文(wen)章來(lai)源：光明日報 發(fa)布(bu)時(shi)間：2020-09-16
當地(di)時間9月11日(ri)，在匈(xiong)牙利首都布(bu)達佩斯，中(zhong)車(che)(che)株(zhu)洲(zhou)電力機車(che)(che)有限公(gong)司(si)（以下簡稱“中(zhong)車(che)(che)株(zhu)機公(gong)司(si)”）與匈(xiong)牙利鐵路(lu)貨(huo)運(yun)公(gong)司(si)簽(qian)訂“火車(che)(che)頭”訂單(dan)。這標志著來自中(zhong)國的“火車(che)(che)頭”將(jiang)以優異(yi)的品質服務(wu)匈(xiong)牙利等中(zhong)東歐國家的鐵路(lu)貨(huo)運(yun)。
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)是(shi)全(quan)球(qiu)(qiu)最大(da)的(de)鐵路裝備(bei)供應商，產品出(chu)(chu)口(kou)到全(quan)球(qiu)(qiu)105個國(guo)(guo)(guo)家和地(di)區。作為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)核(he)心(xin)子公(gong)司(si)(si)，中(zhong)(zhong)車(che)株機公(gong)司(si)(si)創建于1936年，迄今已有83年的(de)鐵路裝備(bei)制造和維護經(jing)驗，被譽為“電力機車(che)之都”，是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)動車(che)組技術的(de)發(fa)祥地(di)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)高端城軌車(che)輛的(de)杰出(chu)(chu)代表、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)高端裝備(bei)“走出(chu)(chu)去”的(de)代表作。
本次簽訂(ding)的“火車(che)(che)頭”有(you)兩種車(che)(che)型(xing)——干線(xian)電力(li)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)與(yu)調(diao)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)，均(jun)由中車(che)(che)株機(ji)(ji)(ji)公(gong)司(si)(si)(si)與(yu)奧(ao)地利(li)國家鐵(tie)路(lu)公(gong)司(si)(si)(si)（匈牙利(li)鐵(tie)路(lu)貨運(yun)公(gong)司(si)(si)(si)母公(gong)司(si)(si)(si)）聯合研(yan)制。該型(xing)干線(xian)電力(li)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)具備在無電網(wang)(wang)區域利(li)用自身輔助(zhu)(zhu)動(dong)(dong)力(li)進行(xing)短時牽引的“超級(ji)最后一英里(li)”功能，可在非(fei)電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)如(ru)站(zhan)場、港口、貨場等充當調(diao)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)，有(you)助(zhu)(zhu)于減少小型(xing)內燃調(diao)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)配置(zhi)及額外(wai)人(ren)員參與(yu)，提高軌道交通運(yun)輸的經濟性。此外(wai)，該型(xing)車(che)(che)的輔助(zhu)(zhu)動(dong)(dong)力(li)包采用綠(lv)色環保的鋰(li)電池(chi)(chi)，避(bi)免(mian)燃油浪費(fei)和(he)大氣(qi)污染(ran)。該型(xing)混合動(dong)(dong)力(li)調(diao)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)采用“接觸網(wang)(wang)+鋰(li)電池(chi)(chi)”電-電混合驅動(dong)(dong)模式，相比傳統(tong)內燃調(diao)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)，具有(you)無污染(ran)、低噪聲(sheng)、高效率的突出優勢。
