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6月30日，《國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)改革(ge)三年(nian)行(xing)動方(fang)(fang)案(an)（2020－2022年(nian)）》（以下簡稱《方(fang)(fang)案(an)》）審議通過。邁(mai)進2020年(nian)，我國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)發(fa)展面臨新(xin)(xin)的課題，此時方(fang)(fang)案(an)的出臺再次給國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)資國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)改革(ge)指明(ming)了方(fang)(fang)向。在國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)經濟支柱產業(ye)(ye)之一(yi)的汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)中，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)發(fa)揮(hui)著重要作(zuo)用，而(er)在汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)明(ming)確(que)將新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)作(zuo)為(wei)轉型方(fang)(fang)向后，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)源的誕生和(he)發(fa)展，再次證明(ming)了國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)的使(shi)命(ming)與(yu)擔當(dang)。2009年(nian)成立(li)至今，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)源歷經十年(nian)謀變創新(xin)(xin)，從國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內新(xin)(xin)能(neng)源行(xing)業(ye)(ye)的“拓荒者”成長為(wei)“領軍者”，也為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)改革(ge)提供了一(yi)個含金量十足(zu)的樣本。

體制機制改革引領創新發展

數據(ju)顯示，過去十(shi)年(nian)，國(guo)內新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷量從(cong)0躍升至(zhi)120萬輛，中國(guo)已經成為(wei)全球最大的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市場。如果說過去的(de)十(shi)年(nian)是中國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)實(shi)現跨(kua)越式發展的(de)十(shi)年(nian)，那么北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)十(shi)年(nian)正是中國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)發展最好的(de)縮影。成立十(shi)年(nian)來，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)始終堅持(chi)以建設世界(jie)(jie)級新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)技術創新(xin)(xin)中心和世界(jie)(jie)級新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企(qi)業為(wei)目(mu)標(biao)，實(shi)現了從(cong)無到有(you)(you)(you)，從(cong)有(you)(you)(you)到好的(de)關鍵跨(kua)越，走出了一(yi)條發展新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業的(de)北(bei)汽(qi)(qi)道路。而這(zhe)一(yi)切，離不開“改革”二字。作為(wei)一(yi)家國(guo)有(you)(you)(you)企(qi)業，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)在激(ji)烈的(de)市場競爭(zheng)中始終占據(ju)著“改革高地(di)”。

2009年10月(yue)，北(bei)汽新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)作(zuo)為(wei)(wei)北(bei)汽集團(tuan)的(de)全資子公(gong)司(si)注冊成(cheng)立(li)，成(cheng)為(wei)(wei)國內第(di)(di)一(yi)家(jia)獨立(li)運營的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)企(qi)(qi)業(ye)。2014年3月(yue)，北(bei)汽新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)在行業(ye)內率(lv)先完成(cheng)混改(gai)，由此成(cheng)為(wei)(wei)國內第(di)(di)一(yi)家(jia)實現(xian)股(gu)(gu)份(fen)制(zhi)改(gai)革的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)公(gong)司(si)，為(wei)(wei)企(qi)(qi)業(ye)持續、健(jian)康發(fa)展(zhan)奠定(ding)了(le)堅實的(de)體制(zhi)基礎(chu)。2018年9月(yue)27日，一(yi)支代碼為(wei)(wei)“北(bei)汽藍谷(gu)600733”的(de)股(gu)(gu)票在A股(gu)(gu)復盤。這意(yi)味著北(bei)汽新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)通過重大資產重組正式(shi)進入資本市場，成(cheng)為(wei)(wei)“中國新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)第(di)(di)一(yi)股(gu)(gu)”。正式(shi)上市，標志著北(bei)汽新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)在砥礪奮進后取(qu)得了(le)階(jie)段性的(de)重大突破(po)，企(qi)(qi)業(ye)的(de)品牌形象和現(xian)代化治理(li)水平得到大幅提升。

