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云南“保騰芒”機場群已建成一體化協同運行體系。

“新基(ji)建”正(zheng)在驅(qu)動各(ge)行(xing)(xing)業數字(zi)化和智能(neng)化升級(ji)。在第四(si)次工(gong)業革命到來之(zhi)際，新技(ji)術(shu)大(da)量(liang)并高速地(di)涌現，傳統行(xing)(xing)業的(de)(de)升級(ji)再造面臨轉(zhuan)型跨度大(da)、難度大(da)的(de)(de)困境，而(er)中(zhong)國的(de)(de)數字(zi)經濟和數據、互聯技(ji)術(shu)發展起來的(de)(de)巨(ju)頭企業已經居于世界前列。“新基(ji)建”正(zheng)是將(jiang)二者有(you)機結合，從而(er)探索(suo)出一條數字(zi)時(shi)代傳統行(xing)(xing)業轉(zhuan)型的(de)(de)新路徑。

民航業：智慧升級贏未來

中國(guo)當前已躍升成為全(quan)球第二大民航市場(chang)。2020年(nian)，以速度見長的(de)民航運輸業遭遇(yu)行業艱難時刻，也(ye)迎(ying)來(lai)重大機(ji)遇(yu)——國(guo)家新型基礎設(she)施建設(she)政策。民航業界權威(wei)人士表示(shi)，將(jiang)民航業未(wei)來(lai)發(fa)展融入到(dao)“新基建”之中，將(jiang)推進(jin)民航全(quan)面(mian)的(de)數字化改造和智能化決策。

智慧民航建設加速推進

“民(min)(min)航(hang)領域(yu)的(de)‘新基建(jian)’包括民(min)(min)航(hang)數字基建(jian)和(he)智能基建(jian)，未來(lai)民(min)(min)航(hang)業(ye)的(de)競爭(zheng)力很大(da)程(cheng)度上(shang)取決于數字化和(he)智能化創新應用(yong)的(de)發展。”飛友科技有限公司首席執行官鄭洪(hong)峰說(shuo)，越(yue)是在行業(ye)性的(de)危(wei)急時刻，越(yue)是要爭(zheng)取資(zi)源、掌握技術來(lai)提(ti)高(gao)效率并降低成本，爭(zheng)取贏(ying)得未來(lai)的(de)機會(hui)和(he)時間。

新(xin)冠肺炎疫情使(shi)國(guo)際(ji)航(hang)空業遭(zao)遇需求下降、運力減少、現金流短缺的行業性危急時刻。中(zhong)國(guo)作為全球第二大(da)民(min)(min)用航(hang)空市場，在國(guo)際(ji)航(hang)空業占據(ju)至關重要地位。當前(qian)(qian)，中(zhong)國(guo)國(guo)內疫情得到(dao)有效控制，在復工復產等政策的推動(dong)下，中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)業得以逐(zhu)步恢(hui)復，5月底中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)整(zheng)體(ti)運力已恢(hui)復至疫情前(qian)(qian)的70%。

對于中國民航(hang)業來說，由持續(xu)性的(de)快(kuai)速拉升狀態轉而進(jin)入困難(nan)階(jie)段過(guo)后的(de)再(zai)起飛，“過(guo)緊日(ri)子”并不妨礙再(zai)上臺(tai)階(jie)，或將激發出新的(de)中國智慧，創(chuang)造(zao)新的(de)中國經驗。

中(zhong)(zhong)國(guo)發展民航(hang)業的決心和行動力是公認的，中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)著力推(tui)進智慧民航(hang)建(jian)設尤其引(yin)人注目。

今年(nian)5月，中(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)李(li)(li)全流程跟蹤系統試點(dian)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)服(fu)務(wu)(wu)開(kai)始在北(bei)京(jing)首(shou)都機(ji)場(chang)(chang)等(deng)機(ji)場(chang)(chang)展開(kai)試點(dian)運行(xing)，探索解決全球民航(hang)(hang)(hang)(hang)業(ye)都視為“老大難”問題(ti)的(de)(de)行(xing)李(li)(li)錯(cuo)運和漏運。目前，首(shou)批試點(dian)的(de)(de)“三線(xian)(xian)六點(dian)”實施工(gong)作已基本完(wan)成(cheng)，具備了(le)提供服(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)條件。其中(zhong)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)北(bei)京(jing)首(shou)都-重慶、東航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)上海虹橋-深圳試點(dian)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)，已實現旅客通過航(hang)(hang)(hang)(hang)企APP對值機(ji)、安(an)檢、分(fen)揀、裝車、裝機(ji)、到達六個行(xing)李(li)(li)托運節點(dian)進行(xing)實時查詢。

