文章來(lai)源：上海市國資委(wei) 發布時(shi)間：2019-10-25
近(jin)日，我國首(shou)臺(tai)出(chu)口“華龍一號(hao)”核電項(xiang)(xiang)目(mu)卡(ka)拉(la)奇百萬(wan)核電2號(hao)機汽輪機低(di)壓(ya)缸暨上海電氣(qi)首(shou)根百萬(wan)等(deng)(deng)級(ji)核電汽輪機低(di)壓(ya)焊(han)接(jie)轉子完工(gong)儀式在(zai)臨(lin)港基(ji)地舉行(xing)。“一帶一路”卡(ka)拉(la)奇百萬(wan)等(deng)(deng)級(ji)核電項(xiang)(xiang)目(mu)是(shi)巴基(ji)斯(si)坦國內(nei)最大的核電項(xiang)(xiang)目(mu)，也(ye)是(shi)我國國內(nei)最大等(deng)(deng)級(ji)的出(chu)口項(xiang)(xiang)目(mu)。自2013年承接(jie)該項(xiang)(xiang)目(mu)以來，上汽憑借多(duo)年的經驗(yan)積累及完整的轉子焊(han)接(jie)技術(shu)體系，首(shou)次應用大型核電低(di)壓(ya)轉子焊(han)接(jie)技術(shu)，解決項(xiang)(xiang)目(mu)中焊(han)接(jie)技術(shu)要求(qiu)高、難度大等(deng)(deng)問題。卡(ka)拉(la)奇百萬(wan)等(deng)(deng)級(ji)核電2號(hao)機組低(di)壓(ya)模塊在(zai)經濟性(xing)、安全(quan)性(xing)、可(ke)靠性(xing)等(deng)(deng)方面均達(da)到國際(ji)領先(xian)水平(ping)，現(xian)已具備發運條件，計劃(hua)于本月發運到巴基(ji)斯(si)坦進(jin)行(xing)現(xian)場安裝調試。
【責(ze)任編輯：李(li)巨堯】