免费菠萝视频app下载

與風競速，陸地飛(fei)行。6月25日(ri)，由我國(guo)(guo)自(zi)主(zhu)研(yan)發、具有完全自(zi)主(zhu)知(zhi)識產權的中國(guo)(guo)標準動車組“復(fu)興(xing)號”正式命名，并將于26日(ri)在(zai)京滬線上(shang)投入運營(ying)。這標志著(zhu)中國(guo)(guo)高鐵(tie)邁出了“從(cong)追趕到(dao)領(ling)跑”的關鍵(jian)一步，我國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)技術裝(zhuang)備制(zhi)造迎來一個新的時代。

每(mei)一位中國人(ren)都有理由為高(gao)(gao)鐵(tie)產業的(de)(de)發展感(gan)到(dao)自豪(hao)。就在五年前(qian)，高(gao)(gao)鐵(tie)還被(bei)戲稱為“運椅(yi)子”的(de)(de)奢侈(chi)品，而如今，它早已成為百姓出行的(de)(de)必(bi)需(xu)品。從跨越(yue)(yue)(yue)塞北風區的(de)(de)蘭新高(gao)(gao)鐵(tie)，到(dao)馳(chi)騁東(dong)北雪海的(de)(de)哈大高(gao)(gao)鐵(tie)；從蜿蜒嶺南(nan)山川(chuan)的(de)(de)滬昆高(gao)(gao)鐵(tie)，到(dao)環(huan)抱膠東(dong)半島(dao)的(de)(de)青榮城際，這(zhe)五年，軌道(dao)交通裝備(bei)核心(xin)技術(shu)不斷突破，中國高(gao)(gao)速鐵(tie)路網越(yue)(yue)(yue)織越(yue)(yue)(yue)大，車(che)次(ci)越(yue)(yue)(yue)開越(yue)(yue)(yue)密(mi)。隨著“四(si)縱四(si)橫(heng)”高(gao)(gao)鐵(tie)主骨架(jia)基本建成，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)群眾享受到(dao)了(le)(le)“高(gao)(gao)鐵(tie)紅(hong)利”。僅去(qu)年，動車(che)組累(lei)計(ji)發送旅客就達(da)14.43億人(ren)次(ci)，相當于幫非洲(zhou)和南(nan)美洲(zhou)的(de)(de)總人(ren)口搬(ban)了(le)(le)一次(ci)家。從無到(dao)有，再到(dao)里程最(zui)(zui)長(chang)、動車(che)組數量最(zui)(zui)多、安(an)全運輸規(gui)模最(zui)(zui)大，高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)(de)發展讓(rang)中國變得(de)更小了(le)(le)，讓(rang)出行變得(de)更方便了(le)(le)。

高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)不僅“縮(suo)小”了中(zhong)(zhong)國(guo)，也聯通了世界。不久(jiu)前(qian)，來自“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”沿線的(de)(de)20國(guo)青年(nian)(nian)評(ping)選(xuan)他們心中(zhong)(zhong)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)“新四大(da)發明(ming)”，高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)高(gao)(gao)(gao)居(ju)榜首，成為他們最想帶回國(guo)的(de)(de)“中(zhong)(zhong)國(guo)特(te)產”。事實(shi)上，中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)從未(wei)停止(zhi)走出(chu)去(qu)的(de)(de)步伐。土(tu)耳其安伊高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、印尼雅萬高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、俄羅斯(si)莫喀高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)……短短數年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)合作(zuo)遍地(di)開(kai)花。領先的(de)(de)技術(shu)、過(guo)硬的(de)(de)品質(zhi)(zhi)、優(you)質(zhi)(zhi)的(de)(de)服務，高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)成為“中(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)”的(de)(de)一(yi)(yi)張閃亮(liang)名片(pian)。

十(shi)年磨礪，一朝驚艷。高鐵帶給我們的(de)(de)，不僅有時空(kong)觀念的(de)(de)變化、經濟版圖的(de)(de)重構，更有難能可貴的(de)(de)精神(shen)財富。

