文章來源：四川省國資委 發布時間：2019-11-05
11月3日，四(si)川汶(wen)川到(dao)馬爾康高速公路(lu)(lu)(lu)工程——汶(wen)川克枯大橋(qiao)(qiao)雙幅(fu)合龍，實(shi)現貫通。該橋(qiao)(qiao)全(quan)長6.43公里，是全(quan)國首座預應(ying)力(li)鋼管混(hun)凝土桁梁(liang)橋(qiao)(qiao)。大橋(qiao)(qiao)由四(si)川省鐵路(lu)(lu)(lu)產業(ye)投資集(ji)團有限(xian)(xian)責任公司(si)所屬四(si)川公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設集(ji)團有限(xian)(xian)公司(si)修建(jian)(jian)。
克枯大橋全長6.43公(gong)里，是(shi)全國首(shou)座預(yu)應力鋼(gang)管混凝土(tu)桁(heng)梁橋，既是(shi)交通(tong)運輸(shu)部科技成果(guo)推(tui)廣項目(mu)，也是(shi)四(si)川省交通(tong)運輸(shu)廳資助的科研(yan)項目(mu)成果(guo)的依(yi)托工程，最大的特點就是(shi)“全橋不需要模板”，橋基、橋墩、蓋梁、桁(heng)式主梁均是(shi)鋼(gang)管混凝土(tu)組合，其(qi)重(zhong)量(liang)僅為混凝土(tu)結構(gou)的一半，混凝土(tu)用量(liang)節約40%，鋼(gang)材(cai)用量(liang)節約30%，具(ju)有很(hen)高的經(jing)濟效益，同時(shi)又(you)兼(jian)具(ju)鋼(gang)管和混凝土(tu)橋梁的優點。
克枯大(da)橋(qiao)橋(qiao)址位于龍門(men)山高地(di)震(zhen)烈度區域，距(ju)離汶川“5.12”特大(da)地(di)震(zhen)震(zhen)中映秀(xiu)鎮約50公里，也是災后(hou)重建項目。大(da)橋(qiao)采用預應力鋼(gang)管混凝土桁架這一新型組合結構，可(ke)做(zuo)到(dao)“大(da)震(zhen)不倒、中震(zhen)可(ke)修、小震(zhen)不壞”，實(shi)現8級(ji)地(di)震(zhen)可(ke)行、9級(ji)地(di)震(zhen)可(ke)修的目標(biao)，確保生命通(tong)道暢通(tong)。
該橋的(de)(de)誕(dan)生，為川藏(zang)(zang)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)、川藏(zang)(zang)鐵路(lu)的(de)(de)橋梁建(jian)設提供(gong)了重要(yao)參考依據。汶(wen)川到馬爾康高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)建(jian)成通(tong)車后，也將結(jie)束阿壩州州府馬爾康不通(tong)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)的(de)(de)歷史，對于(yu)完善四川高(gao)(gao)速路(lu)網，改善汶(wen)川地震災區和民族地區交(jiao)通(tong)條件，構建(jian)川藏(zang)(zang)“經濟(ji)走廊”，促進(jin)藏(zang)(zang)區經濟(ji)社會跨越發(fa)展具有極(ji)其重要(yao)的(de)(de)戰略意義。
【責任編輯：王鈺】