文章來源(yuan)：經濟參(can)考報(bao) 發布時間：2021-07-06
新(xin)基(ji)建風口下，各路資本、各方(fang)人馬涌(yong)入充電樁行(xing)(xing)業，能(neng)否(fou)破(po)解其盈利困(kun)境？未來行(xing)(xing)業發展的方(fang)向(xiang)是(shi)什(shen)么？近日，國(guo)(guo)網(wang)電動汽(qi)車服務有限公司(si)(si)（以(yi)下簡稱國(guo)(guo)網(wang)電動汽(qi)車公司(si)(si)）董(dong)事長、黨委書記(ji)全生明表(biao)示，今年以(yi)來，疫情加劇了(le)(le)充電樁行(xing)(xing)業的盈利難度(du)，但新(xin)基(ji)建等一(yi)系列政策出臺給這一(yi)行(xing)(xing)業打了(le)(le)一(yi)針(zhen)強心劑。
據透露，作為(wei)充(chong)換電(dian)行(xing)業的國(guo)家隊，國(guo)網(wang)電(dian)動汽車公司正在加快構建“全國(guo)充(chong)電(dian)一張網(wang)”。預計到2020年(nian)底，平臺(tai)將實現注冊用戶數突破500萬，累計接(jie)入充(chong)電(dian)樁100萬根，年(nian)充(chong)電(dian)量(liang)達到15億千瓦時。
充換電行業盈利難度加大
近(jin)年來，在各(ge)方(fang)共同努力下，我國(guo)新能(neng)源汽車進入加(jia)速發展的新階段。作(zuo)為(wei)其不可(ke)或缺(que)的配套產(chan)業，充(chong)換電行業也取得了(le)巨大進步(bu)。
根據中(zhong)國(guo)電(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)基礎設施(shi)促進聯盟統計，截至今年5月，全國(guo)充(chong)電(dian)(dian)基礎設施(shi)累計數量為129.9萬臺(tai)，同比增加33.1%。其(qi)中(zhong)公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁保(bao)有(you)(you)(you)量55萬臺(tai)，私人充(chong)電(dian)(dian)樁保(bao)有(you)(you)(you)量74.9萬臺(tai)。“可以(yi)說，充(chong)換電(dian)(dian)基礎設施(shi)的建設為滿足(zu)充(chong)電(dian)(dian)需求(qiu)做(zuo)出(chu)(chu)了突出(chu)(chu)貢(gong)獻，有(you)(you)(you)力保(bao)障了我國(guo)新能源汽車產業的快速(su)發展。”全生(sheng)明稱。
但他(ta)表示，由于目前(qian)新(xin)能源汽車(che)在整(zheng)體(ti)汽車(che)存(cun)量中占比仍(reng)然(ran)較小，充(chong)(chong)換電(dian)行業(ye)普遍(bian)存(cun)在項目投(tou)入大、落(luo)地難(nan)、回(hui)收(shou)周期長(chang)等問題，加之設施平均利(li)用率(lv)低、市場競(jing)爭(zheng)激(ji)烈(lie)，各(ge)(ge)平臺尚(shang)未實(shi)現(xian)(xian)完全互聯(lian)互通，運營(ying)商缺乏(fa)流量變現(xian)(xian)手段等因素，導致(zhi)充(chong)(chong)換電(dian)行業(ye)盈利(li)比較困難(nan)。特別是今年以來，受(shou)疫(yi)情(qing)(qing)影響，私家(jia)車(che)、運營(ying)車(che)等各(ge)(ge)類車(che)輛充(chong)(chong)電(dian)需(xu)求驟(zou)降，各(ge)(ge)充(chong)(chong)換電(dian)運營(ying)商上半年的充(chong)(chong)電(dian)電(dian)量、服(fu)務(wu)費收(shou)入顯著降低，在盈利(li)方(fang)式(shi)單一、缺乏(fa)其他(ta)增(zeng)值(zhi)服(fu)務(wu)收(shou)入的情(qing)(qing)況下，進一步加劇了行業(ye)盈利(li)難(nan)度。
全(quan)生(sheng)明說，目前充換電(dian)行(xing)(xing)業(ye)還存在設(she)施分布不均(jun)衡、互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通廣度(du)和深度(du)不夠、智能化(hua)和互(hu)(hu)動(dong)化(hua)水平不高等問題，同時(shi)社區建樁難、數(shu)量少、利用率(lv)低，影響了新能源車(che)(che)主(zhu)用車(che)(che)體驗和獲(huo)得感，充電(dian)樁體系建設(she)亟(ji)待加強，充換電(dian)行(xing)(xing)業(ye)亟(ji)須更多的政策支持和指導。
迎來新基建政策春風
