文章來(lai)源：新華(hua)社(she) 發布時間：2020-12-04
12月(yue)3日上午，隨(sui)著55001次試驗列車從北(bei)京北(bei)站駛出，京張(zhang)高鐵(tie)(tie)（含崇禮鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)）轉入(ru)運行試驗階(jie)段(duan)。中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)北(bei)京局集團(tuan)有限公(gong)司稱，京張(zhang)高鐵(tie)(tie)已進入(ru)開通(tong)倒(dao)計時。
此次運行(xing)試驗將在京(jing)張(zhang)(zhang)高(gao)(gao)鐵北(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)至(zhi)張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)、崇禮鐵路(lu)下花園至(zhi)太子城段、張(zhang)(zhang)呼高(gao)(gao)鐵張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)至(zhi)懷(huai)安(an)段同步進行(xing)，還將分(fen)別在北(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)至(zhi)張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)、太子城，北(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)至(zhi)烏蘭察(cha)布、陽高(gao)(gao)南間進行(xing)運行(xing)圖參數(shu)測試。
高鐵運(yun)行(xing)(xing)試驗(yan)(yan)是鐵路部(bu)門在聯(lian)(lian)調(diao)聯(lian)(lian)試測(ce)(ce)(ce)試線路達標(biao)基(ji)礎(chu)上測(ce)(ce)(ce)試運(yun)輸最佳方案的(de)必要環節。測(ce)(ce)(ce)試人員將模(mo)擬正式開(kai)通運(yun)行(xing)(xing)的(de)情境，調(diao)動和(he)協(xie)調(diao)各部(bu)門運(yun)用檢測(ce)(ce)(ce)車(che)、測(ce)(ce)(ce)試動車(che)組(zu)等(deng)進行(xing)(xing)測(ce)(ce)(ce)試，驗(yan)(yan)證行(xing)(xing)車(che)組(zu)織(zhi)方式能否滿(man)(man)足滿(man)(man)圖運(yun)行(xing)(xing)要求。同時(shi)，發現并解決在鐵路建設、聯(lian)(lian)調(diao)聯(lian)(lian)試等(deng)階段存在的(de)問題，確保鐵路滿(man)(man)足安全運(yun)營條件。
此前，京張高鐵聯(lian)調聯(lian)試中，上(shang)、下行線(xian)均達(da)到(dao)(dao)時速385公(gong)里，滿(man)足了“最(zui)高測試速度為線(xian)路設計速度110%”的要求。京張高鐵智能(neng)動車組也已上(shang)線(xian)聯(lian)調聯(lian)試，最(zui)高測試速度達(da)到(dao)(dao)每小(xiao)時350公(gong)里。
京(jing)張(zhang)(zhang)高(gao)鐵起自北(bei)京(jing)北(bei)站，終(zhong)點為張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)站，正線全長174公里，最高(gao)設計時速350公里，是國家(jia)《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京(jing)蘭通道的(de)重(zhong)要(yao)組成部分，也是京(jing)津冀協(xie)同(tong)發展、服務2022年北(bei)京(jing)冬奧會(hui)的(de)重(zhong)要(yao)交(jiao)通保(bao)障設施。通車后，從北(bei)京(jing)到張(zhang)(zhang)家(jia)口(kou)的(de)時間(jian)將縮短(duan)到1小時之(zhi)內。（記者 丁靜 岳陽）
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