文(wen)章來源：經濟日報 發布時(shi)間：2021-05-13
4月22日，中國(guo)船舶集團(tuan)有限公(gong)司旗下企業與卡(ka)塔(ta)爾石油(you)公(gong)司在中國(guo)北(bei)京、上海及卡(ka)塔(ta)爾多哈三地以(yi)“云簽約”方(fang)式聯合簽署“中國(guo)船舶—卡(ka)塔(ta)爾石油(you)液化天然氣（LNG）船建造項目(mu)”協議，訂單(dan)總(zong)金額超(chao)過200億元(yuan)。這是卡(ka)塔(ta)爾天然氣項目(mu)首批(pi)訂單(dan)，也是中國(guo)船企迄今(jin)承接的造船出口(kou)金額最大(da)訂單(dan)。
“在世界(jie)船舶(bo)業接單同(tong)比(bi)大幅下降的情況下，簽下這個訂單對于企(qi)業發展(zhan)意義重大。”中(zhong)國船舶(bo)集(ji)團有限公司董事長雷凡培表示，此次(ci)簽約向(xiang)世界(jie)證明了中(zhong)國船舶(bo)工業的強大實力(li)。
成(cheng)立(li)中(zhong)國船(chuan)舶集(ji)團(tuan)，是深化(hua)國資國企改革(ge)的(de)重(zhong)大舉措，是增強我國船(chuan)舶工(gong)業競爭力(li)的(de)必然要求。去年年底，由(you)“南北船(chuan)”重(zhong)組的(de)中(zhong)國船(chuan)舶集(ji)團(tuan)正式成(cheng)立(li)。中(zhong)國船(chuan)舶集(ji)團(tuan)深入(ru)貫徹落實黨(dang)中(zhong)央、國務院決策(ce)部(bu)署，奮力(li)開(kai)啟建設世界一流(liu)船(chuan)舶集(ji)團(tuan)新征程。該(gai)集(ji)團(tuan)已制定高質量(liang)發展(zhan)戰(zhan)略綱要和重(zhong)組整合總體(ti)方案，統籌疫情(qing)防控、復工(gong)復產、改革(ge)重(zhong)組和高質量(liang)發展(zhan)，取得(de)了顯著成(cheng)效。
今(jin)年(nian)以(yi)來，中國船(chuan)舶(bo)主(zhu)要經濟(ji)指標(biao)好于預期(qi)，新集團“1＋1＞2”的重組效應持(chi)續顯現：一季度實體產(chan)業承接合同額(e)同比增長(chang)17.7%；累計交付各類船(chuan)舶(bo)海(hai)工產(chan)品33艘（座），船(chuan)舶(bo)數(shu)量同比增長(chang)43.5％。
面對船海市場(chang)長期低(di)迷、競爭日益激烈的局(ju)面，中國船舶(bo)集團全力打贏降本提質增效攻堅戰。
4月(yue)底，黃埔文沖(chong)公司龍穴廠(chang)區(qu)正(zheng)在模(mo)擬試(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)H5531集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船(chuan)。以往試(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)機(ji)(ji)器轟鳴(ming)的(de)場(chang)景被靜悄悄的(de)數(shu)字(zi)化測試(shi)(shi)所替代。“H5531全船(chuan)導架數(shu)字(zi)化模(mo)擬與傳(chuan)統實體試(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)，狀態對比(bi)完(wan)全吻(wen)合。”模(mo)擬試(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)負責(ze)人、搭涂部(bu)支持作(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)作(zuo)(zuo)業(ye)長(chang)戴小(xiao)明表示(shi)，試(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)是集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船(chuan)投入運(yun)營前的(de)關(guan)鍵工序，采用數(shu)字(zi)化技(ji)術，精度高、風險低(di)(di)、省時(shi)省力，單(dan)個貨(huo)艙(cang)試(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)周(zhou)期由5天(tian)縮短至2天(tian)，能(neng)夠顯著降低(di)(di)工時(shi)成(cheng)本。僅此(ci)一項(xiang)，單(dan)船(chuan)建(jian)造總(zong)成(cheng)本就下降100萬(wan)元。他(ta)們(men)這么做(zuo)的(de)動力，源(yuan)于企業(ye)持續強化成(cheng)本效(xiao)益(yi)預算(suan)引(yin)領(ling)，以市場(chang)化機(ji)(ji)制(zhi)“倒(dao)逼”全員、全流(liu)程降本增效(xiao)。