全生(sheng)(sheng)明認為，充電(dian)樁被納入新基建(jian)及一系列相(xiang)關支(zhi)持(chi)政策的出臺，彰顯了國(guo)家支(zhi)持(chi)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)及充換(huan)電(dian)產(chan)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)的決(jue)心(xin)(xin)，這(zhe)將有(you)(you)效解決(jue)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)充電(dian)難題、促進(jin)電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)加快發展(zhan)(zhan)，對拉動電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)走出短(duan)期底部、保障行(xing)業(ye)(ye)(ye)行(xing)穩致遠、更(geng)好滿足人民美好生(sheng)(sheng)活需要，具有(you)(you)重要意義。同時(shi)，這(zhe)也給充換(huan)電(dian)行(xing)業(ye)(ye)(ye)打了一針強心(xin)(xin)劑，有(you)(you)利于設備制(zhi)造商、運營商等產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈上下游(you)企業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)，提升核心(xin)(xin)技術與創新能(neng)力；有(you)(you)利于吸(xi)引更(geng)多(duo)的社會(hui)資本進(jin)入充換(huan)電(dian)領域，營造共(gong)建(jian)共(gong)營的良好發展(zhan)(zhan)局面；有(you)(you)利于補齊行(xing)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)短(duan)板，提振老(lao)百姓對新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的消(xiao)費(fei)信心(xin)(xin)，助力行(xing)業(ye)(ye)(ye)長遠發展(zhan)(zhan)和國(guo)家戰(zhan)略(lve)落地。
注意(yi)到(dao)，最終表決通過的《政(zheng)府工作(zuo)報告(gao)》將此前(qian)“建設(she)充(chong)電(dian)樁”的表述(shu)修改為“增加充(chong)電(dian)樁、換電(dian)站等設(she)施”。
在(zai)全生明看(kan)來，換(huan)電(dian)(dian)(dian)站作為新(xin)基建的(de)重要組成部分第一次(ci)被寫入(ru)《政府工作報告(gao)》，一方面意(yi)味著國家對(dui)(dui)換(huan)電(dian)(dian)(dian)技術創新(xin)的(de)認(ren)可(ke)，對(dui)(dui)車(che)電(dian)(dian)(dian)分離發展道(dao)路的(de)肯定；另一方面,就電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)使(shi)用而言，換(huan)電(dian)(dian)(dian)不(bu)僅是相同規格電(dian)(dian)(dian)池的(de)快速(su)(su)更(geng)換(huan)，更(geng)緩解了(le)當(dang)下電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)補能速(su)(su)度慢、續(xu)航不(bu)可(ke)升級、二手車(che)殘值低等問題。
他認為(wei)(wei)，根(gen)據目前行(xing)業(ye)整體發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)情況(kuang)及技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)變革趨(qu)勢判(pan)斷，未(wei)來(lai)充(chong)(chong)(chong)換電(dian)行(xing)業(ye)將(jiang)向(xiang)規(gui)(gui)模(mo)(mo)化(hua)(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)(hua)、互(hu)動(dong)化(hua)(hua)、網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)聯化(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)方向(xiang)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。