文章(zhang)來源：人(ren)民日報 發(fa)布時間：2020-01-08
橋梁道路是(shi)我們留給后人的禮物。”塞爾(er)維亞總統武契(qi)奇這樣(yang)評價基礎設施建設對國家發(fa)展的意義。
塞爾維亞西南部的(de)大中城市將被納(na)入貝爾格萊德(de)1小時經濟圈，為當地居(ju)民(min)出行提供便利。
“‘一(yi)帶一(yi)路’倡(chang)議(yi)(yi)為沿線(xian)國家和地(di)區的經(jing)濟發展提供(gong)了(le)重(zhong)要機遇，對(dui)塞爾維亞尤其如此。塞爾維亞人民很高興成為‘一(yi)帶一(yi)路’偉(wei)大倡(chang)議(yi)(yi)的一(yi)部分。”
坐(zuo)擁巴爾(er)干(gan)半島地緣優勢的(de)塞爾(er)維(wei)亞(ya)是(shi)中東歐重要(yao)的(de)交(jiao)通(tong)樞紐，道(dao)路交(jiao)通(tong)對于(yu)這個國家而(er)言尤(you)為重要(yao)。
眼(yan)下，中國企業在歐洲(zhou)參與修建的第(di)一條高速公路(lu)(lu)——塞(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)E763高速公路(lu)(lu)的全面施(shi)工正如火如荼地推進(jin)。這條高速公路(lu)(lu)從塞(sai)爾(er)維(wei)亞(ya)首都貝爾(er)格萊德(de)向(xiang)西南通(tong)往(wang)鄰(lin)國黑山的巴爾(er)港，全長348公里，在中塞(sai)雙方(fang)的努力(li)下，通(tong)車(che)指日(ri)可待。
“‘一(yi)帶一(yi)路’倡議(yi)為沿線(xian)國家和地(di)區的(de)經濟(ji)發展提(ti)供了重要(yao)機遇，對(dui)塞(sai)爾(er)維亞(ya)尤其如此。塞(sai)爾(er)維亞(ya)人民很(hen)高興成為‘一(yi)帶一(yi)路’偉(wei)大(da)倡議(yi)的(de)一(yi)部分。”塞(sai)爾(er)維亞(ya)總統武契奇如是(shi)說。
“感謝中國企業讓我們告別擁堵的煩惱”
順著26號公路(lu)向南，從貝(bei)爾(er)格萊(lai)德(de)到塞爾(er)維亞中部城市奧布雷諾瓦茨，僅僅30公里的路(lu)，卻耗費了近(jin)1小(xiao)時(shi)的時(shi)間。26號公路(lu)是貝(bei)爾(er)格萊(lai)德(de)連接奧布雷諾瓦茨、烏姆卡等城鎮的唯一主干道。年久失修的雙向單車道狹窄局促(cu)，已無法負荷不斷(duan)上漲的交通量(liang)，車輛經常在26號公路(lu)上大排(pai)長隊，塞爾(er)維亞的物流運輸也因此被嚴重拖累。
“每(mei)次去貝爾格萊德批(pi)購貨物，無論是去還是回，都讓人頭疼(teng)。常(chang)常(chang)是進貨只花半小(xiao)時，路上(shang)卻要兩三個小(xiao)時。”伊萬·武契維(wei)奇是奧布雷諾瓦(wa)茨(ci)一家日用品商店(dian)的(de)老板，對擁堵(du)(du)的(de)26號公路萬般(ban)無奈，“感謝中國企業讓我們告別擁堵(du)(du)的(de)煩惱。”
2017年(nian)5月5日，中(zhong)國交通(tong)建設集團（中(zhong)國交建）正式開始E763起點段(duan)蘇(su)爾欽—奧布雷諾瓦茨(ci)的施工，這一路段(duan)設計時速120公里，為雙向六車道瀝青混凝土路面，計劃于2020年(nian)1月完(wan)工。
“項目通車后(hou)，從奧布雷諾瓦茨(ci)到貝爾(er)格萊(lai)德只要(yao)15分鐘。”中(zhong)國(guo)交(jiao)建旗下的中(zhong)國(guo)路橋公司塞爾(er)維亞辦事處副總經理鄒澤(ze)西(xi)介紹說，由中(zhong)國(guo)交(jiao)建負責的普瑞力納(na)—波熱加30.96公里路段也將在2019年(nian)開(kai)工建設。
“對于一(yi)個內陸國(guo)家來說(shuo)，這(zhe)條(tiao)高速(su)(su)公(gong)路(lu)有著非常重要的(de)戰略意(yi)義，它將把塞(sai)爾(er)維亞(ya)(ya)(ya)(ya)和亞(ya)(ya)(ya)(ya)得(de)里亞(ya)(ya)(ya)(ya)海(hai)連接(jie)起來，我(wo)們將有一(yi)條(tiao)便捷高效(xiao)的(de)出海(hai)通(tong)道。”塞(sai)爾(er)維亞(ya)(ya)(ya)(ya)建設、交通(tong)和基礎設施部部長(chang)佐拉娜(na)·米哈伊洛維奇表示，E763是泛歐(ou)11號走廊高速(su)(su)公(gong)路(lu)的(de)重要組成部分(fen)，通(tong)過與(yu)既有的(de)E761連接(jie)，可以(yi)在塞(sai)爾(er)維亞(ya)(ya)(ya)(ya)南(nan)部地區形(xing)成高速(su)(su)公(gong)路(lu)網(wang)絡，與(yu)鄰國(guo)黑山(shan)、馬其頓、阿爾(er)巴尼(ni)亞(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)網(wang)相(xiang)接(jie)，將極大方(fang)便巴爾(er)干地區與(yu)歐(ou)洲腹地的(de)客(ke)貨流運輸，從而帶動整個巴爾(er)干半島的(de)發展。
