免费菠萝视频app下载

10月30日，“深圳(zhen)-倫敦”航(hang)線正式開通(tong)(tong)。倫敦是深圳(zhen)機(ji)(ji)場10月份(fen)新開的第(di)三個國際客(ke)(ke)運通(tong)(tong)航(hang)城市，也是深圳(zhen)機(ji)(ji)場自2016年開啟國際航(hang)空樞紐建(jian)設(she)的第(di)46個國際客(ke)(ke)運通(tong)(tong)航(hang)城市。

自2016年(nian)國(guo)(guo)家“十三五(wu)”規劃明確機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團“國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)空樞紐”定(ding)位(wei)(wei)以來，依托深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)特區良好的區位(wei)(wei)優勢(shi)和市(shi)場(chang)(chang)(chang)環境，深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)機(ji)場(chang)(chang)(chang)全力(li)開拓國(guo)(guo)際(ji)業(ye)務(wu)(wu)，深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)通(tong)航(hang)(hang)的國(guo)(guo)際(ji)城(cheng)市(shi)也越來越多。統計數據顯(xian)示，深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)機(ji)場(chang)(chang)(chang)國(guo)(guo)際(ji)客(ke)(ke)運通(tong)航(hang)(hang)城(cheng)市(shi)已由2015年(nian)底的11個(ge)增至目(mu)前的46個(ge)。僅2018年(nian)1-10月(yue)，深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)機(ji)場(chang)(chang)(chang)就新增國(guo)(guo)際(ji)客(ke)(ke)運通(tong)航(hang)(hang)城(cheng)市(shi)13個(ge)，其(qi)中洲際(ji)客(ke)(ke)運通(tong)航(hang)(hang)城(cheng)市(shi)8個(ge)，數量為歷(li)年(nian)之(zhi)最。年(nian)內，深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)-巴黎、深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)-馬尼拉等國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)也將陸(lu)續(xu)開通(tong)。隨著國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)網絡越織越密，深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)機(ji)場(chang)(chang)(chang)服務(wu)(wu)城(cheng)市(shi)經濟社會發展(zhan)和市(shi)民(min)交通(tong)出行能力(li)持續(xu)增強，為深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)(zhen)連通(tong)世界插上(shang)騰飛之(zhi)翼(yi)。

國際航線網絡布局持續優化  國際客運通航城市三年翻兩番

受多方面(mian)因素(su)影響，國際業務一(yi)直是深圳機場(chang)主業發(fa)(fa)展的短板，洲際遠程航線更(geng)是長(chang)期空白。國際航線的發(fa)(fa)展不(bu)僅(jin)滯后(hou)于城(cheng)市(shi)經濟社會發(fa)(fa)展的需要，也給(gei)深圳及(ji)周邊城(cheng)市(shi)市(shi)民商旅(lv)出行造成極大不(bu)便。

2016年(nian)，隨(sui)著國(guo)家“十三五”規劃(hua)將深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場定位升級為“國(guo)際航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐”，這一(yi)局面開始轉變。在(zai)中國(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)局、深(shen)(shen)圳(zhen)市(shi)(shi)政府的(de)大(da)力支持(chi)下，依托(tuo)深(shen)(shen)圳(zhen)及周邊城市(shi)(shi)旺盛的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)出行市(shi)(shi)場，深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場國(guo)際業務發展駛入快車道。在(zai)目前通航(hang)(hang)(hang)的(de)46個(ge)國(guo)際客運城市(shi)(shi)中，有35個(ge)是2016年(nian)以來新增的(de)。

2016年當年，深圳(zhen)機場洲(zhou)際客運航(hang)線實(shi)現零的(de)突破，先后開通(tong)悉尼、洛(luo)杉磯、法蘭克福、西雅圖和(he)奧克蘭五(wu)個洲(zhou)際客運通(tong)航(hang)城市，短(duan)時間內實(shi)現了深圳(zhen)始發歐美澳直飛(fei)。過去困擾深圳(zhen)機場發展(zhan)的(de)國際業(ye)務短(duan)板有了顯(xian)著改善。

2017-2018年，深圳機(ji)場迎來國際航線的密(mi)集開通(tong)期，先后陸續(xu)開通(tong)墨爾(er)本、布(bu)里斯(si)班、莫斯(si)科、凱恩斯(si)、布(bu)魯塞爾(er)、馬德里、圣彼得堡、溫哥華、達爾(er)文(wen)、蘇黎世、維也(ye)納(na)、倫敦等洲(zhou)際客(ke)運通(tong)航城市。

