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（上圖(tu)(tu)：陜汽控股(gu)汽車(che)(che)總裝(zhuang)廠車(che)(che)間內景。下圖(tu)(tu)：陜汽控股(gu)員工(gong)正在(zai)測(ce)試“天行健”車(che)(che)聯網(wang)平臺。記者 張 毅攝）

10月1日，天(tian)安(an)門廣場。在受(shou)閱方隊中，48輛陜(shan)汽軍車格(ge)外引人(ren)注目，這是陜(shan)西(xi)汽車控股集團(tuan)有限公司第六次(ci)亮相(xiang)“大閱兵”。

此次受(shou)閱軍(jun)車(che)涵蓋12種車(che)輛類型，分列7個受(shou)閱方隊，涉(she)5大(da)兵種，集中展現了半個多世紀以(yi)來陜汽(qi)控股專精(jing)主業的初心與能力。

陜汽控股始建于(yu)1968年。51年前，公司自主(zhu)研發出延安牌250型(xing)重型(xing)軍用越(yue)野(ye)車，結束了我國(guo)“有(you)炮無車”的歷史。如今(jin)，陜汽重卡已躋身全國(guo)前三，陜汽軍車也名揚全國(guo)。

正向研發實現(xian)創新驅動

走進陜汽控股汽車總裝配廠，全柔(rou)性(xing)生產線(xian)上，每3分鐘就可下線(xian)一臺(tai)X5000長(chang)途(tu)標(biao)載物(wu)流牽(qian)引(yin)車，日產量達440輛。

“X5000是我(wo)們(men)(men)自主研發(fa)的新(xin)一(yi)代長途(tu)標(biao)載物流牽引車，車輛自重較之前降低200公斤(jin)，耗(hao)油量降低4%。車上還配(pei)備了(le)(le)(le)我(wo)們(men)(men)最(zui)新(xin)研發(fa)的駕駛(shi)行為評分系統。該系統可對駕駛(shi)員的行為習慣、車輛性能等做(zuo)數據分析，幫助司(si)機(ji)矯正不規范操作，相當于為駕駛(shi)員隨身匹配(pei)了(le)(le)(le)一(yi)位‘經(jing)驗豐富的老司(si)機(ji)’。”陜(shan)西(xi)汽車控(kong)股(gu)集(ji)團有限公司(si)副總經(jing)理(li)劉(liu)科強(qiang)說，該款(kuan)車型下線僅(jin)1個月，訂單已過千輛。另據了(le)(le)(le)解，今年前三(san)季度，陜(shan)汽控(kong)股(gu)已銷(xiao)售各類汽車14.07萬輛，實現2.1%的銷(xiao)售增幅。

作(zuo)為一(yi)家(jia)有半個(ge)多世紀歷史(shi)的(de)老(lao)牌企業，自主、擔(dan)當是陜汽(qi)(qi)控股與(yu)(yu)生俱來的(de)基因。作(zuo)為全行業最(zui)早“進軍(jun)”新能源載重(zhong)商用車(che)(che)領(ling)域的(de)“排頭兵”，陜汽(qi)(qi)控股先(xian)后參與(yu)(yu)承擔(dan)了3個(ge)國(guo)家(jia)“863”項目、2個(ge)國(guo)家(jia)科(ke)技支撐項目，取得了2069項專利；相繼研(yan)發出中國(guo)首(shou)款單一(yi)燃(ran)料純天(tian)然重(zhong)型商用車(che)(che)、中國(guo)首(shou)輛高壓缸內直(zhi)噴LNG重(zhong)卡(ka)(ka)、國(guo)內首(shou)家(jia)國(guo)四標準柴(chai)油—天(tian)然氣(qi)雙燃(ran)料重(zhong)卡(ka)(ka)。其中，陜汽(qi)(qi)控股參與(yu)(yu)的(de)“重(zhong)型商用車(che)(che)動力(li)總成關鍵技術(shu)(shu)及(ji)應(ying)用”獲2018年(nian)(nian)度國(guo)家(jia)科(ke)學技術(shu)(shu)進步獎一(yi)等獎；由(you)其主導(dao)編制的(de)GB/T 36883-2018《液化天(tian)然氣(qi)汽(qi)(qi)車(che)(che)技術(shu)(shu)條件》國(guo)家(jia)標準已于今年(nian)(nian)5月(yue)1日實施(shi)。

