文章來源：太原鋼鐵(tie)（集(ji)團）有限公司 發布(bu)時(shi)間：2019-10-24
10月23日，港(gang)珠澳(ao)大橋正(zheng)式開通(tong)。港(gang)珠澳(ao)大橋跨(kua)越(yue)伶仃洋(yang)，東接(jie)香港(gang)，西接(jie)廣東珠海和澳(ao)門，是粵港(gang)澳(ao)三地首次合作共建的超(chao)大型跨(kua)海交通(tong)工程。“超(chao)級工程”背后有各種技術(shu)上的“超(chao)級創新”。
港珠澳大(da)(da)(da)橋建(jian)設難(nan)度極大(da)(da)(da)，從(cong)設計到建(jian)設前后歷時14年。大(da)(da)(da)橋建(jian)設期間，新材(cai)料、新工藝、新設備、新技術層出不(bu)窮，僅(jin)專利就達400項之(zhi)多(duo)(duo)，在(zai)多(duo)(duo)個領域(yu)填補了空白。在(zai)這其中，由太(tai)鋼(gang)自主(zhu)研(yan)發(fa)的雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋成功替代了傳統鋼(gang)材(cai)，應用(yong)于港珠澳大(da)(da)(da)橋工程建(jian)設，實(shi)現了雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋在(zai)國內橋梁建(jian)設的首(shou)次批量化(hua)應用(yong)，不(bu)僅(jin)大(da)(da)(da)幅延(yan)長(chang)橋梁使(shi)用(yong)壽命(ming)，而且有(you)力(li)推動了我國跨海(hai)大(da)(da)(da)橋建(jian)設材(cai)料的升級。
“時間過得真快(kuai)，從材料(liao)研(yan)發到今天大(da)(da)橋(qiao)通車(che)，都(dou)(dou)快(kuai)10年(nian)了(le)(le)。我(wo)(wo)們(men)要(yao)繼續(xu)研(yan)發更多更好的(de)高精尖特材料(liao)，為祖國(guo)強盛再立新功。”太(tai)鋼雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼鋼筋(jin)研(yan)發負責人、技術中(zhong)心教授級(ji)(ji)高級(ji)(ji)工程(cheng)師王輝(hui)表示。“當前(qian)，我(wo)(wo)們(men)廠的(de)升級(ji)(ji)改(gai)造項目正(zheng)在加緊推(tui)進，今后我(wo)(wo)們(men)一定能夠生產質量(liang)更優的(de)產品。”雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼鋼筋(jin)研(yan)發團隊成員、不(bu)銹(xiu)(xiu)線(xian)材廠生產技術科科長(chang)閆士彩說。“港珠澳(ao)大(da)(da)橋(qiao)項目后，中(zhong)馬友(you)誼大(da)(da)橋(qiao)、香港將軍澳(ao)藍田(tian)隧道等項目都(dou)(dou)用上了(le)(le)太(tai)鋼的(de)雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼鋼筋(jin)。相(xiang)(xiang)信我(wo)(wo)們(men)的(de)產品一定會越走越遠，不(bu)斷為中(zhong)國(guo)制造貢獻太(tai)鋼力量(liang)。”雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼鋼筋(jin)研(yan)發團隊成員、營(ying)(ying)銷(xiao)中(zhong)心高級(ji)(ji)營(ying)(ying)銷(xiao)員曹嬌嬋自豪地說。
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