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圖為港口城完成填海造地后的全景圖。 （中國港灣科倫坡港口城項目公司供圖）

科(ke)倫坡(po)港口城是斯(si)里(li)蘭卡“大西部省”戰略規劃的(de)(de)旗艦項目(mu)，也是中斯(si)兩國在“一帶一路(lu)”建設(she)中務實對(dui)接的(de)(de)重點(dian)項目(mu)。項目(mu)建成后，將使斯(si)里(li)蘭卡成為(wei)南亞的(de)(de)中心，為(wei)經濟發(fa)展搭載新引擎。

今年1月(yue)16日，伴隨最后一艘停留(liu)在(zai)科(ke)倫坡港(gang)口(kou)(kou)城(cheng)(cheng)(cheng)的大型挖泥船(chuan)“新海龍”號停止管吹(chui)，斯里蘭卡科(ke)倫坡港(gang)口(kou)(kou)城(cheng)(cheng)(cheng)269公頃吹(chui)填土(tu)地已全部形成(cheng)(cheng)。港(gang)口(kou)(kou)城(cheng)(cheng)(cheng)項目土(tu)地吹(chui)填完(wan)成(cheng)(cheng)和防波堤建設(she)接近(jin)尾聲(sheng)，標志著這座南亞未(wei)來之城(cheng)(cheng)(cheng)的市政(zheng)設(she)施建設(she)陸續啟(qi)動。

“我(wo)們比原定計(ji)(ji)(ji)劃提前兩(liang)個月(yue)完成全部(bu)填(tian)海造陸工(gong)作。”中國港(gang)灣工(gong)程有限責任公司科倫坡港(gang)口城項(xiang)目(mu)公司總(zong)經理江(jiang)厚亮接受(shou)經濟日報記(ji)者采(cai)訪時表(biao)示，科倫坡港(gang)口城項(xiang)目(mu)實施進展順利。在項(xiang)目(mu)投資方(fang)(fang)面，目(mu)前累計(ji)(ji)(ji)投資額(e)已達(da)6.57億美(mei)元，占項(xiang)目(mu)總(zong)投資額(e)的(de)45.7%；在工(gong)程建設方(fang)(fang)面，截至2019年(nian)3月(yue)15日，防(fang)波堤累計(ji)(ji)(ji)出水(shui)3245米，占總(zong)長度的(de)100%。預計(ji)(ji)(ji)2019年(nian)6月(yue)底水(shui)工(gong)施工(gong)將(jiang)(jiang)全面完成；2020年(nian)底，市政工(gong)程將(jiang)(jiang)全面完成。

科倫(lun)坡港口城是斯里(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)“大西(xi)部(bu)省(sheng)”戰略規劃(hua)的(de)(de)(de)旗艦項目，也是中(zhong)(zhong)斯兩國(guo)在“一帶一路”建(jian)設中(zhong)(zhong)務實(shi)對接的(de)(de)(de)重點項目，由中(zhong)(zhong)國(guo)交通建(jian)設股份有限公(gong)司與斯里(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)政府共同開(kai)發，于2014年(nian)9月(yue)份動(dong)工，整體開(kai)發時間約25年(nian)。“科倫(lun)坡港口城項目是一個(ge)技術奇跡，也是斯里(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)有史以來最壯觀(guan)的(de)(de)(de)發展(zhan)項目。”斯里(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)大都(dou)市及西(xi)部(bu)發展(zhan)部(bu)部(bu)長錢(qian)皮卡(ka)(ka)評價說(shuo)，科倫(lun)坡港口城是未來之城，將使斯里(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)成為南亞的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心，為經濟發展(zhan)搭載新引擎。

