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2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛星發射中心成功發射第四十二、四十三顆北斗導航衛星，我國成功完成北斗三號基本系統星座部署。(琚振華攝)

2018年10月17日，“鯤龍”AG600進行水上滑行試驗。(記者 熊琦攝)

“這一年(nian)，中(zhong)國制造、中(zhong)國創造、中(zhong)國建造共同發力，繼(ji)續(xu)改變著中(zhong)國的面貌。嫦娥四號探測器成功發射，第(di)二艘航(hang)母出海試航(hang)，國產大型(xing)水陸(lu)兩(liang)棲飛(fei)機(ji)水上首飛(fei)，北(bei)斗導航(hang)向全球(qiu)組網邁(mai)出堅實一步。”在2019年(nian)新(xin)年(nian)賀詞中(zhong)，習近平主席如是(shi)說(shuo)。

習(xi)近平主席點贊的，正是過去這一年里展現在世界面前(qian)的大國重器。

上天入地，無所不能

盤點這一年(nian)的大(da)國(guo)重器(qi)，會發現(xian)領(ling)域覆蓋極為廣泛，從陸地到(dao)海洋、天空，都(dou)有它們的身影。

2018年(nian)12月(yue)8日2時23分(fen)，嫦娥(e)(e)四號(hao)探測器在(zai)西昌衛星(xing)發射中心由(you)長征三號(hao)乙運載火箭(jian)成功(gong)發射。而在(zai)新一(yi)年(nian)開(kai)始后不久，2019年(nian)1月(yue)3日10時26分(fen)，嫦娥(e)(e)四號(hao)成功(gong)著(zhu)陸(lu)在(zai)月(yue)球(qiu)背面(mian)南極-艾特(te)肯盆地馮(feng)·卡門(men)撞擊坑的預選著(zhu)陸(lu)區(qu)，“玉兔(tu)二號(hao)”月(yue)球(qiu)車則于當天22時22分(fen)到達月(yue)面(mian)開(kai)始巡(xun)視探測，它拍(pai)回的照(zhao)片，瞬(shun)間全網刷屏(ping)。美(mei)國(guo)航(hang)空航(hang)天局(ju)局(ju)長吉姆·布里登斯廷直言，“這是人類史上的首次(ci)，更是一(yi)項令人印象深(shen)刻的成就！”

2018年4月26日(ri)，中(zhong)(zhong)國第二艘航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)下(xia)(xia)水儀(yi)式在(zai)中(zhong)(zhong)國船舶重(zhong)工集團公司(si)大連造(zao)(zao)船廠舉行。出塢下(xia)(xia)水是(shi)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)建設的重(zhong)大節點之(zhi)一，標志著中(zhong)(zhong)國自主設計建造(zao)(zao)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)取(qu)得(de)重(zhong)大階段性成果(guo)。

2018年10月(yue)20日，由中國(guo)(guo)航空(kong)工(gong)業集團(tuan)有限(xian)公(gong)司自主(zhu)研制的(de)中國(guo)(guo)首(shou)款大(da)型水(shui)陸(lu)兩棲(qi)(qi)飛(fei)機(ji)(ji)“鯤龍”AG600在湖(hu)北荊州漳河機(ji)(ji)場首(shou)飛(fei)起降，這是繼自主(zhu)研制的(de)大(da)型運輸機(ji)(ji)運20實現交付列裝、C919大(da)型客機(ji)(ji)實現首(shou)飛(fei)之后，中國(guo)(guo)在大(da)飛(fei)機(ji)(ji)領域取(qu)得的(de)又一個重大(da)突破。“鯤龍”AG600也(ye)是目前世界上最(zui)大(da)的(de)水(shui)陸(lu)兩棲(qi)(qi)飛(fei)機(ji)(ji)。

核心技術，自己掌握

2018年4月(yue)24日，習近平在三(san)峽(xia)大壩考察時指(zhi)出，真正的(de)大國重(zhong)器，一定要掌握在自(zi)己手里。核(he)心技(ji)(ji)術、關鍵(jian)技(ji)(ji)術，化(hua)緣是化(hua)不來的(de)，要靠自(zi)己拼搏。

反觀這(zhe)一年來(lai)誕生的大國重(zhong)器(qi)，正是牢(lao)牢(lao)把(ba)握住了自(zi)主創新這(zhe)個關鍵點。

2018年(nian)12月27日，北(bei)斗三(san)號基(ji)本系(xi)(xi)統(tong)完成建設，于當日開始提供(gong)全球服務。這標志著北(bei)斗系(xi)(xi)統(tong)服務范圍由區域擴(kuo)展為全球，北(bei)斗系(xi)(xi)統(tong)正式邁入全球時代(dai)。