在這十年的(de)發展歷程中(zhong)不(bu)難發現，北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能源始(shi)終(zhong)在堅定(ding)不(bu)移(yi)地(di)深化(hua)國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)改革，并不(bu)斷完(wan)成蛻變(bian)。在這個(ge)蛻變(bian)過程中(zhong)，北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能源作(zuo)為國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)，離不(bu)開黨建(jian)思(si)想與(yu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)黨建(jian)體(ti)系(xi)不(bu)斷完(wan)善的(de)指導(dao)。首先是在不(bu)斷完(wan)善黨的(de)全(quan)面領導(dao)體(ti)系(xi)。推進(jin)黨的(de)領導(dao)更(geng)好融入公(gong)司(si)治(zhi)理各環(huan)節，強化(hua)制度(du)保障，夯實公(gong)司(si)治(zhi)理結(jie)構中(zhong)黨組織的(de)法定(ding)地(di)位，并在實際工作(zuo)中(zhong)強化(hua)融合(he)意(yi)識，實現黨建(jian)與(yu)業(ye)(ye)務同(tong)(tong)(tong)安排、同(tong)(tong)(tong)部(bu)署、同(tong)(tong)(tong)落(luo)實、同(tong)(tong)(tong)考核(he)(he)，形成中(zhong)國(guo)(guo)特色(se)現代國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)制度(du)的(de)基層生動實踐。在此基礎上，北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能源也(ye)在不(bu)斷用打造創(chuang)新(xin)(xin)驅動體(ti)系(xi)和(he)優化(hua)決策(ce)運營體(ti)系(xi)的(de)科(ke)學體(ti)系(xi)，建(jian)立以(yi)科(ke)技創(chuang)新(xin)(xin)為核(he)(he)心(xin)，以(yi)市場為導(dao)向(xiang)的(de)核(he)(he)心(xin)競爭力(li)，提升(sheng)公(gong)司(si)經營決策(ce)效(xiao)率(lv)，實現了降(jiang)本(ben)增效(xiao)的(de)目標。同(tong)(tong)(tong)時，也(ye)構建(jian)了創(chuang)新(xin)(xin)人才激勵體(ti)系(xi)，真正(zheng)做到“以(yi)人為本(ben)”“以(yi)奮斗(dou)者為本(ben)”“以(yi)合(he)伙(huo)人為本(ben)”，打造出一支卓有戰斗(dou)力(li)的(de)北(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能源“鐵軍”。

在(zai)不(bu)斷地深化(hua)改革中，北汽(qi)新能源(yuan)在(zai)2020年也必將是不(bu)平凡的一年。去(qu)年10月(yue)，北汽(qi)正式(shi)(shi)(shi)發布BEIJING品(pin)牌，并在(zai)今年5月(yue)正式(shi)(shi)(shi)發布BEIJING品(pin)牌slogan——“美好，從BEIJING汽(qi)車(che)(che)開始(shi)”；北汽(qi)集團營銷業務委(wei)員會正式(shi)(shi)(shi)實體化(hua)為“北京汽(qi)車(che)(che)藍谷(gu)營銷服務有(you)限公司(si)”（簡(jian)稱：北汽(qi)營銷公司(si)）。同時(shi)，北汽(qi)新能源(yuan)相繼成立了ARCFOX事(shi)業部和(he)青(qing)島事(shi)業部，充分整合(he)資源(yuan)，打造產銷供研一體化(hua)深度融合(he)模式(shi)(shi)(shi)，賦予(yu)事(shi)業部高(gao)度的自主經營權，使其高(gao)度適(shi)應(ying)瞬息萬(wan)變的市場，促進品(pin)牌競(jing)爭力提升。目前，北汽(qi)新能源(yuan)完成ARCFOX、BEIJING汽(qi)車(che)(che)和(he)國民車(che)(che)三大品(pin)牌布局，分別對(dui)應(ying)10萬(wan)元以下(xia)、10-20萬(wan)元以及20萬(wan)元以上市場，形成對(dui)國內新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)市場的全覆蓋。

順應產業新趨勢 開啟改革新征程

方(fang)(fang)(fang)案強調，加快(kuai)推進新(xin)(xin)(xin)一代信息技(ji)術和(he)(he)制(zhi)造業(ye)(ye)融(rong)合(he)發展(zhan)，要順應新(xin)(xin)(xin)一輪科技(ji)革命和(he)(he)產業(ye)(ye)變革趨勢，以供給側(ce)結(jie)構性(xing)改革為(wei)主(zhu)線(xian)，以智(zhi)能制(zhi)造為(wei)主(zhu)攻方(fang)(fang)(fang)向，加快(kuai)工業(ye)(ye)互聯(lian)網(wang)創新(xin)(xin)(xin)發展(zhan)，加快(kuai)制(zhi)造業(ye)(ye)生產方(fang)(fang)(fang)式和(he)(he)企(qi)業(ye)(ye)形態根本性(xing)變革，夯實融(rong)合(he)發展(zhan)的基礎支撐(cheng)，健全法(fa)律法(fa)規，提升制(zhi)造業(ye)(ye)數字化、網(wang)絡(luo)化、智(zhi)能化發展(zhan)水平，為(wei)北汽新(xin)(xin)(xin)能源所(suo)屬的戰(zhan)略新(xin)(xin)(xin)興產業(ye)(ye)指明了發展(zhan)方(fang)(fang)(fang)向。

