文章來源：新華社 發布時間(jian)：2021-02-17
現場就位(wei)人員接(jie)近400人，每(mei)天(tian)(tian)線上(shang)健康(kang)打(da)卡、線下專人測量(liang)體溫，每(mei)天(tian)(tian)盾構(gou)掘進(jin)速(su)度達到8米。記者16日(ri)從中鐵十四局(ju)集團獲(huo)悉，通過(guo)疫情(qing)防(fang)控與復(fu)工復(fu)產“兩手抓(zhua)”，被譽為(wei)“萬里(li)黃河第(di)一隧”的(de)濟南黃河隧道工程已恢復(fu)盾構(gou)掘進(jin)，目前兩臺盾構(gou)機累計掘進(jin)超過(guo)1000米大關。
作為(wei)山東省新舊動(dong)能轉換標志性(xing)工(gong)(gong)程(cheng)，2019年(nian)9月濟(ji)南(nan)(nan)黃(huang)河(he)隧(sui)道工(gong)(gong)程(cheng)開始盾構(gou)掘進施工(gong)(gong)。該(gai)工(gong)(gong)程(cheng)由(you)濟(ji)南(nan)(nan)城市建設集團建設管理(li)、中鐵十四局集團施工(gong)(gong)，隧(sui)道采用盾構(gou)法施工(gong)(gong)，盾構(gou)機開挖直徑15.76米，上(shang)層為(wei)雙向(xiang)6車(che)道公路，下層為(wei)城市軌道交通(tong)預留，為(wei)目前世界(jie)上(shang)在建的最大(da)直徑公軌合建盾構(gou)隧(sui)道。
中鐵十四局(ju)大盾構公司項目負責人(ren)白坤(kun)介紹，在疫(yi)情期(qi)間(jian)，他們一(yi)手抓(zhua)防控、一(yi)手抓(zhua)發展，通過對(dui)關鍵工序(xu)緊迫崗(gang)位復(fu)工人(ren)員(yuan)實施(shi)返崗(gang)前(qian)健(jian)康(kang)篩查，到(dao)崗(gang)后建立健(jian)康(kang)檔案、隔離觀察，線上(shang)每天(tian)健(jian)康(kang)打卡，線下每天(tian)專人(ren)測量(liang)體溫；對(dui)工地實行(xing)封閉管理，只(zhi)留(liu)必要人(ren)員(yuan)進(jin)出通道，24小(xiao)時人(ren)員(yuan)值守，對(dui)進(jin)出人(ren)員(yuan)、車輛進(jin)行(xing)嚴格檢(jian)查檢(jian)測，嚴禁無(wu)關人(ren)員(yuan)進(jin)入。同時，加強就(jiu)餐(can)(can)衛(wei)生(sheng)(sheng)管理，保(bao)證食材安全(quan)餐(can)(can)具衛(wei)生(sheng)(sheng)，采取(qu)分時段供餐(can)(can)、分散就(jiu)餐(can)(can)等措施(shi)，確保(bao)打贏疫(yi)情防控和復(fu)工復(fu)產兩場硬仗。目前(qian)，工程現(xian)場已就(jiu)位人(ren)員(yuan)接近400人(ren)，每天(tian)盾構掘進(jin)的速度控制(zhi)在8米，后續會逐漸加速掘進(jin)，速度將達到(dao)每天(tian)16米。
據(ju)了解，濟(ji)(ji)(ji)南(nan)黃河隧道位于濟(ji)(ji)(ji)南(nan)城(cheng)市(shi)中(zhong)軸線(xian)上，北(bei)連鵲山、濟(ji)(ji)(ji)北(bei)次中(zhong)心，南(nan)接濟(ji)(ji)(ji)濼(luo)路(lu)，隧道全(quan)長4760米(mi)，工程計劃于2021年完(wan)工通車，建成(cheng)后(hou)將(jiang)打破黃河天塹對濟(ji)(ji)(ji)南(nan)城(cheng)市(shi)南(nan)北(bei)方向發展的(de)制約(yue)，大大加(jia)強濟(ji)(ji)(ji)南(nan)北(bei)部(bu)新(xin)城(cheng)與主城(cheng)區聯系,實(shi)現新(xin)城(cheng)城(cheng)市(shi)綜(zong)合(he)功能提升，加(jia)快(kuai)新(xin)舊動(dong)能轉換，加(jia)速(su)濟(ji)(ji)(ji)南(nan)從“大明湖時(shi)代”邁(mai)向“黃河時(shi)代”。（記者 王志）
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