(chang)陳繼(ji)壯說，年初至(zhi)今，即使疫情影響最嚴重(zhong)的時(shi)期(qi)，本(ben)(ben)鋼(gang)(gang)改革也從未(wei)停歇(xie)。

去年(nian)，本(ben)鋼集團(tuan)完(wan)成(cheng)了(le)以“定崗、定編、定責(ze)、定薪”為核心的三(san)項(xiang)制(zhi)度改革，這(zhe)也是集團(tuan)歷史上(shang)調整(zheng)最大、涉及(ji)面(mian)最廣的人(ren)事制(zhi)度和(he)分(fen)配制(zhi)度改革。今年(nian)疫情期間，本(ben)鋼快(kuai)速推(tui)進了(le)“核心主業(ye)管控模式優化(hua)”改革，“這(zhe)場涉及(ji)千(qian)余人(ren)的內部機制(zhi)改革，宣布第2天(tian)，轟動了(le)本(ben)溪市(shi)。”本(ben)鋼集團(tuan)黨(dang)委副書記趙忠民說(shuo)，通過改革，本(ben)鋼機構總(zong)量壓減15%以上(shang)，領導(dao)干部和(he)一(yi)般(ban)管理崗壓減10%以上(shang)。僅廠礦級干部調整(zheng)交流就達(da)480人(ren)，車間作(zuo)業(ye)區干部2600人(ren)。

“全員起(qi)立，崗(gang)位拿(na)出來，打破大鍋(guo)飯與鐵交椅，任何(he)人都可以(yi)競(jing)聘。”本鋼板材冷軋廠(chang)黨委書記趙興濤說，目前，集團五級管理已壓縮至三級，效率明(ming)顯提升。改革以(yi)來，職工(gong)生(sheng)產積極性較高，生(sheng)產成本連續(xu)下降。

通過(guo)改革創新，補給重(zhong)塑品牌的，還有(you)“紅旗(qi)”。

2017年，徐留平任(ren)職中國一汽(qi)集(ji)團(tuan)董事長，紅旗品牌自(zi)此走上轉(zhuan)型(xing)之路(lu)。而一場(chang)圍繞“領導干部(bu)能(neng)(neng)上能(neng)(neng)下，員工能(neng)(neng)進能(neng)(neng)出，薪酬能(neng)(neng)高能(neng)(neng)低，機構能(neng)(neng)增能(neng)(neng)減(jian)”的“四能(neng)(neng)”改革(ge)也很快在一汽(qi)集(ji)團(tuan)內(nei)部(bu)推開(kai)。

構建包括產品規劃(hua)及項(xiang)目部(bu)(bu)、研(yan)發總院等(deng)在內(nei)的“一部(bu)(bu)四院”研(yan)發體系，與華為、阿里(li)、騰訊等(deng)科技公司建立29家協同創新實驗室……一汽集團圍(wei)繞創新發展(zhan)又密集打(da)出(chu)了改(gai)革“組合拳(quan)”。

一系列(lie)措施(shi)落地之后，紅(hong)旗銷(xiao)量不負眾望地快速增長。2018年(nian)，紅(hong)旗銷(xiao)量突(tu)(tu)破3.3萬(wan)輛，2019年(nian)突(tu)(tu)破10萬(wan)輛。今年(nian)1-8月(yue)，累計(ji)銷(xiao)量突(tu)(tu)破10萬(wan)輛，全年(nian)維持同比大幅增長已無懸念。

在中國一(yi)重(zhong)，2016年(nian)5月(yue)到任(ren)的集團董事長(chang)劉明(ming)忠第一(yi)件(jian)事就是(shi)推動(dong)三項制度改革，19個管(guan)理部門精簡至(zhi)13個，中層以(yi)上(shang)(shang)干部由(you)320人(ren)減至(zhi)190人(ren)。職工、干部全部進行考核，能上(shang)(shang)能下、能進能出(chu)(chu)。持續虧損局面(mian)在2017年(nian)實現扭轉，2018年(nian)、2019年(nian)連續向上(shang)(shang)，闖出(chu)(chu)了(le)一(yi)條“涅槃重(zhong)生(sheng)”之(zhi)路。

培育壯大“爭朝夕”

受疫(yi)情(qing)影響(xiang)，今年(nian)上(shang)半年(nian)東北三省(sheng)經濟在一(yi)季(ji)度觸(chu)底后開始反(fan)彈(dan)。其中(zhong)，吉(ji)林省(sheng)上(shang)半年(nian)GDP增速同(tong)比下降0.4%，比一(yi)季(ji)度提高6.2個百分點。

