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巨石埃及生產車間內，當地員工在機械臂幫助下進行作業。（記者 周輖攝）

一名當地員工正在生產車間內工作。（記者 曲翔宇攝）

蘇伊士經貿合作區外景。（記者 周輖攝）

位(wei)于(yu)紅海之(zhi)濱(bin)、蘇伊(yi)(yi)士(shi)運河之(zhi)畔的(de)中(zhong)埃(ai)·泰達蘇伊(yi)(yi)士(shi)經(jing)貿(mao)合(he)作(zuo)區（簡稱蘇伊(yi)(yi)士(shi)經(jing)貿(mao)合(he)作(zuo)區）是中(zhong)國(guo)與埃(ai)及(ji)兩(liang)(liang)國(guo)在特區開發、產(chan)能合(he)作(zuo)、吸引外資等領域的(de)重(zhong)點合(he)作(zuo)項(xiang)(xiang)目。自成立以來，中(zhong)國(guo)企(qi)業已(yi)在這里辛勤耕(geng)耘超過10年。曾經(jing)荒(huang)蕪的(de)沙漠如(ru)今是廠房林(lin)立、街道整潔(jie)的(de)現代化產(chan)業新城(cheng)，被中(zhong)埃(ai)兩(liang)(liang)國(guo)媒體稱為(wei)“中(zhong)埃(ai)合(he)作(zuo)之(zhi)城(cheng)”，為(wei)埃(ai)及(ji)帶來巨大(da)經(jing)濟效(xiao)益，成為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”倡議下中(zhong)埃(ai)合(he)作(zuo)的(de)標志性(xing)項(xiang)(xiang)目。

“這里建成了配套齊全、環境優美的工業區”

走在蘇伊(yi)士經(jing)貿合(he)作(zuo)區(qu)的(de)(de)(de)街(jie)道上，隨處可見(jian)(jian)“合(he)作(zuo)共贏(ying)，見(jian)(jian)證發展(zhan)”的(de)(de)(de)中英(ying)文標語，這8個字(zi)道出了中國企(qi)業(ye)來(lai)到埃(ai)(ai)(ai)及投資創業(ye)的(de)(de)(de)宗旨。“短(duan)短(duan)10年間，這里建成了配(pei)套(tao)齊全、環(huan)境優美的(de)(de)(de)工業(ye)區(qu)，它成為(wei)埃(ai)(ai)(ai)及經(jing)濟發展(zhan)的(de)(de)(de)支柱。”埃(ai)(ai)(ai)及蘇伊(yi)士運河管(guan)理董事會(hui)前(qian)秘書(shu)長納塞爾·福埃(ai)(ai)(ai)德認為(wei)，埃(ai)(ai)(ai)中合(he)作(zuo)是互利共贏(ying)的(de)(de)(de)典(dian)范。

目(mu)前，園區已初步形成新型(xing)建材、石油(you)裝備、高低壓設備、機(ji)械制造四大(da)主導產業(ye)(ye)，其中相當(dang)一(yi)部分是埃及工業(ye)(ye)發展的(de)龍頭企業(ye)(ye)。這些企業(ye)(ye)為埃及帶(dai)來巨大(da)的(de)經濟(ji)效益的(de)同時，也提升(sheng)了埃及相關(guan)產業(ye)(ye)的(de)技術水平。

中國巨(ju)石埃(ai)及玻璃纖(xian)維(wei)(wei)股(gu)份有(you)限(xian)公司（巨(ju)石埃(ai)及）是最早入駐蘇(su)伊士經貿(mao)合作區的(de)企業之(zhi)一(yi)。現在，這(zhe)里(li)成為非(fei)洲唯一(yi)的(de)玻璃纖(xian)維(wei)(wei)生產基(ji)地，填補了(le)非(fei)洲大陸(lu)玻璃纖(xian)維(wei)(wei)制造(zao)業的(de)空白，還帶動了(le)上(shang)下游產業共上(shang)億埃(ai)鎊(bang)（1元人民幣約(yue)合2.6埃(ai)鎊(bang)）的(de)貿(mao)易額。同時，作為出(chu)口導向型企業，巨(ju)石埃(ai)及出(chu)口量占總產量90%以上(shang)，2017年為埃(ai)及實現出(chu)口創匯1.8億美(mei)元。

