文章來源(yuan)：太原鋼鐵（集團）有限公司 發布時間：2019-10-24
10月23日，港(gang)(gang)珠澳(ao)大橋(qiao)正式(shi)開通。港(gang)(gang)珠澳(ao)大橋(qiao)跨(kua)越伶仃洋，東接香港(gang)(gang)，西(xi)接廣東珠海和澳(ao)門，是粵港(gang)(gang)澳(ao)三地首次合作共建的超(chao)大型跨(kua)海交通工(gong)程。“超(chao)級工(gong)程”背后(hou)有各種技(ji)術上的“超(chao)級創新”。
港珠澳(ao)大橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)難度極大，從(cong)設(she)(she)計到建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)前后歷(li)時14年。大橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)期(qi)間，新材料、新工(gong)藝、新設(she)(she)備、新技(ji)術層出(chu)不窮，僅專利就達400項之多，在多個領域(yu)填補了空白。在這其中，由太鋼(gang)自主研發的(de)雙相(xiang)不銹鋼(gang)鋼(gang)筋成功替代了傳統鋼(gang)材，應用(yong)于港珠澳(ao)大橋(qiao)(qiao)(qiao)工(gong)程建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，實現了雙相(xiang)不銹鋼(gang)鋼(gang)筋在國(guo)內橋(qiao)(qiao)(qiao)梁建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的(de)首次批量化應用(yong)，不僅大幅延長橋(qiao)(qiao)(qiao)梁使(shi)用(yong)壽命，而且有力推動了我國(guo)跨海大橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)材料的(de)升級。
“時間過得真快，從材料(liao)研發(fa)到今天大(da)橋(qiao)通車，都快10年了(le)。我(wo)們(men)(men)要繼(ji)續研發(fa)更多更好(hao)的(de)高(gao)精尖特材料(liao)，為(wei)祖國(guo)強盛再立新(xin)功。”太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)研發(fa)負責(ze)人(ren)、技術中(zhong)心教授(shou)級(ji)高(gao)級(ji)工程師王輝(hui)表示。“當前(qian)，我(wo)們(men)(men)廠(chang)的(de)升級(ji)改(gai)造(zao)項目(mu)正在加緊推進(jin)，今后我(wo)們(men)(men)一(yi)定能夠(gou)生(sheng)產質量(liang)更優的(de)產品。”雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)研發(fa)團隊(dui)成員、不銹(xiu)(xiu)線(xian)材廠(chang)生(sheng)產技術科(ke)科(ke)長(chang)閆士(shi)彩說。“港珠澳大(da)橋(qiao)項目(mu)后，中(zhong)馬(ma)友誼大(da)橋(qiao)、香港將軍澳藍田隧道等項目(mu)都用(yong)上了(le)太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)。相(xiang)信我(wo)們(men)(men)的(de)產品一(yi)定會越走越遠(yuan)，不斷為(wei)中(zhong)國(guo)制(zhi)造(zao)貢獻太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)(gang)力量(liang)。”雙(shuang)相(xiang)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)研發(fa)團隊(dui)成員、營銷(xiao)中(zhong)心高(gao)級(ji)營銷(xiao)員曹嬌嬋自豪地說。
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