免费菠萝视频app下载

柬埔寨格羅奇馬大橋項目正在緊張施工。(記者 趙益普攝)

格羅奇馬縣民眾如今還在使用輪渡通過湄公河。(記者 趙益普攝)

格羅奇馬大橋施工現場。(記者 趙益普攝)

湄公河(he)(he)(he)(he)在柬埔寨被(bei)稱(cheng)(cheng)作母親(qin)河(he)(he)(he)(he)。大河(he)(he)(he)(he)從(cong)北向南，在柬境內蜿蜒500多公里。在特本克蒙省格羅奇馬縣與磅湛(zhan)省斯棟德朗(lang)縣交界處，格羅奇馬湄公河(he)(he)(he)(he)大橋(qiao)（簡稱(cheng)(cheng)格羅奇馬大橋(qiao)）正(zheng)在緊張(zhang)建設(she)之(zhi)中(zhong)。大橋(qiao)于(yu)2017年12月(yue)正(zheng)式開工，建成后將大大縮短由(you)柬中(zhong)北部(bu)(bu)地(di)區(qu)前往東部(bu)(bu)地(di)區(qu)的公路行駛里程(cheng)，被(bei)當(dang)地(di)民(min)眾稱(cheng)(cheng)為(wei)中(zhong)北部(bu)(bu)地(di)區(qu)發展的“夢想之(zhi)橋(qiao)”。

“交通便利了，我們的生活就更有希望”

格羅(luo)奇馬大橋是中方“兩優”貸款項目(mu)，由(you)上(shang)海(hai)建(jian)工集(ji)團承建(jian)。項目(mu)全長9.8公里，包括(kuo)1131米的(de)(de)大橋和(he)連接道路。目(mu)前正值旱(han)季，是路橋施(shi)工的(de)(de)黃金期。在項目(mu)現場，近300名(ming)兩國員工正抓緊施(shi)工。

“柬埔寨(zhai)從政府到(dao)民間，對(dui)項目(mu)工程都滿懷期待，希望(wang)大(da)橋早日建成。目(mu)前，大(da)橋樁(zhuang)基施工24小時不間斷。如果進展順利(li)，可以在2020年底竣工通車。”格羅奇(qi)馬大(da)橋項目(mu)執行經理張華明(ming)對(dui)本報記者說。

據介紹，柬(jian)埔寨中北(bei)部從上丁省到磅湛省，沿(yan)湄公河(he)(he)300多公里的(de)路程，目前只(zhi)有(you)兩(liang)座跨河(he)(he)大(da)橋。其他地方(fang)過(guo)河(he)(he)，要么(me)(me)繞道經兩(liang)座大(da)橋過(guo)河(he)(he)，要么(me)(me)靠輪渡。可想而知，位于(yu)原有(you)兩(liang)座跨河(he)(he)大(da)橋之間的(de)格羅奇馬大(da)橋對柬(jian)當(dang)地民(min)眾出行和中北(bei)部地區經濟發展有(you)重要意義。

格羅奇馬縣輪渡(du)(du)碼頭(tou)是一(yi)個(ge)岸邊土(tu)坡。在(zai)簡易的售(shou)票(piao)(piao)處旁，人(ren)流(liu)車流(liu)混(hun)雜在(zai)一(yi)起等候渡(du)(du)船。記(ji)者在(zai)這里遇(yu)到了(le)坐(zuo)在(zai)土(tu)坡陰涼(liang)處的韋(wei)索(suo)樂夫婦(fu)，來(lai)自斯棟德朗縣的他們剛參(can)加完侄子(zi)的婚禮，準備乘坐(zuo)輪渡(du)(du)回到對岸的家中。輪渡(du)(du)沒有(you)固定(ding)的時(shi)刻表，一(yi)兩個(ge)小時(shi)會(hui)有(you)一(yi)趟，兩人(ren)已經在(zai)土(tu)坡上坐(zuo)了(le)半個(ge)多小時(shi)。“盼望‘夢想之橋(qiao)’早(zao)日建成(cheng)，以后我們來(lai)走(zou)親戚就可以騎摩托車，還能省下幾百柬埔寨瑞爾(er)（1元人(ren)民幣約合600瑞爾(er)）的船票(piao)(piao)。”

村民索萬(wan)尼在(zai)對岸鎮上開(kai)了(le)(le)一個(ge)肉食加工廠，經(jing)常開(kai)著貨車乘輪渡來這邊買牛。“現在(zai)貨車過河還(huan)要交1.5萬(wan)瑞爾的船費，大(da)橋通(tong)了(le)(le)以后不(bu)僅省了(le)(le)船錢，還(huan)能(neng)多跑(pao)幾次，生意(yi)肯(ken)定會更好。”

“中國技術員真心幫我們建設家園，我為有這樣的同事而自豪”

65歲的項(xiang)目(mu)經(jing)理華(hua)春(chun)芳(fang)來柬工(gong)作13年，如今退休后(hou)返聘負責該項(xiang)目(mu)。張華(hua)明當年跟華(hua)春(chun)芳(fang)一起(qi)參與修建上丁湄公河大橋，從(cong)那時起(qi)，他一直喊華(hua)春(chun)芳(fang)“師傅”。

“別看只有1131米，這座大橋是我在柬埔寨建設的(de)橋梁中難(nan)度最大的(de)一座。這里的(de)水文(wen)地質情況(kuang)復雜(za)，砂(sha)層厚，河床穩定(ding)性(xing)差(cha)，打樁(zhuang)要(yao)求更高。一根樁(zhuang)打不好，對(dui)人(ren)力(li)物力(li)和(he)時間成(cheng)本來說都(dou)是浪費。”華春芳對(dui)本報記者說。