中國(guo)民航(hang)(hang)(hang)首批上線(xian)“三線(xian)六(liu)點”行(xing)(xing)李(li)全(quan)流(liu)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)服務(wu)(wu)(wu)，走(zou)在了(le)世(shi)界(jie)民航(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)李(li)運(yun)輸服務(wu)(wu)(wu)前列，為(wei)加速建(jian)設覆(fu)蓋全(quan)國(guo)的(de)(de)民航(hang)(hang)(hang)行(xing)(xing)李(li)運(yun)輸服務(wu)(wu)(wu)網奠(dian)定了(le)堅實的(de)(de)基(ji)礎。根(gen)據民航(hang)(hang)(hang)局“三步(bu)走(zou)”戰略，2021年底全(quan)國(guo)千萬(wan)級(ji)機場間(jian)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)線(xian)將實現行(xing)(xing)李(li)全(quan)流(liu)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)，2025年年底將實現國(guo)內航(hang)(hang)(hang)線(xian)全(quan)覆(fu)蓋和國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)有突破。

數字化轉型大勢所趨

霍尼(ni)韋(wei)爾航(hang)(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)(hang)天(tian)亞太(tai)區副總裁徐軍(jun)認為，對于(yu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)制(zhi)造(zao)業和民(min)航(hang)(hang)(hang)運輸業，“數字化就(jiu)是金錢(qian)，安全(quan)就(jiu)是生命(ming)”。數字化對于(yu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)業意味著安全(quan)、效率和降低成本，在航(hang)(hang)(hang)空(kong)制(zhi)造(zao)和民(min)航(hang)(hang)(hang)運營上都價值巨大。

數字(zi)化已成(cheng)為(wei)全球航(hang)空(kong)業公認的(de)新價值增長點，而(er)中國的(de)數字(zi)經(jing)濟和數據、互(hu)聯技術發展起來的(de)巨頭企(qi)業已經(jing)居于世界(jie)前(qian)列。航(hang)空(kong)業如果與新技術融合發展將大有作為(wei)。

飛(fei)(fei)機位列(lie)全球單(dan)個價值最大的“重資產”商品，它長達數(shu)十(shi)年(nian)的漫長生命周期創(chuang)造出了從(cong)研發(fa)到運營(ying)到維(wei)護等環節眾(zhong)多(duo)、價值巨(ju)大的產業鏈。同時，飛(fei)(fei)機也天然是不斷產生海(hai)量數(shu)據的高技術“大塊頭”。

對于飛(fei)機(ji)制造商和(he)(he)系統供(gong)應商，數字化轉型是大勢所趨(qu)。當(dang)今的飛(fei)機(ji)在系統設計(ji)時已經逐漸應用到“數字孿生(sheng)”的體(ti)系和(he)(he)方法，設計(ji)、研發和(he)(he)調試效(xiao)率大為提升。

在民航(hang)運(yun)輸業，航(hang)空數字(zi)化意(yi)味著航(hang)空公司將通過數字(zi)化手(shou)段(duan)提高運(yun)行效率和安全性(xing)——更智能安全的飛(fei)(fei)機、更好的飛(fei)(fei)行體驗(yan)和更低的運(yun)行成本。

鄭洪(hong)峰分析認為，民航(hang)業在“新基建”中的突破口(kou)之一是航(hang)空公司、機(ji)場單(dan)位及空管等民航(hang)業主(zhu)體自(zi)身的數字化轉型和智(zhi)能化升(sheng)級，提升(sheng)飛(fei)機(ji)運行(xing)安全、運行(xing)效(xiao)率和生產(chan)組織能力(li)，推動行(xing)業高質(zhi)量發展。

他(ta)舉例說，四川(chuan)航空在去(qu)年上線了川(chuan)航地面保障系(xi)統。該系(xi)統實現了68個保障節(jie)點(dian)采(cai)集，將人員等待時間減(jian)少15分鐘，人工傳遞信息量減(jian)少30%，生(sheng)產運行效率提升40%。

民(min)航(hang)業在“新基建”中(zhong)的另一個(ge)突破口則是利用(yong)5G、人工智能等技術滿足(zu)旅(lv)客(ke)(ke)需求、簡化旅(lv)客(ke)(ke)流(liu)程(cheng)、優(you)化旅(lv)客(ke)(ke)體驗。

