文章來源：人民日報海外版 發布(bu)時間：2020-01-28
隨著馬拉維道路升級工程(cheng)和(he)印(yin)度尼西(xi)亞(ya)煤運(yun)鐵(tie)路港(gang)口電廠一(yi)體化項目(mu)等海外項目(mu)相繼(ji)中(zhong)標，中(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)二十(shi)局去年新(xin)開拓國別市場達到5個(ge)。
過去15年(nian)來，中(zhong)鐵二十(shi)局(ju)緊(jin)跟(gen)國家戰略，先后在(zai)尼日爾(er)、安哥(ge)拉、莫桑比克、巴(ba)基斯坦、秘魯(lu)等(deng)多個國家，承攬(lan)包(bao)括鐵路(lu)、公路(lu)、市政供水、機場(chang)等(deng)在(zai)內的各類工(gong)程74項(xiang)。每(mei)到一處，他(ta)們都堅持嚴格把控(kong)工(gong)程質量，將其(qi)作為站(zhan)穩(wen)海(hai)外市場(chang)的“獨(du)門利(li)器(qi)”。從“借船(chuan)出海(hai)”到“造艦(jian)遠航”，從孤舟勇進到千帆競發，海(hai)外事業飛速發展，實(shi)現了由“走出去”“融進去”再(zai)到“扎(zha)下根”的全面提升。
把好設計源頭關
施(shi)工線路(lu)重新(xin)復核(he)勘(kan)測(ce)，地質情(qing)況重新(xin)取樣調(diao)查，施(shi)工方案(an)要根據現場(chang)情(qing)況優化(hua)設計……2018年10月29日，泰(tai)國大湄公(gong)河區域公(gong)路(lu)擴(kuo)建(jian)工程(cheng)項目開工后，中鐵二十局立刻(ke)組織人員對(dui)施(shi)工方案(an)進(jin)行優化(hua)調(diao)整(zheng)。
“我們要對標(biao)泰(tai)國標(biao)準，從前期抓(zhua)好設計，確保工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)施工(gong)(gong)質量。”項目負責(ze)人李長(chang)效(xiao)表示，這是中(zhong)(zhong)鐵二十局在(zai)泰(tai)國市場中(zhong)(zhong)標(biao)的(de)首個工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目，一定要做好前期設計，保證工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)質量。
“10月(yue)6日完(wan)成的(de)A-1號樁基(ji)(ji)(ji)超聲波(bo)檢測(ce)(ce)樁基(ji)(ji)(ji)完(wan)整，連續性(xing)符合設計要求。”中鐵(tie)二(er)十局承建的(de)安哥拉卡賓(bin)達省供水工(gong)程又一根(gen)樁基(ji)(ji)(ji)完(wan)成澆筑后，項目總(zong)工(gong)程師劉明智立刻帶領技(ji)術人員對其(qi)進行超聲波(bo)脈沖及小應(ying)變檢測(ce)(ce)。
據了解，按照(zhao)業主設(she)計要求，取水泵(beng)原本只用建設(she)一座簡易(yi)棧橋。項目進(jin)場初期，他們對地質進(jin)行勘測時發現，施(shi)工場地的淤泥(ni)層深度(du)超過30米(mi)。
“我們(men)主動(dong)找(zhao)設計單位和業(ye)主溝通(tong)，將簡易便橋更改(gai)為(wei)深樁基圍擋，并通(tong)過一(yi)系列技(ji)術手段(duan)提升樁基周圍土壤穩定度。”劉明智說，雖然方案更改(gai)耗費了大量時(shi)間成(cheng)本，也(ye)讓施工難度增加不少，但是能保證這項解(jie)決(jue)當地60萬人(ren)飲水問題的民(min)生(sheng)工程更加優質。
全程把控質量關
20余(yu)個(ge)海外(wai)項目，分布在多個(ge)國家和地區(qu)。如(ru)何才能有效(xiao)監管，消(xiao)滅質量管理(li)漏洞？
負(fu)責海外項目監管的中鐵二十局海外經營管理(li)(li)中心高(gao)級工(gong)程師(shi)岳宗顯(xian)用一份剛剛整理(li)(li)完(wan)成、厚(hou)達57頁(ye)紙的《施工(gong)生產通報》給出了答案。
據岳宗顯介紹，每到月底(di)，他都(dou)會把所有收集到的(de)信息整理成一套臺賬資(zi)料(liao)，這些資(zi)料(liao)長期留存，隨(sui)時(shi)查(cha)閱，即使相隔(ge)萬里(li)，所有在(zai)建(jian)項目的(de)質(zhi)(zhi)量、安全和(he)進(jin)度等管理措施、存在(zai)的(de)問題，都(dou)能從這套資(zi)料(liao)中快速查(cha)到，甚至(zhi)每個鋼筋籠的(de)綁扎(zha)質(zhi)(zhi)量是否達標(biao)，都(dou)能查(cha)到清(qing)晰的(de)現場照片。借助于(yu)信息化手段，任何質(zhi)(zhi)量隱患都(dou)難(nan)以(yi)遁形。
