文章來源：新(xin)華社 發布時間：2020-05-27
我國(guo)時速(su)600公里高速(su)磁(ci)浮(fu)試驗(yan)樣車(che)23日在青(qing)島下線(xian)。這標志著我國(guo)在高速(su)磁(ci)浮(fu)技術領(ling)域實現(xian)重大(da)突(tu)破。高速(su)磁(ci)浮(fu)列車(che)可以填補航空與高鐵(tie)客運之間(jian)的旅行速(su)度(du)空白，對于完善我國(guo)立體高速(su)客運交通網具有重大(da)的技術和經濟意義。
高速(su)(su)磁(ci)(ci)浮課題負責人(ren)、中車四(si)方股份(fen)公司(si)副總(zong)工程師丁叁(san)叁(san)介紹，國(guo)家重(zhong)點(dian)研發(fa)計劃(hua)“先進軌道交通(tong)”重(zhong)點(dian)專項(xiang)對時速(su)(su)600公里(li)高速(su)(su)磁(ci)(ci)浮交通(tong)系(xi)統進行了部(bu)署，目的是研制具有自主知識產權的時速(su)(su)600公里(li)高速(su)(su)磁(ci)(ci)浮工程化系(xi)統，形(xing)成我(wo)國(guo)高速(su)(su)磁(ci)(ci)浮產業(ye)(ye)化能力(li)。該項(xiang)目于2016年7月(yue)啟動，由中國(guo)中車組(zu)織，中車四(si)方股份(fen)公司(si)具體實施，聯合國(guo)內30余家企業(ye)(ye)、高校、科(ke)研院所(suo)共同攻關(guan)。
丁叁叁介紹，經(jing)過近三年的技術(shu)攻關，課題(ti)團隊(dui)成(cheng)(cheng)功突破(po)高(gao)速磁(ci)浮系列關鍵核心(xin)技術(shu)，車輛、牽(qian)引、運(yun)控通信等(deng)核心(xin)子系統研發取得重要階段性成(cheng)(cheng)果，具有(you)我國自(zi)主知識產權。
試(shi)(shi)(shi)驗(yan)樣(yang)(yang)車(che)(che)作為(wei)高(gao)速(su)磁浮(fu)項目(mu)研(yan)發的(de)重要環節，是高(gao)速(su)磁浮(fu)的(de)“實車(che)(che)級”試(shi)(shi)(shi)驗(yan)驗(yan)證平(ping)臺(tai)。通過試(shi)(shi)(shi)驗(yan)樣(yang)(yang)車(che)(che)，可對高(gao)速(su)磁浮(fu)關(guan)鍵技(ji)術及核心系(xi)統部件(jian)進行驗(yan)證和(he)優化。試(shi)(shi)(shi)驗(yan)樣(yang)(yang)車(che)(che)的(de)下線，為(wei)后續工程化樣(yang)(yang)車(che)(che)的(de)研(yan)制打下了技(ji)術基礎(chu)。“目(mu)前試(shi)(shi)(shi)驗(yan)樣(yang)(yang)車(che)(che)實現了靜態懸浮(fu)，狀態良好(hao)。”丁叁叁說(shuo)。
據了解，圍繞高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)項(xiang)目(mu)，中(zhong)(zhong)車四(si)方(fang)股份公(gong)(gong)司目(mu)前(qian)正在建設(she)高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)實驗(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)、高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)試(shi)制(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)，預計(ji)今年下半(ban)年投(tou)入使用(yong)。同(tong)時，5輛編組時速(su)600公(gong)(gong)里高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)工程(cheng)化樣車的研制(zhi)目(mu)前(qian)也在順利推進中(zhong)(zhong)。按照計(ji)劃，時速(su)600公(gong)(gong)里高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)工程(cheng)樣車將在2020年下線(xian)；2021年在調試(shi)線(xian)上開(kai)展(zhan)系(xi)統綜(zong)合試(shi)驗(yan)，完(wan)成(cheng)(cheng)集(ji)成(cheng)(cheng)驗(yan)證，形(xing)成(cheng)(cheng)高(gao)(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)(fu)工程(cheng)化能力。
高(gao)速磁浮具有(you)速度高(gao)、安全可(ke)(ke)(ke)(ke)靠(kao)、噪音低、震(zhen)動小、載(zai)客(ke)量大、耐候準點(dian)、維護量少(shao)等優點(dian)，可(ke)(ke)(ke)(ke)以填補高(gao)鐵和(he)航空(kong)運輸之(zhi)間的(de)速度空(kong)白。用(yong)于(yu)長(chang)途(tu)運輸，可(ke)(ke)(ke)(ke)在(zai)大型樞紐(niu)城市(shi)(shi)之(zhi)間或城市(shi)(shi)群之(zhi)間形成高(gao)速“走廊”；用(yong)于(yu)中(zhong)短途(tu)客(ke)運，可(ke)(ke)(ke)(ke)用(yong)于(yu)大城市(shi)(shi)市(shi)(shi)域(yu)通勤(qin)或連(lian)接城市(shi)(shi)群內的(de)相(xiang)鄰城市(shi)(shi)，大幅提(ti)升城市(shi)(shi)通勤(qin)效率，促進城市(shi)(shi)群“一(yi)體化”“同城化”發展。（記者 蘇(su)萬明 溫競(jing)華 陽建）
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