緊(jin)鄰黃埔文沖公司的(de)兄弟(di)船廠(chang)也(ye)動作(zuo)(zuo)頻頻。4月30日，廣(guang)船國(guo)際新(xin)建的(de)薄板(ban)平面分段(duan)流水線國(guo)產工位順(shun)利(li)驗(yan)收移交。相較于傳(chuan)統的(de)分段(duan)制(zhi)作(zuo)(zuo)車間(jian)需要幾百人操作(zuo)(zuo)，這(zhe)條先(xian)進的(de)分段(duan)生產線只(zhi)需要50人就能運作(zuo)(zuo)。
在打造(zao)造(zao)船利器的同時，廣船國際還通(tong)過方案優化(hua)(hua)、國產(chan)替代、批量(liang)訂購(gou)、戰略(lve)合作(zuo)、貨比三(san)家等(deng)措施深入挖掘(jue)成(cheng)本潛力。在豪華客滾船建(jian)造(zao)中，廣船國際已經逐步建(jian)立起“上能滿足歐洲(zhou)藝術家的設計要求，下(xia)能連接國產(chan)化(hua)(hua)材料和施工”的生(sheng)產(chan)運作(zuo)模式(shi)。
LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)世界(jie)上最(zui)難建造的超(chao)級(ji)貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，被譽為(wei)世界(jie)造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業“皇冠(guan)上的明珠”。2019年，卡塔爾石油公司委(wei)托旗下企業就“百船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)計劃”招標。在這場全球造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業的巔峰之(zhi)戰(zhan)中(zhong)，中(zhong)國船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集團力拔頭籌。4月22日(ri)簽約項目中(zhong)的LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)，為(wei)滬東中(zhong)華自主研發設計的17.4萬立(li)方米新型(xing)“G4+長(chang)輝”系列LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)吸收(shou)當今世界(jie)LNG船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)最(zui)新設計理(li)念和技術(shu)標準，無論是(shi)能耗(hao)指標、環保性(xing)(xing)能，還是(shi)可靠性(xing)(xing)要求，均達到世界(jie)頂尖水(shui)平(ping)。
4月29日，外高橋造(zao)船(chuan)和廣(guang)船(chuan)國際(ji)又獲(huo)12艘12萬噸雙燃(ran)料(liao)油(you)船(chuan)建造(zao)大單，合同總(zong)金額約(yue)46億元。該(gai)系列(lie)油(you)船(chuan)是外高橋造(zao)船(chuan)和廣(guang)船(chuan)國際(ji)為船(chuan)東量身定制的“優化升級”版LRII型雙燃(ran)料(liao)油(you)船(chuan)，在船(chuan)舶減排、低碳技術發展方(fang)面代表了航運業和造(zao)船(chuan)業未來(lai)發展方(fang)向。
“我們(men)將堅持(chi)底線思維，積極(ji)主動作為。”雷凡培說，要把外部壓力(li)(li)轉化(hua)為集團公司深化(hua)整合(he)融合(he)、強化(hua)創(chuang)新驅動、破解發(fa)展瓶頸和降本提(ti)質增效的內(nei)在動力(li)(li)，推(tui)動集團公司在應對危機中提(ti)升競爭力(li)(li)，奮(fen)力(li)(li)完成全年(nian)各項目標任務。
【責任(ren)編(bian)輯：趙藝涵】