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巨石埃及生產車間內，當地員工在機械臂幫助下進行作業。（記者 周輖攝）

一名當地員工正在生產車間內工作。（記者 曲翔宇攝）

蘇伊士經貿合作區外景。（記者 周輖攝）

位于紅海(hai)之濱、蘇伊士(shi)運河之畔的中埃·泰(tai)達蘇伊士(shi)經貿合(he)(he)作(zuo)區(qu)（簡稱蘇伊士(shi)經貿合(he)(he)作(zuo)區(qu)）是(shi)中國(guo)(guo)與埃及兩(liang)國(guo)(guo)在(zai)特(te)區(qu)開(kai)發、產能合(he)(he)作(zuo)、吸引外資(zi)等領(ling)域的重點合(he)(he)作(zuo)項(xiang)目。自成立以來，中國(guo)(guo)企業(ye)已在(zai)這里辛勤耕耘超過(guo)10年。曾經荒(huang)蕪(wu)的沙漠如今是(shi)廠房林立、街道整潔的現代化產業(ye)新(xin)城，被(bei)中埃兩(liang)國(guo)(guo)媒(mei)體稱為“中埃合(he)(he)作(zuo)之城”，為埃及帶(dai)來巨(ju)大經濟效益(yi)，成為“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議下(xia)中埃合(he)(he)作(zuo)的標志性項(xiang)目。

“這里建成了配套齊全、環境優美的工業區”

走(zou)在蘇伊(yi)士經貿合作區的(de)(de)(de)街(jie)道上，隨處可見(jian)“合作共(gong)贏，見(jian)證發展(zhan)”的(de)(de)(de)中(zhong)英文標語，這(zhe)8個(ge)字道出了中(zhong)國企(qi)業來到埃(ai)(ai)(ai)及(ji)投(tou)資創業的(de)(de)(de)宗旨。“短短10年間，這(zhe)里(li)建成(cheng)了配(pei)套齊全、環(huan)境優美的(de)(de)(de)工業區，它成(cheng)為埃(ai)(ai)(ai)及(ji)經濟發展(zhan)的(de)(de)(de)支(zhi)柱。”埃(ai)(ai)(ai)及(ji)蘇伊(yi)士運河管理董事會前秘書長納塞爾·福埃(ai)(ai)(ai)德認(ren)為，埃(ai)(ai)(ai)中(zhong)合作是互(hu)利共(gong)贏的(de)(de)(de)典范。

目前，園區已(yi)初步形成新型建(jian)材、石(shi)油裝備(bei)、高低壓設備(bei)、機械制造四(si)大主導產業(ye)，其中相(xiang)當(dang)一部(bu)分是埃及(ji)工業(ye)發展的龍頭(tou)企業(ye)。這些企業(ye)為埃及(ji)帶來巨大的經(jing)濟效(xiao)益的同(tong)時，也(ye)提升了(le)埃及(ji)相(xiang)關產業(ye)的技術水平。

中國巨石埃及(ji)(ji)玻璃(li)纖維(wei)股份有限(xian)公司（巨石埃及(ji)(ji)）是最早入駐蘇伊士(shi)經貿(mao)合作區的企業之(zhi)一。現(xian)在，這里(li)成為非洲唯一的玻璃(li)纖維(wei)生產(chan)基地(di)，填補了非洲大陸玻璃(li)纖維(wei)制造(zao)業的空白，還(huan)帶動(dong)了上下游產(chan)業共(gong)上億埃鎊（1元人民幣約合2.6埃鎊）的貿(mao)易額。同時，作為出口(kou)導向型企業，巨石埃及(ji)(ji)出口(kou)量占總產(chan)量90%以上，2017年為埃及(ji)(ji)實現(xian)出口(kou)創匯1.8億美元。

去年下半年，巨石埃(ai)及年產(chan)20萬(wan)噸玻(bo)(bo)璃纖(xian)維的(de)生產(chan)基地建(jian)成投產(chan)，這讓埃(ai)及一(yi)躍成為世界(jie)第三(san)大玻(bo)(bo)璃纖(xian)維生產(chan)國(guo)(guo)(guo)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)巨石股份有限公(gong)司總(zong)裁張毓(yu)強說，巨石埃(ai)及項目的(de)加速推進得益于“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設，這有力(li)推動(dong)了中(zhong)埃(ai)兩(liang)國(guo)(guo)(guo)產(chan)業合作，讓中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業在埃(ai)及發展(zhan)進入了“快車(che)道”。