中(zhong)車(che)株機(ji)公司產品研發中(zhong)心高級工程師陳哲告訴記者，干線(xian)(xian)電力機(ji)車(che)將能滿足匈牙利(li)(li)等七國(guo)認證，將服務于(yu)希臘(la)比雷埃夫(fu)斯(si)港至布(bu)(bu)達佩斯(si)的(de)(de)中(zhong)歐陸海快線(xian)(xian)。據(ju)悉，該(gai)線(xian)(xian)路(lu)貫(guan)通希臘(la)、北(bei)馬(ma)其頓、塞爾維亞、匈牙利(li)(li)等國(guo)，是“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的(de)(de)重要(yao)組(zu)成部(bu)分。調車(che)機(ji)車(che)可滿足匈牙利(li)(li)認證，主要(yao)在匈牙利(li)(li)國(guo)家干線(xian)(xian)鐵(tie)路(lu)上以及(ji)布(bu)(bu)達佩斯(si)最大(da)的(de)(de)物流中(zhong)心轉場地運行，用于(yu)鐵(tie)路(lu)施(shi)工現(xian)場的(de)(de)物流供應、試驗和(he)工程牽引等。
據悉，該項目將首次實現中國(guo)軌道交通(tong)產(chan)品在歐洲(zhou)重(zhong)要貨運通(tong)道的(de)七國(guo)認(ren)(ren)證，是(shi)中國(guo)企業熟悉歐洲(zhou)鐵路(lu)認(ren)(ren)證體系，進一步服務(wu)歐洲(zhou)市場(chang)(chang)的(de)重(zhong)要一步。自1997年以來，中車(che)株(zhu)機公司憑借卓越的(de)創(chuang)新能(neng)力、生產(chan)能(neng)力和(he)履約(yue)能(neng)力，除滿(man)足中國(guo)市場(chang)(chang)需(xu)求外，先后將產(chan)品、服務(wu)、技術等(deng)(deng)輸出到新加坡、土耳其(qi)、馬(ma)來西亞、南非、北馬(ma)其(qi)頓(dun)、澳大(da)利亞、捷克(ke)、德國(guo)等(deng)(deng)四大(da)洲(zhou)近(jin)20個(ge)國(guo)家，并贏(ying)得(de)廣泛認(ren)(ren)可。在歐洲(zhou)，為北馬(ma)其(qi)頓(dun)提供了(le)滿(man)足TSI認(ren)(ren)證的(de)動(dong)車(che)組(zu)，為奧地利量身定(ding)制(zhi)(zhi)了(le)“超級電容(rong)+蓄(xu)(xu)電池(chi)混合動(dong)力”調(diao)車(che)機車(che)和(he)儲(chu)能(neng)式無軌電車(che)，為捷克(ke)研制(zhi)(zhi)了(le)高(gao)端(duan)動(dong)車(che)組(zu)，為德國(guo)研制(zhi)(zhi)了(le)“內(nei)燃+超級電容(rong)或者蓄(xu)(xu)電池(chi)”混合動(dong)力調(diao)車(che)機車(che)等(deng)(deng)成為為歐洲(zhou)客(ke)戶提供公共交通(tong)系統解決方案(an)的(de)供應商(shang)之一。
中車(che)株(zhu)機公(gong)司董事長(chang)周清(qing)和(he)強調(diao)，匈牙利是中國(guo)(guo)在中東歐地(di)區落實(shi)“16+1合(he)作(zuo)”、推進“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建設的(de)重要合(he)作(zuo)伙伴。中車(che)株(zhu)機公(gong)司將秉承提供差異(yi)化產品(pin)和(he)服務的(de)理念，堅守共享(xiang)差異(yi)化發展成果的(de)初心，立足于(yu)培育(yu)下(xia)游產業鏈，通(tong)過該項目(mu)積極參(can)與(yu)歐洲軌道(dao)交通(tong)建設，努(nu)力為匈牙利等歐洲國(guo)(guo)家提供安全(quan)、環保和(he)全(quan)生命周期的(de)軌道(dao)交通(tong)系統解(jie)決方案(an)，這不僅(jin)有助(zhu)于(yu)中國(guo)(guo)中車(che)建設國(guo)(guo)際一(yi)(yi)流示(shi)范企業，而且可以促(cu)進歐洲各國(guo)(guo)深入聯(lian)通(tong)，深度合(he)作(zuo)，共贏發展，助(zhu)力“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建設。（記者 焦授松）
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