文章(zhang)來源：新華社 發布時間：2020-03-25
車聲隆隆，一(yi)趟(tang)趟(tang)貨運列車聯通歐亞市場，讓各(ge)色商品源源不斷走進沿線各(ge)國家庭；機械轟(hong)鳴，一(yi)個(ge)個(ge)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)項目(mu)穩步推進，推動歐亞間實現更高水平互(hu)聯互(hu)通……
5年(nian)多來，“一帶一路(lu)”倡議在歐亞大陸落地生(sheng)根，成為中歐戰略合(he)作新的(de)增長點，也成為進一步拉近(jin)中歐關(guan)系、實現互(hu)惠共贏的(de)重要(yao)紐(niu)帶。
經貿往來加速
歐(ou)盟連續14年(nian)保(bao)持中(zhong)國(guo)最大(da)貿易伙伴地位，中(zhong)國(guo)是歐(ou)盟第(di)二大(da)貿易伙伴。越來越多的(de)歐(ou)洲企(qi)(qi)業(ye)在中(zhong)國(guo)拓展業(ye)務，歐(ou)盟也成(cheng)為中(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業(ye)海外投資的(de)重(zhong)要目的(de)地。這一過程中(zhong)，“一帶一路(lu)”建設發揮(hui)著重(zhong)要作用。
被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列迄今已(yi)累計(ji)開(kai)行超過1.4萬列，連接59座(zuo)中國(guo)城市和歐洲15個國(guo)家的50座(zuo)城市，貨物運輸類別日益(yi)豐富。
在德國杜(du)塞爾多夫，DBO鐵(tie)路運(yun)營公(gong)司(si)讓更多歐洲(zhou)商品“搭(da)上”駛向中國的(de)貨運(yun)班列。公(gong)司(si)物流和業務發展部門負責人阿納斯塔西(xi)婭·西(xi)濟科娃說(shuo)，中歐班列的(de)發展是中歐關系(xi)快速成長的(de)縮影。
在(zai)西(xi)班牙馬(ma)德里，“義新歐”班列不(bu)僅將這座城(cheng)市(shi)與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)東部(bu)的義烏(wu)連接(jie)，更為兩(liang)國(guo)(guo)企(qi)業進(jin)入對方市(shi)場創造更多機遇。馬(ma)德里商業聯合會副會長弗(fu)朗(lang)西(xi)斯科(ke)·阿蘭達(da)指出(chu)，義烏(wu)是馬(ma)德里企(qi)業進(jin)入龐大中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場的門戶。
在波蘭，當(dang)地(di)乳制品(pin)巨頭Mlekpol正著眼(yan)于(yu)用中歐(ou)班(ban)(ban)列將更(geng)多有競爭(zheng)力的產(chan)品(pin)帶(dai)到中國市場。公司貿(mao)易總監瑪烏戈熱塔·塞貝林斯(si)卡說，中歐(ou)班(ban)(ban)列提(ti)升(sheng)交(jiao)貨頻率和(he)效率，甚(shen)至(zhi)可以(yi)用來運輸生鮮產(chan)品(pin)。
成果日益顯現
伴隨(sui)著基(ji)礎設施建設項(xiang)目落地(di)，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設在歐洲日益具象化，在促進經濟發展(zhan)的(de)同時，也讓民眾受益，好(hao)處“看得(de)見(jian)，摸得(de)著”。
中(zhong)遠海運(yun)集(ji)團投資并運(yun)營(ying)的(de)希臘最大港(gang)口(kou)比(bi)雷(lei)埃夫(fu)斯(si)港(gang)已成(cheng)為(wei)“一帶一路”合作典范。比(bi)雷(lei)埃夫(fu)斯(si)工(gong)(gong)商會會長(chang)瓦西(xi)利斯(si)·科爾(er)基季(ji)斯(si)說，中(zhong)國企(qi)業(ye)加入后，港(gang)口(kou)發展呈現(xian)(xian)新氣象，經濟活力與日俱增，新工(gong)(gong)作崗位(wei)不斷涌現(xian)(xian)。
希(xi)(xi)臘經濟(ji)和(he)工(gong)業研究基(ji)金(jin)會的報告(gao)顯示，中遠(yuan)海運(yun)與比雷(lei)埃夫斯港(gang)港(gang)務(wu)局簽訂的協議可為希(xi)(xi)臘經濟(ji)貢(gong)獻15億歐元，并(bing)創造12.5萬個直接和(he)間(jian)接就業崗位。
