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瓦多集裝箱碼頭鳥瞰圖。（瓦多碼頭控股公司供圖）

本報記者（右）在集裝箱碼頭施工現場采訪工作人員。（瓦多碼頭控股公司供圖）

2018年12月，集裝箱碼頭采購的首批設備第二船機械設備到港。（瓦多碼頭控股公司供圖 制圖 王 婷）

核心閱讀

意(yi)大(da)利(li)(li)瓦多港(gang)地理位(wei)置優(you)越，距工業重(zhong)鎮都靈和米蘭分別只(zhi)有140公(gong)里和190公(gong)里，對于意(yi)大(da)利(li)(li)北部的經濟(ji)發展至關重(zhong)要。2016年(nian)10月(yue)，中國中遠海運(yun)港(gang)口(kou)有限公(gong)司與(yu)(yu)瓦多碼(ma)頭控(kong)股公(gong)司達成股權(quan)合作協議，參與(yu)(yu)到瓦多集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭的建設(she)和運(yun)營之中。瓦多集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭建成后將是意(yi)大(da)利(li)(li)第(di)一個自(zi)動化集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭，也是近(jin)30年(nian)來意(yi)大(da)利(li)(li)新建的第(di)一個碼(ma)頭。

日前，本報記者(zhe)從意大利熱那亞(ya)城區驅車(che)50多(duo)公里來到瓦(wa)多(duo)港。記者(zhe)看到，碼頭(tou)上的(de)場(chang)橋、岸橋陸續安裝(zhuang)上崗，橋吊蓄(xu)勢待發……瓦(wa)多(duo)集裝(zhuang)箱碼頭(tou)正在如火如荼的(de)建(jian)設當中。

“意中合作建設和運營瓦多碼頭是一種‘強強聯合’”

記者(zhe)跟隨(sui)瓦多(duo)碼(ma)頭控股公司經理布魯諾行走在集(ji)裝箱碼(ma)頭建設施工(gong)(gong)現場。“工(gong)(gong)程進度已經完成近80%，預(yu)計首(shou)個(ge)泊(bo)位(wei)將于(yu)2019年底(di)投入運營。建成后，新碼(ma)頭將擁有約700米長的海岸線(xian)，年吞(tun)吐能力86萬(wan)個(ge)標準箱，可停靠當(dang)前世(shi)界上最大的船舶。”布魯諾表(biao)示。

據瓦多(duo)碼頭(tou)控股公司副總經理王宇遒介紹，由于航(hang)道(dao)深度和凈空(kong)高度的(de)限制，周邊老(lao)碼頭(tou)滿(man)載停靠作(zuo)業船舶(bo)(bo)的(de)最大(da)載重量(liang)是8800標準箱。新(xin)碼頭(tou)建成(cheng)后將可以承接2萬標準箱船型的(de)船舶(bo)(bo)停靠作(zuo)業。同時改(gai)變(bian)原有碼頭(tou)以水果為貨(huo)(huo)運主體的(de)單一(yi)結(jie)構。隨著工業品、生活用品及其他貨(huo)(huo)物的(de)涌入，新(xin)碼頭(tou)的(de)貨(huo)(huo)源結(jie)構將變(bian)得更加多(duo)元。

在(zai)瓦(wa)多碼頭控股(gu)公司的(de)辦(ban)公大(da)樓里，記者見(jian)到(dao)了(le)剛(gang)從(cong)施(shi)工現場完成巡(xun)查(cha)工作(zuo)的(de)總經理(li)保羅·科奈(nai)多。科奈(nai)多說(shuo)，中國企業(ye)帶(dai)來的(de)先(xian)進設備和運(yun)營(ying)系統為意大(da)利建設首個自動(dong)化(hua)碼頭提供了(le)強大(da)的(de)技術支撐。新碼頭完全(quan)運(yun)營(ying)后，還將吸納當(dang)地近400人(ren)就業(ye)。

自中(zhong)意(yi)雙方開展合(he)作以來，瓦(wa)多碼頭(tou)控股公(gong)司的經營狀況持續改善。2018年，公(gong)司利潤增長了16%。科奈多高興地(di)談(tan)起了意(yi)中(zhong)企業合(he)作后展現的新氣象(xiang)，他(ta)說，“中(zhong)方管理(li)團隊和我(wo)(wo)們分享了非常(chang)好(hao)的建設和經營理(li)念。我(wo)(wo)們有著共同的目標，整個合(he)作團隊充滿干勁。大(da)家都很積極(ji)地(di)面對挑戰，每個人都專注(zhu)于把(ba)工作做(zuo)得更(geng)好(hao)。”

“碼頭建設者來自世界各(ge)地，大家(jia)(jia)在(zai)工作(zuo)中(zhong)增進了對(dui)彼此國(guo)家(jia)(jia)的(de)了解。中(zhong)國(guo)團(tuan)隊的(de)拼搏精神令人(ren)印(yin)象(xiang)深刻(ke)。某種程(cheng)度(du)上說，這(zhe)也是一個各(ge)國(guo)文化互(hu)通(tong)互(hu)融的(de)平臺。感謝他們為意大利的(de)發展(zhan)作(zuo)出了貢(gong)獻！”布魯諾(nuo)表示。

