免费菠萝视频app下载

6月30日，《國(guo)(guo)企(qi)(qi)改革三年(nian)(nian)(nian)行動方(fang)案(an)(an)（2020－2022年(nian)(nian)(nian)）》（以下簡稱《方(fang)案(an)(an)》）審議通過(guo)。邁進2020年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)(guo)國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)發展(zhan)面臨新(xin)的(de)(de)(de)課題(ti)，此時方(fang)案(an)(an)的(de)(de)(de)出臺(tai)再次給國(guo)(guo)資國(guo)(guo)企(qi)(qi)改革指明了方(fang)向。在國(guo)(guo)民經濟支(zhi)柱產(chan)業(ye)之一的(de)(de)(de)汽(qi)車產(chan)業(ye)中，國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)發揮著重要作用，而在汽(qi)車產(chan)業(ye)明確將新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車作為轉型方(fang)向后，北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)誕生和發展(zhan)，再次證明了國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)使命與(yu)擔當。2009年(nian)(nian)(nian)成(cheng)立(li)至今，北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)歷經十(shi)年(nian)(nian)(nian)謀變(bian)創(chuang)新(xin)，從國(guo)(guo)內新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)行業(ye)的(de)(de)(de)“拓荒者”成(cheng)長為“領軍者”，也為國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)改革提(ti)供了一個(ge)含(han)金量十(shi)足的(de)(de)(de)樣本。

體制機制改革引領創新發展

數據(ju)顯(xian)示，過(guo)去十(shi)年(nian)(nian)(nian)，國(guo)(guo)內新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)銷(xiao)量從(cong)0躍(yue)升至120萬輛，中國(guo)(guo)已經成為(wei)全球最大的(de)(de)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)市場(chang)。如果(guo)說過(guo)去的(de)(de)十(shi)年(nian)(nian)(nian)是(shi)中國(guo)(guo)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)實現(xian)(xian)跨(kua)越式發(fa)展(zhan)的(de)(de)十(shi)年(nian)(nian)(nian)，那(nei)么北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)十(shi)年(nian)(nian)(nian)正是(shi)中國(guo)(guo)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)發(fa)展(zhan)最好(hao)的(de)(de)縮影(ying)。成立十(shi)年(nian)(nian)(nian)來(lai)，北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)始終堅(jian)持以(yi)建(jian)設世界級(ji)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)技術創新(xin)(xin)中心和世界級(ji)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)(qi)業(ye)為(wei)目標，實現(xian)(xian)了(le)從(cong)無(wu)到(dao)有，從(cong)有到(dao)好(hao)的(de)(de)關鍵(jian)跨(kua)越，走出了(le)一(yi)條(tiao)發(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)道路。而(er)這一(yi)切，離不開“改革”二字。作為(wei)一(yi)家國(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)，北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)在激烈(lie)的(de)(de)市場(chang)競(jing)爭(zheng)中始終占據(ju)著“改革高(gao)地”。

2009年(nian)10月，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)作為(wei)北汽(qi)(qi)集團的(de)(de)全(quan)資(zi)(zi)子公司注冊成立，成為(wei)國(guo)內第一(yi)家獨立運營的(de)(de)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)(ye)。2014年(nian)3月，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)行業(ye)(ye)內率(lv)先完成混改，由此成為(wei)國(guo)內第一(yi)家實現股(gu)份制改革的(de)(de)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)公司，為(wei)企業(ye)(ye)持續、健康發展奠定了堅(jian)實的(de)(de)體制基礎。2018年(nian)9月27日，一(yi)支(zhi)代碼為(wei)“北汽(qi)(qi)藍谷600733”的(de)(de)股(gu)票在(zai)A股(gu)復盤。這意味著北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)通過(guo)重(zhong)大(da)資(zi)(zi)產重(zhong)組(zu)正式進入資(zi)(zi)本市場，成為(wei)“中(zhong)國(guo)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)第一(yi)股(gu)”。正式上市，標志著北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)砥礪奮進后取得了階段性的(de)(de)重(zhong)大(da)突破，企業(ye)(ye)的(de)(de)品(pin)牌形象(xiang)和現代化治理(li)水平得到大(da)幅提升。

