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3月5日，阿特斯光伏電力（洛陽）有限公司的員工在硅片分選車間作業。

2月26日，山東省青島西海岸新區一家企業員工正在生產線上制作汽車線束。

到3月17日，“南(nan)昌-莫斯科/明斯克”中歐班列(lie)恢復常態化開行(xing)滿(man)一(yi)個月。

一(yi)個月來(lai)，滿載(zai)著貨物集(ji)裝箱的中歐班(ban)列，一(yi)趟趟由(you)南昌(chang)國(guo)際陸港(gang)駛向(xiang)俄羅斯(si)(si)莫斯(si)(si)科(ke)、白俄羅斯(si)(si)明(ming)斯(si)(si)克，把一(yi)批批優質(zhi)“中國(guo)制(zhi)造”商品運到海外客戶(hu)手(shou)中，拉響駛向(xiang)春天的汽笛聲(sheng)。

隨著復工復產有序推進(jin)，中國企(qi)(qi)業正重現“全(quan)球供(gong)應(ying)”的忙碌(liu)景象(xiang)。自疫(yi)情(qing)發生以來，政府、企(qi)(qi)業通力(li)合作(zuo)，一手(shou)抓(zhua)(zhua)疫(yi)情(qing)防控(kong)，一手(shou)抓(zhua)(zhua)生產恢(hui)復，保市場、保物流、保供(gong)應(ying)，全(quan)力(li)維護(hu)全(quan)球供(gong)應(ying)鏈(lian)穩(wen)定(ding)。

復工復產進度加快

——浙江、江蘇(su)、上海等外(wai)貿(mao)大省市重點外(wai)貿(mao)企業已全(quan)部復工，穩外(wai)貿(mao)政策效(xiao)果逐步顯現(xian)

近日，一封來自韓國的感謝信寄(ji)到了山(shan)東。信中對(dui)32家(jia)山(shan)東線束企業克服疫情影響(xiang)、快速(su)復工生產，表達(da)了贊揚和感謝。

原來，小小線束牽(qian)動汽(qi)(qi)車(che)產業。感謝信(xin)背后，是(shi)中(zhong)國制造在(zai)國際產業鏈中(zhong)深度(du)融合的現實。線束對(dui)汽(qi)(qi)車(che)而言，就好比(bi)神經系統(tong)之于人體，是(shi)非常重要(yao)的零(ling)部(bu)件。據(ju)了解，山(shan)東(dong)囊(nang)括了近九成韓(han)國汽(qi)(qi)車(che)線束產業鏈企(qi)業，所以山(shan)東(dong)企(qi)業的復工復產，對(dui)韓(han)國汽(qi)(qi)車(che)業至關(guan)重要(yao)。

這32家企(qi)(qi)業(ye)分布在(zai)威海、菏澤、青島、煙臺、德州、濟(ji)寧、日照、濰坊等市。在(zai)摸(mo)清(qing)情(qing)況(kuang)后，山東省加強企(qi)(qi)業(ye)復(fu)(fu)工(gong)情(qing)況(kuang)調度，列出制約企(qi)(qi)業(ye)復(fu)(fu)產復(fu)(fu)工(gong)的住宿、交通等問題，逐一采取措施解決。早在(zai)2月15日前，這32家企(qi)(qi)業(ye)已全(quan)部(bu)復(fu)(fu)工(gong)。

在(zai)位(wei)于青島(dao)即墨(mo)的京信(xin)電子有限公司，工(gong)人們將(jiang)一串(chuan)串(chuan)各種(zhong)顏色(se)的電線進行加(jia)工(gong)、組裝、調試，隨后這些加(jia)工(gong)好的線束(shu)被打包(bao)裝進周轉箱(xiang)內(nei)(nei)，并堆成托盤準(zhun)備裝進集裝箱(xiang)內(nei)(nei)運往國外。據了解，這批產(chan)(chan)品對(dui)時效還有著很高的要求(qiu)，當天生產(chan)(chan)的產(chan)(chan)品必須要在(zai)當天發送到韓國客戶手里。

