免费菠萝视频app下载

即使是從跟(gen)跑開(kai)始，但只要堅持(chi)自力更生、自主創新，就能逐步實現“從0到1”的跨越，進(jin)入領跑編隊(dui)。

“復興號”高鐵來了！6月(yue)26日，具有完(wan)全自主知(zhi)識產權的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)標準(zhun)動(dong)車(che)組“復興號”，在(zai)京(jing)滬高鐵正(zheng)式(shi)雙向首發。這標志著中(zhong)(zhong)國(guo)高速動(dong)車(che)組已(yi)經走在(zai)世界前列。“復興號”綻(zhan)放出的(de)速度與激情，代表(biao)著“中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路在(zai)新時(shi)代奮勇(yong)先行(xing)的(de)堅強(qiang)決心”，也(ye)象征著一個(ge)民族奔向偉大復興目標的(de)矢志不渝。

速度更(geng)(geng)快、壽命更(geng)(geng)長、空(kong)間(jian)更(geng)(geng)大、能(neng)耗更(geng)(geng)低、安全(quan)性更(geng)(geng)強(qiang)，車(che)廂內(nei)實現WiFi網絡全(quan)覆蓋，舒(shu)適度更(geng)(geng)高。在這些看得見(jian)的(de)(de)進步之外(wai)，“復(fu)興(xing)號”更(geng)(geng)為根本的(de)(de)變化(hua)(hua)是(shi)技術(shu)層面(mian)的(de)(de)突破(po)。在涉及的(de)(de)254項重要標準中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)標準占84％，而軟件則全(quan)部自主開發，“復(fu)興(xing)號”高鐵可以說是(shi)血統純正的(de)(de)“中(zhong)(zhong)國(guo)制造”。中(zhong)(zhong)國(guo)高速動車(che)組技術(shu)全(quan)面(mian)實現自主化(hua)(hua)、標準化(hua)(hua)和系列化(hua)(hua)，極大增強(qiang)了中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵的(de)(de)國(guo)際(ji)話(hua)語權和核(he)心競(jing)爭力，更(geng)(geng)標注著(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)制造的(de)(de)新高度和新水平。

高鐵營業里程突(tu)破2.2萬公里，穩(wen)居(ju)全(quan)球榜首；日均(jun)旅客發送量達(da)(da)到(dao)(dao)400多(duo)萬人(ren)次(ci)，累計發送旅客達(da)(da)到(dao)(dao)50多(duo)億(yi)人(ren)次(ci)。馳騁一馬(ma)平(ping)川的(de)(de)(de)(de)(de)(de)北國，穿(chuan)(chuan)越小(xiao)橋流(liu)水(shui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)江(jiang)南，高鐵讓中(zhong)國變得(de)更小(xiao)，讓人(ren)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)動半徑(jing)變得(de)更大，讓生活(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獲得(de)感變得(de)更強。而伴隨著走出去步伐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加快推(tui)進，高鐵更成為中(zhong)國向世界遞出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一張名片。還(huan)記得(de)5年前，首列北京到(dao)(dao)廣(guang)州的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高鐵開(kai)通，有媒體以“8小(xiao)時從冬(dong)到(dao)(dao)春(chun)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)文(wen)學筆(bi)觸，表達(da)(da)對“中(zhong)國速(su)度”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)贊美。今天，當“復興號”高鐵點(dian)燃引擎(qing)，中(zhong)國速(su)度穿(chuan)(chuan)越的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不僅(jin)是有形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時空(kong)，更是科技創新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)無形壁(bi)壘。

確實(shi)(shi)，可以與“復興(xing)號”的物(wu)理(li)速度相(xiang)媲美的，是(shi)它自身技術更(geng)新(xin)換(huan)代的創(chuang)新(xin)速度。從(cong)消化(hua)吸收(shou)到自主創(chuang)新(xin)，從(cong)模(mo)仿(fang)跟進(jin)到逐步(bu)領跑，中(zhong)國(guo)高鐵實(shi)(shi)現了角色(se)轉(zhuan)換(huan)和(he)質的突破。有(you)(you)人(ren)說，科技創(chuang)新(xin)只(zhi)(zhi)有(you)(you)第(di)一(yi)、沒有(you)(you)第(di)二，只(zhi)(zhi)有(you)(you)“第(di)一(yi)”和(he)“其(qi)他(ta)”的差別。如(ru)果只(zhi)(zhi)是(shi)簡單復制(zhi)、照搬(ban)照抄，就會陷(xian)入(ru)模(mo)仿(fang)的陷(xian)阱(jing)，永遠落于人(ren)后。從(cong)這(zhe)個意(yi)義(yi)上(shang)說，中(zhong)國(guo)高鐵彎道(dao)超車(che)的故(gu)事實(shi)(shi)際上(shang)提供了一(yi)種(zhong)創(chuang)新(xin)的方法論，它的核心(xin)要義(yi)在于，即(ji)使是(shi)從(cong)跟跑開始，但(dan)只(zhi)(zhi)要堅持自力更(geng)生、自主創(chuang)新(xin)，就能逐步(bu)實(shi)(shi)現“從(cong)0到1”的跨越，進(jin)入(ru)領跑編隊。