實際(ji)上，推動新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車產業(ye)的信(xin)息化、智能(neng)(neng)化發展(zhan)，北汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)已(yi)經大力(li)投入實踐。在技術創(chuang)新(xin)(xin)方面(mian)，截至2019年底，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車專(zhuan)業(ye)研(yan)發隊伍已(yi)達(da)1600余人，累(lei)計申(shen)請專(zhuan)利(li)4644項(xiang)、授權(quan)專(zhuan)利(li)2740項(xiang)，授權(quan)發明專(zhuan)利(li)611項(xiang)，制定企業(ye)標(biao)準1855項(xiang)，主導、參與發布外(wai)(wai)部標(biao)準38項(xiang)。2019年，北汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)還建成(cheng)啟用(yong)了國內領先、國際(ji)一流的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車試驗中心，建筑面(mian)積達(da)四萬平方米(mi)，共有(you)88個(ge)(ge)試驗室、各(ge)類國際(ji)先進(jin)的試驗測試設備四百余臺(tai)套，全面(mian)覆蓋電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控、智能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)、輕量化、整車應用(yong)六(liu)大關鍵核心領域，涉(she)及378項(xiang)整車級驗證(zheng)、407項(xiang)系統級驗證(zheng)、4774項(xiang)零部件驗證(zheng)。此外(wai)(wai)，北汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)還在平臺(tai)開發、動力(li)研(yan)發以及智能(neng)(neng)化方面(mian)取得(de)了全方位的進(jin)步，讓我們(men)看到了一個(ge)(ge)領軍(jun)者的姿(zi)態。

在(zai)商業(ye)(ye)模(mo)式變(bian)革方面(mian)，北(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)與(yu)滴(di)滴(di)合資成(cheng)(cheng)立(li)了(le)京桔新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)，共同布局(ju)網約(yue)車市場，打(da)造新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)績增(zeng)長點(dian)，推(tui)動綠色共享出行變(bian)革。同時(shi)，在(zai)換(huan)(huan)電(dian)(dian)模(mo)式上，通過10年探索與(yu)布局(ju)，北(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)率先在(zai)全國出租車、網約(yue)車領域推(tui)廣換(huan)(huan)電(dian)(dian)技術，已經形成(cheng)(cheng)了(le)從技術、產品(pin)、平臺(tai)(tai)到產業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)、資本鏈(lian)(lian)、生(sheng)態圈(quan)的(de)(de)(de)完整(zheng)閉(bi)環。截至今年5月底，已在(zai)全國19個城(cheng)市建成(cheng)(cheng)并啟用了(le)187座換(huan)(huan)電(dian)(dian)站(zhan)，投入運營的(de)(de)(de)換(huan)(huan)電(dian)(dian)車輛(liang)達1.8萬臺(tai)(tai)，累計完成(cheng)(cheng)換(huan)(huan)電(dian)(dian)480萬次，換(huan)(huan)電(dian)(dian)車輛(liang)行駛總里(li)程(cheng)達到6.9億公(gong)(gong)里(li)，單車最(zui)大(da)安(an)全行駛里(li)程(cheng)已達85萬公(gong)(gong)里(li)。換(huan)(huan)電(dian)(dian)模(mo)式在(zai)受到政策大(da)力鼓勵與(yu)行業(ye)(ye)關(guan)注的(de)(de)(de)“風口”下，將(jiang)(jiang)對作為上市公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)北(bei)(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)資本層(ceng)面(mian)產生(sheng)深遠的(de)(de)(de)影響。正如西部證券電(dian)(dian)動智(zhi)能汽(qi)(qi)車首席分析師王(wang)冠橋所言：“北(bei)(bei)汽(qi)(qi)藍谷將(jiang)(jiang)從‘一(yi)錘子買賣’變(bian)成(cheng)(cheng)永續經營，成(cheng)(cheng)為一(yi)家公(gong)(gong)共事業(ye)(ye)公(gong)(gong)司。資本市場對于(yu)汽(qi)(qi)車企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)PE估值一(yi)般是6-8倍，而公(gong)(gong)共事業(ye)(ye)公(gong)(gong)司是15-20倍。未來(lai)兩年，北(bei)(bei)汽(qi)(qi)藍谷即使不賺(zhuan)錢，估值也有可能發(fa)生(sheng)一(yi)個大(da)的(de)(de)(de)變(bian)化。”