對(dui)此，青島(dao)海關所(suo)屬(shu)即(ji)墨海關主(zhu)動實施“一企一策”“一企一人”的(de)(de)聯絡(luo)員(yuan)機制，為企業(ye)提供(gong)從手冊設立、料(liao)件進口、生產加工(gong)到成(cheng)(cheng)品(pin)出口、手冊核銷的(de)(de)全(quan)鏈條(tiao)海關服(fu)務。企業(ye)所(suo)需要的(de)(de)原材料(liao)當(dang)天(tian)就可以(yi)到達生產工(gong)廠，生產的(de)(de)成(cheng)(cheng)品(pin)也可以(yi)當(dang)天(tian)送到客戶手里，充分保證了客戶的(de)(de)生產訂單。

近段時間，復(fu)工復(fu)產的“加(jia)速度”在全(quan)國各(ge)地上演。為把疫情對外貿(mao)發展(zhan)的影響降到最低(di)，各(ge)地方(fang)各(ge)部(bu)門密集出臺穩外貿(mao)政策(ce)，綜合(he)利(li)用財政、金融、出口信保(bao)等手段支持外貿(mao)企業(ye)抓(zhua)緊(jin)復(fu)工復(fu)產，保(bao)市(shi)場、保(bao)訂單。

商務部外(wai)(wai)貿(mao)(mao)司司長(chang)李(li)興乾3月(yue)13日介(jie)紹(shao)，據監測，各(ge)地外(wai)(wai)貿(mao)(mao)企業復工(gong)復產的進度正在加快，履(lv)約能力也在快速回升。其中，浙江、江蘇、上海等外(wai)(wai)貿(mao)(mao)大(da)省市重(zhong)點外(wai)(wai)貿(mao)(mao)企業已經(jing)全部復工(gong)。一系列穩(wen)外(wai)(wai)貿(mao)(mao)政策措施付諸實施，效果(guo)正逐步顯現。

據(ju)介紹(shao)，下一(yi)步還將加大穩外貿(mao)(mao)政(zheng)策支(zhi)持力度——擴大外貿(mao)(mao)信貸投放，通過優先保(bao)(bao)障(zhang)外貿(mao)(mao)資(zi)金鏈來(lai)暢通產業(ye)鏈、供應(ying)鏈；擴大出口信用(yong)保(bao)(bao)險(xian)短期險(xian)覆(fu)蓋面，促進費率合理下降；完善出口退稅(shui)政(zheng)策，切實(shi)降低企業(ye)成本；推(tui)動貿(mao)(mao)易(yi)暢通，加強與貿(mao)(mao)易(yi)伙伴的溝通協調，解除不必(bi)要貿(mao)(mao)易(yi)限制措(cuo)施，共同維護全球供應(ying)鏈的穩定(ding)健康發(fa)展。

物流助力貨運暢通

——中歐班列(lie)復工率(lv)已達90%以上(shang)，今年以來，開行量實現逆(ni)勢(shi)增長

1月(yue)28日，中(zhong)(zhong)遠海(hai)運(yun)(yun)物流大連倉配(pei)汽(qi)運(yun)(yun)部(bu)收到一封客戶急函：生(sheng)(sheng)產線告急，急需(xu)0.7×1540規格的汽(qi)車卷板貨物。疫情當前，但生(sheng)(sheng)產不能(neng)中(zhong)(zhong)斷(duan)，大連倉配(pei)汽(qi)運(yun)(yun)部(bu)緊急調配(pei)運(yun)(yun)力(li)，1月(yue)31日，在(zai)大雪紛(fen)飛中(zhong)(zhong)，首批6臺集裝箱拖車發出，率先運(yun)(yun)抵生(sheng)(sheng)產廠家，保證急需(xu)配(pei)件準時(shi)上線生(sheng)(sheng)產。