以高鐵為(wei)鏡，我們砥(di)礪苦(ku)練內功的(de)自(zi)主(zhu)創(chuang)(chuang)新品(pin)格。十(shi)幾年(nian)前，高鐵技術(shu)還(huan)掌握在少(shao)數幾個(ge)發達國(guo)(guo)家手(shou)中。中國(guo)(guo)沖破技術(shu)封鎖(suo)，彎(wan)道(dao)超車(che)，后來居上，靠的(de)就是(shi)自(zi)主(zhu)創(chuang)(chuang)新。從車(che)輛到線路，從制動到通信(xin)信(xin)號，沒有技術(shu)，就從國(guo)(guo)外(wai)引進消化吸收；外(wai)國(guo)(guo)不愿提供核心(xin)(xin)技術(shu)，就狠下(xia)決心(xin)(xin)奮(fen)力攻關(guan)。一(yi)步一(yi)個(ge)臺階，中國(guo)(guo)高鐵企(qi)業(ye)苦(ku)練內功、厚積薄發，實現(xian)了國(guo)(guo)人高鐵產(chan)業(ye)騰(teng)飛的(de)夢想(xiang)。習近平總書(shu)記說過，創(chuang)(chuang)新是(shi)從根本上打(da)開(kai)增(zeng)長之鎖(suo)的(de)鑰匙(chi)。當前，中國(guo)(guo)經濟(ji)正處于轉型升級(ji)、提質(zhi)增(zeng)效(xiao)的(de)關(guan)鍵時刻，緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)創(chuang)(chuang)新這個(ge)“牛鼻子”，高鐵產(chan)業(ye)的(de)發展(zhan)為(wei)我們增(zeng)強了信(xin)心(xin)(xin)，提供了啟示(shi)。

以(yi)高鐵(tie)(tie)為鏡，我們涵(han)養精(jing)益求(qiu)(qiu)(qiu)精(jing)的大國(guo)(guo)工匠(jiang)精(jing)神。毋(wu)庸諱言，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造面臨過(guo)這樣的尷尬：號稱是(shi)(shi)(shi)(shi)世(shi)界(jie)工廠、制造大國(guo)(guo)，老百(bai)姓卻(que)舍(she)近求(qiu)(qiu)(qiu)遠(yuan)，去國(guo)(guo)外搶(qiang)購(gou)保溫(wen)杯、電(dian)飯(fan)煲、馬桶(tong)蓋(gai)等(deng)普通日用品(pin)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路鳳凰涅槃的過(guo)程(cheng)，為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造突圍提(ti)供了有(you)益借(jie)鑒。以(yi)前是(shi)(shi)(shi)(shi)“分(fen)到分(fen)不用爭，寸(cun)到寸(cun)不過(guo)問”，而如今檢驗(yan)標準(zhun)精(jing)確到了0.01毫(hao)米；以(yi)前是(shi)(shi)(shi)(shi)“能用就行”，而如今為了突破碰撞安全(quan)防(fang)護系統關鍵技術(shu)，做了18種概念模型，歷經(jing)近百(bai)次仿(fang)真(zhen)(zhen)計算和試驗(yan)驗(yan)證，僅(jin)仿(fang)真(zhen)(zhen)計算生成(cheng)的結果數據就高達5000G。解碼中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)高鐵(tie)(tie)成(cheng)功的深(shen)層次密碼，以(yi)優取勝的品(pin)質意(yi)識，精(jing)益求(qiu)(qiu)(qiu)精(jing)的工匠(jiang)精(jing)神，是(shi)(shi)(shi)(shi)最重(zhong)要(yao)的關鍵詞(ci)。這是(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)高鐵(tie)(tie)后(hou)來居上(shang)的秘訣所在(zai)，也是(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造邁向中(zhong)(zhong)(zhong)高端不可或缺的內在(zai)支撐(cheng)。

舉(ju)目已覺千山(shan)綠，宜趁東風馬(ma)蹄疾(ji)。“復興號(hao)”的(de)啟(qi)程，將(jiang)我們(men)帶(dai)到一(yi)個新的(de)關(guan)鍵路口(kou)。“推動中(zhong)國制造(zao)向中(zhong)國創造(zao)轉變、中(zhong)國速(su)度向中(zhong)國質量(liang)轉變、中(zhong)國產品向中(zhong)國品牌轉變”，這樣(yang)的(de)歷(li)史機遇，我們(men)不能也不會錯過(guo)。