“高速路修好以后，我能少花一半時間”
塞爾維亞南(nan)部地(di)形以丘陵和(he)山地(di)為主。山東高速集團承建E763項(xiang)目的(de)第(di)(di)三和(he)第(di)(di)五兩(liang)個(ge)標段，全(quan)長(chang)約51公(gong)里。其中(zhong)(zhong)第(di)(di)五標段中(zhong)(zhong)的(de)布蘭契奇(qi)隧(sui)(sui)道地(di)質結構復雜，施(shi)工難度大。作為塞爾維亞最(zui)長(chang)的(de)隧(sui)(sui)道，這是(shi)整個(ge)項(xiang)目施(shi)工的(de)重點(dian)(dian)和(he)難點(dian)(dian)。2018年3月30日，隧(sui)(sui)道正式貫通。武契奇(qi)感嘆：“正是(shi)因(yin)為中(zhong)(zhong)國(guo)企業掌(zhang)握的(de)過硬技術(shu)和(he)工人(ren)們的(de)辛勤付出，隧(sui)(sui)道才(cai)得(de)以順利貫通。雙方團隊眾志成城的(de)合作精神(shen)和(he)高效務(wu)實(shi)的(de)工作作風(feng)令人(ren)印象深(shen)刻。”
E763建成后，塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)西南(nan)部(bu)的(de)(de)大中(zhong)城市將被(bei)(bei)納入貝(bei)爾(er)(er)格萊德1小時(shi)經濟(ji)圈(quan)，為(wei)當(dang)地(di)居民出行(xing)提供便(bian)利，沿線地(di)區經濟(ji)發展也將被(bei)(bei)帶動起來。“到那(nei)個時(shi)候(hou)，塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)的(de)(de)商品可以經高速公路抵達海港，提高巴爾(er)(er)港到貝(bei)爾(er)(er)格萊德及(ji)歐(ou)盟國家(jia)的(de)(de)客貨(huo)運(yun)輸效率，不僅能很(hen)大程度(du)上增強塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)商品出口能力，而且還將為(wei)塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)物流(liu)業的(de)(de)發展創造新(xin)契機(ji)，促進整個巴爾(er)(er)干地(di)區的(de)(de)互(hu)聯互(hu)通(tong)和經貿往來，拉動塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)國內生(sheng)產總值(zhi)增長。”塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞(ya)(ya)國際(ji)政(zheng)治與經濟(ji)研(yan)究所研(yan)究員卡(ka)塔尼娜(na)·扎克奇(qi)說。
“我(wo)的孩子生活在貝爾(er)(er)格萊德，以前去一趟要繞很多路(lu)，高速(su)路(lu)修好以后(hou)，我(wo)能少(shao)花一半時間。”奧布(bu)雷(lei)諾瓦(wa)茨居民拉(la)爾(er)(er)·帕尼(ni)西奇告訴記者。
“E763建成后，不僅能提高塞爾維亞的交通(tong)效率，而且還將(jiang)帶動塞西(xi)南(nan)地區(qu)旅游業(ye)的發(fa)展(zhan)，著(zhu)名景區(qu)金松林山(shan)和塔拉山(shan)都在E763的沿線。”中國路橋公司塞籍(ji)員工(gong)瑪(ma)麗娜(na)·尼科麗奇則暢想著(zhu)未來每個周末經E763往南(nan)去黑山(shan)海(hai)邊曬太陽、聽海(hai)浪(lang)的日子(zi)。
皮(pi)羅曼村位于E763旁，村里大部分勞動力都參與(yu)了(le)高(gao)速公路的(de)修建。38歲的(de)尼(ni)古(gu)拉·巴比奇之(zhi)前(qian)干(gan)的(de)是裝修工(gong)作，平日里東(dong)奔(ben)西跑打零工(gong)。進入E763項目后，巴比奇的(de)日子(zi)也(ye)幸福多(duo)(duo)了(le)：“工(gong)程就在家門口，跟(gen)以(yi)前(qian)比，工(gong)資也(ye)高(gao)多(duo)(duo)了(le)。最主(zhu)要(yao)的(de)是工(gong)作時間穩定，我能有更多(duo)(duo)時間和孩子(zi)在一起。”