在復工復產中，運(yun)(yun)輸難是不少企業遇(yu)到的共性問題(ti)，而外貿(mao)企業又面臨(lin)國(guo)際物流不暢(chang)等挑戰。對此，一批物流企業緊急(ji)行(xing)動(dong)，疏通運(yun)(yun)輸“堵點(dian)”，全力暢(chang)通保物流。

為(wei)了(le)克服近期(qi)公路拖車運(yun)力瓶(ping)頸問(wen)題，中(zhong)遠海運(yun)集(ji)運(yun)在華東地區(qu)推出(chu)“陸改水”“陸改鐵”等方案，確保企業原料供應和成品(pin)出(chu)口(kou)。比(bi)如(ru)，為(wei)蘇州(zhou)地區(qu)某客戶提(ti)供“蘇滿歐”班(ban)(ban)列(lie)服務，為(wei)其(qi)在羅馬尼亞的(de)工廠打(da)通原材料輸送通道；為(wei)義(yi)烏的(de)紡織(zhi)客戶組(zu)織(zhi)“義(yi)烏—寧波舟山(shan)”海鐵聯運(yun)班(ban)(ban)列(lie)，助力其(qi)實現(xian)對波斯灣地區(qu)30個大柜產品(pin)的(de)出(chu)口(kou)；為(wei)LG的(de)5個大柜安(an)排搭乘“南京—莫(mo)斯科”班(ban)(ban)列(lie)，解決其(qi)無法正(zheng)常通過集(ji)卡(ka)拖運(yun)的(de)難(nan)題……

“作為航運物流企(qi)業，無論(lun)是(shi)(shi)(shi)鐵路、陸路還(huan)是(shi)(shi)(shi)海(hai)(hai)運，都(dou)貫通產(chan)業鏈上下游，是(shi)(shi)(shi)國(guo)家重要物資運輸的主力。集團要率先行(xing)動起來，帶動相關產(chan)業復(fu)工復(fu)產(chan)，確保我國(guo)在全球供應(ying)鏈的地位不變。”中遠海(hai)(hai)運集團董事長許(xu)立榮(rong)說。

自2月10日起，中(zhong)遠(yuan)海運(yun)(yun)集團1000多(duo)家企業全(quan)面復(fu)工(gong)復(fu)產。“兵(bing)馬未(wei)動，糧草先行”，在全(quan)力抗擊(ji)疫情的同(tong)時，中(zhong)遠(yuan)海運(yun)(yun)的船隊和全(quan)球(qiu)航線服務(wu)始終沒有中(zhong)斷，集團所屬1300多(duo)艘船舶持續正常運(yun)(yun)營，航運(yun)(yun)、物流、港口、貨(huo)代(dai)、船代(dai)等(deng)全(quan)線接力，發揮(hui)信息化和全(quan)球(qiu)網(wang)絡優勢，堅持“7×24”小時作(zuo)業和服務(wu)；集團所屬航運(yun)(yun)、港口、物流、船代(dai)、貨(huo)代(dai)、理貨(huo)、空運(yun)(yun)等(deng)各個業務(wu)發布(bu)客戶服務(wu)指引，全(quan)力維(wei)護國際貿易正常開展(zhan)。