定(ding)期(qi)巡查(cha)、不(bu)定(ding)期(qi)抽查(cha)、重點(dian)工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)現(xian)場(chang)蹲點(dian)、分項工(gong)(gong)程(cheng)內部審(shen)驗……目(mu)前承擔7個在建(jian)(jian)項目(mu)質量管(guan)理任務的安哥拉項目(mu)工(gong)(gong)程(cheng)部部長王(wang)建(jian)(jian)富每(mei)天都忙個不(bu)停(ting)。
王(wang)建(jian)富所在團(tuan)隊負責(ze)的7個(ge)(ge)設(she)計(ji)-采購-施工總承包項目，分(fen)布(bu)于5個(ge)(ge)省份(fen)，分(fen)別(bie)歸屬3個(ge)(ge)政府部門(men)管理，涉及(ji)專(zhuan)業門(men)類(lei)20多個(ge)(ge)，設(she)計(ji)和(he)監(jian)理公(gong)司分(fen)別(bie)來(lai)自5個(ge)(ge)國(guo)家(jia)，需從10個(ge)(ge)國(guo)家(jia)采購2萬多種設(she)備材(cai)料。為確保管理受控，中(zhong)鐵二十局對這(zhe)些(xie)項目實(shi)施集群管理，在項目經理部下設(she)現場管理組，并設(she)立專(zhuan)職質量管理人員，確保每個(ge)(ge)施工環節都無死角監(jian)管。
中鐵二十局海外經營(ying)管理中心總經理、黨(dang)工(gong)委書記宋榮軍(jun)介紹說(shuo)，目(mu)(mu)前所有海外在(zai)建項目(mu)(mu)均從源(yuan)頭建立了(le)質量(liang)控(kong)制(zhi)體系，通過結(jie)合所在(zai)國和項目(mu)(mu)特點完(wan)善質量(liang)標準、推行標準試驗段、加大(da)人員培(pei)訓教(jiao)育力度(du)等措施，真(zhen)正讓每一個海外項目(mu)(mu)都成為展示企(qi)業形(xing)象(xiang)的“窗口工(gong)程”。
優質工程成招牌
日前(qian)，蒙古國(guo)2018年度(du)“十大新(xin)聞(wen)”正(zheng)式評選出爐。位(wei)于(yu)首都烏蘭巴托的蒙古國(guo)首座互通式立(li)交(jiao)橋(qiao)——雅(ya)爾瑪格立(li)交(jiao)橋(qiao)建成通車成功入(ru)選。
“保證(zheng)(zheng)工程質量(liang)，是中(zhong)國企業在(zai)海外站穩腳(jiao)跟(gen)、拓展(zhan)市場的根本保證(zheng)(zheng)。”正如雅爾(er)瑪格立交(jiao)橋(qiao)項目經理史(shi)智強(qiang)所說，目前(qian)中(zhong)鐵二十局之所以能夠在(zai)蒙古國實現滾動(dong)發展(zhan)，良好的工程質量(liang)是其底氣(qi)所在(zai)。
在距(ju)離烏蘭巴托(tuo)以北400余(yu)公里的(de)(de)色楞格省境內，一條近(jin)百公里的(de)(de)鐵(tie)(tie)路線在建成(cheng)通車(che)后的(de)(de)5年間，經歷了多次(ci)西伯利(li)亞地區特有的(de)(de)極端嚴寒考驗(yan)。就在每(mei)年夏季(ji)凍土解凍期(qi)，國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)線路發生多起(qi)站房開裂和線路下沉(chen)時，這條名為葉羅河鐵(tie)(tie)礦專用線的(de)(de)“中國(guo)(guo)造”鐵(tie)(tie)路全線5處站房無一發生類似質量事(shi)故，被業主譽為“質量比國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)標(biao)準(zhun)還高”。
“質(zhi)量贏得(de)口(kou)(kou)碑，口(kou)(kou)碑贏得(de)市場。”中鐵二十局(ju)董(dong)事長、黨委書記(ji)鄧勇表示，15年來(lai)(lai)，企業每到一個(ge)國家，都能留下來(lai)(lai)扎根發展，正是依靠一項(xiang)(xiang)項(xiang)(xiang)優質(zhi)工(gong)程(cheng)帶來(lai)(lai)的(de)市場口(kou)(kou)碑：通(tong)過建(jian)成(cheng)10年不滲不漏的(de)尼日爾(er)(er)津德爾(er)(er)供水工(gong)程(cheng)，順利拿下安哥(ge)拉多項(xiang)(xiang)城(cheng)市供水工(gong)程(cheng)；憑借(jie)安哥(ge)拉1800公里(li)鐵路業績，又(you)順利斬(zhan)獲(huo)莫(mo)桑比克納卡拉走廊鐵路；秘魯公路項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)中標(biao)也與巴基斯坦(tan)卡拉高速(su)公項(xiang)(xiang)目(mu)提前80天建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)密不可分。（記(ji)者 趙淵青 龐曙光）
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