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中國新一代載人飛船返回艙按比例縮小模型亮相珠海航展。

長征五號B運載火箭雄姿。

最美人間(jian)四月(yue)天，春光不負(fu)趕(gan)路(lu)人。在充滿(man)無限(xian)希望的(de)明媚(mei)春天里，一路(lu)風雨(yu)兼程的(de)中(zhong)國航天人正奮力實現新的(de)突破。根據計(ji)劃，中(zhong)國新一代(dai)載(zai)(zai)人飛船(chuan)試驗船(chuan)將于4月(yue)下旬在海(hai)南文昌(chang)航天發(fa)射(she)場擇機發(fa)射(she)升空，而執行(xing)此次飛行(xing)任務(wu)的(de)是在長征五號運(yun)載(zai)(zai)火(huo)箭基礎上改進研制的(de)長征五號B遙(yao)一運(yun)載(zai)(zai)火(huo)箭。

目前(qian)，飛(fei)船(chuan)的測試工作和火箭發射(she)(she)前(qian)各(ge)項(xiang)(xiang)準備工作在(zai)文(wen)昌航(hang)天發射(she)(she)場按(an)計劃有序推進。在(zai)抗擊疫情(qing)的特殊(shu)時(shi)期，投入(ru)此(ci)項(xiang)(xiang)發射(she)(she)任(ren)務的各(ge)團隊全面(mian)落(luo)實(shi)疫情(qing)防控的要(yao)求，力爭圓滿完成各(ge)項(xiang)(xiang)任(ren)務。

“神舟”“天舟”：經典品牌功勛卓著

提起中國的(de)(de)宇宙飛船，很(hen)多人(ren)(ren)第(di)一時間(jian)想到的(de)(de)可能是“神舟(zhou)”和(he)“天舟(zhou)”。是的(de)(de)，它們經過多年磨(mo)礪，已(yi)經成為享譽世界的(de)(de)中國載人(ren)(ren)飛船和(he)貨運(yun)飛船的(de)(de)兩大(da)品(pin)牌(pai)，為中國航天事業立下汗馬功勞。

“神(shen)舟”開始成為家喻戶曉的名字是在2003年10月(yue)，楊利偉乘神(shen)舟五號飛船(chuan)(chuan)進入太空(kong)，成功實現(xian)了中國(guo)首次載人(ren)空(kong)間(jian)飛行(xing)，這是中國(guo)載人(ren)航(hang)天(tian)工程(cheng)繼1992年開始實施(shi)、1999年神(shen)舟一號飛船(chuan)(chuan)成功發射(she)后(hou)取得具有里程(cheng)碑意義的重大(da)成就。

“神舟”一路見證中國(guo)載(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)的成(cheng)長歷程，接連實現從無人(ren)(ren)試驗(yan)飛船到載(zai)人(ren)(ren)飛船和宇航(hang)員出艙(cang)，從單人(ren)(ren)短暫太空飛行到多人(ren)(ren)太空工作生活超過30天(tian)，使中國(guo)掌握了手動和自(zi)動空間交(jiao)會對接技(ji)術，成(cheng)為第三個具備獨立載(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)能力的國(guo)家。

“神(shen)舟”最近一次飛天(tian)是在2016年(nian)(nian)。當年(nian)(nian)11月(yue)18日13時59分，在完成(cheng)長(chang)達(da)33天(tian)的(de)載人飛行后，神(shen)舟十一號(hao)飛船返(fan)回艙順利著陸，標(biao)志著中國載人航天(tian)工程空間實驗室階段任務取得具有(you)決(jue)定性意義(yi)的(de)重要成(cheng)果。

2017年(nian)4月20日(ri)，天(tian)舟(zhou)貨運飛船首次飛天(tian)，試驗并完成(cheng)了(le)與(yu)天(tian)宮二號空(kong)間(jian)實(shi)驗室3次自動空(kong)間(jian)交會對(dui)接，并成(cheng)功對(dui)其進行了(le)3次推進劑(ji)在軌補加，實(shi)現了(le)推進劑(ji)在軌補加技術突破。此外，“天(tian)舟(zhou)”還(huan)突破了(le)再生(sheng)式環(huan)控生(sheng)保技術等(deng)關鍵技術，為空(kong)間(jian)站建造(zao)奠定基礎(chu)。

