文章來源：新華社 發布時(shi)間：2020-10-09
隨著充(chong)電(dian)(dian)(dian)設施在高(gao)速公路(lu)上(shang)不(bu)斷(duan)建設完善，電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)也有了(le)“遠方”。記者9日(ri)從國網(wang)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)公司獲悉(xi)，剛剛過去(qu)的(de)國慶長假，電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)成為高(gao)速公路(lu)上(shang)一大主力，由此帶來高(gao)速公路(lu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁日(ri)均充(chong)電(dian)(dian)(dian)量大幅攀升(sheng)至40.8萬(wan)千(qian)瓦時，是平(ping)時的(de)3.6倍，較去(qu)年(nian)同期翻番。
京(jing)港(gang)澳(ao)、沈海、大廣、長(chang)深和京(jing)哈成為(wei)國(guo)慶假期充電(dian)量(liang)(liang)排名(ming)前五的(de)(de)高速公路。從(cong)分(fen)布地區看，充電(dian)量(liang)(liang)排名(ming)前四位的(de)(de)省份為(wei)河北、江蘇、浙江和湖北。
“充電難、遠行難”，過去(qu)一(yi)直是許(xu)多電動汽車車主的(de)“痛”。為緩解(jie)這一(yi)矛(mao)盾(dun)，我國近年來大力推進高速(su)(su)公路充電設施建設和(he)互聯(lian)互通。截至目前，已建成京滬(hu)(hu)高速(su)(su)、京港(gang)澳(ao)高速(su)(su)等“十縱”，青銀高速(su)(su)、滬(hu)(hu)蓉高速(su)(su)等“十橫(heng)”以及首(shou)都(dou)環(huan)線、杭州灣環(huan)線“兩環(huan)”的(de)高速(su)(su)快充網絡。
僅國家電(dian)(dian)網經營范圍就(jiu)有快充(chong)站(zhan)2080座、充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)8423個，覆(fu)蓋(gai)高速公(gong)路近5萬公(gong)里(li)(li)，連接19個省(sheng)的171個城市。這些充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)平均(jun)間距小(xiao)于(yu)50公(gong)里(li)(li)，最快半小(xiao)時就(jiu)能充(chong)滿電(dian)(dian)。
充電便利直接提升了車主的遠行信心。數據顯示，今年以來，我國主要高速公路充電量呈快速增長趨勢，特別是節假日增長更為顯著。今年春節期間日均充電量約25萬千瓦時，五一假期日均充電量接近30萬千瓦時。（記者 姜琳）
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