暢通的(de)(de)物流正為(wei)進(jin)出(chu)口企業帶來有力支撐。今年1-2月，中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運(yun)集(ji)團累計完(wan)成(cheng)貨運(yun)量1.9億噸，累計完(wan)成(cheng)內外貿煤(mei)炭及(ji)制品、金屬礦石、油品、LNG等(deng)(deng)(deng)重要物資(zi)運(yun)輸5000萬(wan)噸。從中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運(yun)承運(yun)的(de)(de)數據可以看(kan)到，海爾(er)、海信(xin)、美的(de)(de)等(deng)(deng)(deng)企業面向全球的(de)(de)進(jin)出(chu)口正在持(chi)續(xu)展開。在中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運(yun)歐洲(zhou)航線(xian)上(shang)，“中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運(yun)白羊座(zuo)”輪等(deng)(deng)(deng)2萬(wan)箱(xiang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船隊保持(chi)平(ping)穩運(yun)行，每周裝(zhuang)載著中(zhong)(zhong)國出(chu)口的(de)(de)電子產品、服裝(zhuang)、家(jia)具(ju)等(deng)(deng)(deng)商品，從上(shang)海、寧波、青島(dao)、天津等(deng)(deng)(deng)國內口岸出(chu)發駛往比(bi)雷埃夫斯(si)、安特衛普(pu)、鹿特丹(dan)、費(fei)利(li)克(ke)斯(si)托、漢堡等(deng)(deng)(deng)歐洲(zhou)各主要港口。

打通“大(da)動脈”，暢通“微(wei)循環”，從全國(guo)(guo)來(lai)看，物(wu)流(liu)行業復(fu)工(gong)呈向(xiang)好態勢。截(jie)至(zhi)2月(yue)底(di)，全國(guo)(guo)物(wu)流(liu)企業復(fu)工(gong)比例已(yi)經(jing)超過六成，道路貨運市場持續回暖(nuan)；一些重點城市如深圳市截(jie)至(zhi)3月(yue)10日物(wu)流(liu)企業復(fu)工(gong)率(lv)為100％，空港企業復(fu)工(gong)率(lv)96％，港航復(fu)工(gong)率(lv)97.8％。國(guo)(guo)家發改委3月(yue)8日的信息(xi)顯(xian)示，中歐班(ban)列復(fu)工(gong)率(lv)已(yi)達90%以上，今年(nian)以來(lai)，開行量實現(xian)逆(ni)勢增長。

海外訂單增加不少

——2月外(wai)貿進出口(kou)值呈現逐(zhu)旬提升的走勢，企業申(shen)報報關單量也逐(zhu)旬遞增，市場信心正在穩步恢復

“國外訂單增加很(hen)多，正在(zai)全力生產(chan)保證交付！”在(zai)亞薩合萊自動門系統(tong)蘇(su)州有(you)限公司(si)的(de)生產(chan)車間，生產(chan)線正全線滿(man)負荷運轉(zhuan)著。這家公司(si)90%的(de)產(chan)品(pin)出口到歐美、東(dong)南亞等(deng)地，自2月19日以來，公司(si)已經完(wan)全恢復正常(chang)產(chan)能，不僅基(ji)本全員到崗，最近還(huan)多招了幾名(ming)員工。

“往年(nian)訂單多，過年(nian)也(ye)(ye)是很(hen)忙的。今年(nian)雖然受疫情影響(xiang)，但我們動作快(kuai)，園區(qu)支持力度大，產能(neng)很(hen)快(kuai)就(jiu)恢復上來(lai)了(le)。”蘇州工(gong)廠廠長金明說(shuo)，從大年(nian)初(chu)一工(gong)廠就(jiu)為生產做準備，提前(qian)采購防疫物資、做好員工(gong)返崗安排，公(gong)司所(suo)在的蘇州工(gong)業園區(qu)方面也(ye)(ye)大力支持，2月10日起就(jiu)已經正式(shi)大規模復工(gong)。

由于動(dong)作快、復工早，目前公司幾(ji)百種不同產(chan)品的生(sheng)(sheng)產(chan)交付正穩(wen)步進行。不僅如此(ci)，國(guo)(guo)外(wai)訂單還大大增(zeng)加(jia)。“國(guo)(guo)外(wai)訂單比往年同期(qi)多了很多，我們都(dou)是先下訂單再安排生(sheng)(sheng)產(chan)，所(suo)以(yi)增(zeng)長都(dou)是實(shi)實(shi)在在的。3月(yue)份銷(xiao)量預計(ji)比去年同期(qi)上升50%。”金明(ming)說。