首先，充(chong)(chong)(chong)換電(dian)行(xing)業(ye)在一定(ding)程(cheng)度(du)上具有網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)絡經濟的(de)(de)(de)特點，平(ping)臺(tai)效應、規(gui)(gui)模(mo)(mo)效應突出(chu)，目前已經形成(cheng)國家(jia)電(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)、特來(lai)電(dian)、星星充(chong)(chong)(chong)電(dian)等大(da)型運(yun)營商(shang)為(wei)(wei)主導(dao)、中小微(wei)運(yun)營商(shang)為(wei)(wei)補(bu)充(chong)(chong)(chong)的(de)(de)(de)市(shi)場格局，未(wei)來(lai)有望進(jin)一步(bu)發(fa)(fa)揮(hui)平(ping)臺(tai)整合作用(yong)，促(cu)(cu)進(jin)不同(tong)運(yun)營商(shang)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁之間的(de)(de)(de)深度(du)互(hu)聯互(hu)通，打造“全國充(chong)(chong)(chong)電(dian)一張網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)”的(de)(de)(de)格局；其次，電(dian)動(dong)汽車(che)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)水平(ping)的(de)(de)(de)不斷提升，進(jin)一步(bu)引(yin)導(dao)充(chong)(chong)(chong)換電(dian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)向(xiang)智能(neng)(neng)化(hua)(hua)方向(xiang)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，以(yi)即插即充(chong)(chong)(chong)、大(da)功率(lv)充(chong)(chong)(chong)電(dian)、自動(dong)充(chong)(chong)(chong)電(dian)等為(wei)(wei)代表的(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新將(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)充(chong)(chong)(chong)換電(dian)行(xing)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)重要驅動(dong)力。同(tong)時，充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁智能(neng)(neng)化(hua)(hua)、網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)聯化(hua)(hua)水平(ping)提升，將(jiang)進(jin)一步(bu)促(cu)(cu)進(jin)個(ge)人樁共享，提高社(she)區(qu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁利(li)用(yong)率(lv)、降低充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁使用(yong)成(cheng)本。第三(san)，充(chong)(chong)(chong)換電(dian)行(xing)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)與(yu)(yu)智能(neng)(neng)電(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)緊(jin)密(mi)相連，有序充(chong)(chong)(chong)電(dian)、V2G、負(fu)荷聚(ju)合等車(che)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)互(hu)動(dong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)與(yu)(yu)應用(yong)，將(jiang)進(jin)一步(bu)挖(wa)掘(jue)電(dian)動(dong)汽車(che)移動(dong)儲能(neng)(neng)價(jia)值，促(cu)(cu)進(jin)電(dian)動(dong)汽車(che)與(yu)(yu)智能(neng)(neng)電(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)(de)(de)深度(du)融合、互(hu)動(dong)。此外，利(li)用(yong)負(fu)荷聚(ju)合技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)開(kai)展(zhan)(zhan)綠(lv)電(dian)交(jiao)易，聚(ju)合充(chong)(chong)(chong)電(dian)負(fu)荷參(can)與(yu)(yu)電(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)輔(fu)助服務(wu)，將(jiang)推動(dong)實現新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)充(chong)(chong)(chong)新能(neng)(neng)源(yuan)電(dian)，促(cu)(cu)進(jin)清潔能(neng)(neng)源(yuan)消納(na)，助力能(neng)(neng)源(yuan)轉型。