事實上(shang)，類似(si)的(de)(de)彎道(dao)超(chao)車(che)(che)故事正在(zai)很(hen)多(duo)領域上(shang)演(yan)。比如，中國(guo)的(de)(de)“互(hu)聯網+”向(xiang)縱深(shen)推進，移(yi)動支付引領“無現金社會”發(fa)展方向(xiang)，共(gong)享(xiang)單車(che)(che)也開始走向(xiang)世(shi)界，這些成就(jiu)甚至(zhi)讓發(fa)達國(guo)家的(de)(de)公民感慨，“從中國(guo)回來后(hou)開始感到(dao)(dao)不適(shi)應”。再比如，中國(guo)的(de)(de)媒(mei)體(ti)融合(he)發(fa)展銳意進取，從H5、直(zhi)播、VR等(deng)多(duo)種傳(chuan)播形式的(de)(de)融合(he)，到(dao)(dao)中央(yang)廚(chu)房(fang)機制的(de)(de)建立，國(guo)際媒(mei)體(ti)也承認，“完美地(di)展現了(le)一個(ge)現代、富有生機的(de)(de)中國(guo)”。包括中國(guo)高(gao)鐵(tie)在(zai)內(nei)的(de)(de)這些故事，都有一個(ge)共(gong)同特點(dian)，就(jiu)是后(hou)發(fa)國(guo)家在(zai)某個(ge)領域實現從跟跑到(dao)(dao)領跑的(de)(de)轉變。這既說(shuo)明“創新驅動發(fa)展戰略”的(de)(de)正確性，更證明了(le)后(hou)發(fa)國(guo)家實現趕超(chao)的(de)(de)可能性。

在這個意義上，“復(fu)興(xing)號”帶來的(de)(de)最大影響，不只是(shi)技(ji)術層(ceng)面(mian)的(de)(de)，更是(shi)心理(li)層(ceng)面(mian)的(de)(de)。它以(yi)自身的(de)(de)科技(ji)突破說明，只要奮(fen)力(li)拼搏，趕超完全可以(yi)實(shi)現(xian)。對(dui)于一個矢志實(shi)現(xian)后(hou)發趕超和偉大復(fu)興(xing)的(de)(de)民(min)族，最重要的(de)(de)莫過于堅定(ding)趕超的(de)(de)信心。截至2008年，二戰后(hou)只有13個國(guo)(guo)家(jia)成為高收入國(guo)(guo)家(jia)，中(zhong)國(guo)(guo)如何跨越“中(zhong)等收入陷阱”？經(jing)濟下行壓力(li)增大、環境約束日益增強，中(zhong)國(guo)(guo)如何實(shi)現(xian)轉型(xing)升級？中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)發展征程(cheng)中(zhong)還會遇(yu)到各種問題，但只要堅定(ding)地(di)朝著(zhu)一個又一個階段性目標去奮(fen)斗(dou)，宏偉藍圖最終定(ding)會實(shi)現(xian)。奮(fen)斗(dou)中(zhong)的(de)(de)人們，不會產生悲觀情(qing)緒、畏(wei)難(nan)心理(li)，而會像(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)高鐵(tie)的(de)(de)攻(gong)關那(nei)樣充滿(man)干勁與豪情(qing)。

美國(guo)(guo)《洛杉磯(ji)時(shi)(shi)報(bao)》記者曾用《以乘坐(zuo)(zuo)時(shi)(shi)速(su)180英(ying)里的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)子彈(dan)頭列車迎接猴年》為(wei)題，描繪自己(ji)在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)乘坐(zuo)(zuo)高(gao)鐵的(de)所見(jian)所聞。文章說，在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)高(gao)速(su)發展的(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，令人興奮不已的(de)成(cheng)就很快就會(hui)因下一個(ge)的(de)出現而(er)被人淡忘。高(gao)鐵這幾年接連不斷的(de)突破，恰似中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)飛速(su)發展的(de)縮影，而(er)“復興號”所隱(yin)喻(yu)的(de)，正是這個(ge)民族(zu)的(de)光明未來(lai)。

（本文(wen)摘自《人民日報》 作者(zhe)：李拯）