以(yi)(yi)位于中國西(xi)南的(de)云南“保(bao)騰(teng)芒”滇西(xi)機(ji)場群(qun)為例，滇西(xi)地(di)區(qu)保(bao)山、騰(teng)沖、芒市三個百萬級規模支線機(ji)場的(de)運(yun)(yun)行(xing)(xing)常(chang)年遭受大(da)風、雷雨、低能(neng)見度天氣(qi)(qi)，給機(ji)場運(yun)(yun)行(xing)(xing)、旅客行(xing)(xing)程和機(ji)場、航(hang)空公司(si)都帶來影響。由當地(di)政府、機(ji)場和航(hang)空公司(si)攜手建設的(de)機(ji)場群(qun)一(yi)體化(hua)協同運(yun)(yun)行(xing)(xing)體系(xi)，實現區(qu)域(yu)性資源共享。該(gai)系(xi)統(tong)保(bao)障(zhang)了旅客的(de)便捷出行(xing)(xing)，將因(yin)天氣(qi)(qi)原因(yin)無法(fa)降(jiang)落某一(yi)機(ji)場的(de)航(hang)班改降(jiang)至另兩個機(ji)場，再經地(di)面聯運(yun)(yun)保(bao)障(zhang)機(ji)制(zhi)將旅客送抵目的(de)地(di)；該(gai)系(xi)統(tong)還有(you)助(zhu)于資源最大(da)化(hua)應用，避免因(yin)天氣(qi)(qi)限制(zhi)因(yin)素造成的(de)返航(hang)等情況，運(yun)(yun)行(xing)(xing)效(xiao)率(lv)得以(yi)(yi)提升(sheng)。

航空(kong)(kong)業界人士表示，新技術升級或(huo)將開啟民(min)航企業的(de)新銷售(shou)模式。比如，航空(kong)(kong)公(gong)司可(ke)以利(li)用技術的(de)時(shi)空(kong)(kong)無(wu)限制性(xing)進行直銷，打破銷售(shou)地域(yu)和時(shi)間的(de)限制，做(zuo)到銷售(shou)的(de)及時(shi)性(xing)與公(gong)開透明性(xing)。民(min)航產(chan)品的(de)可(ke)視(shi)化讓每個旅(lv)客更(geng)清晰地感知產(chan)品特(te)性(xing)，也有可(ke)能(neng)由此增加對航空(kong)(kong)產(chan)品的(de)信任。

為民航強國注入新動能

“新(xin)基建(jian)”將帶來巨大投資(zi)，驅(qu)動各行業數字(zi)化和智(zhi)能(neng)化的升級(ji)，而民航業具(ju)備高(gao)技術、高(gao)投入和對經濟社會發展強拉動的能(neng)量。

“中(zhong)國(guo)高(gao)度(du)重視可(ke)持續發展理(li)念。對(dui)于智(zhi)慧機(ji)場來說，有著創新(xin)技術的(de)(de)設(she)備還不(bu)夠，它們還必須更好支持機(ji)場的(de)(de)降(jiang)耗、降(jiang)噪、減排以及高(gao)效管理(li)。”航空地(di)面設(she)備制造商TLD集團亞(ya)太區副總(zong)裁譚志豪(hao)說。

中國民航(hang)局正在致力于推進(jin)以“平安機(ji)場(chang)(chang)、綠色機(ji)場(chang)(chang)、智慧機(ji)場(chang)(chang)、人(ren)(ren)文機(ji)場(chang)(chang)”為(wei)核心的“四型(xing)機(ji)場(chang)(chang)”建設，智慧機(ji)場(chang)(chang)被定(ding)位為(wei)關鍵(jian)支撐。機(ji)場(chang)(chang)不僅是將(jiang)相距遙遠的人(ren)(ren)們連接(jie)起來的紐帶，更是驅(qu)動技(ji)術、管理(li)方(fang)法創新的樞紐。

“中國打造(zao)(zao)智(zhi)慧機(ji)場(chang)的(de)(de)決心和(he)(he)行動(dong)創造(zao)(zao)的(de)(de)將不僅是新的(de)(de)龐大市(shi)場(chang)機(ji)會，還意味著更多新技術(shu)將得到現實的(de)(de)應用機(ji)會。”譚志豪認為，中國將智(zhi)慧機(ji)場(chang)放(fang)在現代化機(ji)場(chang)的(de)(de)關鍵地位(wei)，這對于本土和(he)(he)全球航空制(zhi)造(zao)(zao)商都(dou)意味著重大機(ji)遇。