在(zai)這十(shi)年的(de)(de)發(fa)展歷程中(zhong)不(bu)(bu)(bu)(bu)難發(fa)現(xian)(xian)，北汽新(xin)能源始終(zhong)在(zai)堅定不(bu)(bu)(bu)(bu)移地深化(hua)國(guo)有企(qi)業(ye)改革，并不(bu)(bu)(bu)(bu)斷完成蛻變(bian)。在(zai)這個(ge)蛻變(bian)過(guo)程中(zhong)，北汽新(xin)能源作(zuo)為(wei)(wei)國(guo)有企(qi)業(ye)，離不(bu)(bu)(bu)(bu)開黨(dang)(dang)建(jian)(jian)思(si)想與企(qi)業(ye)黨(dang)(dang)建(jian)(jian)體(ti)(ti)系不(bu)(bu)(bu)(bu)斷完善的(de)(de)指導。首先(xian)是(shi)在(zai)不(bu)(bu)(bu)(bu)斷完善黨(dang)(dang)的(de)(de)全面領導體(ti)(ti)系。推(tui)進黨(dang)(dang)的(de)(de)領導更好(hao)融入公司(si)治理各環節，強化(hua)制(zhi)度(du)保障(zhang)，夯實(shi)公司(si)治理結構中(zhong)黨(dang)(dang)組織(zhi)的(de)(de)法定地位(wei)，并在(zai)實(shi)際工作(zuo)中(zhong)強化(hua)融合意識，實(shi)現(xian)(xian)黨(dang)(dang)建(jian)(jian)與業(ye)務同(tong)安(an)排、同(tong)部署(shu)、同(tong)落實(shi)、同(tong)考核，形成中(zhong)國(guo)特色現(xian)(xian)代國(guo)有企(qi)業(ye)制(zhi)度(du)的(de)(de)基(ji)層生(sheng)動(dong)實(shi)踐(jian)。在(zai)此基(ji)礎上，北汽新(xin)能源也在(zai)不(bu)(bu)(bu)(bu)斷用打造創新(xin)驅動(dong)體(ti)(ti)系和(he)優(you)化(hua)決策(ce)運(yun)營體(ti)(ti)系的(de)(de)科學體(ti)(ti)系，建(jian)(jian)立以(yi)(yi)科技創新(xin)為(wei)(wei)核心，以(yi)(yi)市(shi)場(chang)為(wei)(wei)導向的(de)(de)核心競(jing)爭力，提升公司(si)經營決策(ce)效率，實(shi)現(xian)(xian)了(le)降本增效的(de)(de)目標(biao)。同(tong)時(shi)，也構建(jian)(jian)了(le)創新(xin)人(ren)才激勵(li)體(ti)(ti)系，真(zhen)正做到“以(yi)(yi)人(ren)為(wei)(wei)本”“以(yi)(yi)奮斗者為(wei)(wei)本”“以(yi)(yi)合伙人(ren)為(wei)(wei)本”，打造出一支卓有戰斗力的(de)(de)北汽新(xin)能源“鐵軍(jun)”。

在(zai)不斷地深(shen)化(hua)改革中，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源在(zai)2020年(nian)也必將是不平凡的(de)一(yi)(yi)年(nian)。去年(nian)10月，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)正(zheng)式(shi)發布BEIJING品牌，并在(zai)今年(nian)5月正(zheng)式(shi)發布BEIJING品牌slogan——“美好，從BEIJING汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)開始”；北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)集團營銷(xiao)(xiao)業務(wu)委員會正(zheng)式(shi)實體(ti)化(hua)為(wei)“北(bei)(bei)(bei)(bei)京汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)藍谷營銷(xiao)(xiao)服務(wu)有限公(gong)司(si)”（簡稱：北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)營銷(xiao)(xiao)公(gong)司(si)）。同時，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源相繼成立了ARCFOX事業部和青島事業部，充分整合(he)資源，打造(zao)產銷(xiao)(xiao)供研一(yi)(yi)體(ti)化(hua)深(shen)度(du)融合(he)模式(shi)，賦予事業部高度(du)的(de)自主經(jing)營權，使其高度(du)適(shi)應瞬息萬(wan)變的(de)市(shi)場，促進品牌競爭(zheng)力提升。目(mu)前，北(bei)(bei)(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源完成ARCFOX、BEIJING汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和國民(min)車(che)(che)三大品牌布局，分別對應10萬(wan)元以下、10-20萬(wan)元以及20萬(wan)元以上市(shi)場，形(xing)成對國內新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場的(de)全覆蓋。