去年下半年，巨石埃(ai)及(ji)年產(chan)20萬噸玻璃(li)纖(xian)維的(de)生(sheng)產(chan)基(ji)地建成投(tou)產(chan)，這讓(rang)(rang)埃(ai)及(ji)一(yi)躍成為世界(jie)第三大玻璃(li)纖(xian)維生(sheng)產(chan)國。中國巨石股(gu)份有限公司總裁張毓(yu)強說，巨石埃(ai)及(ji)項目的(de)加(jia)速推(tui)進得益(yi)于“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設，這有力(li)推(tui)動了中埃(ai)兩國產(chan)業合作，讓(rang)(rang)中國企(qi)業在埃(ai)及(ji)發展(zhan)進入(ru)了“快車道”。

“從中國師傅那里學到的技能讓我快速成長”

生產車間里(li)，身著(zhu)灰色制服(fu)的(de)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)工人(ren)正在(zai)機器前工作，要不是看(kan)到(dao)墻壁上(shang)貼著(zhu)一(yi)(yi)些帶有(you)中文的(de)提示語，來(lai)訪者(zhe)(zhe)很難聯(lian)想到(dao)這是一(yi)(yi)家中資(zi)企業——車間里(li)幾乎沒有(you)中國(guo)面孔。“整個公司只(zhi)有(you)25名員工來(lai)自中國(guo)，其余的(de)350多名員工全(quan)都(dou)是從(cong)當地雇用(yong)的(de)。”中國(guo)恒石埃(ai)(ai)及(ji)(ji)纖維織(zhi)物股份有(you)限公司（恒石埃(ai)(ai)及(ji)(ji)）副總經理(li)王(wang)篩建對本報記者(zhe)(zhe)表示，從(cong)“中國(guo)師(shi)傅不在(zai)現場干不了”到(dao)“嘗試讓埃(ai)(ai)及(ji)(ji)工人(ren)自行(xing)管理(li)生產”，為當地培養(yang)合格人(ren)才一(yi)(yi)直(zhi)是該公司的(de)努(nu)力方向。

瓦利德4年(nian)前從艾(ai)因夏姆斯大學畢業后便來到(dao)恒石埃及(ji)工作，表現(xian)優異的(de)他(ta)如今已是(shi)車間主任了。回想起這(zhe)(zhe)幾年(nian)的(de)奮斗經歷，他(ta)感慨道(dao)：“在(zai)中國公司(si)工作，我的(de)生活(huo)得(de)到(dao)了很大改善。這(zhe)(zhe)些年(nian)工資已經翻了好幾倍。從中國師傅(fu)那里學到(dao)的(de)技能讓我快速成長(chang)，現(xian)在(zai)我也(ye)愿意(yi)把自己學到(dao)的(de)知識和經驗傳授(shou)給更多埃及(ji)人。”

像(xiang)瓦利(li)德這樣的(de)本地中(zhong)層(ceng)管理(li)者，恒石埃及一共有十(shi)幾名，遍布生(sheng)產、銷售、采(cai)購、人事、財務等各個環節。“盡管中(zhong)埃文化(hua)背景有所差異，處理(li)問(wen)題的(de)方(fang)式不盡相(xiang)同(tong)，但(dan)我們希望(wang)同(tong)埃及朋友相(xiang)互(hu)交流，為他們學習技術和管理(li)方(fang)式提供最大限(xian)度(du)的(de)幫助。”