“2018年(nian)，我們(men)的天然氣重卡實(shi)現銷(xiao)售1.8萬(wan)輛，今年(nian)上半年(nian)銷(xiao)售突破(po)萬(wan)輛大(da)關，已完成包括(kuo)甲醇、純電動和氫(qing)燃(ran)料動力在內的全線(xian)新(xin)能源(yuan)技術儲(chu)備。”劉科強(qiang)告訴記(ji)者(zhe)。

“開(kai)(kai)放式自主(zhu)正向(xiang)研發”是陜汽控股以(yi)創新驅動發展的精(jing)髓(sui)。劉科強(qiang)介紹，多年前，公(gong)司完成了與湘火炬汽車集團(tuan)股份有限公(gong)司的資產重(zhong)組，并先(xian)后與奧地(di)利斯太爾、德(de)國MAN合作，開(kai)(kai)發出以(yi)奧龍(long)S2000、德(de)龍(long)F2000、德(de)龍(long)X3000為(wei)代表的名牌(pai)重(zhong)卡(ka)和(he)第三代重(zhong)型軍用越(yue)野(ye)車，使重(zhong)卡(ka)制造達到(dao)國際先(xian)進、國內領先(xian)水平。

同時，陜汽控股(gu)還搭建起(qi)以“我”為主，高(gao)校、科研機(ji)構、產業技術聯盟、海外研發機(ji)構、政府有(you)關部門等多方協同的生態化研發體(ti)系。近(jin)年來(lai)，陜汽又與(yu)(yu)國(guo)內外高(gao)等院校聯合(he)成立“重卡(ka)新能源研究開發與(yu)(yu)應(ying)用實(shi)驗室”“車聯網(wang)與(yu)(yu)智能汽車測試(shi)技術”創新聯盟，形成重卡(ka)、中(zhong)卡(ka)、大(da)中(zhong)型客(ke)車、微型車、專用車等全系列商用車自主研發平臺及支撐體(ti)系。

此(ci)外(wai)，陜汽控股每年還組織召開創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)大會，并拿出上千萬元對創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)成果和個(ge)人(ren)(ren)進行獎勵；建立(li)起公司層、系(xi)統(tong)層、部(bu)門層分層管(guan)理(li)的(de)“兩(liang)階三層九(jiu)類”創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)工(gong)作(zuo)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)；創(chuang)(chuang)(chuang)建了(le)5個(ge)以勞模、工(gong)匠名字命(ming)名的(de)“創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)工(gong)作(zuo)室”，形成了(le)“人(ren)(ren)人(ren)(ren)關注創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)、人(ren)(ren)人(ren)(ren)支(zhi)持創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)、人(ren)(ren)人(ren)(ren)參與創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)、人(ren)(ren)人(ren)(ren)都能創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)”的(de)免费菠萝(luo)视频app下载。

統計顯示，今年，陜汽控(kong)股(gu)以逾(yu)654億元(yuan)的(de)營收躍居(ju)中國500強第(di)276位、中國機械500強第(di)20位，成為擁有(you)100余(yu)家參控(kong)股(gu)子公司，總資產563億元(yuan)的(de)大型商用車制造商，躋(ji)身(shen)重卡(ka)行(xing)業“第(di)一(yi)陣營”。

“黃金供(gong)應鏈”助產(chan)品領先(xian)

9月1日，218輛陜汽天然(ran)氣(qi)動力自卸(xie)環保渣土車(che)交付雄安新區。此次交付客戶(hu)的(de)重卡配備了“濰柴發動機(ji)+法士(shi)特變速(su)箱+漢德車(che)橋”等(deng)一系列“王牌(pai)”部件，被業(ye)(ye)界稱(cheng)為陜汽“黃金產業(ye)(ye)鏈”的(de)集(ji)中(zhong)亮相。

