文章來源：經(jing)濟參(can)考報 發布時間：2021-04-07
一次次“接力(li)跑”支援抗疫(yi)一線，與(yu)時間賽跑為生命護(hu)航(hang)；保障重(zhong)要航(hang)線“不斷航(hang)”，助力(li)復工復產和供(gong)應鏈穩定……作為載旗(qi)航(hang)空運(yun)輸企業，疫(yi)情發生以來，中(zhong)航(hang)集團在(zai)運(yun)送醫(yi)療(liao)隊和醫(yi)療(liao)物資，助力(li)復工復產等急難(nan)險重(zhong)任務面前不計代價、不講得失(shi)，彰顯(xian)了(le)國企擔(dan)當。
既要(yao)(yao)打(da)(da)贏防(fang)疫阻擊戰，也要(yao)(yao)打(da)(da)贏效益攻堅戰。既要(yao)(yao)把疫情帶來(lai)的不利影響降(jiang)到最低，保(bao)證企業生產經營平穩運行，也要(yao)(yao)著(zhu)眼未來(lai)發(fa)展，將高質量發(fa)展藍(lan)圖加快(kuai)落實為施(shi)工圖……作為骨干央企，中航集(ji)團在為戰疫情穩經濟保(bao)駕護航的同時，正奮力創(chuang)建具有全球競爭力的世界一流航空(kong)運輸產業集(ji)團。
硬核擔當 與時間賽跑為生命護航
“截至3月26日，中國(guo)民(min)航共計執行防疫(yi)物(wu)(wu)資國(guo)際重大(da)運輸(shu)(shu)任(ren)務23架(jia)次，累計運輸(shu)(shu)物(wu)(wu)資406余(yu)噸，為穩(wen)定全球(qiu)防疫(yi)物(wu)(wu)資供應鏈發揮了(le)積(ji)極有效的作用(yong)。”中國(guo)民(min)用(yong)航空局(ju)發展(zhan)計劃司二(er)級巡視員張清(qing)日前(qian)在國(guo)務院聯(lian)防聯(lian)控機制新聞(wen)發布會上(shang)表示。
“疫(yi)情(qing)是命(ming)令，防控是責任。”肩負(fu)著載旗飛行的使命(ming)，中航(hang)集團在疫(yi)情(qing)防控阻擊(ji)戰中彰顯了硬核擔當。
“若有戰，召必至，戰必勝(sheng)。”疫(yi)情發(fa)生以來，中航集團不講條件、不計得失，調動運(yun)力、機(ji)組、航班等(deng)一切(qie)生產資源，無條件保證(zheng)救(jiu)援通道暢通，執行救(jiu)援運(yun)輸保障工作，組織包機(ji)搶運(yun)醫護人員和救(jiu)援物資，展(zhan)開一次(ci)次(ci)“接力跑”，有力地支援了(le)抗疫(yi)一線(xian)。
“時間就是(shi)生命，我們能早一分鐘(zhong)把醫務人員(yuan)和(he)救(jiu)援物資送到(dao)前線，就會(hui)有更多的病(bing)人得到(dao)救(jiu)治。”國航飛行總隊(dui)一大隊(dui)機(ji)組顧振宇(yu)機(ji)長道出了整(zheng)個中航集團(tuan)戰“疫”團(tuan)隊(dui)的心(xin)聲。
截至3月31日，中航(hang)集(ji)團累(lei)計執行(xing)救(jiu)援運(yun)輸(shu)包機(ji)(ji)72班，利(li)(li)用包機(ji)(ji)運(yun)送防(fang)(fang)疫(yi)人(ren)(ren)員7300人(ren)(ren)，接回海外(wai)同胞430人(ren)(ren)，運(yun)輸(shu)防(fang)(fang)疫(yi)物(wu)資(zi)近(jin)469噸；并(bing)利(li)(li)用正常航(hang)班和(he)貨(huo)機(ji)(ji)2669班，運(yun)送防(fang)(fang)疫(yi)物(wu)資(zi)3404噸。