鄭洪峰也表示看好“新基建”給民(min)航業(ye)帶來(lai)的新機會(hui)，據他介紹(shao)，飛(fei)友科技作為(wei)以航空數據為(wei)根基的高(gao)技術公司，從2015年(nian)就開始推動民(min)航數字化與智能化，推出的“飛(fei)常準”APP就獲得了市場的認可。

鄭(zheng)洪峰(feng)還透露(lu)，機(ji)(ji)場協同決策系(xi)統（ACDM）是機(ji)(ji)場智(zhi)能化的(de)重要標(biao)(biao)志之一，歐(ou)洲十幾年前就(jiu)開(kai)始做，但只有單點突(tu)破。中國民航從2017年開(kai)始推廣這一系(xi)統，到2019年千萬(wan)級以上機(ji)(ji)場全部使用，并且2020年要推出(chu)全球第一個(ge)ACDM行業標(biao)(biao)準，這一標(biao)(biao)準就(jiu)是圍(wei)繞智(zhi)能體系(xi)方向來(lai)設計的(de)。

針(zhen)對民航業存在的(de)壟斷嚴重導致航材(cai)、信息等成(cheng)本居(ju)高(gao)不下的(de)世(shi)界性難題，業內人(ren)士認(ren)為，通過(guo)“新(xin)基建(jian)”有(you)望在中國率(lv)先走出(chu)(chu)一條性價比(bi)更高(gao)的(de)技術路線(xian)，對于全球民航加(jia)速應用新(xin)技術、降低全球航空(kong)出(chu)(chu)行成(cheng)本非常有(you)價值。

“智(zhi)能化(hua)(hua)是全球公認的民航業(ye)(ye)未來趨勢。智(zhi)能化(hua)(hua)可(ke)以進一步提高生產(chan)(chan)和(he)服務(wu)效率，創造出更多(duo)元商業(ye)(ye)機(ji)會(hui)，在(zai)第三(san)產(chan)(chan)業(ye)(ye)基(ji)(ji)礎(chu)上形成新(xin)的高附加(jia)值產(chan)(chan)業(ye)(ye)，而(er)數字(zi)化(hua)(hua)正是智(zhi)能化(hua)(hua)的基(ji)(ji)礎(chu)。把握‘新(xin)基(ji)(ji)建’利(li)好，將更智(zhi)慧地(di)飛向(xiang)民航強國目標。”鄭洪峰說。

紡織業：智能化重塑謀突圍

一方(fang)面(mian)要應對(dui)用工、原(yuan)材料等成本攀升的(de)壓力，另(ling)一方(fang)面(mian)須突破“純外貿+代工”的(de)困局，作為中(zhong)國傳統(tong)產業的(de)紡織業如何(he)在新冠肺炎疫情發生之后繼續轉型升級，是擺(bai)在當(dang)下的(de)一道難題。

天津泰達潔凈材料有限公司是中國最早生(sheng)產熔噴無紡布材料的廠(chang)家(jia)之(zhi)一(yi)(yi)。為應對疫情，這家(jia)公司全員(yuan)全力以赴，夜以繼(ji)日奮戰在一(yi)(yi)線(xian)，由其(qi)生(sheng)產的口(kou)罩(zhao)濾材幾乎占到全國的三分之(zhi)一(yi)(yi)。在公司副總經理謝敬偉看來，泰達潔凈實力抗疫的背(bei)后，是這些年(nian)的厚積薄發。

“我們(men)一直(zhi)致(zhi)力于紡織新材料(liao)、新工藝、新技(ji)術的研(yan)究，在超細纖(xian)維結(jie)構、材料(liao)復(fu)合工藝等方面實現了(le)突破。”謝敬偉說。

山東(dong)是全(quan)國紡織(zhi)服裝業大省。近幾年(nian)，山東(dong)省以(yi)數字化、網絡化、智能化為主攻(gong)方向，以(yi)技術(shu)改(gai)造(zao)為重要途徑，全(quan)面推進紡織(zhi)服裝行業的數字化轉型和(he)智能化重塑。

