文(wen)章來源：光明(ming)日報 發布(bu)時間：2020-08-08
8月7日(ri)，在位于(yu)(yu)湖南長沙的(de)(de)(de)中國鐵(tie)建重工集團(tuan)股(gu)份有限(xian)公司的(de)(de)(de)第一產(chan)業(ye)園內(nei)，一臺(tai)橫置的(de)(de)(de)圓柱體鋼鐵(tie)巨物停靠在高大(da)寬敞的(de)(de)(de)車間內(nei)，正在進行組裝作(zuo)業(ye)。工作(zuo)人(ren)員介紹，這臺(tai)有五六層樓高、直(zhi)徑(jing)11米級的(de)(de)(de)大(da)直(zhi)徑(jing)盾構機(ji)預計將(jiang)于(yu)(yu)8月底驗收下線后運往俄(e)羅(luo)斯(si)莫(mo)斯(si)科，這將(jiang)是我(wo)國大(da)直(zhi)徑(jing)盾構機(ji)首次(ci)出口歐洲。
“這臺名(ming)叫(jiao)‘勝利號’的大直徑(jing)盾構(gou)機開挖直徑(jing)達(da)10.88米(mi)，裝(zhuang)機功率6000千瓦，總重1700噸，是(shi)名(ming)副其實(shi)的地下‘巨無霸’。”鐵建重工掘進機研(yan)究設計(ji)院綜合研(yan)究所副所長蘇(su)翠俠表示，隨著中國(guo)(guo)企業接連中標海外隧道項目(mu)，國(guo)(guo)產盾構(gou)機這一大國(guo)(guo)重器，正成為繼“中國(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵”之后(hou)，中國(guo)(guo)高(gao)(gao)端智能制造(zao)裝(zhuang)備“走出去”的又一張“金名(ming)片”。
國產盾構機從無到有
盾構機(ji)又(you)被稱(cheng)作“工程機(ji)械之(zhi)(zhi)王(wang)”，其技術水平是(shi)衡量一個(ge)國家地(di)下施(shi)(shi)工裝備制(zhi)造水平的重要(yao)標志。簡而言之(zhi)(zhi)，盾構機(ji)的工作原(yuan)理就是(shi)在隧道中用(yong)頂端(duan)刀盤將(jiang)石塊、土(tu)層切削，再(zai)用(yong)螺旋機(ji)將(jiang)泥土(tu)抽(chou)出至皮帶上再(zai)運(yun)出，最(zui)后(hou)組裝事先制(zhi)作好的管片，用(yong)以支撐隧道防(fang)止坍塌(ta)。在此基礎(chu)上再(zai)進(jin)行(xing)鋪軌電纜、通信等設施(shi)(shi)，最(zui)后(hou)就成(cheng)了(le)地(di)鐵、鐵道。
“說起來好像(xiang)很簡單(dan)，但是在(zai)之前很長一段時間(jian)內，因為技術水平不(bu)過關，我國(guo)鐵路、地鐵等隧道挖掘都只能依賴從國(guo)外(wai)(wai)進口的盾構機。”蘇翠俠說，由于制造技術被國(guo)外(wai)(wai)壟斷，每次這些設備出故障，都只能請“洋(yang)工”從國(guo)外(wai)(wai)飛過來檢查，不(bu)僅維修價格昂貴，檢測人員的人工費用也十分驚(jing)人。
正因如此，在國家有(you)關政策導向下，自2009年開始，以中(zhong)(zhong)國鐵建和中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵為(wei)主(zhu)要(yao)牽頭企(qi)業，盾構機國產(chan)化和產(chan)業化工作加速推進。
“鐵(tie)建重(zhong)工(gong)一百多(duo)名研發人員(yuan)用大半年時間做了大量的(de)設計(ji)方案，終于在(zai)2010年成功(gong)下線了我國(guo)首臺(tai)土(tu)壓(ya)平(ping)衡盾(dun)(dun)構機‘開(kai)路(lu)先鋒(feng)19號’。”鐵(tie)建重(zhong)工(gong)科技發展部(bu)副部(bu)長梅勇(yong)兵回憶說，這臺(tai)設備的(de)國(guo)產化率達87%，讓原本均(jun)價(jia)在(zai)1.5億元左右的(de)“洋盾(dun)(dun)構”，立(li)即在(zai)中國(guo)被迫降價(jia)30%。
