文章來源：新華社 發布時間：2021-03-03
3月2日從中國鐵(tie)建股份有限公司獲(huo)悉，我(wo)國西南(nan)地區最(zui)長(chang)的高鐵(tie)隧(sui)道——貴南(nan)高鐵(tie)九萬大山一號隧(sui)道有序復(fu)工。
據中(zhong)鐵(tie)(tie)十八局貴南(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)項目(mu)部有關負責人介紹，位于貴州荔波喀斯特地貌山(shan)區(qu)的(de)九(jiu)萬大(da)山(shan)一(yi)號(hao)隧(sui)道(dao)(dao)正洞全(quan)長(chang)17.12公里(li)(li)，是(shi)貴南(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)全(quan)線最長(chang)的(de)一(yi)級風險隧(sui)道(dao)(dao)，隧(sui)道(dao)(dao)平導需獨頭掘進9.2公里(li)(li)，是(shi)國(guo)內鐵(tie)(tie)路隧(sui)道(dao)(dao)建設之(zhi)最。隧(sui)道(dao)(dao)穿越(yue)溶(rong)洞、斷層、瓦斯地帶，下穿地表洼地，上跨(kua)暗河，是(shi)目(mu)前我國(guo)西(xi)南(nan)地區(qu)建設難度最大(da)、地質條件最復雜的(de)高(gao)鐵(tie)(tie)隧(sui)道(dao)(dao)之(zhi)一(yi)。
為確(que)保(bao)(bao)疫情防控全面到位(wei)，項目復工有序推(tui)進，中(zhong)鐵十八局貴南(nan)高鐵項目部一(yi)手抓防疫、復工方案(an)優化(hua)，一(yi)手抓防疫和生產生活物(wu)資保(bao)(bao)障(zhang)，同時對人員實行(xing)實名(ming)制、動態(tai)化(hua)、封(feng)閉式管理。
據(ju)悉，貴南高鐵是國家《中長(chang)期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海(hai)口通道的(de)重要組成(cheng)(cheng)部(bu)分，全線長(chang)約(yue)512公里，設計時(shi)速350公里。項目建成(cheng)(cheng)后，將對促進西南地區的(de)經濟社會發展(zhan)具有(you)重要意義。
【責任(ren)編輯：趙藝涵】