“從中國師傅那里學到的技能讓我快速成長”

生產車(che)(che)間(jian)(jian)里，身著灰色制服的埃及(ji)(ji)工人(ren)(ren)正在機器前工作，要不(bu)是(shi)看到(dao)墻壁(bi)上貼著一(yi)些帶有(you)中(zhong)文的提示語，來訪(fang)者很(hen)難聯想到(dao)這是(shi)一(yi)家(jia)中(zhong)資企業——車(che)(che)間(jian)(jian)里幾(ji)乎沒有(you)中(zhong)國(guo)面孔(kong)。“整個公司只有(you)25名員工來自中(zhong)國(guo)，其(qi)余的350多名員工全都是(shi)從(cong)當地雇用的。”中(zhong)國(guo)恒石(shi)埃及(ji)(ji)纖維織物股份有(you)限(xian)公司（恒石(shi)埃及(ji)(ji)）副總經理王篩(shai)建對本報(bao)記者表示，從(cong)“中(zhong)國(guo)師傅不(bu)在現(xian)場(chang)干不(bu)了”到(dao)“嘗試讓埃及(ji)(ji)工人(ren)(ren)自行管理生產”，為當地培養合(he)格(ge)人(ren)(ren)才一(yi)直是(shi)該公司的努力(li)方向(xiang)。

瓦利德4年前從(cong)艾因夏姆斯大學(xue)(xue)畢業后便來到恒石埃(ai)及(ji)工(gong)作，表現(xian)優異的(de)(de)他(ta)(ta)如今(jin)已(yi)(yi)是車間主任(ren)了(le)。回想起這幾年的(de)(de)奮斗經歷，他(ta)(ta)感(gan)慨道：“在中(zhong)國公(gong)司工(gong)作，我(wo)(wo)的(de)(de)生活得到了(le)很大改(gai)善。這些年工(gong)資已(yi)(yi)經翻(fan)了(le)好幾倍。從(cong)中(zhong)國師傅那里學(xue)(xue)到的(de)(de)技能讓我(wo)(wo)快(kuai)速成(cheng)長，現(xian)在我(wo)(wo)也愿意把(ba)自己學(xue)(xue)到的(de)(de)知識和經驗傳授給更多埃(ai)及(ji)人。”

像瓦(wa)利德(de)這樣(yang)的(de)(de)本地中(zhong)層管理者，恒石埃及一共有十幾名，遍布生產、銷售、采購、人事、財(cai)務等各個(ge)環節。“盡(jin)管中(zhong)埃文化(hua)背景有所差異，處理問題的(de)(de)方式不盡(jin)相(xiang)同(tong)(tong)，但(dan)我們希望(wang)同(tong)(tong)埃及朋友相(xiang)互交流，為(wei)他們學(xue)習技術和管理方式提供(gong)最大(da)限度的(de)(de)幫助(zhu)。”

據了(le)解，蘇(su)伊士經貿合(he)作區(qu)直接為(wei)當地提供(gong)(gong)就(jiu)業(ye)崗(gang)位3500余個(ge)，產業(ye)帶(dai)動(dong)就(jiu)業(ye)約(yue)3萬人(ren)。園區(qu)各企(qi)業(ye)都(dou)非常重視人(ren)才屬(shu)地化(hua)建設，為(wei)埃及員(yuan)工(gong)提供(gong)(gong)系統性的教育培訓、每年選派優秀員(yuan)工(gong)到中國進(jin)修等已成為(wei)許多企(qi)業(ye)培養(yang)人(ren)才的“標配”。埃及蘇(su)伊士運河經濟區(qu)前副主席馬哈(ha)福茲(zi)·塔哈(ha)表示，中國企(qi)業(ye)用效率(lv)和質(zhi)量贏(ying)得了(le)管(guan)理局的高(gao)度(du)認可(ke)，也帶(dai)動(dong)了(le)當地就(jiu)業(ye)和人(ren)才培養(yang)，實(shi)(shi)實(shi)(shi)在在地為(wei)埃及人(ren)民帶(dai)來了(le)福祉。