順應產業新趨勢 開啟改革新征程

方案強(qiang)調，加(jia)快(kuai)推(tui)進新(xin)(xin)一代信息(xi)技術和(he)制造業(ye)(ye)融合發展(zhan)，要順應(ying)新(xin)(xin)一輪(lun)科技革命和(he)產(chan)業(ye)(ye)變革趨勢，以供給側(ce)結構性(xing)改革為主(zhu)(zhu)線，以智能(neng)制造為主(zhu)(zhu)攻(gong)方向，加(jia)快(kuai)工業(ye)(ye)互聯(lian)網創新(xin)(xin)發展(zhan)，加(jia)快(kuai)制造業(ye)(ye)生產(chan)方式(shi)和(he)企業(ye)(ye)形態根本性(xing)變革，夯實融合發展(zhan)的基(ji)礎(chu)支撐，健全法(fa)律(lv)法(fa)規，提升(sheng)制造業(ye)(ye)數字(zi)化、網絡化、智能(neng)化發展(zhan)水(shui)平，為北(bei)汽新(xin)(xin)能(neng)源所(suo)屬的戰略新(xin)(xin)興產(chan)業(ye)(ye)指明了發展(zhan)方向。

實際(ji)上，推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業的(de)信息化(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)發(fa)展，北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)已經大力投入(ru)實踐。在技(ji)術創新(xin)方面(mian)(mian)，截至(zhi)2019年底，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)專(zhuan)業研發(fa)隊(dui)伍(wu)已達(da)1600余人，累計申請專(zhuan)利4644項、授權(quan)專(zhuan)利2740項，授權(quan)發(fa)明專(zhuan)利611項，制(zhi)定企業標準1855項，主導、參與發(fa)布(bu)外部標準38項。2019年，北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)還建成(cheng)啟用(yong)了(le)國內(nei)領(ling)先、國際(ji)一(yi)流的(de)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)試驗(yan)中心，建筑面(mian)(mian)積達(da)四(si)萬平方米(mi)，共有88個(ge)試驗(yan)室、各(ge)類國際(ji)先進的(de)試驗(yan)測試設備四(si)百余臺套，全面(mian)(mian)覆(fu)蓋電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)網聯、輕量化(hua)、整車(che)應用(yong)六大關鍵核心領(ling)域，涉及378項整車(che)級(ji)驗(yan)證、407項系統級(ji)驗(yan)證、4774項零部件驗(yan)證。此外，北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)還在平臺開發(fa)、動(dong)力研發(fa)以及智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)方面(mian)(mian)取(qu)得了(le)全方位的(de)進步，讓(rang)我(wo)們看到了(le)一(yi)個(ge)領(ling)軍者的(de)姿態。

在(zai)商業(ye)模(mo)式(shi)變革(ge)方面，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源與(yu)滴滴合資成(cheng)(cheng)(cheng)立了京桔(jie)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源，共同布局(ju)網約車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場，打造新(xin)(xin)的業(ye)績增長點，推動(dong)綠色共享(xiang)出(chu)(chu)行變革(ge)。同時(shi)，在(zai)換(huan)電模(mo)式(shi)上，通(tong)過10年探索與(yu)布局(ju)，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源率先在(zai)全(quan)國(guo)出(chu)(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)、網約車(che)(che)(che)(che)(che)領(ling)域推廣換(huan)電技術，已(yi)經形成(cheng)(cheng)(cheng)了從(cong)技術、產品、平臺到產業(ye)鏈、資本(ben)鏈、生(sheng)態圈的完整閉環。截至今年5月底，已(yi)在(zai)全(quan)國(guo)19個城(cheng)市(shi)建成(cheng)(cheng)(cheng)并(bing)啟用(yong)了187座換(huan)電站(zhan)，投入運(yun)營(ying)的換(huan)電車(che)(che)(che)(che)(che)輛達1.8萬(wan)臺，累計完成(cheng)(cheng)(cheng)換(huan)電480萬(wan)次，換(huan)電車(che)(che)(che)(che)(che)輛行駛總里(li)程(cheng)(cheng)達到6.9億公(gong)(gong)(gong)里(li)，單車(che)(che)(che)(che)(che)最大安全(quan)行駛里(li)程(cheng)(cheng)已(yi)達85萬(wan)公(gong)(gong)(gong)里(li)。換(huan)電模(mo)式(shi)在(zai)受到政策大力鼓勵與(yu)行業(ye)關注的“風口”下，將對作為上市(shi)公(gong)(gong)(gong)司(si)的北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源資本(ben)層面產生(sheng)深遠的影(ying)響。正(zheng)如西(xi)部證券電動(dong)智能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)首席分析師王冠橋所言：“北汽(qi)(qi)藍(lan)谷(gu)將從(cong)‘一錘(chui)子買賣’變成(cheng)(cheng)(cheng)永續經營(ying)，成(cheng)(cheng)(cheng)為一家公(gong)(gong)(gong)共事業(ye)公(gong)(gong)(gong)司(si)。資本(ben)市(shi)場對于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)企業(ye)的PE估值(zhi)一般是6-8倍，而公(gong)(gong)(gong)共事業(ye)公(gong)(gong)(gong)司(si)是15-20倍。未來(lai)兩(liang)年，北汽(qi)(qi)藍(lan)谷(gu)即使不(bu)賺錢，估值(zhi)也有(you)可能(neng)(neng)發生(sheng)一個大的變化(hua)。”