新飛船：大容量、多用途、可重復

有了(le)“神舟”“天舟”為何(he)還要研發新一代(dai)飛(fei)船呢？換(huan)句話(hua)說，新一代(dai)飛(fei)船與“前(qian)輩”相比(bi)，“新”在哪兒呢？回(hui)答好(hao)這個問題，我們要抓住(zhu)3個關鍵(jian)詞，即(ji)大(da)容量、多用途、可(ke)重復(fu)。

新飛船外觀(guan)和(he)結構更簡潔，從“神(shen)舟(zhou)”由(you)返(fan)回艙、服務艙和(he)軌道艙的(de)3艙結構，改為(wei)倒(dao)錐形大(da)直徑返(fan)回艙加服務艙兩艙結構，起飛重量(liang)(liang)卻大(da)幅提升到20噸(dun)(dun)級，大(da)大(da)超過多(duo)款“神(shen)舟(zhou)”約8噸(dun)(dun)的(de)起飛重量(liang)(liang)，其搭載(zai)能力據(ju)報道可從“神(shen)舟(zhou)”最(zui)多(duo)3人提升至6-7人。

新飛船是名副其(qi)實“多面(mian)手”。與“神舟”“天舟”客(ke)貨分流不同(tong)，它天地(di)往返(fan)運輸(shu)時客(ke)貨“兼營”，還能混(hun)合運輸(shu)。比如，可以(yi)在(zai)搭(da)(da)乘3名航天員(yuan)的(de)(de)同(tong)時搭(da)(da)載約500公斤的(de)(de)貨物。此外，與“天舟”只能給(gei)空間(jian)站上貨相比，新飛船還可將(jiang)貨物從(cong)空間(jian)站帶回(hui)地(di)球，而(er)這種“雙向”物流的(de)(de)能力對(dui)于未來空間(jian)站開展實驗無疑極為重要。

從肩負的(de)使(shi)命看，新飛船統(tong)籌(chou)近地空(kong)(kong)(kong)間(jian)站運營和(he)后續載人月球探測(ce)等任(ren)務，可(ke)謂“打通”了中(zhong)國“空(kong)(kong)(kong)間(jian)站計劃”和(he)“登月計劃”。正是根據其具體任(ren)務不同，有業(ye)內專家推測(ce)，新飛船將分為(wei)服務空(kong)(kong)(kong)間(jian)站建(jian)設(she)和(he)載人登月的(de)兩款子型號。

新(xin)飛船(chuan)(chuan)注(zhu)重(zhong)(zhong)航(hang)天成本(ben)控制，返(fan)回艙(cang)外層防熱材料不(bu)再(zai)(zai)采用和(he)飛船(chuan)(chuan)整體一體的(de)(de)設計，改用可拆卸的(de)(de)模式，在(zai)飛行完成后方(fang)便更換，再(zai)(zai)加上采用“群(qun)傘(san)+氣囊”著陸方(fang)式，可以更好地(di)保護(hu)飛船(chuan)(chuan)本(ben)身不(bu)受損壞，保障(zhang)飛船(chuan)(chuan)的(de)(de)重(zhong)(zhong)復使用。據了解(jie)，新(xin)飛船(chuan)(chuan)研制團隊目(mu)標(biao)是力(li)爭實現返(fan)回艙(cang)可重(zhong)(zhong)復使用10次，從而降低(di)飛船(chuan)(chuan)使用成本(ben)和(he)載人航(hang)天的(de)(de)運(yun)營成本(ben)。

即將(jiang)實(shi)施的航(hang)天任務(wu)被定為一次(ci)試驗(yan)(yan)飛(fei)行，根據航(hang)天科(ke)技五院新(xin)(xin)(xin)一代載人飛(fei)船(chuan)試驗(yan)(yan)船(chuan)總體主任設計(ji)師楊(yang)慶(qing)介紹，此次(ci)任務(wu)旨在驗(yan)(yan)證新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船(chuan)再入返(fan)回(hui)(hui)控制、防熱以及回(hui)(hui)收等一系(xi)列(lie)技術(shu)。新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船(chuan)的相關試驗(yan)(yan)實(shi)際上早已開始。2016年(nian)6月，新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船(chuan)的縮比(bi)返(fan)回(hui)(hui)艙(cang)就(jiu)曾(ceng)搭載長征七號開展了相關試驗(yan)(yan)。2018年(nian)4月，新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船(chuan)回(hui)(hui)收著陸系(xi)統減速傘強度空投(tou)試驗(yan)(yan)取得成功。