在(zai)服(fu)務模(mo)式(shi)(shi)變革(ge)(ge)方(fang)面，今年4月(yue)20日，北汽(qi)(qi)新能(neng)源宣布推(tui)出(chu)(chu)針對(dui)全(quan)系新能(neng)源車(che)(che)(che)型的(de)“三電(dian)終身質保”政策，凡2020年1月(yue)1日后購買(mai)BEIJING旗下新能(neng)源車(che)(che)(che)的(de)首任(ren)私家車(che)(che)(che)主，均享受電(dian)池(chi)、電(dian)機、電(dian)控(kong)及核心(xin)集成電(dian)氣(qi)部件(jian)的(de)終身免費質保承諾。承諾一出(chu)(chu)，隨即引發了(le)行(xing)(xing)業(ye)震動(dong)。這不(bu)僅(jin)僅(jin)是北汽(qi)(qi)新能(neng)源對(dui)于(yu)自身技術過硬的(de)自信也是對(dui)于(yu)消費者走(zou)心(xin)的(de)承諾。同時(shi)為了(le)推(tui)動(dong)行(xing)(xing)業(ye)生(sheng)態(tai)變革(ge)(ge)，北汽(qi)(qi)新能(neng)源還推(tui)出(chu)(chu)了(le)全(quan)場景汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)使用(yong)(yong)(yong)權交易平臺(tai)(tai)(tai)，發布出(chu)(chu)行(xing)(xing)生(sheng)態(tai)“鵬翼(yi)計劃”。該計劃聚合(he)了(le)國網電(dian)動(dong)、小桔車(che)(che)(che)服(fu)、寧德時(shi)代等(deng)多(duo)家企(qi)業(ye)，將汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)、出(chu)(chu)行(xing)(xing)平臺(tai)(tai)(tai)、金(jin)融、資(zi)產(chan)、二手車(che)(che)(che)、充電(dian)等(deng)資(zi)源融合(he)，搭建出(chu)(chu)行(xing)(xing)的(de)擴展(zhan)性合(he)作平臺(tai)(tai)(tai)，實(shi)現(xian)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)“私+車(che)(che)(che)”的(de)出(chu)(chu)行(xing)(xing)體驗。平臺(tai)(tai)(tai)融合(he)了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)行(xing)(xing)和價(jia)值鏈各環節的(de)生(sheng)態(tai)伙伴，能(neng)夠最高(gao)效匹(pi)配汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)供需(xu)，最大化發揮汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)使用(yong)(yong)(yong)價(jia)值，從而滿足更(geng)多(duo)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)對(dui)美好(hao)出(chu)(chu)行(xing)(xing)生(sheng)活的(de)追求，引領汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)和消費模(mo)式(shi)(shi)的(de)變革(ge)(ge)，推(tui)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)交易從所有權時(shi)代向使用(yong)(yong)(yong)權時(shi)代的(de)發展(zhan)。

如今，北(bei)汽(qi)新(xin)能源已經成(cheng)為了國(guo)(guo)內純電動乘用車產業(ye)規模(mo)最(zui)大(da)(da)、產業(ye)鏈最(zui)完整、市(shi)場銷量最(zui)大(da)(da)、用戶覆蓋面(mian)最(zui)廣、品(pin)牌影響力最(zui)大(da)(da)的企(qi)業(ye)。面(mian)向新(xin)的十年，北(bei)汽(qi)新(xin)能源正在以(yi)改(gai)革為源動力，加速由制造(zao)型企(qi)業(ye)向制造(zao)服(fu)務型、科(ke)技(ji)創新(xin)型企(qi)業(ye)轉變，朝著以(yi)科(ke)技(ji)創新(xin)引領中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車產業(ye)轉型升(sheng)級，以(yi)開放共享促進新(xin)能源汽(qi)車高質量發展，助推中(zhong)國(guo)(guo)由汽(qi)車大(da)(da)國(guo)(guo)邁向汽(qi)車強國(guo)(guo)的美好愿景(jing)邁進。

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