來自山東省工(gong)信廳的數據顯(xian)示，如今，山東省紡織服裝(zhuang)行業(ye)在(zai)役工(gong)業(ye)機器人有2000多臺套，在(zai)全省制(zhi)造業(ye)中(zhong)處(chu)于(yu)領先地位(wei)。孚(fu)日、如意、康平(ping)納、韓都衣舍、愉悅家(jia)紡等龍頭企業(ye)已開(kai)始從(cong)智能制(zhi)造向智能服務轉型。

“新技術已經成為產業增(zeng)長的(de)新力量。”孚(fu)日集(ji)團(tuan)股份有(you)限公(gong)司總經理吳明(ming)鳳說，紡織(zhi)企(qi)業只有(you)融入智(zhi)能化的(de)大(da)潮(chao)中，才(cai)能迎來新的(de)發展(zhan)機(ji)遇。

數字化轉型和智能(neng)(neng)化重塑是紡織業發展的(de)(de)(de)大勢所趨(qu)。在這種態勢下(xia)，電商平(ping)臺(tai)(tai)與(yu)紡織企業間的(de)(de)(de)對接也變(bian)得日益緊密。去年12月，在山東省高密市(shi)政(zheng)府(fu)的(de)(de)(de)牽頭下(xia)，孚日集團與(yu)社交電商平(ping)臺(tai)(tai)拼多多聯手，借拼多多的(de)(de)(de)“新品牌計劃”加快轉型，提(ti)升產能(neng)(neng)。

拼多(duo)多(duo)副總裁(cai)井然說(shuo)，該計劃是拼多(duo)多(duo)聚焦國內(nei)中(zhong)小(xiao)微制造(zao)企業(ye)成長的系統性(xing)平臺，將扶(fu)持上千家工廠，為企業(ye)提供研(yan)發建議、大數據(ju)支持和流量傾(qing)斜(xie)，助其加速(su)實(shi)現智能化轉型(xing)。

“智能科(ke)技助推紡(fang)織業(ye)(ye)轉型(xing)(xing)正逢其時。”天津工業(ye)(ye)大(da)學校長夏長亮認為，紡(fang)織業(ye)(ye)加強科(ke)技創(chuang)新和技術改(gai)造，向智能制造、綠色制造轉型(xing)(xing)，在有助于行業(ye)(ye)自身(shen)健康發(fa)展的同時，也(ye)會對促(cu)進就業(ye)(ye)、刺(ci)激消費(fei)等方面(mian)產(chan)生(sheng)積(ji)極意義。

在智能科技賦能之下(xia)，紡織業(ye)市場下(xia)沉趨勢(shi)日漸凸顯(xian)，新藍海展現(xian)消(xiao)費潛力(li)。

“這(zhe)幾(ji)年農村(cun)消(xiao)費發生很大(da)變(bian)化，食品(pin)煙酒基礎需求占比逐步縮小，家(jia)(jia)居(ju)、教育、娛樂等(deng)方面不(bu)斷提升，這(zhe)給紡(fang)織家(jia)(jia)居(ju)行(xing)業提供(gong)了廣闊的(de)市(shi)場空間。”中(zhong)(zhong)國紡(fang)織品(pin)商(shang)業協(xie)會(hui)家(jia)(jia)紡(fang)家(jia)(jia)居(ju)委(wei)員會(hui)副(fu)會(hui)長兼秘書長劉(liu)雁飛認(ren)為(wei)，未來消(xiao)費者在追(zhui)求實惠(hui)的(de)前提下(xia)將更關注品(pin)質，尤其是在三四五(wu)線城市(shi)，變(bian)革(ge)中(zhong)(zhong)的(de)紡(fang)織業將有更大(da)作為(wei)。

同(tong)時，C2M模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)有望重塑紡(fang)織(zhi)(zhi)業生(sheng)產消費格局。C2M模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)是指用戶直連制造商，它(ta)基(ji)于互聯網、大數據、人工智能等現代(dai)科技，通過(guo)生(sheng)產線的自動化、定制化、節能化、柔性化，按照訂(ding)單要求生(sheng)產出個性化產品的工業化定制模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)。在紡(fang)織(zhi)(zhi)行業，這一模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)正從(cong)夢想(xiang)照進(jin)現實。

復(fu)旦大學產業與區(qu)域(yu)經濟研究中心主任范劍勇指出，依托(tuo)社交電(dian)商平臺，C2M模式更具可操作性。以拼多多為例(li)，它基于社交算法(fa)，將消費群分類，提(ti)高(gao)推送的(de)精準性，壓縮中間供應鏈渠道，實現生(sheng)產者(zhe)與消費者(zhe)的(de)直連。