新火箭：大推力支撐行穩致遠

即(ji)將(jiang)迎(ying)來的(de)發射任務之(zhi)所以備受矚目(mu)，不僅在(zai)(zai)于(yu)搭載(zai)的(de)是“明星(xing)”航天器(qi)即(ji)新一代載(zai)人飛船(chuan)試驗船(chuan)，還在(zai)(zai)于(yu)托舉(ju)其一飛沖天的(de)“大力(li)士”長征五(wu)號(hao)B遙一運載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)。目(mu)前，相關照(zhao)片顯示，它已經組裝完畢(bi)并(bing)在(zai)(zai)文昌(chang)發射場的(de)塔架上就位，巍然(ran)屹立的(de)雄姿呈現在(zai)(zai)人們面前。特(te)別引(yin)人關注的(de)是，長征五(wu)號(hao)B遙一火(huo)箭(jian)(jian)不僅有(you)直徑5米的(de)芯一級主箭(jian)(jian)體(ti)，還捆綁(bang)有(you)4個直徑達3.35米的(de)助推器(qi)，箭(jian)(jian)體(ti)總(zong)長達53.7米，這(zhe)種結構使其成為(wei)中國目(mu)前近(jin)地軌(gui)道(dao)運載(zai)能力(li)最大的(de)運載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)，起飛質量約850噸(dun)，近(jin)地軌(gui)道(dao)運載(zai)能力(li)大于(yu)22噸(dun)。

長(chang)(chang)(chang)征五(wu)號(hao)(hao)B火(huo)箭(jian)(jian)是(shi)目前長(chang)(chang)(chang)征五(wu)號(hao)(hao)系(xi)列運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)家族兩大成(cheng)員之一，是(shi)在(zai)長(chang)(chang)(chang)征五(wu)號(hao)(hao)運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)基礎上改進(jin)研制(zhi)的新型(xing)(xing)運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)，可謂新火(huo)箭(jian)(jian)中(zhong)的新來者，此次飛行(xing)是(shi)該火(huo)箭(jian)(jian)的首秀。然(ran)而，作為中(zhong)國(guo)載人航天的主(zhu)力(li)火(huo)箭(jian)(jian)，長(chang)(chang)(chang)征五(wu)號(hao)(hao)系(xi)列運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)走過(guo)了一段(duan)非常不平凡的歷程。上世紀八十(shi)年(nian)代，國(guo)家高技術(shu)研究發展(zhan)計(ji)劃(hua)即“863計(ji)劃(hua)”就(jiu)將(jiang)“大型(xing)(xing)運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)和天地往返運(yun)輸系(xi)統”列為主(zhu)題(ti)之一。2006年(nian)，一次性大型(xing)(xing)低溫(wen)液體(ti)捆綁式運(yun)載火(huo)箭(jian)(jian)開始立項研制(zhi) 。10年(nian)后，長(chang)(chang)(chang)征五(wu)號(hao)(hao)在(zai)中(zhong)國(guo)文昌(chang)航天發射場首飛成(cheng)功。然(ran)而，在(zai)執行(xing)第二次發射任務時失利。經過(guo)認真(zhen)反思和查找，問題(ti)被找到(dao)并解決，2019年(nian)12月27日，長(chang)(chang)(chang)征五(wu)號(hao)(hao)復飛成(cheng)功，打了個漂亮(liang)的“翻身仗”。

即將(jiang)(jiang)執(zhi)行(xing)(xing)的(de)(de)發射任(ren)(ren)務是長(chang)征(zheng)五號系(xi)列運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭復飛成功(gong)后的(de)(de)首秀，也(ye)是長(chang)征(zheng)五號B火(huo)(huo)箭第一(yi)次發射，將(jiang)(jiang)進(jin)一(yi)步考(kao)驗其性能(neng)。根據計(ji)劃，2020年，長(chang)征(zheng)五號系(xi)列運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭將(jiang)(jiang)執(zhi)行(xing)(xing)多次任(ren)(ren)務，除此之外，長(chang)征(zheng)五號還將(jiang)(jiang)發射火(huo)(huo)星探(tan)測(ce)器(qi)和嫦(chang)娥(e)五號月球(qiu)探(tan)測(ce)器(qi)，這些都是中國(guo)航天本(ben)年度(du)的(de)(de)重頭(tou)戲。

【責任編輯：趙藝涵(han)】