所(suo)謂“黃金產業(ye)鏈(lian)(lian)”是指一(yi)系列優質(zhi)供應商組合。在(zai)陜(shan)汽控股(gu)決策層看來，整車和(he)零部(bu)件(jian)全部(bu)領先標志著真正的行(xing)業(ye)領先。基于這一(yi)理念，他們從2005年開(kai)始先后與世(shi)界500強企業(ye)康(kang)明斯(si)、國內發動機巨頭濰柴動力(li)等(deng)展開(kai)深(shen)度合作，形(xing)成(cheng)了重(zhong)卡行(xing)業(ye)獨(du)一(yi)無(wu)二的“黃金產業(ye)鏈(lian)(lian)”，進而(er)實(shi)現了整車和(he)零部(bu)件(jian)的全面(mian)領先。

同時，陜汽控股還建(jian)立起“柔性(xing)制造(zao)、剛性(xing)執行(xing)(xing)、快速(su)交付(fu)”的運行(xing)(xing)方(fang)式(shi)，實現訂單7天(tian)排(pai)產(chan)、3天(tian)鎖定，計劃按序執行(xing)(xing)率(lv)達(da)到98.5%，周轉天(tian)數由2.8天(tian)降至1.8天(tian)，打(da)造(zao)出獨具特色的陜汽生產(chan)制造(zao)模(mo)式(shi)。目前，公司產(chan)品已覆蓋(gai)軍用越野汽車(che)、民用載貨(huo)汽車(che)、專用汽車(che)、大(da)(da)客車(che)、重型車(che)橋等類別，形(xing)成了四(si)大(da)(da)類近1000個品種(zhong)系列。

“黃金供應鏈”也為陜汽控股“走(zou)出(chu)去”奠定(ding)了(le)基礎。目前，陜汽控股已在海外擁有(you)27家(jia)4S店、200余家(jia)一級經銷商、330余家(jia)售后服務網(wang)點、100余家(jia)配件網(wang)點和23家(jia)配件中心庫。同時，還在13個國(guo)家(jia)和地(di)區(qu)建成了(le)本地(di)化工廠，實現(xian)了(le)從一般(ban)貿易到技術轉(zhuan)讓、本地(di)化生產(chan)(chan)和配套的升級，產(chan)(chan)品出(chu)口100多(duo)個國(guo)家(jia)和地(di)區(qu)，各類商用(yong)車累計出(chu)口超(chao)過17萬輛。

得益(yi)于“黃金(jin)供應(ying)鏈”的集成優(you)勢，今年(nian)前三季(ji)度，陜(shan)汽重卡出口實現訂(ding)單13274輛，同比增(zeng)長44.99%；實銷12252輛，同比增(zeng)長55.58%，繼續保持效(xiao)益(yi)增(zeng)長遠快于規模(mo)擴(kuo)張的高質量發展態勢。

以“用戶”為基準逆向投入

不久(jiu)前，陜汽控股與徐州藍海(hai)運(yun)輸集團簽(qian)署(shu)了400臺重卡TCO托管協議。

TCO托(tuo)管(guan)(guan)是用(yong)戶將(jiang)車輛(liang)(liang)后期維(wei)(wei)護托(tuo)付(fu)于陜汽控股專(zhuan)業售后團隊的(de)全(quan)(quan)生命周(zhou)期維(wei)(wei)護服務模(mo)式(shi)。通過自主(zhu)研發的(de)大數據平臺，公司可以24小時全(quan)(quan)天候監(jian)視車輛(liang)(liang)情況，發現潛在問題第一時間聯系司機，將(jiang)車輛(liang)(liang)故障(zhang)等(deng)消滅在萌(meng)芽狀態，幫助用(yong)戶建(jian)立“以養代修”的(de)用(yong)車理念和習慣，保證車輛(liang)(liang)高(gao)效運行(xing)。目前，陜汽TCO托(tuo)管(guan)(guan)業務規模(mo)達1.5萬輛(liang)(liang)，業務量同比增(zeng)長200%，配(pei)件收入突破10億元，實現了全(quan)(quan)國區域線上銷(xiao)售全(quan)(quan)覆蓋。

