文章(zhang)來源(yuan)：光明日(ri)報 發布(bu)時間：2020-09-16
當地時間9月(yue)11日，在匈牙利首都布達(da)佩斯，中(zhong)車(che)(che)株(zhu)洲電力機車(che)(che)有限公(gong)司(si)（以(yi)下簡(jian)稱“中(zhong)車(che)(che)株(zhu)機公(gong)司(si)”）與匈牙利鐵(tie)路(lu)貨運公(gong)司(si)簽訂“火車(che)(che)頭”訂單。這標志著(zhu)來自中(zhong)國的(de)(de)“火車(che)(che)頭”將以(yi)優異的(de)(de)品質服(fu)務匈牙利等中(zhong)東歐國家的(de)(de)鐵(tie)路(lu)貨運。
中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)是(shi)全(quan)球(qiu)最大的(de)鐵路裝(zhuang)(zhuang)備供應商，產品出口到全(quan)球(qiu)105個國家(jia)和(he)地區。作(zuo)為中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)核心子公司，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)株(zhu)機公司創建于1936年(nian)(nian)，迄今已有83年(nian)(nian)的(de)鐵路裝(zhuang)(zhuang)備制(zhi)造(zao)和(he)維(wei)護經驗，被譽為“電力(li)機車(che)之(zhi)都(dou)”，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國動車(che)組(zu)技術的(de)發(fa)祥地、中(zhong)(zhong)(zhong)國高端(duan)城軌車(che)輛的(de)杰(jie)出代表、中(zhong)(zhong)(zhong)國高端(duan)裝(zhuang)(zhuang)備“走出去(qu)”的(de)代表作(zuo)。
本(ben)次簽訂的(de)(de)(de)“火車(che)(che)(che)頭”有兩種車(che)(che)(che)型(xing)——干(gan)線電力(li)機(ji)車(che)(che)(che)與調(diao)(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)，均由中車(che)(che)(che)株機(ji)公司(si)與奧地利(li)國家鐵路公司(si)（匈牙利(li)鐵路貨運公司(si)母公司(si)）聯合(he)研制。該型(xing)干(gan)線電力(li)機(ji)車(che)(che)(che)具(ju)備在(zai)無(wu)電網區域利(li)用(yong)(yong)自身輔(fu)助動力(li)進行短時牽引的(de)(de)(de)“超級(ji)最(zui)后一(yi)英里”功能，可(ke)在(zai)非電氣(qi)化鐵路如站(zhan)場、港口、貨場等(deng)充當(dang)調(diao)(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)，有助于減少(shao)小(xiao)型(xing)內(nei)燃調(diao)(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)配置(zhi)及額外人員(yuan)參與，提高(gao)軌道交通運輸的(de)(de)(de)經濟性。此外，該型(xing)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)輔(fu)助動力(li)包(bao)采(cai)用(yong)(yong)綠色環保的(de)(de)(de)鋰電池(chi)，避免燃油浪費和大氣(qi)污染。該型(xing)混(hun)合(he)動力(li)調(diao)(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)“接觸(chu)網+鋰電池(chi)”電-電混(hun)合(he)驅動模式，相(xiang)比傳統內(nei)燃調(diao)(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)，具(ju)有無(wu)污染、低(di)噪聲、高(gao)效率的(de)(de)(de)突出(chu)優勢。
中車(che)株機公司產品(pin)研發中心高級工(gong)程師(shi)陳哲(zhe)告訴記者(zhe)，干(gan)線(xian)電力機車(che)將能滿(man)足匈(xiong)牙利(li)等(deng)七國(guo)認證，將服務于希臘比雷埃夫(fu)斯(si)港(gang)至布(bu)達佩斯(si)的(de)中歐陸海快線(xian)。據悉(xi)，該線(xian)路(lu)貫(guan)通希臘、北馬其頓、塞爾維亞、匈(xiong)牙利(li)等(deng)國(guo)，是(shi)“一帶一路(lu)”的(de)重要組成部分。調車(che)機車(che)可滿(man)足匈(xiong)牙利(li)認證，主要在匈(xiong)牙利(li)國(guo)家干(gan)線(xian)鐵(tie)路(lu)上以及布(bu)達佩斯(si)最大的(de)物(wu)流(liu)中心轉場(chang)地(di)運行，用(yong)于鐵(tie)路(lu)施工(gong)現場(chang)的(de)物(wu)流(liu)供(gong)應、試驗和工(gong)程牽引等(deng)。
據悉(xi)，該(gai)項目將首次實現中(zhong)國(guo)(guo)(guo)軌道交通產(chan)品(pin)在歐(ou)(ou)洲重要貨運通道的七(qi)國(guo)(guo)(guo)認(ren)(ren)證(zheng)，是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業熟悉(xi)歐(ou)(ou)洲鐵路認(ren)(ren)證(zheng)體(ti)系，進一(yi)(yi)步服務歐(ou)(ou)洲市(shi)場的重要一(yi)(yi)步。自1997年(nian)以來，中(zhong)車(che)株機(ji)公(gong)司憑借(jie)卓越的創新能力(li)、生產(chan)能力(li)和履(lv)約能力(li)，除滿(man)足(zu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場需求(qiu)外，先后將產(chan)品(pin)、服務、技術等輸出(chu)到新加(jia)坡、土耳其(qi)(qi)、馬來西亞、南(nan)非(fei)、北馬其(qi)(qi)頓、澳大(da)利(li)(li)亞、捷克、德(de)國(guo)(guo)(guo)等四大(da)洲近20個國(guo)(guo)(guo)家(jia)，并贏得廣(guang)泛認(ren)(ren)可。在歐(ou)(ou)洲，為(wei)(wei)北馬其(qi)(qi)頓提供了滿(man)足(zu)TSI認(ren)(ren)證(zheng)的動車(che)組，為(wei)(wei)奧(ao)地利(li)(li)量身定制(zhi)了“超(chao)級(ji)電容+蓄(xu)電池混(hun)合動力(li)”調車(che)機(ji)車(che)和儲能式(shi)無軌電車(che)，為(wei)(wei)捷克研制(zhi)了高端動車(che)組，為(wei)(wei)德(de)國(guo)(guo)(guo)研制(zhi)了“內燃+超(chao)級(ji)電容或者蓄(xu)電池”混(hun)合動力(li)調車(che)機(ji)車(che)等成為(wei)(wei)為(wei)(wei)歐(ou)(ou)洲客(ke)戶提供公(gong)共交通系統解決方(fang)案的供應商之一(yi)(yi)。
中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)株機公司董事(shi)長周清和(he)強調，匈牙利是中(zhong)(zhong)(zhong)國在中(zhong)(zhong)(zhong)東歐地(di)區落實“16+1合作(zuo)”、推進(jin)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設(she)(she)的(de)重要合作(zuo)伙伴。中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)株機公司將秉承(cheng)提供差異化產(chan)品和(he)服務的(de)理念，堅守共享差異化發展(zhan)成(cheng)果的(de)初心，立足于(yu)培育下游產(chan)業(ye)鏈，通過該(gai)項目積(ji)極參與歐洲軌道交通建(jian)設(she)(she)，努力為匈牙利等歐洲國家提供安(an)全、環(huan)保和(he)全生命周期(qi)的(de)軌道交通系統解決方案，這(zhe)不僅有助于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)建(jian)設(she)(she)國際一(yi)流示范企(qi)業(ye)，而且可(ke)以促(cu)進(jin)歐洲各國深入聯通，深度合作(zuo)，共贏發展(zhan)，助力“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設(she)(she)。（記者 焦授松）
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