“C2M模(mo)式對電商和實(shi)體制造(zao)企業(ye)都(dou)提(ti)出(chu)了更高的要(yao)(yao)求(qiu)。”井然也(ye)認為，在新消(xiao)(xiao)費(fei)需(xu)(xu)求(qiu)帶(dai)動下，電商平臺(tai)要(yao)(yao)向后端(duan)延伸，在供應鏈上游(you)發掘更多的優質(zhi)企業(ye)、優質(zhi)商品(pin)；制造(zao)企業(ye)則要(yao)(yao)進一步觸達前端(duan)，推出(chu)更多精準滿足新消(xiao)(xiao)費(fei)需(xu)(xu)求(qiu)的差異(yi)化商品(pin)。

無論(lun)是市場下沉還是C2M模式，其實與中(zhong)國的(de)供給側結構(gou)性改革不謀而合。依托新(xin)業(ye)態、新(xin)模式，紡織業(ye)的(de)新(xin)消費(fei)需求被挖掘出來，實現去庫存(cun)、去產(chan)(chan)能，并(bing)倒逼企業(ye)優(you)化生產(chan)(chan)及成本結構(gou)。

放在全(quan)球競(jing)爭的大視野下，紡織(zhi)業的升級(ji)再造已成必然趨勢。業內期(qi)待(dai)，以智(zhi)能改(gai)造為(wei)牽(qian)引，加快紡織(zhi)業的全(quan)行業轉型。

傳統產業：嘗到數字化轉型“甜頭”

依托(tuo)公(gong)魚(yu)互(hu)(hu)聯云平(ping)(ping)臺(tai)，企業可運(yun)用AI機(ji)器視覺把控(kong)混(hun)凝土(tu)質量、線上以(yi)優惠(hui)價采買砂石等大宗建材、在線下(xia)單“找車”、憑借“應(ying)收賬款”一鍵(jian)觸達供應(ying)鏈金融……近年來，以(yi)生(sheng)產(chan)預拌混(hun)凝土(tu)為主的重慶建工建材物流有限(xian)公(gong)司(si)正著(zhu)力轉(zhuan)型為“生(sheng)產(chan)服(fu)(fu)務(wu)商”，旗下(xia)的公(gong)魚(yu)互(hu)(hu)聯云平(ping)(ping)臺(tai)成為我國(guo)(guo)混(hun)凝土(tu)行(xing)業首(shou)個國(guo)(guo)家(jia)級工業互(hu)(hu)聯網示范項目，成立不(bu)到一年已服(fu)(fu)務(wu)1400余家(jia)企業，累計交易金額達47億(yi)元。

“一(yi)直以來，公(gong)(gong)司占(zhan)據的市場份額(e)雖然比較大，但后(hou)續(xu)增長乏力。為了(le)企業(ye)(ye)有更廣(guang)闊的發展前景(jing)，我們很早就探索數(shu)(shu)字化(hua)轉型，最(zui)后(hou)基于(yu)內部轉型的成果孵化(hua)出公(gong)(gong)魚互聯云平臺，涵蓋電子(zi)商務、智(zhi)能(neng)(neng)制造、智(zhi)慧物(wu)流、電子(zi)結算(suan)、產(chan)業(ye)(ye)金(jin)融等智(zhi)能(neng)(neng)服務，為混(hun)凝(ning)土產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)上下游企業(ye)(ye)提供數(shu)(shu)字化(hua)轉型與資(zi)源協同服務。”重慶建工建材(cai)物(wu)流有限(xian)公(gong)(gong)司董事長張興禮(li)說。

這家企業(ye)“跨界”到工(gong)(gong)業(ye)互聯網平臺，正是(shi)重慶各(ge)行(xing)業(ye)探索實現(xian)“數字化轉型”的(de)(de)生動縮影。近年來，隨著要素成(cheng)本(ben)攀(pan)升，一些工(gong)(gong)業(ye)企業(ye)面臨較大的(de)(de)生產經營壓力，擁抱包括工(gong)(gong)業(ye)互聯網在內的(de)(de)智能化浪潮，成(cheng)為企業(ye)新的(de)(de)發展方向。數據(ju)顯示，2019年重慶新增(zeng)9500家企業(ye)“上(shang)云”，本(ben)地企業(ye)“上(shang)云”數累計達到4.7萬家。通過(guo)“上(shang)云上(shang)平臺”，實現(xian)生產管理的(de)(de)數字化、智能化，不少企業(ye)從中嘗到“甜頭”。