2018年4月23日，全球首列智能(neng)(neng)動車組(zu)——京張高(gao)(gao)鐵智能(neng)(neng)動車組(zu)在北(bei)京亮相，在世(shi)界上首次(ci)實現了(le)時速350公里的自動駕駛，也首次(ci)采(cai)用了(le)中國自主研發的北(bei)斗衛星導(dao)航系(xi)統(tong)，預(yu)計(ji)今年8月試運行。專(zhuan)家認為，超(chao)高(gao)(gao)速列車是中國體現原(yuan)創能(neng)(neng)力的標(biao)志性產品。

2018年6月8日(ri)，“天(tian)鯤號”駛(shi)離(li)碼頭出港海試。這一(yi)具(ju)有中(zhong)國自(zi)主知識產權的亞洲最大重(zhong)型自(zi)航(hang)絞吸挖泥船，緩(huan)緩(huan)駛(shi)離(li)位于江蘇(su)啟(qi)東的船廠碼頭，并于6月12日(ri)成功(gong)完成首航(hang)。

2018年11月(yue)29日，國家重大科研裝(zhuang)備研制(zhi)(zhi)項(xiang)目“超分辨光刻裝(zhuang)備研制(zhi)(zhi)”通過(guo)驗收。該光刻機由中國科學院光電(dian)技(ji)術(shu)研究所研制(zhi)(zhi)，具有完全自主知識產權，為(wei)第三代光學器件、廣義芯片等變革(ge)性領域的(de)跨越式發展奠定了(le)更好基礎(chu)。

科技成果，惠及民眾

大(da)國(guo)重器，對一個國(guo)家的發展起著舉(ju)足輕重的作(zuo)用(yong)，直接關(guan)系到人民群眾的獲得感。

2018年10月24日正式通車(che)運營的(de)(de)港(gang)珠澳大(da)(da)橋，便是其中的(de)(de)代(dai)表。這(zhe)座世界(jie)上最長的(de)(de)跨海(hai)大(da)(da)橋全長55公里，被(bei)英國(guo)衛(wei)報評為(wei)“新的(de)(de)世界(jie)七大(da)(da)奇跡”之一。這(zhe)座大(da)(da)橋的(de)(de)建(jian)成，將(jiang)從根本上改變珠江西岸地區與香港(gang)之間客貨運輸通道以水路為(wei)主(zhu)和(he)陸路繞行的(de)(de)狀況，極大(da)(da)便利了三(san)地居(ju)民的(de)(de)通行，必將(jiang)成為(wei)連接粵港(gang)澳大(da)(da)灣區東(dong)西兩岸的(de)(de)重要樞紐。

與之類似的(de)還有許多。例如，2018年12月(yue)31日，位于四(si)川(chuan)(chuan)的(de)雅(ya)康高速公路(lu)全線建成并試通車運營，從而結束了四(si)川(chuan)(chuan)省甘孜(zi)藏(zang)(zang)族(zu)自治州(zhou)州(zhou)府所在地康定(ding)市不通高速公路(lu)的(de)歷史(shi)。其中，瀘定(ding)大(da)渡(du)河(he)興康特(te)大(da)橋(qiao)全長1411米的(de)超大(da)跨(kua)徑鋼(gang)桁(heng)梁懸索橋(qiao)，是雅(ya)康高速公路(lu)的(de)控制性工程之一，被譽為“川(chuan)(chuan)藏(zang)(zang)第一橋(qiao)”。

這(zhe)一(yi)年，大國(guo)重器(qi)不斷推(tui)出(chu)，屢獲(huo)佳績，記(ji)錄著科學家(jia)、工程師、“大國(guo)工匠”、建設者(zhe)和(he)參(can)與者(zhe)辛勤的付出(chu)。2018年12月18日，慶祝改(gai)革開放40周年大會舉行，“蛟龍號(hao)”載人(ren)潛水器(qi)潛航員葉聰(cong)、航天(tian)科技(ji)事業的推(tui)動(dong)者(zhe)孫家(jia)棟、“天(tian)眼(yan)”射電(dian)望遠鏡(jing)的奠基者(zhe)南仁東等一(yi)批(pi)科技(ji)工作者(zhe)榮獲(huo)“改(gai)革先鋒”稱(cheng)號(hao)。人(ren)民會記(ji)住這(zhe)一(yi)顆(ke)顆(ke)真正的“明(ming)星(xing)”。(記(ji)者(zhe) 劉(liu)少華)

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