談及該項目(mu)(mu)從規劃(hua)到(dao)推進實(shi)施過程中的(de)經(jing)驗(yan)，江厚亮特別強調“可持續發(fa)展”理念——尊重(zhong)本土(tu)(tu)、優化環境、減少污染(ran)、資源節約。“我(wo)們必須綜合考慮項目(mu)(mu)實(shi)際情況(kuang)、斯里蘭卡國情、社(she)會(hui)及經(jing)濟效應(ying)等方方面(mian)面(mian)的(de)因素。”江厚亮向記者介紹，在港口城269公(gong)頃(qing)的(de)土(tu)(tu)地(di)上(shang)，有93公(gong)頃(qing)公(gong)共用地(di)，其中綠地(di)和(he)濱水(shui)空間占(zhan)近一半(ban)。同(tong)時，港口城從項目(mu)(mu)布局(ju)到(dao)防波(bo)堤設計，再(zai)到(dao)建設施工，均(jun)將水(shui)體交換、泥沙運(yun)動、水(shui)生(sheng)態環境保(bao)護(hu)作(zuo)為重(zhong)點(dian)。“項目(mu)(mu)填海(hai)(hai)造地(di)所需砂(sha)料(liao)均(jun)來自海(hai)(hai)砂(sha)，同(tong)時為保(bao)護(hu)濱海(hai)(hai)環境和(he)魚類，取(qu)砂(sha)區(qu)都在距(ju)離海(hai)(hai)岸線5000米以外，水(shui)深15米以下，這樣海(hai)(hai)岸線就不會(hui)受到(dao)侵蝕。”

科倫坡港(gang)口城也是斯里蘭(lan)卡(ka)最大的(de)外國(guo)直接(jie)投(tou)資項(xiang)目，項(xiang)目一級土地(di)開發投(tou)資14億(yi)美元，將帶動二(er)級開發超過(guo)130億(yi)美元。據了解(jie)，截(jie)至目前，港(gang)口城項(xiang)目公司已聯系206家意向投(tou)資商。江厚亮(liang)坦言，“隨著(zhu)港(gang)口城吸引(yin)力不斷增加，項(xiang)目不僅將為斯里蘭(lan)卡(ka)帶來可觀的(de)社(she)會效益(yi)和經濟效益(yi)，還將吸引(yin)國(guo)際(ji)高端(duan)專(zhuan)業(ye)人才，引(yin)進(jin)國(guo)際(ji)先進(jin)技術，提(ti)升本土企(qi)業(ye)國(guo)際(ji)競爭力”。

43歲的項(xiang)目(mu)員工普(pu)薩(sa)達(da)從(cong)科倫坡(po)南(nan)集裝箱碼頭進入中國交(jiao)建(jian)工作已超過6年(nian)時間。在他眼中，港(gang)口城(cheng)是一個(ge)為(wei)子孫后代造福的最(zui)有價值項(xiang)目(mu)。“最(zui)近幾(ji)年(nian)，港(gang)口城(cheng)一直(zhi)是當(dang)地熱門(men)話(hua)題，對斯里(li)(li)蘭卡經濟社會(hui)(hui)發(fa)展(zhan)(zhan)的積極作用毋庸置疑，將為(wei)我們帶來83000個(ge)不同類型的就業機會(hui)(hui)。”普(pu)薩(sa)達(da)說，在當(dang)前經濟社會(hui)(hui)環境下(xia)，斯里(li)(li)蘭卡尤其需要這樣(yang)的大(da)項(xiang)目(mu)來提振持(chi)續低(di)迷的經濟，當(dang)地青年(nian)人更(geng)需要這樣(yang)的項(xiang)目(mu)來展(zhan)(zhan)示(shi)自己的才華，創造更(geng)好的未(wei)來。

據介紹，港口城項(xiang)目建(jian)成后，將成為科倫坡的中(zhong)央商務核心區，常住人口將達(da)7.5萬(wan)人，城市總(zong)人口達(da)25萬(wan)人。

除了提(ti)供優質的(de)就業機會(hui)，提(ti)高城(cheng)市發展水平，帶(dai)動當地經濟(ji)社會(hui)發展，在不久的(de)將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)來(lai)，港口城(cheng)項目還將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)把科倫坡(po)打造(zao)(zao)成為(wei)國際金融中心(xin)，從(cong)而(er)填(tian)補(bu)迪拜和(he)新加坡(po)之間的(de)國際金融中心(xin)空白。“通過將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)整個(ge)港口城(cheng)打造(zao)(zao)成為(wei)特別經濟(ji)區，以(yi)(yi)獨立成熟的(de)英制司法體(ti)系為(wei)基(ji)礎，輔(fu)以(yi)(yi)有(you)競爭(zheng)力的(de)稅收、海關及移民等(deng)政(zheng)策(ce)，必將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)吸引頂級跨國公司和(he)全(quan)球精(jing)英進(jin)駐。”江厚亮表示，如果該愿景順(shun)利實(shi)現，無疑將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)對(dui)“一帶(dai)一路”相關國家具有(you)巨大(da)的(de)示范和(he)帶(dai)動作用。（記者 朱琳）

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