據了(le)解，蘇伊(yi)士經(jing)貿合作(zuo)區(qu)直接為(wei)當地(di)提供就業崗位3500余個，產業帶(dai)動就業約(yue)3萬(wan)人。園區(qu)各企(qi)業都非(fei)常重視人才(cai)屬(shu)地(di)化建設(she)，為(wei)埃及員工提供系統性的教育培(pei)訓(xun)、每(mei)年選派優(you)秀員工到(dao)中(zhong)國(guo)進修等(deng)已成為(wei)許多企(qi)業培(pei)養人才(cai)的“標配”。埃及蘇伊(yi)士運河經(jing)濟區(qu)前副主席(xi)馬哈福(fu)茲·塔哈表示，中(zhong)國(guo)企(qi)業用效率(lv)和質(zhi)量贏得了(le)管理局的高(gao)度認可(ke)，也帶(dai)動了(le)當地(di)就業和人才(cai)培(pei)養，實實在在地(di)為(wei)埃及人民帶(dai)來了(le)福(fu)祉。

“這是建設21世紀海上絲綢之路的重要實踐”

隨著(zhu)“一帶(dai)一路(lu)”倡(chang)議和“蘇伊士運河走廊開發”發展(zhan)戰略的對接，中埃協同發展(zhan)的路(lu)徑不(bu)斷拓(tuo)寬(kuan)，充滿(man)活力的蘇伊士經貿合作區也成(cheng)為推(tui)動中埃產能(neng)合作邁(mai)上新臺階的重要平臺。

截至(zhi)目前(qian)，在1.34平方(fang)公里起(qi)步區和(he)6平方(fang)公里的擴展區內，蘇伊士經貿合作(zuo)區共吸引企業近80家，實際投資額(e)超(chao)10億美元，銷售額(e)超(chao)10億美元，上繳稅收累計10億埃鎊。

負責合作區總體運營的(de)中非泰達投(tou)資(zi)股份有限公司董(dong)事長劉(liu)愛民表示(shi)，目前(qian)，蘇(su)伊士經貿合作區二期已(yi)完成(cheng)2平方公里的(de)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)。投(tou)資(zi)3000萬(wan)美元(yuan)的(de)中國大運集團摩托車項(xiang)目一期廠房建(jian)設(she)(she)正在如火如荼(tu)進行中，預計今(jin)年6月將正式運營投(tou)產。投(tou)資(zi)約3400萬(wan)美元(yuan)的(de)汽車城項(xiang)目也已(yi)完成(cheng)項(xiang)目規劃(hua)。

蘇伊(yi)(yi)士(shi)經貿合作區(qu)與(yu)(yu)周邊一(yi)系列重大工(gong)程(cheng)互為(wei)配套，帶動了埃及(ji)蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)河走廊(lang)經濟(ji)帶的(de)(de)整(zheng)體(ti)發展。蘇伊(yi)(yi)士(shi)經貿合作區(qu)旁的(de)(de)艾(ai)因(yin)蘇赫(he)納港距蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)河南入口(kou)約40公里，是尼羅(luo)河和紅海(hai)(hai)航運(yun)重要的(de)(de)中(zhong)轉站。2018年3月，中(zhong)國港灣中(zhong)標該(gai)港第(di)二集裝箱碼頭項(xiang)目(mu)，成為(wei)中(zhong)國公司參與(yu)(yu)埃及(ji)海(hai)(hai)港建設的(de)(de)重大突(tu)破。據介紹，艾(ai)因(yin)蘇赫(he)納第(di)二集裝箱碼頭岸線長1350米(mi)，建成后水深將達17米(mi)，最大可(ke)停(ting)靠20萬(wan)噸貨船(chuan)。

“這(zhe)是建設21世紀海(hai)上絲綢之路(lu)的(de)重要(yao)實踐。”塔哈表(biao)示，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)將(jiang)埃中(zhong)兩(liang)國人(ren)民和兩(liang)國經濟(ji)、文化(hua)緊密地(di)聯結(jie)在一(yi)起，蘇伊(yi)士經貿合作(zuo)(zuo)區(qu)的(de)建設促進了(le)埃及基礎設施的(de)發展，成為埃中(zhong)兩(liang)國經貿合作(zuo)(zuo)的(de)示范(fan)性(xing)平臺，“我們樂見兩(liang)國企業在‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’框架下開展更(geng)多的(de)合作(zuo)(zuo)”。（記者 周輖 曲(qu)翔宇）

【責任編輯：宋詞】