吉林(lin)省(sheng)工業增(zeng)長(chang)動力(li)強(qiang)勁。上(shang)半年規模(mo)以上(shang)工業增(zeng)加(jia)值同比增(zeng)長(chang)3.3%，高于全國平均水平4.6個百分點，其(qi)中國有控股(gu)企業增(zeng)長(chang)5.1%，汽(qi)車制造(zao)業增(zeng)長(chang)9.2%。一汽(qi)集團、通鋼股(gu)份、吉林(lin)煙草等重點國有企業逆勢增(zeng)長(chang)，省(sheng)內經濟運(yun)行質量效益明顯好轉。

不僅如(ru)此(ci)， 以中車齊(qi)(qi)車集團和(he)中國(guo)(guo)一重(zhong)所(suo)在地(di)齊(qi)(qi)齊(qi)(qi)哈爾市(shi)為例(li)，今(jin)年上半年GDP同比(bi)(bi)增長0.7%，在黑龍江省排名(ming)第一，同比(bi)(bi)全(quan)國(guo)(guo)、全(quan)省高出2.3%、5.6%。

“新動(dong)能是振興(xing)(xing)東北的新希望。培(pei)育壯(zhuang)大新動(dong)能非一日之(zhi)功(gong)，需要保持定力(li)，久久為(wei)功(gong)。”中國東北振興(xing)(xing)研(yan)究院副院長(chang)李凱說。

值得注意的(de)是，東北地區的(de)新動能(neng)，呈(cheng)現點狀分布(bu)，橫(heng)向集聚(ju)還不足，縱向產業鏈亦(yi)偏(pian)短。

在調研中發現，一(yi)些明星企(qi)業(ye)多是“一(yi)枝獨(du)秀(xiu)”，產業(ye)集(ji)聚度還不高，還有(you)一(yi)些高新技術(shu)企(qi)業(ye)仍然是原材(cai)料和(he)市場(chang)兩(liang)頭在外(wai)。一(yi)位企(qi)業(ye)負責人說，東北大力(li)優化營商環境，企(qi)業(ye)有(you)了明顯獲得感。但除(chu)政府服務外(wai)，企(qi)業(ye)更(geng)渴求(qiu)橫向有(you)產業(ye)集(ji)群(qun)，縱向有(you)產業(ye)配套(tao)，市場(chang)有(you)資金和(he)技術(shu)等要(yao)素保障。

李凱說，東北的新興動能漲勢喜人，增(zeng)速較(jiao)快(kuai)，但(dan)未來需要壯體量、強單體、促集群(qun)，下大力氣將新動能培育成為(wei)新引擎。

抓住窗口期，只爭朝夕(xi)。

“未來兩(liang)年，示范區包(bao)括(kuo)5G基站、工(gong)業(ye)互(hu)聯網等新基建項目投資(zi)規模將超過(guo)100億元。”沈撫改革(ge)創新示范區管委會(hui)副主任王幼學(xue)說(shuo)，疫情發生以來，國家加速推動(dong)(dong)“兩(liang)新一重”建設，這(zhe)是東北動(dong)(dong)能轉換的新機遇。

在黑龍江，中(zhong)國移動（哈爾濱）數據(ju)中(zhong)心、智慧油田(tian)網(wang)絡建設(she)(she)等信息化項目已開(kai)工建設(she)(she)。吉林省啟(qi)動實施(shi)的(de)新基建工程涉及(ji)實施(shi)項目2188個，今年計劃(hua)投資建設(she)(she)5G基站7500個，實現地級市5G網(wang)絡覆蓋。

壯(zhuang)大新(xin)動能，要(yao)用好改革開放這個關鍵(jian)一(yi)招。上半年，遼寧省公(gong)布了(le)69個混改項目，其中就包(bao)括百年老企(qi)業本鋼。

“本(ben)鋼(gang)是集團層面(mian)的混改(gai)(gai)，改(gai)(gai)革力度前所(suo)未(wei)有。”陳繼壯說，通過混改(gai)(gai)，企業能增加資本(ben)金，降(jiang)低(di)負債率(lv)，既能輕裝(zhuang)上陣，又(you)能提質升(sheng)級，調整產品結構。

“更(geng)重要的(de)是，混(hun)改將(jiang)為本(ben)鋼注入新的(de)體制機(ji)制，企業將(jiang)發生脫胎換骨的(de)變化。”陳繼壯說，疫情給鋼鐵(tie)行業帶(dai)來了巨(ju)大壓力，對本(ben)鋼來說，混(hun)改是正(zheng)當其時，也機(ji)不可失。

改(gai)革不停頓，開(kai)放(fang)不止步。“大(da)家(jia)有一個共識：封(feng)閉(bi)只會(hui)倒退，開(kai)放(fang)才會(hui)讓彼此更加強(qiang)大(da)。”業(ye)內人(ren)士表示(shi)。

【責任編(bian)輯：趙藝涵】