“道聲珍(zhen)重(zhong)，期盼(pan)凱旋，待到春暖花開時(shi)，萬米(mi)藍(lan)天(tian)共賞大(da)(da)好河山。”大(da)(da)年(nian)初三，顧振(zhen)宇執飛前(qian)往武漢的(de)任務(wu)時(shi)，和北京醫療隊做(zuo)出這(zhe)一(yi)約(yue)定(ding)。如今，以武漢為主(zhu)戰場的(de)全國疫情(qing)防控(kong)取得階段性(xing)重(zhong)要成效，這(zhe)場久違的(de)約(yue)定(ding)正在兌(dui)現(xian)。
3月31日，13時02分，顧振宇執飛CA042航(hang)班從武漢天(tian)河國(guo)(guo)際機場起飛，航(hang)向首都北京(jing)。這(zhe)是國(guo)(guo)航(hang)派出的一架(jia)A330客機，專程接回北京(jing)援鄂醫療隊(dui)的138名白衣戰士。14時41分，航(hang)班順(shun)利(li)降落在北京(jing)首都國(guo)(guo)際機場。
截至(zhi)3月31日(ri)，中航集團已執行(xing)援鄂醫(yi)療(liao)隊(dui)撤離包機任務31班(ban)，累計(ji)向(xiang)四川、內蒙(meng)古、江蘇、山東、遼寧、北京等省(sheng)市(shi)運送超過3500名醫(yi)護人員。
暖心啟航 戰“疫”保平安復工促發展
“在踏上馳騁湖北的(de)(de)征程(cheng)上，感謝(xie)你們提供的(de)(de)便捷服(fu)務和(he)(he)后勤保(bao)障。為我們送上熱乎乎的(de)(de)飯菜(cai)和(he)(he)各種小食品，還有醫(yi)(yi)用手(shou)套(tao)和(he)(he)護手(shou)霜。你們一(yi)句句暖心的(de)(de)話(hua)語和(he)(he)防護叮(ding)嚀，讓我們倍(bei)感溫暖和(he)(he)力量。”這(zhe)是(shi)來自內(nei)蒙古民族大學(xue)附屬醫(yi)(yi)院呼(hu)吸與危重癥醫(yi)(yi)學(xue)科的(de)(de)劉(liu)芝和(he)(he)呼(hu)吸內(nei)科的(de)(de)金桃給國航CA089航班機組的(de)(de)一(yi)封感謝(xie)信(xin)。
這(zhe)只是眾多暖心場景(jing)中的一(yi)幕。“我們(men)(men)是青年沖鋒隊，有我在，請放心！雖與很多旅客(ke)素未謀面，卻間接地架起(qi)一(yi)道保障橋梁，我們(men)(men)在看不(bu)見的戰場上(shang)，全神(shen)貫注(zhu)，全力支(zhi)援，堅決(jue)不(bu)放過任何(he)一(yi)個細節(jie)，堅決(jue)不(bu)漏掉任何(he)一(yi)個需求。疫(yi)情來了，保障請交給我！”
從疫情發生(sheng)至2月底，國航共收到青(qing)年黨員、團員青(qing)年請(qing)戰書3400多份，成立青(qing)年突擊隊141支，參與(yu)人數(shu)達3000多人，開展疫情防控志愿(yuan)服務(wu)117次。
隨著全國(guo)復(fu)工(gong)復(fu)產加(jia)快推進(jin)，中(zhong)航集團(tuan)為返崗人(ren)員加(jia)快搭建綠色通道。3月9日上午，國(guo)航執行(xing)CA4401成(cheng)都(dou)—拉薩航班，運送(song)參加(jia)西藏重大(da)項目(mu)建設(she)的中(zhong)國(guo)電建集團(tuan)水(shui)電九局224人(ren)團(tuan)隊(dui)返藏復(fu)工(gong)。此前(qian)，國(guo)航已于2月26日提供“高原定(ding)制”，包機將西藏一(yi)家工(gong)程技術公司124名復(fu)工(gong)人(ren)員從成(cheng)都(dou)運抵昌(chang)都(dou)邦達(da)(da)。預(yu)計到4月5日，國(guo)航將專門定(ding)制復(fu)工(gong)航班38班，運送(song)復(fu)工(gong)人(ren)員達(da)(da)4100余人(ren)。