重慶(qing)安第(di)斯(si)(si)摩托(tuo)(tuo)車(che)制造(zao)有限(xian)公(gong)司，依(yi)托(tuo)(tuo)海爾(er)卡奧(ao)斯(si)(si)工(gong)業互聯網(wang)平(ping)臺改造(zao)生產(chan)流程，實現了(le)生產(chan)方式躍升。“以前我們通(tong)過電話、傳真等向供(gong)應(ying)商下達訂單，費時還易出錯，‘上云’后供(gong)應(ying)鏈管理(li)完全線(xian)上化，物料庫存明顯降低。200多家供(gong)應(ying)商也無須(xu)每月到廠來(lai)對賬了(le)。”該公(gong)司總經理(li)李(li)春(chun)東表示，企(qi)業“上云”增(zeng)添(tian)了(le)轉型(xing)升級的信心，今年產(chan)值有望逆勢上揚。

而在位于港城工業(ye)園的重慶海爾滾筒洗衣機生(sheng)產線(xian)，“5G+工業(ye)互聯網”更讓企業(ye)邁向“智慧(hui)制造”新階段。電子大(da)屏(ping)實(shi)時(shi)顯示各項數據，生(sheng)產過程(cheng)清(qing)晰可見，并協(xie)同原物(wu)料供應、倉儲物(wu)流等環節聯動(dong)，“車間大(da)腦”能自主決策(ce)生(sheng)產時(shi)序、產品(pin)數量。“改(gai)造后這條生(sheng)產線(xian)生(sheng)產效率提升(sheng)40%以(yi)上，綜合測算下來兩三(san)年即可收回(hui)前期投(tou)入(ru)的成本。”海爾數字科技有限公(gong)司西南(nan)區域總經理張津銘說。

企業(ye)(ye)成批(pi)量加速“上(shang)云上(shang)平臺”，也(ye)促使重(zhong)(zhong)慶工業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)平臺實現(xian)大(da)發展。作為由海爾創立、具有(you)自主知識產權的工業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)平臺，卡奧斯平臺進駐重(zhong)(zhong)慶一(yi)年間(jian)，已服(fu)務200余家企業(ye)(ye)“上(shang)云”，營收達5000余萬元。有(you)鑒于(yu)重(zhong)(zhong)慶工業(ye)(ye)門類齊全，工業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)應用場(chang)景(jing)豐富，阿里飛象、智(zhi)(zhi)能云科(ke)等一(yi)大(da)批(pi)工業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)平臺在渝(yu)布局，助力重(zhong)(zhong)慶實現(xian)“智(zhi)(zhi)能制造”。

據了解，新冠肺炎疫情發生后，不(bu)少制造業(ye)企業(ye)復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產面臨物(wu)流不(bu)暢、原材料(liao)供應中斷等難(nan)題，而工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)(wang)連(lian)接工(gong)(gong)業(ye)經濟全要(yao)素、全產業(ye)鏈(lian)，助力復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產具有天然優勢。為(wei)此，早些時候(hou)，重慶就(jiu)已(yi)組織一批工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)(wang)平臺(tai)為(wei)企業(ye)免費(fei)提供供應鏈(lian)管理、物(wu)資供需(xu)匹配等服務，有效推(tui)動了企業(ye)復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產。

“現在，傳統制造企業(ye)更加(jia)深刻認(ren)識到制造業(ye)數字化(hua)、智(zhi)能化(hua)的(de)趨勢，更堅(jian)定了開展智(zhi)能化(hua)改(gai)造的(de)決心。近期，聯系我(wo)們(men)洽談‘上云上平臺’的(de)企業(ye)明(ming)顯多了起來。”重(zhong)慶樹根(gen)互聯技術(shu)有限公司總經理周致(zhi)圓說(shuo)。

據(ju)悉，重慶相關部門今年將培育工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網十大平(ping)臺(tai)，形成龍頭平(ping)臺(tai)引領、細分領域和專業(ye)平(ping)臺(tai)同步發展格(ge)局，通(tong)過工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網平(ping)臺(tai)賦能，推動產業(ye)整(zheng)體轉型升級(ji)，同時推動上(shang)萬家企業(ye)“上(shang)云”。

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