“E763是一條凝聚塞中人民感情的友誼之路”
“橋梁(liang)道路是我們留(liu)給后人(ren)的(de)禮物(wu)。”武契奇這樣(yang)評(ping)價基礎設施建設對國家發展的(de)意義(yi)。
2014年，由中(zhong)國企業承建(jian)(jian)的(de)澤蒙—博(bo)爾察大(da)(da)橋(qiao)順利通車，將從澤蒙到(dao)博(bo)爾察需繞行的(de)1小時車程縮短至10分(fen)鐘，促(cu)進了貝爾格(ge)萊德南(nan)北(bei)經(jing)濟協同發展。這是中(zhong)企在歐洲(zhou)承建(jian)(jian)的(de)第一座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)，當地人(ren)稱(cheng)之為(wei)“中(zhong)國橋(qiao)”。
隨著中(zhong)塞(sai)兩國務實合作不斷推進，一大批中(zhong)國企業在塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞承建道路、架橋梁(liang)、鋪鐵路，提振了當地經(jing)濟社會發展(zhan)。“‘要(yao)想富(fu)，先修路’是中(zhong)國的(de)一句俗話，基礎(chu)設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)對(dui)于塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞的(de)經(jing)濟發展(zhan)意義重(zhong)大，E763是一條(tiao)凝聚塞(sai)中(zhong)人民感情的(de)友誼之路。”山東高速(su)集團員工、塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞姑娘蘇達·塔尼亞說。
來自黑(hei)山的(de)馬爾科·卡洛維奇是山東高(gao)速集(ji)團(tuan)E763項目部的(de)一名質量工程師：“中國企業技術水平高(gao)，工程質量經(jing)得(de)起檢驗(yan)，業務成熟，觀念先進(jin)。入(ru)職近(jin)4年(nian)來，我學到(dao)了很多(duo)東西。”
時間見(jian)證著中塞人(ren)民(min)的友誼。
2014年(nian)5月，山東(dong)高速集團(tuan)剛進入E763項(xiang)目(mu)不久，便遭遇塞(sai)爾維(wei)亞(ya)百年(nian)不遇的(de)(de)洪(hong)災，工(gong)作(zuo)人員被洪(hong)水(shui)圍困。“生(sheng)活生(sheng)產物資全被大水(shui)沖走，是項(xiang)目(mu)沿(yan)線麗索波(bo)麗亞(ya)村(cun)的(de)(de)村(cun)民(min)救了(le)(le)我們(men)(men)。為(wei)了(le)(le)表(biao)達感激(ji)之情，我們(men)(men)選購了(le)(le)5頭奶牛送給了(le)(le)受災的(de)(de)村(cun)民(min)。在后來(lai)的(de)(de)修路過(guo)程(cheng)(cheng)中，我們(men)(men)對老河(he)道進行疏浚排淤并拓寬(kuan)加(jia)固，讓排水(shui)更加(jia)順暢，河(he)道的(de)(de)抗(kang)洪(hong)能力(li)也得到增(zeng)強。現(xian)在，我們(men)(men)還會時(shi)常回去看(kan)看(kan)村(cun)民(min)，他們(men)(men)就像我們(men)(men)的(de)(de)親人一樣。”山東(dong)高速集團(tuan)E763項(xiang)目(mu)總工(gong)程(cheng)(cheng)師楊忠允說(shuo)。
“等(deng)路(lu)修好了(le)，我(wo)要(yao)給你們(men)烤一頭大(da)公(gong)牛(niu)，感謝你們(men)為我(wo)們(men)國家(jia)作出的貢獻。”德(de)陽·耶萊(lai)米奇(qi)是E763旁利格(ge)市一家(jia)餐廳的老板(ban)，十分(fen)看好高速公(gong)路(lu)為沿線地(di)區經濟(ji)發展帶來的機遇(yu)。“我(wo)已經和供貨商簽(qian)了(le)長期合同，正準備再(zai)多招幾個能干的伙計，以后(hou)我(wo)這餐廳的生意差不了(le)！”(記(ji)者 韓碩)
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