由(you)中企承建的克羅(luo)地(di)亞佩列沙茨(ci)跨海大(da)(da)橋及(ji)其(qi)連(lian)接線一期工(gong)(gong)程項目同樣受到高(gao)度關注。今(jin)年1月，克羅(luo)地(di)亞總理普(pu)連(lian)科維奇視察項目工(gong)(gong)地(di)時，對中國(guo)企業(ye)的施工(gong)(gong)進(jin)度表示(shi)贊賞，并(bing)指出佩列沙茨(ci)大(da)(da)橋意(yi)義重大(da)(da)，體現克中兩國(guo)良好(hao)合作(zuo)關系(xi)。
中國(guo)、馬耳他、黑(hei)山三國(guo)合作建設的(de)黑(hei)山莫祖拉風(feng)(feng)電(dian)(dian)站有(you)(you)望今年(nian)上半年(nian)投入運營，幫助黑(hei)山獲得更穩定的(de)電(dian)(dian)力(li)供(gong)應并(bing)保護(hu)生態(tai)。維(wei)修工人加夫里洛·博若(ruo)維(wei)奇(qi)說(shuo)，項目方對當地(di)員工進(jin)行(xing)的(de)專業(ye)技能培訓十(shi)分有(you)(you)益，“未來我(wo)們可以(yi)自力(li)更生維(wei)護(hu)風(feng)(feng)電(dian)(dian)站”。
參與興趣上升
作為中(zhong)國(guo)為國(guo)際(ji)社會提供的(de)重要公共(gong)產品(pin)，共(gong)建(jian)(jian)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡(chang)議主張開放(fang)包容透明(ming)，遵循國(guo)際(ji)規則(ze)(ze)和市場(chang)原則(ze)(ze)，在因地制宜的(de)基(ji)礎上追求高質量高標準。互惠共(gong)贏讓“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)(jian)設在歐洲獲得越(yue)來(lai)越(yue)多積極響應。
歐盟外交與(yu)安全政策高級代表莫(mo)蓋(gai)里尼表示，歐盟愿深化歐中(zhong)互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通，探(tan)討歐亞互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通戰略同中(zhong)方“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議(yi)對接，大力(li)開展第三(san)方合作。
希臘外長卡特魯(lu)加洛(luo)斯表示(shi)，積極支持“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議，愿將希臘打造(zao)成連接中國(guo)和歐(ou)洲、非洲的橋梁，推動(dong)倡議更好(hao)造(zao)福(fu)兩國(guo)和世界民(min)眾。
意大(da)(da)利總(zong)理府信(xin)息和出版事務部副部長克里米表示(shi)，古絲綢之路(lu)造(zao)就中意友好交往歷史，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議又(you)將兩(liang)國緊密聯結，中意合作(zuo)大(da)(da)有可(ke)為、潛力無限。
“我(wo)們(men)可以和(he)中(zhong)國伙伴打(da)造共(gong)贏的合作關(guan)系，‘開放’是(shi)我(wo)們(men)共(gong)同的語言。”比利時瓦隆地區出(chu)口(kou)投(tou)資署(shu)海外出(chu)口(kou)和(he)投(tou)資部門(men)首(shou)席運(yun)營官邁克爾·肯佩尼爾斯(si)說(shuo)。
可以預見，隨(sui)著(zhu)中(zhong)歐全面戰略伙伴關系進一步深化，隨(sui)著(zhu)歐盟及(ji)其他歐洲(zhou)國(guo)家更積極地(di)參與“一帶(dai)一路”合作，中(zhong)歐人(ren)民將分享更多(duo)發展紅(hong)利。（記者 沈(shen)忠浩(hao)）
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