自2009年(nian)開始，以鐵(tie)建重工(gong)和中鐵(tie)裝備為主(zhu)要牽頭(tou)企(qi)業推進的盾(dun)構機國(guo)產化(hua)、產業化(hua)取得(de)了顯(xian)著成果。數據顯(xian)示，目前我(wo)國(guo)國(guo)產盾(dun)構年(nian)產約500臺(tai)套，按照平均每(mei)臺(tai)套6000萬元(yuan)測算，每(mei)年(nian)可實現(xian)產值約300億元(yuan)、實現(xian)凈(jing)利潤約50億元(yuan)。
中國盾構機走向世界
在西方(fang)盾(dun)構(gou)機(ji)技(ji)術(shu)發展(zhan)已超百年(nian)(nian)時，中國(guo)還沒有一(yi)臺(tai)自己生產的(de)盾(dun)構(gou)機(ji)。但是，經過近(jin)10多年(nian)(nian)的(de)探(tan)索(suo)與開發，中國(guo)盾(dun)構(gou)機(ji)越(yue)來越(yue)高效(xiao)和人性化，逐漸走到世界前列。
據了解，長(chang)久(jiu)以來，國際上的(de)(de)(de)盾構(gou)機分為(wei)三(san)個流(liu)派：美(mei)國擅長(chang)硬巖挖掘、德國貨適(shi)用性(xing)好、日本的(de)(de)(de)則是做(zuo)工精巧。而如今，中國產的(de)(de)(de)盾構(gou)機占到(dao)全球市(shi)場份(fen)額的(de)(de)(de)65%，國內市(shi)場的(de)(de)(de)90%以上。
“這是(shi)因為中國(guo)造(zao)的盾構(gou)機(ji)不(bu)僅(jin)集(ji)三大流派之長(chang)處(chu)，而(er)且價格還低很多。”中鐵裝備(bei)集(ji)團公司(si)黨工部(bu)副部(bu)長(chang)王(wang)偉表(biao)示，一臺好的盾構(gou)機(ji)就要“吃得(de)進，穩(wen)定(ding)住，吐得(de)出”，我們的核心(xin)競(jing)爭(zheng)力就是(shi)盡可能的國(guo)產化(hua)，使盾構(gou)機(ji)從(cong)“中國(guo)制(zhi)造(zao)”向“中國(guo)創造(zao)”邁進。
正因過硬的(de)質(zhi)量(liang)，國際上越來越多的(de)工程項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)都可(ke)以看到(dao)中(zhong)國盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)的(de)身影。2013年1月，中(zhong)鐵(tie)(tie)裝備(bei)為馬來西亞設計制造的(de)中(zhong)鐵(tie)(tie)50號盾(dun)構(gou)下線，應(ying)用于(yu)吉隆坡(po)地(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)；2016年，中(zhong)鐵(tie)(tie)裝備(bei)向新加坡(po)提供10余臺(tai)盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)，用于(yu)其地(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)設；今年6月，鐵(tie)(tie)建(jian)重工出口(kou)土耳其伊茲密爾市地(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)，使國產盾(dun)構(gou)機(ji)(ji)獲(huo)得(de)了首個歐盟權威技術檢驗協會頒發的(de)安全認證標(biao)志。
“特(te)別(bie)是‘一帶(dai)一路’倡議的(de)實施，使(shi)盾構機的(de)海(hai)外需(xu)求大幅度增加，直接推(tui)動了(le)中國制造(zao)‘走出去’。僅中鐵裝(zhuang)備的(de)產品，就遠銷馬(ma)來(lai)西亞、新(xin)加坡、以(yi)色列等‘一帶(dai)一路’沿線國家。”王偉(wei)表示，未(wei)來(lai)，我們將(jiang)繼(ji)續鉆(zhan)研(yan)，努力實現盾構機領域中國設計、世界制造(zao)的(de)目(mu)標。（記者 訾謙）
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