與(yu)(yu)深(shen)圳(zhen)國(guo)(guo)際化創新(xin)型城(cheng)(cheng)市(shi)發展戰略相(xiang)(xiang)契(qi)合，適應(ying)深(shen)圳(zhen)市(shi)民出行需求是深(shen)圳(zhen)國(guo)(guo)際航線(xian)網絡布局的基本(ben)導向。這些國(guo)(guo)際通航點，多(duo)為與(yu)(yu)深(shen)圳(zhen)城(cheng)(cheng)市(shi)產業(ye)結(jie)構相(xiang)(xiang)契(qi)合，強(qiang)化深(shen)圳(zhen)與(yu)(yu)全球主要經(jing)(jing)(jing)濟、科技、創新(xin)中心的經(jing)(jing)(jing)貿(mao)聯系(xi)的城(cheng)(cheng)市(shi)，有助(zhu)于(yu)密切(qie)深(shen)圳(zhen)與(yu)(yu)世界的聯系(xi)和溝(gou)通，推動深(shen)圳(zhen)經(jing)(jing)(jing)濟社會發展。

依托區位優勢  深耕做精亞洲市場

在大(da)力(li)開拓洲際航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)同時(shi)，深圳(zhen)(zhen)(zhen)機場還依托(tuo)自身區(qu)位優勢，主動對(dui)接(jie)服務國家“一帶一路(lu)(lu)”倡議，深耕比較成熟的(de)亞(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)洲航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)市場，開辟更多(duo)東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)商(shang)務干(gan)線(xian)和(he)熱(re)門旅游航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，將深圳(zhen)(zhen)(zhen)打(da)造成為內地飛往東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)重要中轉(zhuan)點。2017年，深圳(zhen)(zhen)(zhen)新開前往金邊、河內、美娜多(duo)、瑯勃拉(la)邦、萬象(xiang)、清萊、甲米、富國島(dao)、芭提雅(ya)、古晉等10條(tiao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)。2018年，又新開通了前往西哈努克、宿務、曼(man)德(de)勒、海防、仰光等航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)。此外(wai)，在原有航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班基礎上，包(bao)括像深航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、蘇拉(la)維加(jia)亞(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)等還分別加(jia)密(mi)了金邊、河內、雅(ya)加(jia)達、新加(jia)坡、峴港、巴厘(li)島(dao)等航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)。截(jie)至(zhi)目前，深圳(zhen)(zhen)(zhen)機場東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)城(cheng)市增(zeng)(zeng)至(zhi)25個，深圳(zhen)(zhen)(zhen)與“一帶一路(lu)(lu)”沿線(xian)城(cheng)市的(de)連通性(xing)得到進一步(bu)增(zeng)(zeng)強。正因(yin)深圳(zhen)(zhen)(zhen)前往東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)密(mi)集、航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)點多(duo)、機票價格(ge)優惠(hui)、飛行時(shi)間短(duan)，不少深圳(zhen)(zhen)(zhen)市民周(zhou)末或小長假經常“打(da)飛的(de)”前往東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)度假。

國際業務 “量”“質”雙突破  國際旅客量年均增長率超30%

國際(ji)航(hang)線網絡的(de)不(bu)斷(duan)完善，直接帶(dai)動深(shen)圳(zhen)機(ji)場國際(ji)客(ke)(ke)流(liu)持續(xu)攀升(sheng)，不(bu)僅(jin)為機(ji)場主業帶(dai)來新的(de)增量，也促進了客(ke)(ke)源結構的(de)優化，主業發展實(shi)現“量”“質”雙突破。據(ju)統計(ji)，近三年來深(shen)圳(zhen)機(ji)場國際(ji)客(ke)(ke)流(liu)量呈現年均30%以上的(de)快速增長(chang)，國際(ji)旅(lv)客(ke)(ke)量在旅(lv)客(ke)(ke)總量中的(de)占比不(bu)斷(duan)提升(sheng)。其中，今年1-9月(yue)，深(shen)圳(zhen)機(ji)場國際(ji)旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量達(da)到291萬人次，同比增長(chang)34.3%。

面對深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場國(guo)(guo)(guo)際(ji)業務良好的發展勢頭，各航(hang)空公司也紛(fen)紛(fen)加碼國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)，同(tong)時加大在(zai)深(shen)(shen)寬體機(ji)投放力度。年內，深(shen)(shen)圳(zhen)直飛巴(ba)黎(li)等國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)有望開通；屆時，深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)網絡將進一(yi)步完善，從(cong)而更好地滿足(zu)深(shen)(shen)圳(zhen)現(xian)代化國(guo)(guo)(guo)際(ji)化創新型(xing)城市建設需要。

【責任編輯：王鈺】