與此同時，國航充分利用貨(huo)機(ji)和客機(ji)腹(fu)艙運(yun)力，全力確(que)保物資(zi)運(yun)輸暢通，助力“中(zhong)國力量”復工(gong)復產、“中(zhong)國制造”走(zou)向海外，共同維護(hu)全球供應鏈產業鏈穩定。
2月(yue)28日凌(ling)晨，國航(hang)成都(dou)——法蘭(lan)克福順(shun)利復(fu)航(hang)，首架(jia)航(hang)班從雙流(liu)國際(ji)機場(chang)升空(kong)直(zhi)飛歐洲，這是受疫(yi)情影響后國航(hang)西南地(di)(di)區恢復(fu)執行的第一條洲際(ji)航(hang)線，也是中航(hang)集團助力行業復(fu)工復(fu)產，確保雙流(liu)國際(ji)機場(chang)樞紐(niu)優勢(shi)地(di)(di)位，滿足中德(de)客貨交流(liu)需(xu)求的一項實質性舉(ju)措。
疫情(qing)發生(sheng)以(yi)來，國際(ji)航(hang)線陸續停航(hang)、減班，以(yi)英特(te)爾為代(dai)表的“成都(dou)造(zao)”電子產品出現(xian)國際(ji)物流運輸瓶頸。國貨航(hang)西(xi)南(nan)基(ji)地(di)積極(ji)聯系本地(di)外資電子生(sheng)產企業，同時(shi)與華(hua)東、華(hua)南(nan)基(ji)地(di)協(xie)調(diao)，從深圳、福州、寧波、青島等地(di)組(zu)織大量重(zhong)貨到蓉中轉(zhuan)。復航(hang)首班的法(fa)蘭克福航(hang)班實現(xian)配送本地(di)貨物17票共約8噸“成都(dou)造(zao)”電子產品，另有外地(di)經(jing)成都(dou)中轉(zhuan)歐洲(zhou)貨物9噸，有效滿足“中國制(zhi)造(zao)”國際(ji)供應鏈物流運輸時(shi)限(xian)需(xu)求。
對標一流 高質量發展施工圖落地
既要打(da)贏(ying)防(fang)疫阻擊戰(zhan)，也(ye)要打(da)贏(ying)效益攻(gong)堅戰(zhan)。在(zai)(zai)戰(zhan)“疫”過程中，中航(hang)集團堅持過“緊(jin)日子”，及時研究部署提高(gao)經濟(ji)效益，竭力(li)把疫情(qing)帶(dai)來(lai)的不利影響降到(dao)最低，保證企業(ye)生產經營平穩運行。而著眼(yan)未(wei)來(lai)發展(zhan)，中航(hang)集團也(ye)在(zai)(zai)將高(gao)質量(liang)發展(zhan)藍圖(tu)加快落實為(wei)施(shi)工圖(tu)。
疫(yi)情期間，大量外(wai)國(guo)航(hang)(hang)空公司暫停航(hang)(hang)線(xian)運營(ying)，國(guo)內(nei)航(hang)(hang)空運輸(shu)產業面臨巨大的(de)內(nei)外(wai)部困難，中航(hang)(hang)集團(tuan)主動(dong)謀(mou)劃，全力(li)以赴保(bao)證重點(dian)航(hang)(hang)線(xian)“不斷航(hang)(hang)”，延續“空中橋(qiao)梁”的(de)暢(chang)通。
在(zai)做好疫情防控同(tong)時，中航(hang)(hang)(hang)(hang)集團在(zai)生產、發展等環(huan)節也(ye)制定相應(ying)措(cuo)施(shi)扎實推動復工復產。比(bi)如，加強市場研判和測算，積極調整航(hang)(hang)(hang)(hang)班運(yun)力(li)投入(ru)，在(zai)保持航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)不中斷(duan)、不停航(hang)(hang)(hang)(hang)的基礎(chu)上，迅速(su)調整部分(fen)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)航(hang)(hang)(hang)(hang)班密度。航(hang)(hang)(hang)(hang)班運(yun)行除特(te)殊任務外，其他以邊際貢獻為基礎(chu)進(jin)行安排。
