文(wen)章(zhang)來源：新(xin)華社 發布(bu)時間：2020-12-04
12月(yue)3日(ri)上(shang)午，隨著55001次(ci)試驗列車從北(bei)京(jing)北(bei)站駛出，京(jing)張(zhang)高鐵(tie)(tie)（含崇禮鐵(tie)(tie)路）轉(zhuan)入運行(xing)試驗階段。中國鐵(tie)(tie)路北(bei)京(jing)局集團有限公司稱(cheng)，京(jing)張(zhang)高鐵(tie)(tie)已進入開通(tong)倒計時。
此(ci)次運行(xing)試(shi)驗將(jiang)在(zai)京張(zhang)高(gao)鐵北(bei)(bei)京北(bei)(bei)至張(zhang)家(jia)口(kou)、崇(chong)禮(li)鐵路下花園至太子城(cheng)段(duan)、張(zhang)呼(hu)高(gao)鐵張(zhang)家(jia)口(kou)至懷安段(duan)同步進(jin)行(xing)，還(huan)將(jiang)分(fen)別在(zai)北(bei)(bei)京北(bei)(bei)至張(zhang)家(jia)口(kou)、太子城(cheng)，北(bei)(bei)京北(bei)(bei)至烏蘭察布、陽高(gao)南(nan)間(jian)進(jin)行(xing)運行(xing)圖參(can)數測試(shi)。
高鐵運行試(shi)驗是鐵路(lu)(lu)(lu)部(bu)(bu)門(men)在聯調(diao)聯試(shi)測(ce)試(shi)線路(lu)(lu)(lu)達標(biao)基礎上測(ce)試(shi)運輸最佳方案的必要(yao)環節(jie)。測(ce)試(shi)人員(yuan)將模擬(ni)正式(shi)開(kai)通運行的情(qing)境，調(diao)動和協(xie)調(diao)各部(bu)(bu)門(men)運用檢(jian)測(ce)車、測(ce)試(shi)動車組等(deng)進行測(ce)試(shi)，驗證行車組織方式(shi)能否滿(man)足滿(man)圖運行要(yao)求(qiu)。同(tong)時，發(fa)現并解決在鐵路(lu)(lu)(lu)建設、聯調(diao)聯試(shi)等(deng)階段存在的問(wen)題，確保鐵路(lu)(lu)(lu)滿(man)足安全運營條件。
此前，京張高(gao)鐵(tie)聯調(diao)聯試(shi)(shi)中(zhong)，上(shang)、下行(xing)線(xian)均達到時速(su)385公(gong)里，滿(man)足了(le)“最高(gao)測試(shi)(shi)速(su)度(du)(du)為線(xian)路設計速(su)度(du)(du)110%”的要求。京張高(gao)鐵(tie)智能動車(che)組也(ye)已上(shang)線(xian)聯調(diao)聯試(shi)(shi)，最高(gao)測試(shi)(shi)速(su)度(du)(du)達到每小時350公(gong)里。
京(jing)張(zhang)高鐵起自北京(jing)北站，終點為(wei)張(zhang)家口站，正(zheng)線全長174公里，最高設計時速350公里，是國(guo)家《中長期(qi)鐵路網規劃》中“八(ba)縱八(ba)橫”京(jing)蘭通道的重要組成部(bu)分，也是京(jing)津冀協同發展、服務(wu)2022年北京(jing)冬(dong)奧會(hui)的重要交通保障設施。通車后，從北京(jing)到張(zhang)家口的時間將縮短到1小時之內(nei)。（記者 丁(ding)靜 岳陽）
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