加快打造“全國充電一張網”
近期以來，北京、上海、江(jiang)蘇等多個地(di)方(fang)都先后(hou)出臺了充電樁建(jian)設方(fang)案。而(er)國網電動汽車公司也在加(jia)碼布局這一賽(sai)道，今(jin)年(nian)將安排27億元(yuan)投(tou)資充電設施建(jian)設，新(xin)增充電樁7.8萬個。
“爭做投資建設(she)的帶(dai)動(dong)者，主動(dong)對接各地方新能源汽車產業發(fa)展(zhan)需(xu)求，持續完善公共、專用充(chong)電(dian)設(she)施建設(she)布局，加(jia)快社區智能有序充(chong)電(dian)設(she)施發(fa)展(zhan)，多措并舉引導社會資本積極參(can)與充(chong)電(dian)設(she)施建設(she)。” 全生(sheng)明表示。
在加大充(chong)電(dian)樁建設力(li)度(du)的(de)同時，國(guo)網電(dian)動汽(qi)車(che)公司(si)還致力(li)于建設服(fu)務最(zui)優、接(jie)(jie)入最(zui)多、流量(liang)最(zui)大的(de)智慧車(che)聯網平(ping)(ping)臺，截(jie)至目前(qian)，注冊用(yong)戶數接(jie)(jie)近300萬(wan)，接(jie)(jie)入充(chong)電(dian)樁總數超過49萬(wan)根(gen)。更重(zhong)要的(de)是依托(tuo)這一平(ping)(ping)臺，廣泛聚(ju)合充(chong)電(dian)樁資源，推(tui)動新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)深度(du)融入電(dian)力(li)系統，創(chuang)新(xin)服(fu)務產品與商業模式，吸引行業合作(zuo)伙伴(ban)共建共享，構建新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)服(fu)務生態圈。同時，爭做技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)的(de)先(xian)行者，搭建國(guo)家級充(chong)電(dian)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)平(ping)(ping)臺，推(tui)動充(chong)電(dian)設施智能(neng)(neng)化、網聯化發展，攻堅大功率充(chong)電(dian)、V2G等關(guan)鍵技(ji)術(shu)，牽頭開展行業、國(guo)家、國(guo)際標準制(zhi)修訂，實現標準引領、技(ji)術(shu)引領。
邀請(qing)符合(he)條件的合(he)伙人一同共(gong)(gong)建共(gong)(gong)享充(chong)電(dian)樁(zhuang)，向中小充(chong)電(dian)運(yun)營商提供運(yun)營平臺，與寶馬等公司開啟戰略合(he)作(zuo)……一系列(lie)不同于(yu)以往的動作(zuo)背后是國網電(dian)動汽(qi)車公司全新的謀劃(hua)。
“這些舉措(cuo)一(yi)是(shi)(shi)引導(dao)市場方向(xiang)，實現各(ge)企(qi)業(ye)的合作(zuo)(zuo)共贏；二是(shi)(shi)盤活(huo)市場資源，帶動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車新能源行業(ye)的快速發展(zhan)(zhan)；三是(shi)(shi)激勵(li)整(zheng)(zheng)個產業(ye)鏈相關行業(ye)的發展(zhan)(zhan)。”全(quan)生明表示，合作(zuo)(zuo)建樁(zhuang)業(ye)務(wu)將帶動(dong)(dong)(dong)基建施工、生產制造和大數據業(ye)務(wu)在橫向(xiang)和縱向(xiang)上的快速發展(zhan)(zhan)，為(wei)(wei)培育良好(hao)的生態環境奠定堅實的基礎。同時，有利于全(quan)社會產業(ye)鏈更好(hao)的分(fen)工協(xie)作(zuo)(zuo)，降(jiang)低全(quan)社會的綜合建站成(cheng)本，為(wei)(wei)中小運(yun)營(ying)商進(jin)行減負(fu)。此外(wai)，以平(ping)臺作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)樞(shu)紐，整(zheng)(zheng)合樁(zhuang)企(qi)、運(yun)營(ying)商及充(chong)(chong)電(dian)(dian)用戶資源，降(jiang)低整(zheng)(zheng)個充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)行業(ye)的經(jing)營(ying)成(cheng)本，達到(dao)多(duo)方面推動(dong)(dong)(dong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)市場向(xiang)好(hao)發展(zhan)(zhan)，拉(la)動(dong)(dong)(dong)幕后產業(ye)鏈效(xiao)益增長的目的。
【責任編輯：趙藝涵】