文章來源：人民日報 發布時間：2022-04-16
全國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)營(ying)業里程(cheng)達(da)14.63萬公里，高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)運(yun)營(ying)里程(cheng)達(da)3.79萬公里，“四縱(zong)四橫”高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)提前建成，“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)加密成型……習(xi)近平總書記指出(chu)：“一個流動的(de)中國(guo)(guo)(guo)，充滿了繁榮發(fa)(fa)展的(de)活力。”越(yue)來越(yue)密的(de)鐵(tie)路(lu)網(wang)絡，越(yue)來越(yue)快的(de)運(yun)行速(su)度，勾勒出(chu)一個充滿發(fa)(fa)展速(su)度與民生溫(wen)度的(de)中國(guo)(guo)(guo)，也見證著中國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)服務國(guo)(guo)(guo)民經濟的(de)不懈(xie)奮斗。
打通(tong)“大(da)動(dong)脈(mo)”，見證發展速度。鄭渝、鄭阜高(gao)鐵(tie)開通(tong)，中(zhong)部“兩小時經濟圈”從(cong)藍圖變為現(xian)實(shi)；廣深港高(gao)鐵(tie)使粵(yue)港澳大(da)灣(wan)區的(de)交通(tong)動(dong)脈(mo)越來越通(tong)暢；100萬人口(kou)及以(yi)上城市中(zhong)，95%以(yi)上有高(gao)鐵(tie)連通(tong)……四通(tong)八達的(de)鐵(tie)路，不僅大(da)大(da)縮短了城市之間的(de)時空距離，也(ye)極大(da)帶動(dong)了沿線的(de)物流貨運，為當(dang)地旅游業(ye)、服務業(ye)等的(de)發展注入強勁動(dong)能。
暢(chang)通(tong)“微(wei)循環(huan)”，體現民(min)生(sheng)溫度。昌(chang)贛高(gao)鐵開通(tong)后，沿線旅游業迎(ying)來(lai)新機遇(yu)；日(ri)蘭高(gao)鐵日(ri)曲(qu)段開通(tong)運營，沂蒙革命老(lao)區接入(ru)全國高(gao)鐵網，奔小康有了“加速器”；81對公益小慢車(che)幾十年不調價，惠及(ji)600余個邊遠山區縣的百姓(xing)……暢(chang)通(tong)“微(wei)循環(huan)”、接入(ru)“大(da)循環(huan)”，通(tong)達的鐵路連接起許多(duo)人的出行(xing)夢(meng)想(xiang)，也為許多(duo)地方致富增收(shou)提(ti)供了抓手。
推(tui)廣“智能化(hua)”，致力(li)便(bian)民(min)利民(min)。近年來，我國鐵路(lu)(lu)系統大力(li)開展智能化(hua)、數字化(hua)轉型升級，電子(zi)客票(piao)、移動(dong)支付、網上訂餐、在(zai)線(xian)選座、刷臉驗核等(deng)新舉(ju)措、新形式極大提(ti)升了人(ren)們的出(chu)行體(ti)驗。從窗口大排長(chang)龍到網上便(bian)捷購票(piao)，從持票(piao)進站到刷臉進站，隨著(zhu)鐵路(lu)(lu)服務舉(ju)措的推(tui)陳(chen)出(chu)新，旅(lv)客們搭上了移動(dong)互聯的快車(che)，感受到“人(ren)民(min)鐵路(lu)(lu)為人(ren)民(min)”的初(chu)心。
“十四五(wu)”時期，我(wo)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)建設仍將保持較大(da)規模。預(yu)計(ji)到2025年，全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)營(ying)業里程將達到17萬公里左右。加快(kuai)推動鐵(tie)(tie)路(lu)發展質(zhi)量變(bian)革、效率(lv)變(bian)革和動力(li)變(bian)革，必能早日(ri)建成(cheng)現代(dai)化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)強國(guo)，為(wei)民生幸(xing)福不斷加碼。
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