復(fu)工(gong)初期，公(gong)司也遇到過憑一(yi)(yi)己之力難以解決的(de)問題。比如(ru)，一(yi)(yi)些上游供應(ying)商沒復(fu)工(gong)，“即便只(zhi)是包裝材料不到位，產(chan)品也不能正常發(fa)貨(huo)”，為此(ci)園區一(yi)(yi)家(jia)家(jia)了解供應(ying)商信息，安排協(xie)助復(fu)工(gong)；省際之間貨(huo)車(che)物(wu)流不暢通，園區經發(fa)改(gai)委(wei)等(deng)部(bu)門跨(kua)省協(xie)調，很快貨(huo)運就能跑(pao)起來。隨著一(yi)(yi)個個問題迎(ying)刃而解，金明(ming)對于今年的(de)生產(chan)很有信心，“產(chan)能沒問題，再增加1倍我們也能供得上！”

快速響應、恢(hui)(hui)復產能，不少外貿企業正逐(zhu)步迎來狀況(kuang)的改善(shan)。同在蘇州工業園區，嘉盛(sheng)半導體（蘇州）有限(xian)公司(si)是半導體封裝測試(shi)行業內最先(xian)恢(hui)(hui)復到(dao)100%產能的公司(si)之一，目前公司(si)訂單量(liang)呈穩步增長態勢。“我們對市場情況(kuang)保持(chi)樂觀，團隊有信(xin)心繼(ji)續擴充產能。”公司(si)有關負責人說。

據中國海關統(tong)計，前2個月，中國外貿出(chu)口(kou)2.04萬億元(yuan)，下(xia)降(jiang)15.9%；進(jin)口(kou)2.08萬億元(yuan)，下(xia)降(jiang)2.4%，雖進(jin)出(chu)口(kou)值(zhi)(zhi)同比(bi)均有所(suo)下(xia)降(jiang)，但海關總署方面介紹(shao)，2月外貿進(jin)出(chu)口(kou)值(zhi)(zhi)呈現(xian)逐(zhu)旬(xun)提(ti)升的走勢，企業申報報關單量(liang)也是逐(zhu)旬(xun)遞增的，市場信(xin)心正在(zai)穩步(bu)恢復(fu)。

不過，當前(qian)疫情出現在全球蔓(man)延(yan)的趨勢(shi)，其對(dui)外貿的影響(xiang)怎么看？

李興(xing)乾說，對(dui)外貿(mao)易產(chan)(chan)業(ye)的(de)產(chan)(chan)業(ye)鏈長、網絡廣，聯(lian)動國(guo)內(nei)國(guo)際兩個(ge)市場。疫情(qing)對(dui)外貿(mao)的(de)影響不(bu)容忽視(shi)和低估(gu)，但(dan)同時我(wo)們(men)也(ye)充滿信心(xin)。一(yi)方面，中(zhong)國(guo)外貿(mao)發展(zhan)韌性足、余地大(da)，特別是企業(ye)的(de)創新意識、市場開(kai)拓能力不(bu)斷(duan)增強(qiang)，長期向好的(de)趨勢不(bu)會改變；另一(yi)方面，大(da)多數公司投資中(zhong)國(guo)的(de)信心(xin)和戰略沒(mei)有改變，中(zhong)國(guo)吸(xi)引(yin)各(ge)種投資的(de)綜合(he)優勢沒(mei)有改變。中(zhong)國(guo)將(jiang)繼續(xu)同各(ge)貿(mao)易伙伴國(guo)共同維護好全球(qiu)產(chan)(chan)業(ye)鏈、供應鏈，歡(huan)迎(ying)各(ge)國(guo)企業(ye)與中(zhong)國(guo)企業(ye)開(kai)展(zhan)合(he)作。

【責任編輯：趙藝涵(han)】