“從某種意(yi)義上說，意(yi)中(zhong)合作建設和運營瓦(wa)多碼(ma)(ma)頭(tou)是一(yi)種‘強強聯合’。我(wo)們的(de)客戶也非常期(qi)待意(yi)中(zhong)合作為碼(ma)(ma)頭(tou)的(de)建設發(fa)展(zhan)帶來革新。”科奈多表(biao)示，“‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’建設加(jia)強了(le)沿(yan)線國家的(de)互聯互通，促進了(le)當地(di)的(de)社會經(jing)濟發(fa)展(zhan)。我(wo)相信(xin)，瓦(wa)多碼(ma)(ma)頭(tou)未來可以(yi)在其中(zhong)發(fa)揮(hui)更大作用。”

“中國企業的(de)投資給瓦多(duo)港帶來了(le)新(xin)氣象。”熱(re)那(nei)(nei)亞港務局主席保(bao)羅·埃米利奧·西格諾里尼對(dui)記者表示，在中遠海運集(ji)團(tuan)集(ji)裝箱船隊的(de)支持下，越來越多(duo)的(de)貨(huo)物(wu)進入瓦多(duo)港，這進一步帶動了(le)當地(di)物(wu)流等(deng)行(xing)業的(de)發展，由此創造(zao)了(le)更多(duo)的(de)就業崗位，為熱(re)那(nei)(nei)亞的(de)經濟建設注入新(xin)活力。

“我們希望在參與一帶一路建設中發揮更大作用”

“瓦多集裝箱碼(ma)頭的建(jian)設(she)是改(gai)善意大(da)利(li)北(bei)部、瑞士及德國南部市場供(gong)應(ying)鏈設(she)施計劃的一(yi)個重(zhong)要環節，該碼(ma)頭建(jian)成后將在(zai)利(li)古里亞(ya)大(da)區擁有(you)重(zhong)要的戰略地(di)位，將極大(da)提(ti)高港口的運作(zuo)效率。我們希望在(zai)參與‘一(yi)帶一(yi)路’建(jian)設(she)中發揮更大(da)作(zuo)用。”利(li)古里亞(ya)大(da)區區長喬瓦尼·多蒂說(shuo)。

未來，瓦多(duo)港(gang)的大(da)部(bu)分貨(huo)物將通過鐵路運(yun)往意大(da)利(li)北部(bu)工(gong)業(ye)地區和德國(guo)、瑞士(shi)等地。王宇(yu)遒表示，“希(xi)望未來同(tong)中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)實現聯(lian)(lian)運(yun)。這樣(yang)從瓦多(duo)港(gang)上岸(an)的貨(huo)物可(ke)以從陸路到達中(zhong)(zhong)西歐或是(shi)中(zhong)(zhong)亞和中(zhong)(zhong)國(guo)，班(ban)列(lie)的貨(huo)物也可(ke)以由中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)運(yun)抵瓦多(duo)港(gang)，然后用(yong)海運(yun)方式運(yun)抵阿爾及(ji)利(li)亞、突(tu)尼斯、摩洛(luo)哥等國(guo)。”如此一來，瓦多(duo)港(gang)不(bu)僅能成為中(zhong)(zhong)南歐的門(men)戶(hu)港(gang)口(kou)，也可(ke)以為加(jia)強同(tong)非洲的經貿聯(lian)(lian)系開辟新的運(yun)輸(shu)通道。

除了建設中的瓦多集裝(zhuang)箱碼頭，意(yi)大(da)(da)利東北部位于亞德里(li)亞海的里(li)雅斯特、威尼斯及拉(la)文納(na)的港口也在緊鑼密鼓地(di)與中國企業開(kai)展(zhan)合作。去(qu)年(nian)(nian)6月，意(yi)大(da)(da)利發(fa)(fa)布的第五版《意(yi)大(da)(da)利海洋經濟年(nian)(nian)度(du)報告》指出，在“一帶一路”建設的推動下(xia)，亞洲(zhou)貿易運輸路線逐(zhu)漸發(fa)(fa)展(zhan)成為世(shi)界貿易的主導(dao)力量。地(di)中海區域港口的重要性正不(bu)斷提升，競爭力在不(bu)斷增強。

“‘一帶(dai)一路’為意大(da)利(li)(li)港(gang)口發(fa)展(zhan)帶(dai)來新機遇。”意大(da)利(li)(li)港(gang)口協會(hui)主(zhu)席、的里雅斯特港(gang)港(gang)務局長澤諾·達(da)戈(ge)斯蒂諾表示(shi)，“地中(zhong)海是意大(da)利(li)(li)振興經濟的重要依托(tuo)。大(da)力挖掘(jue)海洋經濟潛力是意大(da)利(li)(li)未來經濟發(fa)展(zhan)的必由之路。意中(zhong)兩國(guo)在瓦多港(gang)的出(chu)色合作起到了很好的示(shi)范作用(yong)。意大(da)利(li)(li)要抓住(zhu)機遇，同‘一帶(dai)一路’倡議(yi)更好地實現對接。”

意(yi)大利一直是跨海商貿(mao)的重(zhong)要(yao)國家。“古絲綢之路為意(yi)大利歷史上的繁榮發(fa)揮了(le)(le)重(zhong)要(yao)作用(yong)。今天，我們(men)通過參(can)與‘一帶一路’建設同(tong)亞洲國家形成了(le)(le)更緊(jin)密的聯系(xi)，獲得了(le)(le)新的發(fa)展機遇。”達戈(ge)斯蒂諾表示。（記者 葉 琦 韓 碩）

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