在成(cheng)本(ben)(ben)管(guan)理上，采用最嚴厲、最精細(xi)(xi)的方法(fa)對成(cheng)本(ben)(ben)進(jin)行管(guan)理，梳理近(jin)期重大開(kai)支，細(xi)(xi)化包括(kuo)駐組成(cheng)本(ben)(ben)在內(nei)的開(kai)支項(xiang)目，重大開(kai)支細(xi)(xi)化到日；加(jia)強(qiang)對現金(jin)流的預測和管(guan)控，加(jia)大資金(jin)歸(gui)集力度(du)，量入(ru)為出，統籌兼顧(gu)好投資企(qi)業和專業公(gong)(gong)司，加(jia)強(qiang)資金(jin)保障(zhang)、確保正常運行。在市場開(kai)發上，增強(qiang)國際國內(nei)聯動，加(jia)大營銷(xiao)力度(du)，合理把(ba)握運價，發揮(hui)好公(gong)(gong)司全(quan)球營銷(xiao)的整體優勢；加(jia)強(qiang)客運貨運聯動，細(xi)(xi)挖貨運需求(qiu)，靈(ling)活(huo)安排(pai)機型，統籌協調兼顧(gu)長遠(yuan)。
3月(yue)31日，中國國航(hang)發布2019年(nian)度業績報(bao)告。2019年(nian)，公(gong)(gong)司堅持“控總量(liang)、調結構(gou)”政策，加大供給側結構(gou)性(xing)改革(ge)力度，客(ke)運(yun)增速雖有所(suo)放緩(huan)，但在全球范圍仍處于較高水平。截至(zhi)2019年(nian)12月(yue)31日，公(gong)(gong)司經營客(ke)運(yun)航(hang)線(xian)(xian)達770條(tiao)(tiao)，其中國際航(hang)線(xian)(xian)137條(tiao)(tiao)，地區(qu)航(hang)線(xian)(xian)27條(tiao)(tiao)，國內航(hang)線(xian)(xian)606條(tiao)(tiao)。
著眼未(wei)來發展，中航集團堅持(chi)推動高(gao)質量(liang)發展方(fang)(fang)向不動搖，確定了創建世界一流示(shi)范企業推進工作機制，細化為(wei)7個方(fang)(fang)面的指標體系(xi)及12個方(fang)(fang)面的實施方(fang)(fang)案，將定期評估(gu)指標完成情況，把高(gao)質量(liang)發展藍圖(tu)落實為(wei)施工圖(tu)。
此外(wai)，在(zai)服務和融(rong)入(ru)“一帶一路”、京津冀協同發(fa)展、長三(san)角一體化、粵(yue)港澳大灣區建設(she)等方面，將制定有力工作舉措，有效發(fa)揮(hui)中央企業對國家戰略發(fa)展的(de)支撐作用。
在推動世界級(ji)樞(shu)紐(niu)建設上，制定北(bei)京(jing)首都(dou)機(ji)(ji)場(chang)“一(yi)場(chang)兩區(qu)”運(yun)(yun)營方案(an)，實施樞(shu)紐(niu)功能改(gai)造(zao)計劃，持續優化航(hang)班波、航(hang)班結構和時刻銜接(jie)，不(bu)斷拓展(zhan)圍繞北(bei)京(jing)運(yun)(yun)營的航(hang)線(xian)網(wang)絡；鞏(gong)固在成(cheng)都(dou)雙流機(ji)(ji)場(chang)的競(jing)爭優勢，籌劃成(cheng)都(dou)“一(yi)市兩場(chang)”運(yun)(yun)營，樞(shu)紐(niu)網(wang)絡建設取得階段性進展(zhan)。
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