在服務(wu)模式變革方(fang)面，今年4月(yue)20日(ri)，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)宣布推(tui)出(chu)(chu)(chu)針對(dui)(dui)全系(xi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)“三電(dian)終(zhong)身(shen)質(zhi)保”政策(ce)，凡(fan)2020年1月(yue)1日(ri)后購買(mai)BEIJING旗下新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)首任私家車(che)(che)(che)主，均享受(shou)電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控及核心(xin)集成電(dian)氣(qi)部件的(de)(de)(de)(de)終(zhong)身(shen)免費(fei)質(zhi)保承(cheng)諾(nuo)(nuo)。承(cheng)諾(nuo)(nuo)一出(chu)(chu)(chu)，隨即引(yin)發了行(xing)(xing)(xing)業震動(dong)。這不僅(jin)僅(jin)是北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)對(dui)(dui)于自身(shen)技術過硬的(de)(de)(de)(de)自信也是對(dui)(dui)于消費(fei)者走(zou)心(xin)的(de)(de)(de)(de)承(cheng)諾(nuo)(nuo)。同時為了推(tui)動(dong)行(xing)(xing)(xing)業生(sheng)(sheng)態變革，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)還(huan)推(tui)出(chu)(chu)(chu)了全場景汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)使用權交易平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)，發布出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)生(sheng)(sheng)態“鵬(peng)翼計劃(hua)”。該(gai)計劃(hua)聚合了國網電(dian)動(dong)、小(xiao)桔車(che)(che)(che)服、寧(ning)德(de)時代等多家企業，將汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)企業、出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)、金融、資產(chan)、二(er)手車(che)(che)(che)、充電(dian)等資源(yuan)(yuan)融合，搭(da)建出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)擴(kuo)展性合作平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)，實現用戶(hu)“私+車(che)(che)(che)”的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)體驗。平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)融合了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)和價值(zhi)鏈各環節的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)態伙(huo)伴，能(neng)夠最(zui)高效匹配(pei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)供需，最(zui)大化發揮汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)使用價值(zhi)，從(cong)而(er)滿足(zu)更多用戶(hu)對(dui)(dui)美(mei)好(hao)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)生(sheng)(sheng)活的(de)(de)(de)(de)追求，引(yin)領汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業和消費(fei)模式的(de)(de)(de)(de)變革，推(tui)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)交易從(cong)所有(you)權時代向使用權時代的(de)(de)(de)(de)發展。

如今，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源已經成為了國(guo)內(nei)純電(dian)動乘用車(che)產業(ye)規模最(zui)大、產業(ye)鏈最(zui)完(wan)整、市場銷量最(zui)大、用戶(hu)覆蓋(gai)面最(zui)廣、品牌影響(xiang)力最(zui)大的(de)企業(ye)。面向新(xin)(xin)(xin)的(de)十年，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)(xin)能源正(zheng)在(zai)以(yi)改革為源動力，加速由(you)制造型(xing)企業(ye)向制造服務(wu)型(xing)、科技(ji)創新(xin)(xin)(xin)型(xing)企業(ye)轉變，朝(chao)著以(yi)科技(ji)創新(xin)(xin)(xin)引領中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)轉型(xing)升級，以(yi)開放共享促進(jin)新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)高(gao)質(zhi)量發展，助推(tui)中(zhong)國(guo)由(you)汽(qi)(qi)車(che)大國(guo)邁(mai)向汽(qi)(qi)車(che)強(qiang)國(guo)的(de)美好(hao)愿景邁(mai)進(jin)。

【責(ze)任編輯(ji)：趙藝(yi)涵】