為了建好大橋，師徒(tu)二人與施(shi)工單位一起商討解決(jue)辦法，改進施(shi)工工藝(yi)，提升技(ji)術指標。鋼筋強度、泥(ni)漿比重……反復(fu)試驗、反復(fu)測算。“橋梁(liang)施(shi)工是百(bai)年(nian)大計。”張華明(ming)說(shuo)。

今年(nian)春(chun)節(jie)，師徒(tu)二(er)人都沒有(you)回家。細(xi)算(suan)起來(lai)，在(zai)柬工作(zuo)的13年(nian)中(zhong)，華春(chun)芳有(you)12個春(chun)節(jie)沒有(you)回國(guo)和家人團聚，張明華也有(you)7個春(chun)節(jie)在(zai)工地(di)上(shang)度(du)過。“現(xian)在(zai)柬埔寨老百姓都夸中(zhong)國(guo)工程好，夸中(zhong)國(guo)員工能干(gan)(gan)，這不是(shi)憑空說的，是(shi)我們犧牲(sheng)了(le)很多個人利(li)益干(gan)(gan)出(chu)來(lai)的。”華春(chun)芳說。

中方員(yuan)工(gong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)態度感染(ran)、帶動著一起工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)柬籍員(yuan)工(gong)。達(da)高(gao)樂是(shi)工(gong)地實(shi)驗室的(de)(de)(de)員(yuan)工(gong)，來自附(fu)近的(de)(de)(de)桔(jie)井省，主要負責原材(cai)料檢測和混(hun)凝土強度實(shi)驗。達(da)高(gao)樂參加了(le)上(shang)丁湄(mei)公河大橋的(de)(de)(de)建設，自那(nei)以(yi)后(hou)，就跟中國(guo)施工(gong)隊(dui)結下了(le)不解之(zhi)緣。“我(wo)(wo)跟著中國(guo)技術人員(yuan)學到了(le)很多東西，中方員(yuan)工(gong)對(dui)工(gong)程質量要求嚴格，我(wo)(wo)們檢測每(mei)一個數據都要絕對(dui)精(jing)準。中國(guo)技術人員(yuan)真心幫(bang)我(wo)(wo)們建設家園，我(wo)(wo)為(wei)有這樣的(de)(de)(de)同事而自豪(hao)。”

“中國對柬埔寨的幫助實實在在，成果有目共睹”

張華(hua)明辦公(gong)(gong)室里掛著的一幅地圖上，密(mi)密(mi)麻麻地標注著上海建(jian)(jian)工在(zai)柬(jian)埔寨多(duo)年(nian)以來的施工項目(mu)(mu)，有(you)5號(hao)(hao)公(gong)(gong)路、6號(hao)(hao)公(gong)(gong)路、8號(hao)(hao)公(gong)(gong)路、巴薩河(he)大橋(qiao)、上丁湄公(gong)(gong)河(he)大橋(qiao)等(deng)已竣工項目(mu)(mu)，還有(you)格羅奇馬大橋(qiao)、金邊市(shi)第二(er)環線（西(xi)段）、金邊市(shi)第三環線等(deng)在(zai)建(jian)(jian)項目(mu)(mu)。

“2004年(nian)以來，我們先后承建了柬埔寨21個項目，累計建設了1758公里的道路以及(ji)總長(chang)6779米的6座特大橋(qiao)。我們花(hua)大量時間和(he)精力去(qu)設計和(he)論證(zheng)每一(yi)個方案，確(que)保每一(yi)個項目都(dou)能成(cheng)為中(zhong)柬雙方共贏的典范工程。”上海建工集團海外(wai)事業部柬埔寨分公司常務副總經理辛國順對本報記者表示(shi)。

柬(jian)埔寨(zhai)(zhai)是古(gu)代海(hai)上(shang)絲綢之路的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)一(yi)(yi)站(zhan)，也是打造(zao)21世紀海(hai)上(shang)絲綢之路的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)支(zhi)點。中國在基(ji)礎設(she)施建設(she)方(fang)面對(dui)柬(jian)埔寨(zhai)(zhai)的(de)幫(bang)助，不僅(jin)改善了當地(di)民眾(zhong)的(de)生活，而且為推動“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議在東(dong)南(nan)亞落(luo)地(di)生根發揮了重(zhong)(zhong)要(yao)作用。有研究表(biao)明(ming)，隨(sui)著(zhu)金邊第三環線(xian)、金邊市(shi)—西哈(ha)努(nu)克省(sheng)高速公(gong)路等項目的(de)建設(she)，預(yu)計(ji)2019年柬(jian)埔寨(zhai)(zhai)建筑業將(jiang)取得14%的(de)增(zeng)長速度。

柬埔寨首相洪(hong)森在(zai)視察格羅奇馬大橋(qiao)建(jian)設工地時表(biao)示(shi)，“中國對柬埔寨的(de)幫助實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)，成果有目(mu)共睹”。每(mei)一(yi)座大橋(qiao)都是(shi)柬中友誼的(de)見證，“柬中之間的(de)友誼與合作(zuo)，包括(kuo)我(wo)們(men)在(zai)‘一(yi)帶一(yi)路(lu)’倡議下達成的(de)合作(zuo)框架，毫無疑問將使得(de)我(wo)們(men)兩國的(de)社會經(jing)濟發展結出(chu)累累碩(shuo)果，并(bing)為(wei)構建(jian)繁(fan)榮、和諧的(de)人類命運共同體作(zuo)出(chu)貢獻。”柬埔寨副首相兼外交大臣布(bu)拉索(suo)昆對本報(bao)記者表(biao)示(shi)。(記者 丁子 趙益普)

【責任編輯：宋詞】