從關(guan)注(zhu)產能、質量、市場(chang)規模到關(guan)注(zhu)“產品(pin)全生命周期和客戶(hu)生存(cun)狀態(tai)”是陜汽(qi)控股經營(ying)戰(zhan)略的(de)重大升級。早在12年(nian)前，陜汽(qi)控股就(jiu)率先發(fa)布(bu)“中國卡(ka)車(che)司機生存(cun)藍皮書”，并連續多年(nian)舉辦(ban)“卡(ka)車(che)司機節”。隨(sui)著智能車(che)聯網技術的(de)發(fa)展(zhan)，這種以“用戶(hu)”為基(ji)準的(de)逆(ni)向投入為企業打開了新的(de)“利義兼得”的(de)發(fa)展(zhan)空間。

近(jin)年來，陜(shan)汽控股又針對卡車(che)行(xing)業(ye)智(zhi)能化管(guan)理發(fa)展趨勢，與西安(an)交通(tong)大學共建“陜(shan)西商用車(che)車(che)聯網(wang)工程研(yan)究中心(xin)”；在全行(xing)業(ye)首家推出“天(tian)行(xing)健(jian)”職(zhi)能車(che)聯網(wang)平(ping)臺(tai)。該平(ping)臺(tai)由車(che)載智(zhi)能終端、管(guan)理網(wang)站和(he)云儲存三部分組(zu)成，可通(tong)過(guo)(guo)CAN總線(xian)(xian)（國際上應用最廣泛的工業(ye)數(shu)(shu)(shu)據總線(xian)(xian)）、發(fa)動機ECU和(he)車(che)輛(liang)傳(chuan)感器等采集車(che)輛(liang)運行(xing)位(wei)置、油氣耗、駕駛行(xing)為、故障診斷等數(shu)(shu)(shu)據，并(bing)將數(shu)(shu)(shu)據傳(chuan)輸到數(shu)(shu)(shu)據庫進行(xing)處理，最后通(tong)過(guo)(guo)PC端或APP展現在用戶面前，實現車(che)輛(liang)運營(ying)全過(guo)(guo)程透明管(guan)理。目(mu)前，平(ping)臺(tai)入(ru)網(wang)車(che)輛(liang)已超過(guo)(guo)50萬(wan)臺(tai)，入(ru)網(wang)大型(xing)物流(liu)公司逾200家。

2020年，外資商(shang)用車(che)投資股比限制即將(jiang)放開(kai)。面對愈發激烈的(de)市場競(jing)爭，陜(shan)西汽(qi)(qi)(qi)車(che)控股集(ji)團有(you)限公司黨委書記(ji)、董事長袁宏(hong)明信心滿滿：“我(wo)們50余年心無旁騖，致力于中國商(shang)用車(che)自主(zhu)品牌發展(zhan)，始終堅持(chi)走中國商(shang)用車(che)自主(zhu)研發之路，以創新(xin)驅動引領(ling)企業(ye)(ye)發展(zhan)。陜(shan)汽(qi)(qi)(qi)控股的(de)目標是做全(quan)球領(ling)先的(de)商(shang)用車(che)品牌。我(wo)們已經(jing)提出了‘再造一個新(xin)陜(shan)汽(qi)(qi)(qi)’的(de)目標，即到2035年，陜(shan)汽(qi)(qi)(qi)全(quan)系(xi)列(lie)商(shang)用車(che)業(ye)(ye)務(wu)達(da)到國際領(ling)先水平(ping)，新(xin)能源(yuan)乘用車(che)業(ye)(ye)務(wu)成為(wei)行(xing)業(ye)(ye)重(zhong)要力量，銷售收入突破2000億元。”（記(ji)者 張 毅）

【責任編輯：語謙】