文章來(lai)源:廣東(dong)省建筑工程集團有限公司 發(fa)布時(shi)間:2019-12-04

11月28日,伴隨著(zhu)隆隆的(de)轟鳴(ming)聲,盾(dun)構機(ji)刀盤緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)穿透最后(hou)一層(ceng)堅(jian)壁,順利破土而出,標(biao)志著(zhu)由(you)廣東(dong)(dong)建(jian)(jian)工集團所(suo)屬華隧建(jian)(jian)設集團承建(jian)(jian)的(de)全(quan)國首(shou)例深(shen)層(ceng)隧道排水工程(cheng)——廣州市深(shen)層(ceng)隧道排水系統東(dong)(dong)濠涌(yong)試驗段工程(cheng)盾(dun)構隧道實現全(quan)線貫通。
廣州市(shi)深層隧(sui)道(dao)排水(shui)系統東濠(hao)涌(yong)試驗段(duan)工程(cheng)包括東濠(hao)涌(yong)深層排水(shui)隧(sui)道(dao)及新河浦(pu)涌(yong)渠箱兩部分。其中,廣州市(shi)東濠(hao)涌(yong)深層排水(shui)隧(sui)道(dao)段(duan)北(bei)端(duan)起自東風路,南(nan)端(duan)止于(yu)珠江(jiang)北(bei)岸的(de)東濠(hao)涌(yong)補水(shui)泵站,沿線(xian)(xian)下穿(chuan)地鐵一號(hao)線(xian)(xian)、六號(hao)線(xian)(xian),穿(chuan)行地段(duan)位于(yu)主城區核(he)心區域,高層建筑密集,街道(dao)狹窄,人流車流絡繹不絕。
在(zai)埋深(shen)近(jin)40米(mi)處修建排水(shui)隧(sui)道(dao)(dao),這在(zai)國內排水(shui)系統領域尚屬首(shou)例,且(qie)困難重重:刀(dao)具偏磨(mo)(mo)風(feng)險(xian),盾(dun)(dun)構(gou)區間穿(chuan)越地(di)質極易(yi)造成刀(dao)具偏磨(mo)(mo),致使盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)無(wu)(wu)法(fa)掘進;盾(dun)(dun)構(gou)姿(zi)態控制困難,盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)在(zai)上(shang)軟下(xia)(xia)(xia)(xia)硬(ying)地(di)層(ceng)中(zhong)掘進,機(ji)身姿(zi)態很難控制,不(bu)僅容易(yi)抬(tai)頭,而且(qie)容易(yi)整體抬(tai)升引(yin)起盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)姿(zi)態超(chao)限;地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)噴涌風(feng)險(xian),盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)在(zai)下(xia)(xia)(xia)(xia)穿(chuan)廣東(dong)省(sheng)博(bo)物館等重要建筑物時,地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)清泉街斷(duan)裂帶裂隙劈(pi)理發育,地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)水(shui)作用強烈,稍(shao)有(you)不(bu)慎就會有(you)噴涌風(feng)險(xian);下(xia)(xia)(xia)(xia)穿(chuan)運(yun)營中(zhong)地(di)鐵(tie)隧(sui)道(dao)(dao),盾(dun)(dun)構(gou)隧(sui)道(dao)(dao)先后(hou)下(xia)(xia)(xia)(xia)穿(chuan)地(di)鐵(tie)六號(hao)(hao)線和地(di)鐵(tie)一號(hao)(hao)線隧(sui)道(dao)(dao),稍(shao)有(you)偏差就會對已有(you)地(di)鐵(tie)隧(sui)道(dao)(dao)產(chan)生(sheng)極大的(de)影(ying)響;盾(dun)(dun)構(gou)解體吊(diao)出(chu)(chu)難度極大,工程(cheng)位于市中(zhong)心,施工場地(di)非常狹小,尤其是尾端盾(dun)(dun)構(gou)吊(diao)出(chu)(chu)小圓(yuan)井直徑只有(you)8.5米(mi),深(shen)達41.79米(mi),無(wu)(wu)法(fa)滿足常規的(de)土壓盾(dun)(dun)構(gou)拆解吊(diao)出(chu)(chu)……
為了(le)啃下(xia)這(zhe)塊“硬骨頭”,華隧建設集團憑借多年的(de)盾(dun)構(gou)施(shi)(shi)工經驗和各方(fang)的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)力量支(zhi)持,采用(yong)防結(jie)泥餅技(ji)(ji)術(shu)(shu)、上軟下(xia)硬掘進技(ji)(ji)術(shu)(shu)、防噴(pen)涌技(ji)(ji)術(shu)(shu)、測量實時監(jian)控和信息化施(shi)(shi)工技(ji)(ji)術(shu)(shu)、狹小(xiao)空間土壓(ya)盾(dun)構(gou)始(shi)發和解體(ti)吊出(chu)技(ji)(ji)術(shu)(shu)等多項重大技(ji)(ji)術(shu)(shu)措施(shi)(shi),深隧盾(dun)構(gou)先后(hou)在(zai)(zai)狹小(xiao)的(de)始(shi)發場地內完(wan)(wan)成(cheng)了(le)分體(ti)始(shi)發;創造性地完(wan)(wan)成(cheng)了(le)土壓(ya)盾(dun)構(gou)出(chu)洞轉場,在(zai)(zai)優化方(fang)案(an)后(hou),高(gao)效完(wan)(wan)成(cheng)了(le)二次始(shi)發;最后(hou)在(zai)(zai)東濠涌高(gao)架橋下(xia)順利完(wan)(wan)成(cheng)盾(dun)構(gou)出(chu)洞,深隧盾(dun)構(gou)隧道終于全線貫通。
根據工(gong)程(cheng)設計規劃,深隧項目建成投(tou)入使(shi)用后,可用于(yu)調蓄降水(shui),削減流域(yu)內70%以(yi)上(shang)的(de)溢(yi)流污染,能夠有效緩解廣(guang)州市城區“內澇(lao)”問題(ti)。屆時,長期困(kun)擾市民的(de)“水(shui)浸街”現象將得到(dao)有力緩解。此外,深層隧道(dao)在(zai)遇(yu)(yu)到(dao)強降雨時,可作為分洪通道(dao)使(shi)用,能夠將河道(dao)防澇(lao)排澇(lao)能力提(ti)(ti)高到(dao)20年一遇(yu)(yu)的(de)標(biao)(biao)準,將排水(shui)標(biao)(biao)準從3年一遇(yu)(yu)提(ti)(ti)高到(dao)10年一遇(yu)(yu)。
【責任編輯:王鈺】