文章來源：科技(ji)日報 發布時間：2021-06-04
智慧港口怎么建？
6月2日，山東(dong)一流(liu)智慧綠色港口建設推(tui)進大會(hui)在(zai)青島舉(ju)辦，百余名專家、學者(zhe)(zhe)以(yi)及業內管理者(zhe)(zhe)，圍繞這(zhe)一問題展(zhan)開需求對接和技術研討(tao)。
其實，山東港(gang)口在智慧港(gang)口、綠(lv)色港(gang)口方面的(de)多項探(tan)索積累了豐富經驗：建(jian)成全球領先的(de)集裝箱(xiang)全自(zi)動(dong)化(hua)(hua)碼頭和自(zi)動(dong)化(hua)(hua)堆場，解(jie)決永續充電、無(wu)人駕駛等世界難題，作(zuo)業效率提升(sheng)30%，縮(suo)減人員50%以上，大力(li)推進信息無(wu)紙化(hua)(hua)……
因此，5月(yue)27日，交通(tong)運輸(shu)部發(fa)布《交通(tong)運輸(shu)部關于山東省(sheng)開展高速(su)鐵路建(jian)設管理模式等交通(tong)強國建(jian)設試點(dian)工作的(de)意見》，明確了(le)山東港口為“智慧港口建(jian)設”試點(dian)單位，在試點(dian)領域實(shi)現率先突(tu)破，形成(cheng)一批可(ke)復制、可(ke)推(tui)廣的(de)先進(jin)經驗和(he)典(dian)型成(cheng)果(guo)，為全面加快建(jian)設交通(tong)強國奠定堅實(shi)基礎。
交(jiao)通(tong)運(yun)輸部水運(yun)科學研究院(yuan)院(yuan)長費(fei)維軍(jun)表(biao)示(shi)(shi)，山東省港(gang)口集團按照高(gao)質量發展要求(qiu)，加快推進世(shi)界一流港(gang)口建(jian)設，實(shi)施創新(xin)驅動，在(zai)裝卸效率、自動化水平(ping)等方面(mian)實(shi)現了(le)全球(qiu)領先示(shi)(shi)范。中交(jiao)水運(yun)規(gui)劃設計院(yuan)副總經理、總工程(cheng)師楊國平(ping)則(ze)認為，這為智(zhi)慧綠色港(gang)口建(jian)設提(ti)供了(le)更大平(ping)臺(tai)、更多資源(yuan)、更強動力(li)。
交通運(yun)輸部(bu)在《交通強國(guo)建設(she)山(shan)東(dong)省試點任務要點》中劃出了(le)六大實施路徑：區域性港口(kou)(kou)(kou)物流(liu)生態(tai)圈綜合服務平臺、港口(kou)(kou)(kou)企業(ye)集(ji)團智慧大腦平臺、自動(dong)化集(ji)裝箱(xiang)碼頭信息系統(tong)工程、傳(chuan)統(tong)碼頭智能化改造工程、智慧港口(kou)(kou)(kou)信息基礎設(she)施工程、加強自動(dong)化碼頭相關(guan)技術(shu)標準的研究。
對(dui)此(ci)，山東省港(gang)口(kou)集(ji)(ji)團副總(zong)經理孫付(fu)春表示，山東港(gang)口(kou)將著力打造“一標(biao)(biao)準(zhun)、兩平臺(tai)、三(san)工程(cheng)(cheng)”——一標(biao)(biao)準(zhun)即自(zi)動(dong)化碼(ma)頭(tou)相關技術標(biao)(biao)準(zhun)，兩平臺(tai)即區域(yu)性港(gang)口(kou)物流生態圈綜合(he)服務平臺(tai)與(yu)港(gang)口(kou)企業集(ji)(ji)團智(zhi)慧大腦平臺(tai)，三(san)工程(cheng)(cheng)即自(zi)動(dong)化集(ji)(ji)裝箱碼(ma)頭(tou)信(xin)息系統工程(cheng)(cheng)、傳統碼(ma)頭(tou)智(zhi)能化改(gai)造工程(cheng)(cheng)、智(zhi)慧港(gang)口(kou)信(xin)息基礎設施工程(cheng)(cheng)。
據了解，山東港口(kou)近期還將啟動智(zhi)慧港口(kou)頂層設(she)計(ji)工(gong)作，以“全(quan)面建設(she)抓領先(xian)、突出(chu)重點抓特色(se)、各(ge)有側重抓突破(po)、積累經驗抓推廣”為(wei)(wei)遵循，以數(shu)字(zi)化轉(zhuan)型(xing)和信息(xi)科技融合(he)創(chuang)新為(wei)(wei)手段，打造山東港口(kou)云生(sheng)態平臺(tai)，為(wei)(wei)不斷提(ti)高港口(kou)的(de)核(he)心競爭力、盈利能力和影響力提(ti)供(gong)科技支撐。
由此(ci)，科技部網絡協(xie)同制造與智能工廠專家組成員、同濟大學教授趙衛東(dong)建議，智慧(hui)港(gang)口建設需(xu)構建“新生態”，通過建立與港(gang)口上下(xia)游的廣泛聯系(xi)和實時協(xie)同，優化整(zheng)合(he)多方(fang)(fang)需(xu)求(qiu)與供給，打造一(yi)條連接港(gang)內港(gang)外運營(ying)各(ge)環節利益相關(guan)方(fang)(fang)的數字化供應鏈，促(cu)進智慧(hui)港(gang)口形成新生態，推動港(gang)口業務的持續(xu)創(chuang)新和自(zi)我完善。
山(shan)東(dong)省港(gang)口(kou)集團黨委書記、董事長霍高原表示，將以(yi)試點任(ren)務為抓手，在規(gui)劃、建設、運(yun)營全過(guo)程中發揮山(shan)東(dong)港(gang)口(kou)一體化改革發展優勢，堅持“綠(lv)色(se)”引(yin)領、“智慧”驅動，廣泛聯合各方(fang)資源，聚(ju)焦國(guo)際最前(qian)沿的(de)(de)管理實踐和先進技(ji)術，以(yi)創新引(yin)領發展，以(yi)科(ke)技(ji)賦能(neng)產業，實現數(shu)字經濟與實體經濟的(de)(de)深度(du)融合，全力(li)推進山(shan)東(dong)港(gang)口(kou)轉(zhuan)型升級(ji)，為中國(guo)智慧綠(lv)色(se)港(gang)口(kou)建設探索全新的(de)(de)發展路徑。
【責任編輯：趙藝涵(han)】