“這是建設21世紀海上絲綢之路的重要實踐”

隨著“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議和“蘇(su)伊士(shi)運河走廊(lang)開發”發展(zhan)戰(zhan)略的(de)(de)對(dui)接，中(zhong)埃協同發展(zhan)的(de)(de)路徑(jing)不斷拓寬，充滿活力的(de)(de)蘇(su)伊士(shi)經貿合作區也成為推動中(zhong)埃產(chan)能合作邁(mai)上新(xin)臺階的(de)(de)重要(yao)平臺。

截至(zhi)目(mu)前，在(zai)1.34平方公里起步區和(he)6平方公里的(de)擴展區內，蘇伊士經(jing)貿合作區共(gong)吸引企業近(jin)80家，實(shi)際投(tou)資額超(chao)(chao)10億(yi)美元，銷售額超(chao)(chao)10億(yi)美元，上(shang)繳稅收累計10億(yi)埃鎊。

負責合作區總體運(yun)營(ying)的中非泰達投資(zi)股份有限公(gong)司董事長劉愛(ai)民(min)表示，目(mu)(mu)前，蘇(su)伊士經貿合作區二期已完(wan)成(cheng)2平方公(gong)里(li)的基(ji)礎設(she)(she)施建設(she)(she)。投資(zi)3000萬美元(yuan)的中國大運(yun)集團摩托車項目(mu)(mu)一(yi)期廠房建設(she)(she)正在(zai)如火如荼進(jin)行(xing)中，預(yu)計今年6月將正式(shi)運(yun)營(ying)投產(chan)。投資(zi)約3400萬美元(yuan)的汽車城(cheng)項目(mu)(mu)也已完(wan)成(cheng)項目(mu)(mu)規劃。

蘇(su)(su)(su)伊(yi)士(shi)經(jing)(jing)貿合作區(qu)與(yu)周(zhou)邊一系(xi)列(lie)重(zhong)(zhong)大(da)工程互為(wei)配套，帶動了埃及(ji)(ji)蘇(su)(su)(su)伊(yi)士(shi)運河走(zou)廊(lang)經(jing)(jing)濟帶的整體(ti)發展(zhan)。蘇(su)(su)(su)伊(yi)士(shi)經(jing)(jing)貿合作區(qu)旁的艾因(yin)蘇(su)(su)(su)赫納港距(ju)蘇(su)(su)(su)伊(yi)士(shi)運河南入口約(yue)40公里，是尼羅河和紅海航(hang)運重(zhong)(zhong)要的中(zhong)轉(zhuan)站。2018年(nian)3月，中(zhong)國(guo)港灣中(zhong)標該港第二集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭項目(mu)，成為(wei)中(zhong)國(guo)公司參與(yu)埃及(ji)(ji)海港建(jian)(jian)設(she)的重(zhong)(zhong)大(da)突(tu)破。據(ju)介紹，艾因(yin)蘇(su)(su)(su)赫納第二集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭岸線長(chang)1350米，建(jian)(jian)成后水深將達17米，最大(da)可停靠20萬噸貨船。

“這是建(jian)設21世紀海上(shang)絲綢(chou)之(zhi)路的(de)重要實踐。”塔(ta)哈(ha)表示，“一帶一路”倡議(yi)將埃(ai)(ai)中(zhong)兩(liang)國(guo)人民和兩(liang)國(guo)經(jing)濟、文化緊密地聯結在一起，蘇伊士經(jing)貿合(he)作區的(de)建(jian)設促進了(le)埃(ai)(ai)及基礎設施的(de)發展(zhan)，成為埃(ai)(ai)中(zhong)兩(liang)國(guo)經(jing)貿合(he)作的(de)示范性平臺，“我們(men)樂見兩(liang)國(guo)企業(ye)在‘一帶一路’框架下開展(zhan)更多(duo)的(de)合(he)作”。（記者 周輖 曲翔(xiang)宇）

【責任編輯：宋詞】